專利名稱：一種救生器的阻尼減速機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種救生器的阻尼減速機構。
背景技術：
隨著社會發(fā)展和進步，人們對生命價值的重視程度不斷提高，公共安全、生產安全、環(huán)境安全、人身安全等逐漸成為各級政府部門，甚至每個公民的共識。但在遇到火災、水 災、塌方、滑坡等突發(fā)事件時，人員受到輕傷、重傷，甚至死亡，很大的原因是因為缺少個人 自救裝備。此類事故每年均有大量報道，特別是隨著城市水平的不斷提高，居住、辦公、娛 樂、餐飲等場所快速向高層建筑發(fā)展，一旦發(fā)生火災，人員被困住的情況時有發(fā)生。高層建筑一旦發(fā)生火災，電梯將無法使用，樓梯又被濃煙或者大火吞沒，里面的人 員很難逃出來，只能在建筑內等待援救，若是火勢兇猛或者消防隊員來的不夠及時，人們若 想求生，就只能跳樓了。曾經轟動一時某高校四女生在發(fā)生火災后為逃生從樓上跳下來全 部身亡的事件又再一次警醒我們，不能單靠消防隊員營救，況且高層對于消防隊員來說也 很難施救，因此，個人自救裝備變得尤為重要，必不可少?，F(xiàn)有技術的個人自救裝備如緩降器，使用距離短，結構不牢固，體積和重量都很 大，操作很不方便，不適合廣泛使用。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種救生器的阻尼減速機構，可使人員遇險時，尤其是 在高層建筑中，使用該救生器在數(shù)分鐘內迅速從高處降落逃生，從高處降落時，減速下降以 避免人員下降速度過快落地后受傷。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種救生器的阻尼減速機構，其特點是，包含 設置有線盤軸套的線盤、內部軸套和摩擦片；上述的內部軸套橫截面的一扇形區(qū)域的壁厚小于內部軸套的壁厚，該扇形區(qū)域固 定設置有摩擦片；所述的內部軸套的外徑與線盤軸套的內徑大小相等，內部軸套與線盤軸套同軸固 定連接；所述的線盤軸套繞內部軸套轉動，摩擦片與線盤軸套接觸并發(fā)生摩擦；所述的線盤軸套內部是齒形結構。上述的救生器的阻尼減速機構，其中，內部軸套橫截面的扇形區(qū)域及其固定連接 的摩擦片的總厚度與內部軸套的壁厚大小相等。上述的救生器的阻尼減速機構，其中，阻尼減速機構還包含一對齒輪和齒輪傳動 軸；所述的一對齒輪設置在齒輪傳動軸兩端，其分別與線盤軸套嚙合。上述的救生器的阻尼減速機構，其中，內部軸套設置有鍵槽，其與線盤軸套通過鍵 固定連接。[0015]上述的救生器的阻尼減速機構，其中，齒輪傳動軸豎直設置在線盤中間區(qū)域。摩擦片與線盤軸套接觸并發(fā)生摩擦，通過摩擦力的作用使線盤軸套減速轉動，一對齒輪與線盤軸套嚙合也使線盤軸套減速轉動，線盤軸套減速則帶動鋼繩伸出的長度減 短，達到阻尼減速的目的。另外，在救生器使用完畢即使用者到達一個較安全地點后，可以將已經伸出的鋼 繩進行回收，以達到再利用的目的。本實用新型與現(xiàn)有技術相比，其優(yōu)點在于1.阻尼減速控制本實用新型提供的的阻尼減速機構可在人員或者物品下降過程中自動減速；2.性能穩(wěn)定、結構牢固本機構大部分元件為金屬結構，可耐500°以內的高溫，長期存放仍可保證使用效 果；3.體積小、重量輕本機構體積小，重量輕，使整個救生器的體積與重量隨之減小或減輕。
圖1是本實用新型提供的救生器阻尼減速機構的俯視圖；圖2是圖1的A-A向剖視圖；圖3是本實用新型提供的救生器內部軸套的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合圖1 圖3，詳細說明本實用新型的一個較佳的實施例。如圖1和圖2所示，圖1和圖2是本實用新型提供的救生器的阻尼減速機構的俯 視圖及其A-A向剖視圖。阻尼減速機構1包含設置有線盤軸套16的線盤11、內部軸套12、摩擦片13，還包 含一對齒輪14和齒輪傳動軸15。線盤11水平設置在救生器的殼體內，內部軸套162橫截 面的一扇形區(qū)域的壁厚小于內部軸套162的壁厚，該扇形區(qū)域固定設置有摩擦片163，內部 軸套162橫截面的扇形區(qū)域及其固定連接的摩擦片163的厚度與內部軸套162的壁厚大小 相等。內部軸套162的外徑與線盤軸套166的內徑大小相等，內部軸套162與線盤軸套166 同軸固定連接。線盤軸套166繞內部軸套162轉動，摩擦片163與線盤軸套166接觸并發(fā) 生摩擦。線盤軸套16內部是齒形結構。齒輪傳動軸15豎直設置在線盤11中間區(qū)域，一對 齒輪14設置在齒輪傳動軸15兩端，其分別與線盤軸套16嚙合。由于救生器的鋼繩繞置在線盤外部，摩擦片與線盤軸套接觸并發(fā)生摩擦，通過摩 擦力的作用使線盤軸套減速轉動，一對齒輪與線盤軸套嚙合也使線盤軸套減速轉動，線盤 軸套減速則帶動鋼繩伸出的長度減短，達到阻尼減速的目的。另外，在救生器使用完畢即使用者到達一個較安全地點后，一對齒輪反向旋轉，可 以將已經伸出的鋼繩進行回收，使其重新再環(huán)繞在線盤軸套上，以達到再利用的目的。本實用新型提供的阻尼減速機構能使被救人員或物資在使用救生器時以每秒 0.8 1.0米的速度緩速下降。[0034]如圖3所示，圖3是本實用新型提供的救生器內部軸套的結構示意圖。內部軸套 12設置有鍵槽121，其與線盤軸套16通過鍵固定連接。綜上所述，本實用新型與現(xiàn)有技術相比，有如下優(yōu)點阻尼減速控制本實用新型提供的的阻尼減速機構可在人員或者物品下降過程中 自動減速；性能穩(wěn)定、結構牢固本機構大部分元件為金屬結構，可耐500°以內 的高溫，長 期存放仍可保證使用效果；體積小、重量輕本機構體積小，重量輕，使整個救生器的體積與重量隨之減小或 減輕。盡管本實用新型的內容已經通過上述優(yōu)選實施例作了詳細介紹，但應當認識到上 述的描述不應被認為是對本實用新型的限制。在本領域技術人員閱讀了上述內容后，對于 本實用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實用新型的保護范圍應由所附 的權利要求來限定。
權利要求一種救生器的阻尼減速機構，包含設置有線盤軸套(16)的線盤(11)、內部軸套(12)和摩擦片(13)；其特征在于，所述的內部軸套(162)橫截面的一扇形區(qū)域的壁厚小于內部軸套(162)的壁厚，該扇形區(qū)域固定設置有摩擦片(163)；所述的內部軸套(162)的外徑與線盤軸套(166)的內徑大小相等，內部軸套(162)與線盤軸套(166)同軸固定連接；所述的線盤軸套(166)繞內部軸套(162)轉動，摩擦片(163)與線盤軸套(166)接觸并發(fā)生摩擦；所述的線盤軸套(166)內部是齒形結構。
2.如權利要求1所述的救生器的阻尼減速機構，其特征在于，所述的內部軸套(162) 橫截面的扇形區(qū)域及其固定連接的摩擦片(163)的總厚度與內部軸套(162)的壁厚大小相等。
3.如權利要求1所述的救生器的阻尼減速機構，其特征在于，所述的阻尼減速機構(1) 還包含一對齒輪(14)和齒輪傳動軸(15)；所述的一對齒輪(14)設置在齒輪傳動軸(15)兩端，其分別與線盤軸套(16)嚙合。
4.如權利要求3所述的救生器的阻尼減速機構，其特征在于，所述的內部軸套(12)設 置有鍵槽(121)，其與線盤軸套(16)通過鍵固定連接。
5.如權利要求2所述的救生器的阻尼減速機構，其特征在于，所述的齒輪傳動軸(15) 豎直設置在線盤(11)中間區(qū)域。
專利摘要一種救生器的阻尼減速機構，包含設置有線盤軸套的線盤、內部軸套和摩擦片。內部軸套橫截面的一扇形區(qū)域的壁厚小于內部軸套的壁厚，該扇形區(qū)域固定設置有摩擦片。內部軸套的外徑與線盤軸套的內徑大小相等，內部軸套與線盤軸套同軸固定連接。線盤軸套繞內部軸套轉動，摩擦片與線盤軸套接觸并發(fā)生摩擦，線盤軸套內部是齒形結構。本實用新型的優(yōu)點是本實用新型提供的的阻尼減速機構可在人員或者物品下降過程中自動減速；本機構大部分元件為金屬結構，可耐500°以內的高溫，長期存放仍可保證使用效果；本機構體積小，重量輕，使整個救生器的體積與重量隨之減小或減輕。
文檔編號A62B1/10GK201558419SQ20092021349
公開日2010年8月25日 申請日期2009年12月22日 優(yōu)先權日2009年12月22日
發(fā)明者顧寶君, 顧鍵 申請人:顧鍵;顧寶君