專利名稱:繩索緩降器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及繩索緩降裝置,是一種繩索緩降器。
二背景技術(shù):
當(dāng)今人們?cè)絹?lái)越重視安全問(wèn)題,但面對(duì)人員的高樓逃生、野外高空緩降,面對(duì)貨物的高 處緩降等場(chǎng)合,普遍缺乏簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)有效的繩索緩降裝置,保障人身及貨物的安全降落。在現(xiàn) 有的技術(shù)中,緩降器或高樓逃生裝置按工作原理主要分為離心摩擦限速式、液壓(體)阻尼 限速式、手動(dòng)制動(dòng)限速式三大類,按繩索機(jī)構(gòu)分為蓄繩式和過(guò)繩式。從工作原理來(lái)比較,離 心摩擦限速式的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,摩擦元件在使用中的磨損及因摩擦受熱加速磨損,導(dǎo)致 裝置可靠性降低;而手動(dòng)限速式的使用需一定的技能和力量,對(duì)老、弱、病、殘、幼人群來(lái) 說(shuō),不易掌握;液壓(體)阻尼限速式的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠,降速基本恒定,可不 用手動(dòng)控制.從繩索機(jī)構(gòu)來(lái)比較,蓄繩式裝置本體包括巻筒和全部繩索,優(yōu)點(diǎn)是繩索不打滑, 缺點(diǎn)是體積、重量較大;過(guò)繩式優(yōu)點(diǎn)是體積、重量較小,可適用不同材質(zhì)和直徑的繩索,缺 點(diǎn)是需解決繩索打滑的問(wèn)題。例如中國(guó)專利號(hào)為CN92232959. l的專利,公開(kāi)了一種逃生緩 降器,采用了油缸活塞阻尼器和壓繩機(jī)構(gòu),雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但由于壓繩機(jī)構(gòu)無(wú)繩索導(dǎo)向和束 縛功能,使用時(shí)繩索可能滑出輪外,導(dǎo)致裝置墜落。另外壓繩機(jī)構(gòu)壓緊力無(wú)法調(diào)節(jié),不能適 應(yīng)不同材質(zhì)的繩索,如裸鋼絲繩摩擦力小易打滑,而麻繩摩擦力大不易下滑。無(wú)手動(dòng)制動(dòng)器, 降低了裝置的安全保障。
三、 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了一種繩索緩降器,克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足,其能有效解決繩索打 滑和繩索容易脫出輪外的問(wèn)題。
本實(shí)用新型還進(jìn)一步解決了無(wú)手動(dòng)制動(dòng)器而造成裝置安全性降低的問(wèn)題。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過(guò)以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種繩索緩降器,包括底板、蓋板、活 塞式液壓阻尼器、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、上壓繩輪、繞繩輪和吊環(huán);底板和蓋板固定安裝在一起,底 板內(nèi)側(cè)和蓋板內(nèi)側(cè)之間形成安裝腔,在安裝腔內(nèi)有活塞式液壓阻尼器、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、上壓 繩輪和繞繩輪;在底板內(nèi)側(cè)的上端中部有阻尼器軸,在阻尼器軸右側(cè)的底板上有上壓繩軸, 在阻尼器軸下方的底板上有繞繩輪軸孔,在繞繩輪軸孔下方的底板的內(nèi)側(cè)有吊環(huán)軸;在蓋板 上有分別與阻尼器軸、上壓繩軸和吊環(huán)軸相對(duì)應(yīng)的阻尼器軸套座、上壓繩軸套座和吊環(huán)軸套座;阻尼器軸套座套裝在阻尼器軸上,上壓繩軸套座套裝在上壓繩軸上,吊環(huán)軸套座套裝在 吊環(huán)軸上,在蓋板上有與繞繩輪軸孔相對(duì)應(yīng)的曲柄軸孔;不少于一個(gè)的活塞式液壓阻尼器的 上端套裝在阻尼器軸上,每個(gè)活塞式液壓阻尼器的下端與曲柄連桿機(jī)構(gòu)的中端連接在一起; 繞繩輪的輪軸安裝在繞繩輪軸孔內(nèi);曲柄連桿機(jī)構(gòu)的外端套裝在曲柄軸孔內(nèi),曲柄連桿機(jī)構(gòu) 的內(nèi)端與繞繩輪固定安裝在一起,繞繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能帶動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)并使活塞式液壓阻 尼器做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng);上壓繩輪套裝在上壓繩軸套座與底板之間的上壓繩軸上,吊環(huán)套裝在 吊環(huán)軸套座與底板之間的吊環(huán)軸上,吊環(huán)包括下壓繩輪和吊臂,在吊環(huán)的左端有下壓繩輪,
在吊環(huán)的下端有吊臂,在吊臂上有不少于一個(gè)的吊孔。
下面是對(duì)上述實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn)
上述安裝腔內(nèi)可有制動(dòng)器和回位彈簧,制動(dòng)器包括握把和套頭,握把的上端與套頭連接 在一起,在阻尼器軸左側(cè)的底板上有制動(dòng)器軸,在蓋板上有與制動(dòng)器軸相對(duì)應(yīng)的制動(dòng)器軸套 座,制動(dòng)器軸套座套裝在制動(dòng)器軸上,制動(dòng)器的套頭和回位彈簧的中部套裝在制動(dòng)器軸套座 與底板之間的制動(dòng)器軸上,在制動(dòng)器的握把上有彈簧座,在制動(dòng)器軸左側(cè)的底板上有底板回 位彈簧座,回位彈簧的大頭端插在底板回位彈簧座內(nèi),回位彈簧的小頭端座在彈簧座上,在 底板上有與握把配合能夾住繩索的制動(dòng)擋板。
上述制動(dòng)擋板右側(cè)的蓋板上可有能擋住制動(dòng)擋板的擋塊,握把采用倒U形握把。
上述每個(gè)活塞式液壓阻尼器可包括油缸、活塞、活塞拉桿、阻尼器軸套和活塞拉桿軸 套;曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括曲柄軸、阻尼器連接軸和繞繩輪連接軸;在油缸的上端有阻尼器軸 套,阻尼器軸套套裝在阻尼器軸上,在油缸內(nèi)有活塞,在活塞上有泄油孔,活塞拉桿的上端 與活塞連接在一起,活塞拉桿的下端有活塞拉桿軸套;曲柄連桿機(jī)構(gòu)的中部有阻尼器連接軸, 阻尼器連接軸的外端有曲柄軸,阻尼器連接軸的內(nèi)端有繞繩輪連接軸,曲柄軸套裝在曲柄軸 孔內(nèi),繞繩輪連接軸固定安裝在繞繩輪上,活塞拉桿軸套套裝在阻尼器連接軸上。
上述繞繩輪上可有通孔和安裝孔,通孔與安裝孔相通,安裝孔的直徑大于通孔的直徑, 繞繩輪連接軸的軸頭上有外螺紋,繞繩輪連接軸的軸頭能穿過(guò)通孔并通過(guò)鎖緊螺母固定安裝 在安裝孔內(nèi)。
上述上壓繩輪下方的底板上可有裙邊,在蓋板上有能包住裙邊的包邊。 上述上壓繩輪軸與上壓繩輪軸套座、阻尼器軸與阻尼器軸套座、吊環(huán)軸與吊環(huán)軸套座之 間的通孔內(nèi)可有螺栓螺母或鉚釘,底板與蓋板通過(guò)螺栓螺母或鉚釘固定安裝在一起。 上述繞繩輪的外表面可有呈四面的耐磨橡膠層。 上述制動(dòng)器的握把、底板和蓋板的表面可有絕熱耐磨層。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊,使用方便,由于有繩索導(dǎo)向和束縛功能,使用時(shí)可防止繩 索滑出輪外而導(dǎo)致裝置墜落,因此極大的提高了安全性;由于壓繩機(jī)構(gòu)可調(diào)節(jié)壓緊力,可適 用于不同的繩索,因此極大的提高了使用范圍。
四
圖l為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為附圖3中A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例中底板的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為附圖3中B-B向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為附圖6中C-C向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例中蓋板的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為附圖6中D-D向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例中活塞式液壓阻尼器、曲柄連桿機(jī)構(gòu)和繞繩輪的安裝主 視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9為附圖8的俯視局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖10為附圖8的E-E向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖ll為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例中曲柄連桿機(jī)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖12為附圖11的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖13為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例中繞繩輪的主視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖14為附圖13的F-F向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖15為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例中吊環(huán)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖16為附圖15的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中的編碼分別為l為底板,2為蓋板,3為活塞式液壓阻尼器,4為曲柄連桿機(jī)構(gòu), 5為上壓繩輪,6為繞繩輪,7為吊環(huán),8為上壓繩軸,9為繞繩輪軸孔,IO為吊環(huán)軸,ll為阻尼 器軸套座,12為上壓繩軸套座,13為吊環(huán)軸套座,14為輪軸,15為下壓繩輪,16為吊臂,17 為吊孔,18為制動(dòng)器,19為回位彈簧,20為握把,21為曲柄軸孔,22為制動(dòng)器軸,23為制動(dòng) 器軸套座,24為彈簧座,25為底板回位彈簧座,26為繩索,27為制動(dòng)擋板,28為擋塊,29為 油缸,30為活塞,31為活塞拉桿,32為阻尼器軸套,33為活塞拉桿軸套,34為曲柄軸,35為 阻尼器連接軸,36為繞繩輪連接軸,37為泄油孔,38為安裝孔,39為軸頭,40為外螺紋,41 為鎖緊螺母,42為裙邊,43為包邊,44為耐磨橡膠層,45為通孔,46為阻尼器軸。
五具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型不受下述實(shí)施例的限制,可根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案與實(shí)際情況來(lái)確定具 體的實(shí)施方式。
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述
如附圖l、 2所示,該繩索緩降器包括底板l、蓋板2、活塞式液壓阻尼器3、曲柄連桿機(jī) 構(gòu)4、上壓繩輪5、繞繩輪6和吊環(huán)7;底板1和蓋板2固定安裝在一起,底板內(nèi)側(cè)和蓋板內(nèi)側(cè)之 間形成安裝腔,在安裝腔內(nèi)有活塞式液壓阻尼器3、曲柄連桿機(jī)構(gòu)4、上壓繩輪5和繞繩輪6; 在底板1內(nèi)側(cè)的上端中部有阻尼器軸46,在阻尼器軸46右側(cè)的底板1上有上壓繩軸8,在阻尼 器軸46下方的底板1上有繞繩輪軸孔9,在繞繩輪軸孔9下方的底板1的內(nèi)側(cè)有吊環(huán)軸10;在蓋 板2上有分別與阻尼器軸46、上壓繩軸8和吊環(huán)軸10相對(duì)應(yīng)的阻尼器軸套座11、上壓繩軸套座 12和吊環(huán)軸套座13;阻尼器軸套座11套裝在阻尼器軸46上,上壓繩軸套座12套裝在上壓繩軸 8上,吊環(huán)軸套座13套裝在吊環(huán)軸10上,在蓋板2上有與繞繩輪軸孔9相對(duì)應(yīng)的曲柄軸孔;不 少于一個(gè)的活塞式液壓阻尼器3的上端套裝在阻尼器軸46上,每個(gè)活塞式液壓阻尼器3的下端 與曲柄連桿機(jī)構(gòu)4的中端連接在一起;繞繩輪6的輪軸14安裝在繞繩輪軸孔9內(nèi);曲柄連桿機(jī) 構(gòu)4的外端套裝在曲柄軸孔21內(nèi),曲柄連桿機(jī)構(gòu)4的內(nèi)端與繞繩輪6固定安裝在一起,繞繩輪6 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能帶動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)4轉(zhuǎn)動(dòng)并使活塞式液壓阻尼器3做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng);上壓繩輪5套裝 在上壓繩軸套座12與底板1之間的上壓繩軸8上,吊環(huán)7套裝在吊環(huán)軸套座13與底板1之間的吊 環(huán)軸10上,吊環(huán)7包括下壓繩輪15和吊臂16,在吊環(huán)7的左端有能壓住繩索26的下壓繩輪15, 在吊環(huán)7的下端有吊臂16,在吊臂16上有不少于一個(gè)的吊孔17。這樣,在使用前需選取合適 直徑及長(zhǎng)度的繩索26,將繩索26—端從安裝腔的左側(cè)穿入,從安裝腔的右側(cè)開(kāi)口穿出,此端 即為承重端,使用時(shí)將此端系于固定物體上,另一端為自由端,不用時(shí)纏繞碼好,使用時(shí)松 開(kāi)并向墜落方向拋出使其自由垂下,以便裝置下降時(shí)順利進(jìn)繩;當(dāng)有人協(xié)助下墜或使物體下 墜時(shí)可先將繩索承重端系于固定物上,將人身上的保險(xiǎn)帶或物體與吊環(huán)7可靠連接。然后拉緊 繩索26的自由端,將人或物體吊至下墜處后,再緩緩將繩索26松開(kāi),繩索26下降時(shí)帶動(dòng)繞繩 輪6做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)4轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),最終由于活塞式液壓阻尼器3的 阻尼作用限制繩索26的下降速度,達(dá)到自動(dòng)緩降的目的,人或物體將會(huì)以一定的限速下墜; 當(dāng)?shù)醐h(huán)7沿吊環(huán)軸10順時(shí)針旋轉(zhuǎn),下壓繩輪15能將繩索26壓向繞繩輪6,防止繩索26打滑。在 吊臂16上,沿著與吊環(huán)軸10的連線的不同角度開(kāi)有不少于一個(gè)的吊孔17,以適應(yīng)不同的繩徑 及不同的壓緊力。
可根據(jù)實(shí)際需要,對(duì)上述繩索緩降器作進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn)
如附圖l、 2所示,安裝腔內(nèi)有制動(dòng)器18和回位彈簧19,制動(dòng)器18包括握把20和套頭,握把20的上端與套頭連接在一起,在阻尼器軸46左側(cè)的底板1上有制動(dòng)器軸22,在蓋板2上有與 制動(dòng)器軸22相對(duì)應(yīng)的制動(dòng)器軸套座23,制動(dòng)器軸套座23套裝在制動(dòng)器軸22上,制動(dòng)器18的套 頭和回位彈簧19的中部套裝在制動(dòng)器軸套座23與底板1之間的制動(dòng)器軸22上,在制動(dòng)器的握 把20上有彈簧座24,在制動(dòng)器軸22左側(cè)的底板1上有底板回位彈簧座25,回位彈簧19的大頭 端插在底板回位彈簧座25內(nèi),回位彈簧19的小頭端座在彈簧座24上,在底板1上有與握把20 配合能夾住繩索26的制動(dòng)擋板27,這樣,當(dāng)一人自助下墜時(shí),可先將繩索承重端系于固定物 上,將人身上的保險(xiǎn)帶或物體與吊環(huán)7可靠連接。然后用兩只手抓住承重端繩索,待人體重量 慢慢并全部轉(zhuǎn)移到繩索上時(shí),迅速騰出一只手握緊制動(dòng)器18,制動(dòng)器18的握把20就將繩索26 擠至制動(dòng)擋板27處,并通過(guò)握把20和制動(dòng)擋板27將繩索26夾住,使繩索26不能移動(dòng),松開(kāi)抓 繩的手,然后緩緩松開(kāi)制動(dòng)器18,下墜速度即可手動(dòng)調(diào)節(jié),完全松開(kāi)制動(dòng)器18時(shí),由于繩索 26下降時(shí)帶動(dòng)繞繩輪6做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)4轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),最終由于活塞 式液壓阻尼器3的阻尼作用限制繩索26的下降速度,人體將會(huì)以限定的限速下墜。也可用另 一只手將繩索自由端纏在制動(dòng)器握把處,使人處于空中懸停狀態(tài)。
如附圖l、 2所示,為了防止制動(dòng)擋板27受制動(dòng)器18壓迫后移,制動(dòng)擋板27右側(cè)的蓋板2 上有能擋住制動(dòng)擋板27的擋塊28。如附圖1所示,握把20采用倒U形握把。
如附圖l、 2所示,每個(gè)活塞式液壓阻尼器3包括油缸29、活塞30、活塞拉桿31、阻尼器 軸套32和活塞拉桿軸套33;曲柄連桿機(jī)構(gòu)4包括曲柄軸34、阻尼器連接軸35和繞繩輪連接軸 36;在油缸29的上端有阻尼器軸套32,阻尼器軸套32套裝在阻尼器軸46上,在油缸29內(nèi)有活 塞30,在活塞30上有泄油孔37,活塞拉桿31的上端與活塞30連接在一起,活塞拉桿31的下端 有活塞拉桿軸套33;曲柄連桿機(jī)構(gòu)4的中部有阻尼器連接軸35,阻尼器連接軸35的外端有曲 柄軸34,阻尼器連接軸35的內(nèi)端有繞繩輪連接軸36,曲柄軸34套裝在曲柄軸孔21內(nèi),繞繩輪 連接軸36固定安裝在繞繩輪6上,活塞拉桿軸套33套裝在阻尼器連接軸35上。
如附圖l、 2所示,為了便于安裝,繞繩輪6上有通孔45和安裝孔38,通孔45與安裝孔38 相通,安裝孔38的直徑大于通孔45的直徑,繞繩輪連接軸36的軸頭39上有外螺紋40,繞繩輪 連接軸36的軸頭39能穿過(guò)通孔45并通過(guò)鎖緊螺母41固定安裝在安裝孔38內(nèi)。
如附圖l、 2所示,上壓繩輪5下方的底板1上有裙邊42,在蓋板2上有能包住裙邊42的包 邊43,這樣就可以防止裙邊42受繩索26壓迫后向外張開(kāi)。
如附圖l、 2所示,為了便于安裝和維修,上壓繩輪軸8與上壓繩輪軸套座12、阻尼器軸 46與阻尼器軸套座11、吊環(huán)軸10與吊環(huán)軸套座13之間的通孔內(nèi)有螺栓螺母或鉚釘,底板l與 蓋板2通過(guò)螺栓螺母或鉚釘固定安裝在一起。如附圖l、 2所示,為了能使繩索26穩(wěn)定的在繞繩輪6上轉(zhuǎn)動(dòng)和避免繞繩輪6外表面被繩索 26磨壞,繞繩輪6的外表面有呈凹面的耐磨橡膠層44。
如附圖l、 2所示,為防止使用中與繩索26摩擦部分發(fā)熱燙手,在制動(dòng)器的握把20、底板 l和蓋板2的表面有絕熱耐磨層,特別是在底板1和蓋板2的手握部分表面涂敷有絕熱耐磨層。
以上技術(shù)特征構(gòu)成了本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例,其具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和最佳實(shí)施效果, 可根據(jù)實(shí)際需要增減非必要的技術(shù)特征,來(lái)滿足不同情況的需求。
本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的組裝及使用過(guò)程本實(shí)用新型的組裝可采用在工廠鉚接或采用 現(xiàn)場(chǎng)螺栓螺母連接。組裝時(shí)以底板l為本體水平放置。首先將阻尼器軸套32套在阻尼器軸46 上,將繞繩輪的輪軸14穿入繞繩輪軸孔9內(nèi);然后將吊環(huán)軸套座13套在吊環(huán)軸10上;最后將 制動(dòng)器18和回位彈簧19套在制動(dòng)器軸22上,回位彈簧19一端插入到底板回位彈簧座25上,另 一端固定于制動(dòng)器18上.待上述內(nèi)部組件安妥后,將蓋板2扣上,使曲柄軸34穿入到曲柄軸孔, 再通過(guò)上壓繩輪軸套座12、阻尼器軸套座ll、吊環(huán)軸套座13、制動(dòng)器軸套座23的中心孔,用 螺栓螺母或鉚釘,將底板1和蓋板2牢固連接,。
使用前的準(zhǔn)備需選取合適直徑及長(zhǎng)度的繩索26,將繩索26—端通過(guò)制動(dòng)器18的開(kāi)口一 側(cè)穿入,從上壓繩輪5—側(cè)的開(kāi)口穿出,此端即為承重端,使用時(shí)將此端系于固定物體上, 另一端為自由端,不用時(shí)纏繞碼好,使用時(shí)松開(kāi)并向墜落方向拋出使其自由垂下,以便裝置 下降時(shí)順利進(jìn)繩,勿使繩索紐結(jié)或打結(jié)。
對(duì)于一個(gè)緩降器多次使用時(shí),待前一人或物降落后,將繩索自由端系在承重端后,將緩 降器拽上,解開(kāi)繩索自由端,抬起壓繩輪,快速拽繩索自由端直至承重端繩索被拉緊為止。
使用步驟將繩索26承重端系于固定物上,將人身上的保險(xiǎn)帶或物體與吊環(huán)7可靠連接。
當(dāng)一人自助下墜時(shí),可先用兩只手抓住承重端繩索26,待人體重量慢慢并全部轉(zhuǎn)移到繩 索26上時(shí),迅速騰出一只手握緊制動(dòng)器18,松開(kāi)抓繩的手,然后緩緩松開(kāi)制動(dòng)器18,下墜速 度即可手動(dòng)調(diào)節(jié),完全松開(kāi)制動(dòng)器18時(shí),人體將會(huì)以限定的限速下墜。也可用另一只手將繩 索自由端纏在制動(dòng)器的握把20處,使人處于空中懸停狀態(tài)。
當(dāng)有人協(xié)助下墜或使物體下墜時(shí)可先拉緊自由端繩索,將人或物體吊至下墜處后,再緩 緩將繩索松開(kāi),人或物體將會(huì)以一定的限速下墜。
權(quán)利要求1、一種繩索緩降器,其特征在于包括底板、蓋板、活塞式液壓阻尼器、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、上壓繩輪、繞繩輪和吊環(huán);底板和蓋板固定安裝在一起,底板內(nèi)側(cè)和蓋板內(nèi)側(cè)之間形成安裝腔,在安裝腔內(nèi)有活塞式液壓阻尼器、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、上壓繩輪和繞繩輪;在底板內(nèi)側(cè)的上端中部有阻尼器軸,在阻尼器軸右側(cè)的底板上有上壓繩軸,在阻尼器軸下方的底板上有繞繩輪軸孔,在繞繩輪軸孔下方的底板的內(nèi)側(cè)有吊環(huán)軸;在蓋板上有分別與阻尼器軸、上壓繩軸和吊環(huán)軸相對(duì)應(yīng)的阻尼器軸套座、上壓繩軸套座和吊環(huán)軸套座;阻尼器軸套座套裝在阻尼器軸上,上壓繩軸套座套裝在上壓繩軸上,吊環(huán)軸套座套裝在吊環(huán)軸上,在蓋板上有與繞繩輪軸孔相對(duì)應(yīng)的曲柄軸孔;不少于一個(gè)的活塞式液壓阻尼器的上端套裝在阻尼器軸上,每個(gè)活塞式液壓阻尼器的下端與曲柄連桿機(jī)構(gòu)的中端連接在一起;繞繩輪的輪軸安裝在繞繩輪軸孔內(nèi);曲柄連桿機(jī)構(gòu)的外端套裝在曲柄軸孔內(nèi),曲柄連桿機(jī)構(gòu)的內(nèi)端與繞繩輪固定安裝在一起,繞繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能帶動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)并使活塞式液壓阻尼器做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng);上壓繩輪套裝在上壓繩軸套座與底板之間的上壓繩軸上,吊環(huán)套裝在吊環(huán)軸套座與底板之間的吊環(huán)軸上,吊環(huán)包括下壓繩輪和吊臂,在吊環(huán)的左端有下壓繩輪,在吊環(huán)的下端有吊臂,在吊臂上有不少于一個(gè)的吊孔。
2、根據(jù)權(quán)利要求l所述的繩索緩降器,其特征在于安裝腔內(nèi)有制 動(dòng)器和回位彈簧,制動(dòng)器包括握把和套頭,套頭位于握把的中部,在阻尼器軸左側(cè)的底板上 有制動(dòng)器軸,在蓋板上有與制動(dòng)器軸相對(duì)應(yīng)的制動(dòng)器軸套座,制動(dòng)器軸套座套裝在制動(dòng)器軸 上,制動(dòng)器的套頭和回位彈簧的中部套裝在制動(dòng)器軸套座與底板之間的制動(dòng)器軸上,在制動(dòng) 器的握把上有彈簧座,在制動(dòng)器軸左側(cè)的底板上有底板回位彈簧座,回位彈簧的大頭端插在 底板回位彈簧座內(nèi),回位彈簧的小頭端座在彈簧座上,在底板上有與握把配合能夾住繩索的 制動(dòng)擋板。
3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的繩索緩降器,其特征在于制動(dòng)擋板右側(cè) 的蓋板上有能擋住制動(dòng)擋板的擋塊,握把采用倒U形握把。
4、根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的繩索緩降器,其特征在于每個(gè)活塞式液壓阻尼器包括油缸、活塞、活塞拉桿、阻尼器軸套和活塞拉桿軸套;曲柄連桿機(jī)構(gòu)包 括曲柄軸、阻尼器連接軸和繞繩輪連接軸;在油缸的上端有阻尼器軸套,阻尼器軸套套裝在 阻尼器軸上,在油缸內(nèi)有活塞,在活塞上有泄油孔,活塞拉桿的上端與活塞連接在一起,活 塞拉桿的下端有活塞拉桿軸套;曲柄連桿機(jī)構(gòu)的中部有阻尼器連接軸,阻尼器連接軸的外端 有曲柄軸,阻尼器連接軸的內(nèi)端有繞繩輪連接軸,曲柄軸套裝在曲柄軸孔內(nèi),繞繩輪連接軸 固定安裝在繞繩輪上,活塞拉桿軸套套裝在阻尼器連接軸上。
5、根據(jù)權(quán)利要求4所述的繩索緩降器,其特征在于繞繩輪上有通 孔和安裝孔,通孔與安裝孔相通,安裝孔的直徑大于通孔的直徑,繞繩輪連接軸的軸頭上有 外螺紋,繞繩輪連接軸的軸頭能穿過(guò)通孔并通過(guò)鎖緊螺母固定安裝在安裝孔內(nèi)。
6、根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的繩索緩降器,其特征在于上壓繩 輪下方的底板上有裙邊,在蓋板上有能包住裙邊的包邊。
7、根據(jù)權(quán)利要求5所述的繩索緩降器,其特征在于上壓繩輪下方 的底板上有裙邊,在蓋板上有能包住裙邊的包邊。
8、根據(jù)權(quán)利要求7所述的繩索緩降器,其特征在于上壓繩輪軸與 上壓繩輪軸套座、阻尼器軸與阻尼器軸套座、吊環(huán)軸與吊環(huán)軸套座之間的通孔內(nèi)有螺栓螺母 或鉚釘,底板與蓋板通過(guò)螺栓螺母或鉚釘固定安裝在一起。
9、根據(jù)權(quán)利要求8所述的繩索緩降器,其特征在于繞繩輪的外表 面有呈四面的耐磨橡膠層。
10、根據(jù)權(quán)利要求9所述的繩索緩降器,其特征在于制動(dòng)器的握 把、底板和蓋板的表面有絕熱耐磨層。
專利摘要本實(shí)用新型涉及繩索緩降裝置,是一種繩索緩降器,其包括底板、蓋板、活塞式液壓阻尼器、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、上壓繩輪、繞繩輪和吊環(huán);底板和蓋板固定安裝在一起,底板內(nèi)側(cè)和蓋板內(nèi)側(cè)之間形成安裝腔,在安裝腔內(nèi)有活塞式液壓阻尼器、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、上壓繩輪和繞繩輪;在底板內(nèi)側(cè)的上端中部有阻尼器軸,在阻尼器軸右側(cè)的底板上有上壓繩軸,在阻尼器軸下方的底板上有繞繩輪軸孔,在繞繩輪軸孔下方的底板的內(nèi)側(cè)有吊環(huán)軸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊,使用方便,由于有繩索導(dǎo)向和束縛功能,使用時(shí)可防止繩索滑出輪外而導(dǎo)致裝置墜落,因此極大的提高了安全性;由于壓繩機(jī)構(gòu)可調(diào)節(jié)壓緊力,適用于不同的繩索,因此極大的提高了使用范圍。
文檔編號(hào)A62B1/12GK201135710SQ20072020169
公開(kāi)日2008年10月22日 申請(qǐng)日期2007年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月19日
發(fā)明者張巨東, 軍 曹 申請(qǐng)人:新疆時(shí)代石油工程有限公司