專利名稱：一種新型的限速機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械限速裝置，具體的說是一種新型的限速機構(gòu)。
另外，隨著社會的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們的生活水平也在不斷的提高。同時，在建筑行業(yè)中城鎮(zhèn)的高樓也在不斷增加。自從2001年9月11日的“9·11”事件發(fā)生后，高層建筑防火與救生成了一個重要的課題。目前高樓低層發(fā)生火災(zāi)，只能靠消防部門用高層樓梯來救人。樓梯的高度是極其有限的，而且救人的速度也慢，因此不適應(yīng)于當(dāng)前的需要。對于高層內(nèi)人員其救生問題只能在現(xiàn)有的條件下實施自救，否則就很困難了。
為了解決這個問題，中國專利中有人利用一種硬布制作的長布袋作為救生器，其布帶的一頭固定在樓上，另一頭從樓上扔到地面上，人從布袋中間滑下來。用這種方法實施救生其布袋越長，體積就越大，而且只能做到在層數(shù)不多的范圍內(nèi)使用，否則一、二個人是無法進(jìn)行操作的。目前，市場上有人將機械上使用的減速機構(gòu)用于高層建筑的救生裝置，但其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，而且制作成本高，體積也大。
從包括中國專利在內(nèi)的有關(guān)資料檢索表明，目前尚未見到有關(guān)無輸入動力而利用重力下降而實現(xiàn)限制速度的限速機構(gòu)的相關(guān)報道。
為了克服現(xiàn)有機械減速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價高等不足，本實用新型提供了結(jié)構(gòu)簡單、體積小并能利用物體的自重在下降時實現(xiàn)自動限速的一種新型的限速機構(gòu)。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是有一根主軸，主軸上固定有內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤，內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤內(nèi)安裝有中間為導(dǎo)向槽且兩頭帶齒的限速滑塊，主軸上內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤外安裝有機座和機蓋，機蓋上固定有一對插入到限速滑塊中間的軸承；機蓋是固定在機座上，它們構(gòu)成了限速機構(gòu)；在限速機構(gòu)的內(nèi)腔內(nèi)盛有定量的潤滑液。所述的內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤的齒和帶齒限速滑塊的齒都是使用等分的斜齒；所述的內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤內(nèi)有5～100個齒；所述的帶齒限速滑塊為二頭帶齒，每頭的齒可以是1～6齒。使用時只要將重物或人員等系于主軸伸出的任意一端配套裝置上，利用重力下降或重力在斜度下滑的力量使帶齒限速滑塊進(jìn)行運動限制內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤限速運轉(zhuǎn)，使主軸達(dá)到限速轉(zhuǎn)動的運動，從而起到限速下降的目的。
本實用新型的有益效果是本實用新型在內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤上固定了等分的斜齒中間套著帶齒限速滑塊，同時利用內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤的內(nèi)斜齒與限速滑塊的斜齒配合，再由軸承在限速滑塊內(nèi)的導(dǎo)向槽活動有效地限制了主軸的轉(zhuǎn)動。具體的說在內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤做圓周轉(zhuǎn)動時，帶齒限速滑塊在其內(nèi)只能在沿徑向做往復(fù)運動，帶齒限速滑塊每移動一次，帶齒轉(zhuǎn)盤只能移動一個齒位。從而阻止了主軸的快速轉(zhuǎn)動，因此能有效地起到了限速的目的。本實用新型使用時只要將其固定住就可以配合物體進(jìn)行重物下降限速或?qū)⑵鋻煸诮ㄖ锷?，用鋼絲繩或尼龍繩一端固定并卷在與其配套的卷筒盤上，利用重力的下降達(dá)到限速的目的。因此，本實用新型可以系住人員或捆綁重物，使之安全下滑。其次，本實用新型重要的應(yīng)用是可廣泛應(yīng)用到車輛(摩托車、汽車等)下滑時的限速作用機構(gòu)，以達(dá)到防止事故的目的。另外還可以應(yīng)用到輪船上救生艇的自然限速下放等機械無動力自動控制的系統(tǒng)。所以，本實用新型的有益效果是顯而易見。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下附圖及其實施例給出。


圖1是本實用新型具有雙內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤和雙帶齒限速滑塊結(jié)構(gòu)視圖。
圖2是
圖1的A-A剖視圖。
圖3是本實用新型內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤與帶齒限速滑塊配合工作視圖。
圖4是本實用新型單個內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤和單個限速滑塊結(jié)構(gòu)視圖。
圖中1主軸，2內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤，3限速滑塊，4機蓋，5機座，6螺釘和螺栓，7軸承，8連接盤。
實施例2請參閱圖4和圖3圖中由一根主軸(1)，主軸(1)上固定有內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤(2)，內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤(2)內(nèi)安裝有帶齒限速滑塊(3)，主軸(1)上內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤(2)外安裝有機蓋(4)和機座(5)，機蓋(4)在內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤的齒面的一端安裝有兩個軸承(7)；主軸(1)的另一端安裝有連接盤(8)等。使用時只要將本實施例的機構(gòu)固定好，再將連接盤(8)與其它固定結(jié)構(gòu)結(jié)合，既可以將重物或人員等系在其上，這樣就可以利其重力實施限速下降了。
權(quán)利要求1.一種新型的限速機構(gòu)，其特征是有一根主軸，主軸上固定有內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤，內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤內(nèi)安裝有中間為導(dǎo)向槽且兩頭帶齒的限速滑塊，主軸上內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤外安裝有機座和機蓋，機蓋上固定有一對插入到限速滑塊中間的軸承；機蓋是固定在機座上，它們構(gòu)成了限速機構(gòu)；在限速機構(gòu)的內(nèi)腔內(nèi)盛有定量的潤滑液。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的限速機構(gòu)，其特征是所述的內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤的齒和帶齒限速滑塊的齒都是使用等分的斜齒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的限速機構(gòu)，其特征是所述的內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤內(nèi)有5～100個齒。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的限速機構(gòu)，其特征是所述的帶齒限速滑塊為二頭帶齒，每頭的齒可以是1～6齒。
專利摘要本實用新型公開了一種新型的限速機構(gòu)，它是由一根主軸，主軸上固定有內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤，內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤內(nèi)安裝有中間為導(dǎo)向槽且兩頭帶齒的限速滑塊，主軸上內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤外安裝有機座和機蓋，機蓋上固定有一對插入到限速滑塊中間的軸承；機蓋是固定在機座上，它們構(gòu)成了限速機構(gòu)；在限速機構(gòu)的內(nèi)腔內(nèi)盛有定量的潤滑液。本實用新型使用時只要將其固定住就可以配合物體進(jìn)行重物下降及下滑限速或?qū)⑵鋻煸诮ㄖ锷希娩摻z繩或尼龍繩一端固定并卷在與其配套的卷筒盤上，利用重力的下降達(dá)到限速的目的。本實用新型還可廣泛應(yīng)用于車輛下滑時的限速作用機構(gòu)等等。
文檔編號A62B1/00GK2595403SQ0320255
公開日2003年12月31日 申請日期2003年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月25日
發(fā)明者陳傳建 申請人:陳傳建