背板助力扳手的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及扳手領(lǐng)域，尤其涉及一種使用杠桿原理的機(jī)箱背板助力扳手。
【背景技術(shù)】
[0002]在LKJ列車運行監(jiān)控系統(tǒng)的機(jī)箱中，后背板上進(jìn)行輸入輸出信號時，共采用了 6對DIN41612系列48芯連接器，其總插拔力達(dá)到了 450N，一般很難將其分離。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種可以方便的將背板分離的助力把手，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]背板助力扳手，所述扳手包括扳手本體1，扳手本體1底部設(shè)置左支撐板4和右支撐板5，左支撐板4和右支撐板5的外側(cè)均設(shè)置有咬合機(jī)箱側(cè)板8的凹槽6，左支撐板4和右支撐板5之間通過銷軸連接有扳手連接塊2。
[0006]所述扳手連接塊2的兩側(cè)還設(shè)置有支撐板9，位于與銷軸(3)連接的左支撐板4和右支撐板5的下側(cè)面。
[0007]所述扳手為兩個，兩個扳手通過扳手連接軸7連接。
[0008]本實用新型的有益效果:在背板的機(jī)箱外安裝與側(cè)板咬合的助力扳手，通過銷軸、扳手連接軸和扳手連接塊，使用杠桿原理進(jìn)行插入和拔出，可以使用較小的力產(chǎn)生較大的力，使機(jī)箱背板更易分離。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
[0010]圖2為本實用新型使用狀態(tài)圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖1~2和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0012]如圖1、圖2所示，本實用新型提供一種背板助力扳手，它包括扳手本體1，扳手本體1底部設(shè)置左支撐板4和右支撐板5，左支撐板4和右支撐板5之間為中空，中空處設(shè)置扳手連接塊2作為固定點，扳手連接塊2通過銷軸3連接在左支撐板4和右支撐板5。左支撐板4與右支撐板5與扳手本體可以是一體成型也可以是固定連接，左支撐板4和右支撐板5的外側(cè)均設(shè)置有咬合機(jī)箱側(cè)板8的凹槽6，為了達(dá)到更好的效果，左支撐板4和右支撐板5設(shè)置凹槽的一側(cè)向外部凸出。
[0013]扳手連接塊2的兩側(cè)還可以設(shè)置支撐板9，支撐板9位于與銷軸3連接的左支撐板4和右支撐板5的下側(cè)面，并與銷軸3相切，用于在扳動過程中對扳手本體進(jìn)行限位，避免扳手本體打開過大無法咬合機(jī)箱側(cè)板8。
[0014]作為一個實施例，本實用新型在實際使用中，每個助力扳手包括兩個上述的扳手，兩個扳手通過扳手連接軸7連接，每個機(jī)箱上設(shè)置四個助力扳手，分離背板時，將凹槽咬合住機(jī)箱側(cè)板8，扳動扳手連接軸7，可以將為輕松地將背板分離。
【主權(quán)項】
1.背板助力扳手，其特征在于:包括扳手本體(1)，扳手本體(1)底部設(shè)置左支撐板(4)和右支撐板(5)，左支撐板(4)和右支撐板(5)的外側(cè)均設(shè)置有咬合機(jī)箱側(cè)板(8)的凹槽(6 )，左支撐板(4 )和右支撐板(5 )之間通過銷軸(3 )連接有扳手連接塊(2 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的背板助力扳手，其特征在于:所述扳手連接塊(2)的兩側(cè)還設(shè)置有支撐板(9)，位于與銷軸(3)連接的左支撐板(4)和右支撐板(5)的下側(cè)面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的背板助力扳手，其特征在于:所述扳手為兩個，兩個扳手通過扳手連接軸(7)連接。
【專利摘要】本實用新型提供的背板助力扳手，扳手包括扳手本體，扳手本體底部設(shè)置左支撐板和右支撐板，左支撐板和右支撐板的外側(cè)均設(shè)置有咬合機(jī)箱側(cè)板的凹槽，左支撐板和右支撐板之間通過銷軸連接有扳手連接塊。本實用新型在背板的機(jī)箱外安裝與側(cè)板咬合的助力扳手，通過銷軸、扳手連接軸和扳手連接塊，使用杠桿原理進(jìn)行插入和拔出，可以使用較小的力產(chǎn)生較大的力，使機(jī)箱背板更易分離。
【IPC分類】B25B13/48
【公開號】CN205033131
【申請?zhí)枴緾N201520749807
【發(fā)明人】陳自明, 趙政
【申請人】河南思維自動化設(shè)備股份有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年9月25日