天彈簧的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于一種自動關(guān)門裝置，尤其是涉及一種天彈簧。
【背景技術(shù)】
[0002]由于自動關(guān)門裝置在安裝埋入在門扇下面時，要對建筑物基體進行預(yù)留位或?qū)ㄖ锘w進行挖掘，這樣安裝與維修難度較大。同時，現(xiàn)有的自動關(guān)門裝置為無可調(diào)節(jié)力度型自動關(guān)門裝置，開關(guān)門力度固化，開關(guān)門力度很難根據(jù)關(guān)門的不同角度進行調(diào)節(jié)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種天彈簧，能夠解決上述問題中的至少一個。
[0004]根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種天彈簧，包括本體、盒體和盒蓋，本體安裝在盒體內(nèi)，盒蓋與盒體相扣合，盒蓋固定在建筑基體上，本體包括轉(zhuǎn)軸，本體倒裝固定在建筑基體上，轉(zhuǎn)軸的延伸方向指向地面。
[0005]本實用新型的有益效果是:將本體安裝在盒體內(nèi)，再將盒體和盒蓋固定在建筑基體上，將本體采用倒裝方式安裝在建筑基體上，即將本體安裝在門扇的上方。因此，本實用新型的天彈簧在安裝時，避免了在建筑基體上進行挖掘，同時避免了建筑在建設(shè)時留出預(yù)留位，而是直接將該天彈簧固定在門扇上方的建筑基體上，方便安裝，以及便于后期對天彈簧的維修。
[0006]在一些實施方式中，本體還包括凸輪、托板、彈簧和連桿，凸輪套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，托板與凸輪相配合，凸輪轉(zhuǎn)動帶動托板移動，連桿與托板相連接，彈簧套設(shè)在連桿上，托板兩側(cè)分別設(shè)有第一油腔和第二油腔，第一油腔和第二油腔相連通。由此，設(shè)有凸輪，凸輪可以帶動托板沿著本體的軸向方向移動，托板移動可以改變第一油腔和第二油腔的容積，從而使得兩側(cè)的油壓發(fā)生變化，液壓油的流向發(fā)生改變，方便開關(guān)門時液壓油的液壓對開關(guān)門作用力的緩沖。
[0007]在一些實施方式中，連桿包括固定連接桿和調(diào)節(jié)連接桿，固定連接桿的一端和調(diào)節(jié)連接桿的一端均與托板相連接，兩者外側(cè)均套設(shè)有彈簧，調(diào)節(jié)連接桿包括活塞桿和螺桿，螺桿設(shè)有外螺紋，活塞桿設(shè)有與外螺紋相配合的內(nèi)螺紋。由此，設(shè)有調(diào)節(jié)連接桿，可以通過螺桿和活塞桿的螺紋配合長度調(diào)節(jié)彈簧的壓縮量，從而實現(xiàn)對彈簧反彈力力度的調(diào)節(jié)，實現(xiàn)自動關(guān)門的力度的調(diào)節(jié)。
[0008]在一些實施方式中，本體設(shè)有第一油孔、第二油孔和回油孔，第一油孔與回油孔相連通，第二油孔與回油孔相連通，第一油腔和第二油腔通過第一油孔、第二油孔、回油孔相連通。由此，設(shè)有第一油孔、第二油孔和回油孔，可以方便第一油腔內(nèi)的液壓油回流至第二油腔內(nèi)，方便托板的移動，保證轉(zhuǎn)軸的正常轉(zhuǎn)動，即保證了門扇的正常開關(guān)。
[0009]在一些實施方式中，固定連接桿的另一端套設(shè)有活塞，第一油孔和第二油孔沿活塞的移動方向設(shè)置，第一油孔和第二油孔均設(shè)于活塞的同一側(cè)。由此，在活塞移動時，活塞可以對第二油孔進行阻斷，可以實現(xiàn)對液壓油流速快慢的控制，從而實現(xiàn)了關(guān)門延時的目的。
[0010]在一些實施方式中，盒體和盒蓋的材質(zhì)均為鋁合金。由此，該材質(zhì)使得盒體和盒蓋與其他常用裝飾材質(zhì)保持一致，提高該天彈簧安裝后的整體性和美觀。
[0011]在一些實施方式中，天彈簧還包括前支架和后支架，前支架和后支架分別固定在本體的兩端，前支架和后支架均開設(shè)有安裝孔。由此，設(shè)有前支架和后支架，可以方便天彈簧通過安裝孔固定在建筑基體上。
[0012]在一些實施方式中，盒體設(shè)有凸起，盒蓋設(shè)有卡槽，凸起與卡槽相扣合。由此，可以先將盒蓋固定在建筑基體上，最后再將盒體直接與盒蓋扣合固定，方便盒體的安裝。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的天彈簧的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實用新型的天彈簧中盒體和盒蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本實用新型的天彈簧處于關(guān)門狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4是圖3中液壓油的流動方向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5是本實用新型的天彈簧處于開門狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0019]參照圖1、圖2和圖3:天彈簧，包括本體1、盒體2和盒蓋3，本體I安裝在盒體2內(nèi)，盒蓋3與盒體2相扣合，盒蓋3固定在建筑基體6上，本體I包括轉(zhuǎn)軸11，本體I倒裝固定在建筑基體6上，轉(zhuǎn)軸11的延伸方向指向地面；轉(zhuǎn)軸11與門扇的轉(zhuǎn)動軸固定，使得門扇轉(zhuǎn)動能夠帶動轉(zhuǎn)軸11轉(zhuǎn)動，同時轉(zhuǎn)軸11轉(zhuǎn)動能夠帶動門扇轉(zhuǎn)動。其中，盒體2設(shè)有凸起21，盒蓋3設(shè)有卡槽31，凸起21與卡槽31相扣合；盒體2和盒蓋3的材質(zhì)均為鋁合金。盒體2與凸起21為一體沖壓成型結(jié)構(gòu)，盒蓋3與卡槽31為一體沖壓成型結(jié)構(gòu)。
[0020]本實用新型的天彈簧在安裝時，先將盒蓋3通過螺栓固定在建筑基體6上，將本體I固定在盒體2內(nèi)，最后將盒體2與盒蓋3通過凸起21和卡槽31相扣合。該天彈簧安裝方便，且直接將盒體2和盒蓋3相扣合，使得盒體2拆裝方便，從而方便了本體I的安裝和維修。
[0021]本體I還包括凸輪12、托板13、彈簧14和連桿15，凸輪12套設(shè)在轉(zhuǎn)軸11上，托板13與凸輪12相配合，凸輪12轉(zhuǎn)動帶動托板13沿著本體I的軸向(即沿著托板13的長度方向)方向移動；連桿15與托板13通過螺栓固定連接，彈簧14套設(shè)在連桿15上，托板13兩側(cè)分別設(shè)有第一油腔7和第二油腔8，第一油腔7和第二油腔8相連通。
[0022]連桿15包括固定連接桿151和調(diào)節(jié)連接桿152，固定連接桿151的一端和調(diào)節(jié)連接桿152的一端均與托板13通過螺栓相連接，兩者外側(cè)均套設(shè)有彈簧14。調(diào)節(jié)連接桿152包括活塞桿10和螺桿20，螺桿20開設(shè)有外螺紋，活塞桿10開設(shè)有與外螺紋相配合的內(nèi)螺紋。套設(shè)在調(diào)節(jié)連接桿152外側(cè)的彈簧14的夾在調(diào)節(jié)連接桿152兩個端面之間，通過調(diào)節(jié)活塞桿10和螺桿20兩者的螺紋配合長度可以調(diào)節(jié)彈簧14的壓縮量。
[0023]本體I開設(shè)有第一油孔16、第二油孔17和回油孔18，第一油孔16與回油孔18相連通，第二油孔17與回油孔18相連通，第一油腔7和第二油腔8通過第一油孔16、第二油孔17、回油孔18相連通。第一油腔7中的液壓油通過第一油孔16和第二油孔17流至回油孔18，再經(jīng)回油孔18流至第二油腔8。
[0024]固定連接桿151的另一端套設(shè)有活塞9，套設(shè)在固定連接桿151外側(cè)的彈簧14的一端與活塞9的端面相抵接，第一油孔16和第二油孔17沿活塞9的移動方向設(shè)置，第一油孔16和第二油孔17均設(shè)于活塞9的同一側(cè)。
[0025]本實用新型的天彈簧還包括前支架4和后支架5，前支架4和后支架5分別通過螺栓固定在本體I的兩端，前支架4和后支架5均開設(shè)有安裝孔30。在天彈簧安裝時，為了保證天彈簧與建筑基體6連接更穩(wěn)固，螺栓貫穿安裝孔30后固定在建筑基體6上，有效防止了天彈簧在使用過程中發(fā)生脫落，保證了使用安全性。
[0026]如圖3和圖4所示，當關(guān)門時，本實用新型的天彈簧中的轉(zhuǎn)軸11隨著門的轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸11帶動托板13移動，托板13帶動連桿15移動，彈簧14被壓縮；同時，第一油腔7中的液壓油經(jīng)過第一油孔16和第二油孔17流至回油孔18，再流至第二油腔8。隨著連桿15帶動活塞9的移動，活塞9移動至第二油孔17處時，第二油孔17被活塞阻斷，第一油腔7中的液壓油只能經(jīng)第一油孔16流出，液壓油的流動速度減慢，因此經(jīng)液壓油的緩沖托板13的移動速度變慢，從而使得門關(guān)閉到一定角度時，開啟速度變慢，保證了門的安全性，以及防止門關(guān)閉速度過快，防止門關(guān)閉時傷人，實現(xiàn)關(guān)門延時。
[0027]如圖5所示，反之，當開門時，托板13向另一側(cè)移動；當托板13移動一定距離時，彈簧14逐漸被壓縮，通過彈簧14的反彈力減慢活塞9的移動速度，從而減慢第一油腔7和第二油腔8中液壓油的移動速度，減慢開門速度，防止開門過快，保證門的正常使用。
[0028]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.天彈簧，其特征在于，包括本體(I)、盒體(2)和盒蓋(3)，所述本體(I)安裝在盒體(2)內(nèi)，所述盒蓋(3)與盒體(2)相扣合，所述盒蓋(3)固定在建筑基體(6)上，所述本體(I)包括轉(zhuǎn)軸(11)，所述本體(I)倒裝固定在建筑基體(6)上，所述轉(zhuǎn)軸(11)的延伸方向指向地面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天彈簧，其特征在于，所述本體(I)還包括凸輪(12)、托板(13)、彈簧(14)和連桿(15)，所述凸輪(12)套設(shè)在轉(zhuǎn)軸(11)上，所述托板(13)與凸輪(12)相配合，凸輪(12)轉(zhuǎn)動帶動托板(13)移動，所述連桿(15)與托板(13)相連接，所述彈簧(14)套設(shè)在連桿(15)上，所述托板(13)兩側(cè)分別設(shè)有第一油腔(7)和第二油腔(8)，所述第一油腔(7)和第二油腔⑶相連通。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的天彈簧，其特征在于，所述連桿(15)包括固定連接桿(151)和調(diào)節(jié)連接桿(152)，所述固定連接桿(151)的一端和調(diào)節(jié)連接桿(152)的一端均與托板(13)相連接，兩者外側(cè)均套設(shè)有彈簧(14)，所述調(diào)節(jié)連接桿(152)包括活塞桿(10)和螺桿(20)，所述螺桿(20)設(shè)有外螺紋，所述活塞桿(10)設(shè)有與外螺紋相配合的內(nèi)螺紋。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的天彈簧，其特征在于，所述本體(I)設(shè)有第一油孔(16)、第二油孔(17)和回油孔(18)，所述第一油孔(16)與回油孔(18)相連通，所述第二油孔(17)與回油孔(18)相連通，所述第一油腔(7)和第二油腔⑶通過第一油孔(16)、第二油孔(17)、回油孔(18)相連通。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的天彈簧，其特征在于，所述固定連接桿(151)的另一端套設(shè)有活塞(9)，所述第一油孔(16)和第二油孔(17)沿活塞(9)的移動方向設(shè)置，所述第一油孔(16)和第二油孔(17)均設(shè)于活塞(9)的同一側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天彈簧，其特征在于，所述盒體(2)和盒蓋(3)的材質(zhì)均為鋁I=IO7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的天彈簧，其特征在于，還包括前支架(4)和后支架(5)，所述前支架(4)和后支架(5)分別固定在本體(I)的兩端，所述前支架(4)和后支架(5)均開設(shè)有安裝孔(30)。8.根據(jù)權(quán)利要求1或6或7所述的天彈簧，其特征在于，所述盒體(2)設(shè)有凸起(21)，所述盒蓋⑶設(shè)有卡槽(31)，所述凸起(21)與卡槽(31)相扣合。
【專利摘要】本實用新型公開了一種天彈簧，包括本體、盒體和盒蓋，本體安裝在盒體內(nèi)，盒蓋與盒體相扣合，盒蓋固定在建筑基體上，本體包括轉(zhuǎn)軸，本體倒裝固定在建筑基體上，轉(zhuǎn)軸的延伸方向指向地面。將本體安裝在盒體內(nèi)，再將盒體和盒蓋固定在建筑基體上，將本體采用倒裝方式安裝在建筑基體上，即將本體安裝在門扇的上方。因此，本實用新型的天彈簧在安裝時，避免了在建筑基體上進行挖掘，同時避免了建筑在建設(shè)時留出預(yù)留位，而是直接將該天彈簧固定在門扇上方的建筑基體上，方便安裝，以及便于后期對天彈簧的維修。
【IPC分類】E05F3/04, E05F1/08
【公開號】CN204826982
【申請?zhí)枴緾N201520561142
【發(fā)明人】許文財
【申請人】佛山市奧達金屬制品有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月29日