用于重型設(shè)備的拔輪器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于大型設(shè)備對輪和皮帶輪拆卸技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于重型設(shè)備的拔輪器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前現(xiàn)有拔輪器產(chǎn)品噸位小，重量大，給搬運和使用帶來很大不便，而且公稱壓力小，尤其遇到300mm以上大直徑對輪時，無法進(jìn)行對輪的拆卸。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種方便移動和使用、可對大對輪進(jìn)行拆卸的用于重型設(shè)備的拔輪器。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種用于重型設(shè)備的拔輪器，包括升降平臺、支撐架、撥輪油缸、第一、第二夾臂，升降平臺的底部安裝行走輪，支撐架安裝在升降平臺上，支撐架上安裝撥輪油缸，支撐架的一側(cè)板上開設(shè)滑道，第一、第二夾臂的一端分別安裝在滑道內(nèi)且可沿滑道滑動，第一、第二夾臂的另一端分別安裝絲杠板，絲杠板的兩端分別開設(shè)多個用于安裝絲杠的通孔。
[0006]本實用新型用于重型設(shè)備的拔輪器，進(jìn)一步的，所述第一、第二夾臂分別包括安裝端和夾持端，第一、第二夾臂的安裝端分別安裝在滑道內(nèi)且可沿滑道滑動，第一、第二夾臂的夾持端分別向內(nèi)設(shè)有折彎部，所述絲杠板安裝在第一、第二夾臂的夾持端。
[0007]本實用新型用于重型設(shè)備的拔輪器，進(jìn)一步的，所述升降平臺包括頂板、底板、升降油缸，所述行走輪安裝在底板的底部，升降油缸的缸體鉸接安裝在底板上，升降油缸的活塞桿與頂板鉸接，第一、第二支撐板設(shè)置在頂板和底板之間，第一、第二支撐板的中部鉸接，第一、第二支撐板的頂端分別與頂板鉸接，底端分別與底板鉸接。
[0008]本實用新型用于重型設(shè)備的拔輪器，優(yōu)選的，所述通孔的數(shù)量為2-4個。
[0009]本實用新型用于重型設(shè)備的拔輪器，升降平臺的底部安裝行走輪，方便移動和使用；第一、第二夾臂的一端分別安裝在滑道內(nèi)且可沿滑道滑動，能根據(jù)對輪的直徑調(diào)節(jié)第一、第二夾臂之間的寬度，實現(xiàn)了大直徑對輪的拆卸。
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型的用于重型設(shè)備的拔輪器作進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型用于重型設(shè)備的拔輪器的主視圖；
[0012]圖2為本實用新型用于重型設(shè)備的拔輪器的俯視圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1、圖2所示，本實用新型用于重型設(shè)備的拔輪器包括升降平臺、支撐架2、撥輪油缸3、第一、第二夾臂4、5，升降平臺包括頂板11、底板12、升降油缸13，底板12的底部安裝行走輪14，升降油缸13的缸體鉸接安裝在底板12上，升降油缸13的活塞桿15與頂板11鉸接，第一、第二支撐板16、17設(shè)置在頂板11和底板12之間，第一、第二支撐板16、17的中部鉸接，第一、第二支撐板16、17的頂端分別與頂板11鉸接，底端分別與底板12鉸接。
[0014]支撐架2安裝在頂板11上，支撐架2上安裝撥輪油缸3，支撐架2的一側(cè)板21上開設(shè)滑道22，第一、第二夾臂4、5分別包括安裝端41和夾持端42，第一、第二夾臂4、5的安裝端41分別安裝在滑道22內(nèi)且可沿滑道22滑動，第一、第二夾臂4、5的夾持端42分別向內(nèi)設(shè)有折彎部43，第一、第二夾臂4、5的夾持端42分別安裝絲杠板44，絲杠板44的兩端分別開設(shè)多個用于安裝絲杠7的通孔45，圖中所示為2個。
[0015]本實用新型用于重型設(shè)備的拔輪器，使用時，通過升降油缸13將升降平臺調(diào)節(jié)至合適的高度，通過使第一、第二夾臂4、5在滑道22內(nèi)滑動可以調(diào)節(jié)第一、第二夾臂4、5之間的寬度，以適應(yīng)不同直徑的對輪，使第一、第二夾臂4、5的折彎部43卡在對輪6的內(nèi)端面上，根據(jù)對輪6的直徑，將絲杠7安裝在絲杠板44上相應(yīng)的通孔45內(nèi)，啟動撥輪油缸3，即可將軸8與對輪6分離開，完成對輪6拆卸。
[0016]本實用新型用于重型設(shè)備的拔輪器，升降平臺的底部安裝行走輪，方便移動和使用；第一、第二夾臂的一端分別安裝在滑道內(nèi)且可沿滑道滑動，能根據(jù)對輪的直徑調(diào)節(jié)第一、第二夾臂之間的寬度，實現(xiàn)了大直徑對輪的拆卸；升降平臺采用升降油缸，結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)方便。
[0017]以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本實用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于重型設(shè)備的拔輪器，其特征在于:包括升降平臺、支撐架、撥輪油缸、第一、第二夾臂，升降平臺的底部安裝行走輪，支撐架安裝在升降平臺上，支撐架上安裝撥輪油缸，支撐架的一側(cè)板上開設(shè)滑道，第一、第二夾臂的一端分別安裝在滑道內(nèi)且可沿滑道滑動，第一、第二夾臂的另一端分別安裝絲杠板，絲杠板的兩端分別開設(shè)多個用于安裝絲杠的通孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于重型設(shè)備的拔輪器，其特征在于:所述第一、第二夾臂分別包括安裝端和夾持端，第一、第二夾臂的安裝端分別安裝在滑道內(nèi)且可沿滑道滑動，第一、第二夾臂的夾持端分別向內(nèi)設(shè)有折彎部，所述絲杠板安裝在第一、第二夾臂的夾持端。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于重型設(shè)備的拔輪器，其特征在于:所述升降平臺包括頂板、底板、升降油缸，所述行走輪安裝在底板的底部，升降油缸的缸體鉸接安裝在底板上，升降油缸的活塞桿與頂板鉸接，第一、第二支撐板設(shè)置在頂板和底板之間，第一、第二支撐板的中部鉸接，第一、第二支撐板的頂端分別與頂板鉸接，底端分別與底板鉸接。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的用于重型設(shè)備的拔輪器，其特征在于:所述通孔的數(shù)量為2-4個。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于重型設(shè)備的拔輪器，包括升降平臺、支撐架、撥輪油缸、第一、第二夾臂，升降平臺的底部安裝行走輪，支撐架安裝在升降平臺上，支撐架上安裝撥輪油缸，支撐架的一側(cè)板上開設(shè)滑道，第一、第二夾臂的一端分別安裝在滑道內(nèi)且可沿滑道滑動，第一、第二夾臂的另一端分別安裝絲杠板，絲杠板的兩端分別開設(shè)多個用于安裝絲杠的通孔。本實用新型用于重型設(shè)備的拔輪器，升降平臺的底部安裝行走輪，方便移動和使用；第一、第二夾臂的一端分別安裝在滑道內(nèi)且可沿滑道滑動，能根據(jù)對輪的直徑調(diào)節(jié)第一、第二夾臂之間的寬度，實現(xiàn)了大直徑對輪的拆卸。
【IPC分類】B25B27/02
【公開號】CN204748492
【申請?zhí)枴緾N201520401131
【發(fā)明人】孫雨鋒
【申請人】河北新四達(dá)電機(jī)制造有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月11日