一種杠桿式浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種杠桿式浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]通常在加工各種零件(例如馬達(dá)等零件)時(shí)，由于各零件的形狀原因而需要對(duì)零件進(jìn)行浮動(dòng)支持，以便于對(duì)其進(jìn)行固定。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中常用的浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)如圖1所示，該浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)的工作原理如下:使用彈簧I’推動(dòng)與之連接的浮動(dòng)支撐塊2’，使其與零件3’的下表面接觸，然后通過(guò)旋緊手動(dòng)旋緊塊4’固定住浮動(dòng)支撐塊2’，使其對(duì)零件3’進(jìn)行支撐。
[0004]然而，由于該浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)需要手動(dòng)旋緊固定浮動(dòng)支撐塊，S卩，由現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)行手工調(diào)整，因此，每裝載一個(gè)零件，便需要手動(dòng)旋緊一次。由此產(chǎn)生了不可控因素，例如，由于操作人員無(wú)法將每次使用的旋緊力控制為完全一樣，從而導(dǎo)致每次零件的安裝位置都存在細(xì)微的差異，進(jìn)而使零件尺寸超差，不穩(wěn)定。而如果使用標(biāo)準(zhǔn)的液壓浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)，則由于液壓缸結(jié)構(gòu)較為寬大，因此會(huì)與零件產(chǎn)生干涉，從而妨礙零件的正常定位，同樣會(huì)造成零件尺寸超差，不具有穩(wěn)定性。
[0005]鑒于上述情況，目前迫切需要對(duì)此浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在提供一種杠桿式浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)，以取代傳統(tǒng)的需手工調(diào)整的浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)，從而使得每次零件的裝夾位置保持不變，并減少操作人員的工作負(fù)擔(dān)，改善與零件的干涉問(wèn)題，提高生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)穩(wěn)定性。
[0007]本實(shí)用新型所述的一種杠桿式浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)，其包括:
[0008]支撐座；
[0009]固定連接在所述支撐座上的液壓浮動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)，其包括一可沿豎直方向伸縮的油缸活塞；以及
[0010]杠桿式浮動(dòng)支撐塊，其下表面與所述油缸活塞的頂端接觸，且其固定端可相對(duì)于一與所述支撐座固定連接的定位座轉(zhuǎn)動(dòng)地連接至該定位座，以使該杠桿式浮動(dòng)支撐塊的與其固定端相對(duì)的自由端在所述油缸活塞的伸縮作用下支撐或脫離外圍的待支撐零件。
[0011]在上述的杠桿式浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)中，所述杠桿式浮動(dòng)支撐塊的固定端與一連桿的一端固定連接，所述連桿與所述杠桿式浮動(dòng)支撐塊垂直設(shè)置，且其另一端通過(guò)一轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接至所述定位座。
[0012]在上述的杠桿式浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)中，所述定位座鄰近所述油缸活塞設(shè)置。
[0013]在上述的杠桿式浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)中，所述液壓浮動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)還包括一固定連接至所述支撐座并容置部分所述油缸活塞的油缸以及一油泵，其中，所述油泵通過(guò)一設(shè)置在所述支撐座中的液壓油路連通至所述油缸底部。
[0014]在上述的杠桿式浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)中，所述支撐座頂面設(shè)有一用于容置部分所述油缸的凹槽，且所述油缸通過(guò)一壓板固定設(shè)置在所述凹槽中。
[0015]由于采用了上述的技術(shù)解決方案，本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，去除原有的手動(dòng)旋緊塊，采用現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的液壓浮動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)與杠桿式浮動(dòng)支撐塊配合，代替?zhèn)鹘y(tǒng)手動(dòng)調(diào)整支撐塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)零件的可靠支撐，從而使得零件的每次安裝位置均通過(guò)機(jī)械力保證一致，且由于這種方式代替了人為操作，因此也減少了現(xiàn)場(chǎng)操作人員的工作負(fù)擔(dān)，提高了其工作效率，使其更好地工作。另外，由于本實(shí)用新型中的杠桿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，更避免了與零件存在干涉的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型一種杠桿式浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)在油泵加壓狀態(tài)下的示意圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型一種杠桿式浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)在油泵未加壓狀態(tài)下的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖，給出本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并予以詳細(xì)描述。
[0020]如圖2、3所示，本實(shí)用新型，即一種杠桿式浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)，其包括:
[0021]支撐座I;
[0022]固定連接在支撐座I上的液壓浮動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)2，其包括一可沿豎直方向伸縮的油缸活塞21 ;以及
[0023]杠桿式浮動(dòng)支撐塊3，其下表面與油缸活塞21的頂端接觸，且其固定端可相對(duì)于一與支撐座I固定連接的定位座4轉(zhuǎn)動(dòng)地連接至該定位座4(該定位座4鄰近油缸活塞21設(shè)置)，以使該杠桿式浮動(dòng)支撐塊3的與其固定端相對(duì)的自由端在油缸活塞21的伸縮作用下支撐或脫離外圍的待支撐零件5。
[0024]具體來(lái)說(shuō)，在本實(shí)施例中，杠桿式浮動(dòng)支撐塊3的固定端與一連桿6的一端固定連接，該連桿6與杠桿式浮動(dòng)支撐塊3垂直設(shè)置，且其另一端通過(guò)一轉(zhuǎn)軸7可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接至定位座4。
[0025]在本實(shí)施例中，液壓浮動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)2還包括一固定連接至支撐座I并用于容置部分油缸活塞21的油缸22以及一油泵(圖中未示)，其中，油泵通過(guò)一設(shè)置在支撐座I中的液壓油路11連通至油缸22底部，支撐座I頂面設(shè)有一用于容置部分油缸22的凹槽(圖中未示)，且油缸22通過(guò)一壓板8固定設(shè)置在凹槽中。
[0026]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0027]在零件5安裝到夾具9上后，通過(guò)油泵的加壓，使液壓浮動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)的油缸活塞21向上動(dòng)作，從而推動(dòng)杠桿式浮動(dòng)支撐塊3圍繞轉(zhuǎn)軸7旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使其自由端的支撐面與零件5接觸實(shí)現(xiàn)對(duì)零件5的支撐，當(dāng)油泵壓力到達(dá)設(shè)定值后完成浮動(dòng)支撐到位。
[0028]當(dāng)需要取下零件5時(shí)，則通過(guò)油泵的釋壓，使油缸活塞21向下動(dòng)作，從而使杠桿式浮動(dòng)支撐塊3在自身重力作用下圍繞轉(zhuǎn)軸7反向旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而與零件5脫離，即可撤去對(duì)零件5的支撐力。
[0029]綜上所述，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了對(duì)零件的可靠支撐，從而保證零件的每次安裝位置一致，進(jìn)而相對(duì)于傳統(tǒng)的浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)明顯提供零件產(chǎn)品的合格率，并且本實(shí)用新型還有效減少了現(xiàn)場(chǎng)操作人員的工作負(fù)擔(dān)，提高了其工作效率。另外，由于本實(shí)用新型中的杠桿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，更避免了與零件存在干涉的問(wèn)題。
[0030]以上所述的，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例還可以做出各種變化。即凡是依據(jù)本實(shí)用新型申請(qǐng)的權(quán)利要求書及說(shuō)明書內(nèi)容所作的簡(jiǎn)單、等效變化與修飾，皆落入本實(shí)用新型專利的權(quán)利要求保護(hù)范圍。本實(shí)用新型未詳盡描述的均為常規(guī)技術(shù)內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種杠桿式浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述結(jié)構(gòu)包括: 支撐座； 固定連接在所述支撐座上的液壓浮動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)，其包括一可沿豎直方向伸縮的油缸活塞；以及 杠桿式浮動(dòng)支撐塊，其下表面與所述油缸活塞的頂端接觸，且其固定端可相對(duì)于一與所述支撐座固定連接的定位座轉(zhuǎn)動(dòng)地連接至該定位座，以使該杠桿式浮動(dòng)支撐塊的與其固定端相對(duì)的自由端在所述油缸活塞的伸縮作用下支撐或脫離外圍的待支撐零件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的杠桿式浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述杠桿式浮動(dòng)支撐塊的固定端與一連桿的一端固定連接，所述連桿與所述杠桿式浮動(dòng)支撐塊垂直設(shè)置，且其另一端通過(guò)一轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接至所述定位座。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的杠桿式浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位座鄰近所述油缸活塞設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的杠桿式浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述液壓浮動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)還包括一固定連接至所述支撐座并容置部分所述油缸活塞的油缸以及一油泵，其中，所述油泵通過(guò)一設(shè)置在所述支撐座中的液壓油路連通至所述油缸底部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的杠桿式浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐座頂面設(shè)有一用于容置部分所述油缸的凹槽，且所述油缸通過(guò)一壓板固定設(shè)置在所述凹槽中。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種杠桿式浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)，其包括：支撐座；固定連接在所述支撐座上的液壓浮動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)，其包括一可沿豎直方向伸縮的油缸活塞；以及杠桿式浮動(dòng)支撐塊，其下表面與所述油缸活塞的頂端接觸，且其固定端可相對(duì)于一與所述支撐座固定連接的定位座轉(zhuǎn)動(dòng)地連接至該定位座，以使該杠桿式浮動(dòng)支撐塊的與其固定端相對(duì)的自由端在所述油缸活塞的伸縮作用下支撐或脫離外圍的待支撐零件。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了對(duì)零件的可靠支撐，從而保證零件的每次安裝位置一致，進(jìn)而相對(duì)于傳統(tǒng)的浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)明顯提供零件產(chǎn)品的合格率，并且本實(shí)用新型還有效減少了現(xiàn)場(chǎng)操作人員的工作負(fù)擔(dān)，提高了其工作效率。
【IPC分類】B25B11-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204413915
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420854291
【發(fā)明人】史俊峰
【申請(qǐng)人】上海匯大機(jī)械制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2014年12月25日