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一種自動(dòng)化的金屬門窗生產(chǎn)用沖孔裝置的制作方法

文檔序號:40388348發(fā)布日期:2024-12-20 12:11閱讀:8來源:國知局
一種自動(dòng)化的金屬門窗生產(chǎn)用沖孔裝置的制作方法

本技術(shù)涉及沖孔裝置,尤其涉及一種自動(dòng)化的金屬門窗生產(chǎn)用沖孔裝置。


背景技術(shù):

1、金屬門窗按其所處的位置不同分為圍護(hù)構(gòu)件或分隔構(gòu)件,是建筑物圍護(hù)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中重要的組成部分,金屬門窗的組成部分主要有,根據(jù)門窗的材質(zhì)來分,可分為塑鋼門窗,鋁合金門窗,實(shí)木門窗,不銹鋼門窗,門窗是居室中不可缺少的一部分,對金屬門窗進(jìn)行沖孔時(shí)進(jìn)行固定可大大提高沖孔的準(zhǔn)確度;

2、在金屬門窗沖孔的過程中,需要工作人員推進(jìn)門窗框前進(jìn)來使門窗框的后續(xù)待加工部位對準(zhǔn)沖頭,以便沖出多個(gè)孔洞,而針對不同加工要求,在金屬門窗上的沖孔的位置也有所不同,且現(xiàn)有的金屬門窗生產(chǎn)用沖孔裝置多為固定結(jié)構(gòu),不易對沖孔位置進(jìn)行調(diào)節(jié),因此,本實(shí)用新型提出一種自動(dòng)化的金屬門窗生產(chǎn)用沖孔裝置用來解決上述問題。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對上述問題,本實(shí)用新型提出一種自動(dòng)化的金屬門窗生產(chǎn)用沖孔裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)中針對不同加工要求,在金屬門窗上的沖孔的位置也有所不同,且現(xiàn)有的金屬門窗生產(chǎn)用沖孔裝置多為固定結(jié)構(gòu),不易對沖孔位置進(jìn)行調(diào)節(jié)的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的,本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種自動(dòng)化的金屬門窗生產(chǎn)用沖孔裝置,包括工作臺(tái)、固定架和支撐架,所述工作臺(tái)的一側(cè)固定設(shè)有固定架,所述工作臺(tái)的另一側(cè)設(shè)有支撐架,所述固定架的底部對稱設(shè)有導(dǎo)向桿,所述導(dǎo)向桿的頂部設(shè)有軌道板,所述固定架的頂部安裝有一號氣缸,所述一號氣缸的輸出端與軌道板的一側(cè)固定連接,所述軌道板的內(nèi)側(cè)通過調(diào)距機(jī)構(gòu)安裝有沖頭,所述支撐架的頂部設(shè)有壓合機(jī)構(gòu)。

3、進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述調(diào)距機(jī)構(gòu)包括滑塊和一號絲桿,所述滑塊的底部滑動(dòng)連接有滑塊,所述滑塊的底端與沖頭的頂端固定連接,所述軌道板的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一號絲桿,所述一號絲桿的一端貫穿出滑塊的內(nèi)部并與其螺紋連接。

4、進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述軌道板的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一號齒輪,所述軌道板內(nèi)部的一側(cè)安裝有一號電機(jī),所述一號電機(jī)的輸出端與一號齒輪的一側(cè)固定連接,所述一號絲桿的一端固定連接有二號齒輪,所述一號齒輪與二號齒輪的外壁相互嚙合。

5、進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述軌道板底部的兩側(cè)對稱設(shè)有阻尼塊,所述阻尼塊的內(nèi)壁與導(dǎo)向桿的外壁滑動(dòng)連接,所述導(dǎo)向桿的外壁套接有彈簧。

6、進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述固定架的底部對稱設(shè)有夾塊,所述夾塊的頂端固定連接有螺紋桿,所述夾塊的形狀設(shè)為l結(jié)構(gòu),所述夾塊的頂端設(shè)有壓板,所述壓板的內(nèi)部設(shè)有條形槽,所述螺紋桿的頂端貫穿出條形槽的內(nèi)部并螺紋連接有螺母。

7、進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述壓合機(jī)構(gòu)包括二號氣缸和夾板,所述支撐架的頂部安裝有二號氣缸,所述二號氣缸的輸出端固定連接有夾板,所述夾板的兩側(cè)與支撐架內(nèi)部的兩側(cè)貼合連接。

8、進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述工作臺(tái)的一側(cè)固定連接有限位桿,所述支撐架底部的一側(cè)與限位桿的外壁滑動(dòng)連接,所述工作臺(tái)的另一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有二號絲桿,所述二號絲桿的一端貫穿出支撐架底部的另一側(cè)并與其螺紋連接,所述工作臺(tái)的頂部安裝有二號電機(jī),所述二號電機(jī)的輸出端與二號絲桿的一端固定連接。

9、本實(shí)用新型的有益效果為:一號電機(jī)的輸出端可帶動(dòng)一號齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),一號齒輪與二號齒輪的外壁相互嚙合,且二號齒輪與一號絲桿的一端相互固定,所以一號電機(jī)可帶動(dòng)一號絲桿轉(zhuǎn)動(dòng),一號絲桿與滑塊螺紋配合,且軌道板對滑塊的移動(dòng)軌跡進(jìn)行限制,從而使一號絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)可帶動(dòng)滑塊直線往復(fù)移動(dòng),并通過一號電機(jī)的正反轉(zhuǎn)動(dòng)控制滑塊移動(dòng)的方向,而滑塊與沖頭相互固定,進(jìn)而自動(dòng)調(diào)節(jié)沖頭的位置,以解決不易對沖孔位置進(jìn)行調(diào)節(jié)的問題。



技術(shù)特征:

1.一種自動(dòng)化的金屬門窗生產(chǎn)用沖孔裝置,包括工作臺(tái)(1)、固定架(2)和支撐架(3),其特征在于:所述工作臺(tái)(1)的一側(cè)固定設(shè)有固定架(2),所述工作臺(tái)(1)的另一側(cè)設(shè)有支撐架(3),所述固定架(2)的底部對稱設(shè)有導(dǎo)向桿(5),所述導(dǎo)向桿(5)的頂部設(shè)有軌道板(6),所述固定架(2)的頂部安裝有一號氣缸(9),所述一號氣缸(9)的輸出端與軌道板(6)的一側(cè)固定連接,所述軌道板(6)的內(nèi)側(cè)通過調(diào)距機(jī)構(gòu)安裝有沖頭(8),所述支撐架(3)的頂部設(shè)有壓合機(jī)構(gòu);

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)化的金屬門窗生產(chǎn)用沖孔裝置,其特征在于:所述軌道板(6)的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一號齒輪(11),所述軌道板(6)內(nèi)部的一側(cè)安裝有一號電機(jī)(13),所述一號電機(jī)(13)的輸出端與一號齒輪(11)的一側(cè)固定連接,所述一號絲桿(10)的一端固定連接有二號齒輪(12),所述一號齒輪(11)與二號齒輪(12)的外壁相互嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)化的金屬門窗生產(chǎn)用沖孔裝置,其特征在于:所述軌道板(6)底部的兩側(cè)對稱設(shè)有阻尼塊(14),所述阻尼塊(14)的內(nèi)壁與導(dǎo)向桿(5)的外壁滑動(dòng)連接,所述導(dǎo)向桿(5)的外壁套接有彈簧(15)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)化的金屬門窗生產(chǎn)用沖孔裝置,其特征在于:所述固定架(2)的底部對稱設(shè)有夾塊(4),所述夾塊(4)的頂端固定連接有螺紋桿(18),所述夾塊(4)的形狀設(shè)為l結(jié)構(gòu),所述夾塊(4)的頂端設(shè)有壓板(16),所述壓板(16)的內(nèi)部設(shè)有條形槽(17),所述螺紋桿(18)的頂端貫穿出條形槽(17)的內(nèi)部并螺紋連接有螺母。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)化的金屬門窗生產(chǎn)用沖孔裝置,其特征在于:所述壓合機(jī)構(gòu)包括二號氣缸(19)和夾板(20),所述支撐架(3)的頂部安裝有二號氣缸(19),所述二號氣缸(19)的輸出端固定連接有夾板(20),所述夾板(20)的兩側(cè)與支撐架(3)內(nèi)部的兩側(cè)貼合連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自動(dòng)化的金屬門窗生產(chǎn)用沖孔裝置,其特征在于:所述工作臺(tái)(1)的一側(cè)固定連接有限位桿(21),所述支撐架(3)底部的一側(cè)與限位桿(21)的外壁滑動(dòng)連接,所述工作臺(tái)(1)的另一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有二號絲桿(22),所述二號絲桿(22)的一端貫穿出支撐架(3)底部的另一側(cè)并與其螺紋連接,所述工作臺(tái)(1)的頂部安裝有二號電機(jī)(23),所述二號電機(jī)(23)的輸出端與二號絲桿(22)的一端固定連接。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種自動(dòng)化的金屬門窗生產(chǎn)用沖孔裝置,涉及沖孔裝置技術(shù)領(lǐng)域,包括工作臺(tái)、固定架和支撐架,所述固定架的底部對稱設(shè)有導(dǎo)向桿,所述導(dǎo)向桿的頂部設(shè)有軌道板,所述固定架的頂部安裝有一號氣缸,所述軌道板的內(nèi)側(cè)通過調(diào)距機(jī)構(gòu)安裝有沖頭,所述支撐架的頂部設(shè)有壓合機(jī)構(gòu);本技術(shù)一號電機(jī)、一號齒輪與二號齒輪可帶動(dòng)一號絲桿轉(zhuǎn)動(dòng),一號絲桿與滑塊螺紋配合,且軌道板對滑塊的移動(dòng)軌跡進(jìn)行限制,從而使一號絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)可帶動(dòng)滑塊直線往復(fù)移動(dòng),并通過一號電機(jī)的正反轉(zhuǎn)動(dòng)控制滑塊移動(dòng)的方向,而滑塊與沖頭相互固定,進(jìn)而自動(dòng)調(diào)節(jié)沖頭的位置。

技術(shù)研發(fā)人員:吳文剛
受保護(hù)的技術(shù)使用者:博賽智能制造(安徽)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240405
技術(shù)公布日:2024/12/19
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