本實(shí)用新型涉及汽車(chē)門(mén)鎖技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，私家車(chē)的數(shù)量越來(lái)越多，現(xiàn)有的汽車(chē)門(mén)鎖固定不牢固，內(nèi)置的反鎖機(jī)構(gòu)也固定不牢固，并且特別容易損壞，所以現(xiàn)在提供一種能夠牢固固定，并且不容易損壞的機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車(chē)門(mén)鎖機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)固定牢固，能夠牢固的將汽車(chē)門(mén)固定，并且不易發(fā)生損壞，使用壽命長(zhǎng)。

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是一種汽車(chē)門(mén)鎖機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括與汽車(chē)門(mén)貼合連接設(shè)置的第一固定板和與車(chē)體內(nèi)壁貼合設(shè)置的第二固定板，所述第一固定板和第二固定板在汽車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)相對(duì)合，在所述第一固定板和第二固定板上分別設(shè)有鎖座，所述鎖座帶有鎖孔，該機(jī)構(gòu)還包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括可在豎直方向上升降的傳動(dòng)臂，所述傳動(dòng)臂用于驅(qū)動(dòng)下側(cè)的傳動(dòng)座反復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述傳動(dòng)座為兩個(gè)，所述的兩個(gè)傳動(dòng)座分別與第一固定板和第二固定板上的兩個(gè)鎖座一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，在所述傳動(dòng)座上設(shè)有可隨著傳動(dòng)座的運(yùn)動(dòng)而插入或拔出鎖孔的限位桿，所述傳動(dòng)臂帶有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述鎖座為矩形，所述鎖孔分別穿過(guò)所述鎖座的兩側(cè)壁，所述的兩個(gè)鎖座同一水平面上，當(dāng)車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)所述的兩個(gè)鎖座的鎖孔相互對(duì)正。

優(yōu)選的，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括承載座，所述承載座上設(shè)有用于兩側(cè)傳動(dòng)座滑動(dòng)的滑動(dòng)面，所述滑動(dòng)面的形狀與所述傳動(dòng)座的底面形狀相適配，所述限位桿位于所述傳動(dòng)座的端角處，所述傳動(dòng)座還帶有復(fù)位彈簧。

優(yōu)選的，所述承載座的一側(cè)設(shè)有用于容納傳動(dòng)臂的滑槽，所述傳動(dòng)臂置于所述滑槽內(nèi)，所述傳動(dòng)臂在滑槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)豎直運(yùn)動(dòng)，在所述傳動(dòng)座上設(shè)有傳動(dòng)槽，所述傳動(dòng)槽帶有第一斜坡面，所述傳動(dòng)臂的伸出端設(shè)有可隨著下降運(yùn)動(dòng)而插入到所述傳動(dòng)槽內(nèi)的驅(qū)動(dòng)板，所述驅(qū)動(dòng)板上設(shè)有與第一斜坡面相配合的第二斜坡面。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)臂上下運(yùn)動(dòng)的電機(jī)，所述電機(jī)受控于設(shè)于承載座上的開(kāi)關(guān)。

本實(shí)用新型的有益效果在于，本機(jī)構(gòu)從汽車(chē)門(mén)的內(nèi)部將車(chē)門(mén)很好的進(jìn)行鎖死固定，通過(guò)操作承載座上的開(kāi)關(guān)使電機(jī)運(yùn)動(dòng)，從而使傳動(dòng)臂上升或者下降，可有效實(shí)現(xiàn)限位桿插入鎖孔或者脫離鎖孔，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)的固定與否，所以該機(jī)構(gòu)控制簡(jiǎn)單方便，牢固可靠，不易損壞。

附圖說(shuō)明

圖1 為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1、第一固定板，2、第二固定板，3、鎖座，4、傳動(dòng)臂，5、傳動(dòng)座，6、限位桿，7、承載座，8、傳動(dòng)槽，9、驅(qū)動(dòng)板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明：如圖1所示的一種汽車(chē)門(mén)鎖機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括與汽車(chē)門(mén)貼合連接設(shè)置的第一固定板1和與車(chē)體內(nèi)壁貼合設(shè)置的第二固定板2，所述第一固定板1和第二固定板2在汽車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)相對(duì)合，在所述第一固定板1和第二固定板2上分別設(shè)有鎖座3，所述鎖座3帶有鎖孔，該機(jī)構(gòu)還包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括可在豎直方向上升降的傳動(dòng)臂4，所述傳動(dòng)臂4用于驅(qū)動(dòng)下側(cè)的傳動(dòng)座5反復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述傳動(dòng)座5為兩個(gè)，所述的兩個(gè)傳動(dòng)座5分別與第一固定板1和第二固定板2上的兩個(gè)鎖座3一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，在所述傳動(dòng)座5上設(shè)有可隨著傳動(dòng)座5的運(yùn)動(dòng)而插入或拔出鎖孔的限位桿6，所述傳動(dòng)臂4帶有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

鎖座3為矩形，所述鎖孔分別穿過(guò)所述鎖座3的兩側(cè)壁，所述的兩個(gè)鎖座3同一水平面上，當(dāng)車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)所述的兩個(gè)鎖座3的鎖孔相互對(duì)正。

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括承載座7，所述承載座7上設(shè)有用于兩側(cè)傳動(dòng)座5滑動(dòng)的滑動(dòng)面，所述滑動(dòng)面的形狀與所述傳動(dòng)座5的底面形狀相適配，所述限位桿6位于所述傳動(dòng)座5的端角處，所述傳動(dòng)座5還帶有復(fù)位彈簧。

承載座7的一側(cè)設(shè)有用于容納傳動(dòng)臂4的滑槽，所述傳動(dòng)臂4置于所述滑槽內(nèi)，所述傳動(dòng)臂4在滑槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)豎直運(yùn)動(dòng)，在所述傳動(dòng)座5上設(shè)有傳動(dòng)槽8，所述傳動(dòng)槽8帶有第一斜坡面，所述傳動(dòng)臂4的伸出端設(shè)有可隨著下降運(yùn)動(dòng)而插入到所述傳動(dòng)槽8內(nèi)的驅(qū)動(dòng)板9，所述驅(qū)動(dòng)板9上設(shè)有與第一斜坡面相配合的第二斜坡面。

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)臂4上下運(yùn)動(dòng)的電機(jī)，所述電機(jī)受控于設(shè)于承載座7上的開(kāi)關(guān)。

如圖1所示的，第一固定板1固定設(shè)置在車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)，可隨著車(chē)門(mén)一起動(dòng)，第二固定板2固定在車(chē)體內(nèi)側(cè)，不會(huì)隨著車(chē)門(mén)一起動(dòng)，而當(dāng)車(chē)門(mén)關(guān)閉的時(shí)候，第一固定板1和第二固定板2相對(duì)合，在兩者上面均設(shè)有鎖座3，鎖座3帶有鎖孔，在兩個(gè)傳動(dòng)座5上設(shè)有限位桿，當(dāng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)臂下降的時(shí)候，傳動(dòng)臂4下降到滑槽內(nèi)，而驅(qū)動(dòng)板9也隨著下降，并插入到傳動(dòng)座5的傳動(dòng)槽8內(nèi)，正好兩個(gè)斜坡面相接觸，產(chǎn)生推力，使傳動(dòng)座5向兩側(cè)運(yùn)動(dòng)，從而使限位桿6插入到所述鎖座3的鎖孔內(nèi)，而傳動(dòng)座5只可以沿著一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，且運(yùn)動(dòng)方向與車(chē)門(mén)的開(kāi)啟方向垂直，所以當(dāng)鎖死的時(shí)候不會(huì)使車(chē)門(mén)打開(kāi)，當(dāng)限位桿6需要脫離鎖孔的時(shí)候，電機(jī)反轉(zhuǎn)，傳動(dòng)臂4上升，驅(qū)動(dòng)板9脫離傳動(dòng)槽8，傳動(dòng)座5在彈簧的作用下復(fù)位，則可打開(kāi)車(chē)門(mén)。

本實(shí)用新型的有益效果在于，本機(jī)構(gòu)從汽車(chē)門(mén)的內(nèi)部將車(chē)門(mén)很好的進(jìn)行鎖死固定，通過(guò)操作承載座上的開(kāi)關(guān)使電機(jī)運(yùn)動(dòng)，從而使傳動(dòng)臂上升或者下降，可有效實(shí)現(xiàn)限位桿插入鎖孔或者脫離鎖孔，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)的固定與否，所以該機(jī)構(gòu)控制簡(jiǎn)單方便，牢固可靠，不易損壞。