本實(shí)用新型涉及電力設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種電廠用防靜電工具車。

背景技術(shù)：

隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)，電力應(yīng)用日益增加。熱電廠與火電廠是利用煤等可燃物作為燃料生產(chǎn)電能的工廠，是現(xiàn)代社會(huì)電力發(fā)展的主力軍。隨著溫室效應(yīng)的加重以及人們生活水平的提高，空調(diào)等大功率用電器已經(jīng)成為常規(guī)家電。由此使冬夏兩季成為用電的高峰季節(jié)。在用電高峰時(shí)節(jié)，電廠常24小時(shí)運(yùn)行。電廠相應(yīng)儀器容易因高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生故障，影響供電的正常進(jìn)行。爐房燃燒使電廠環(huán)境溫度高，氣壓大，空氣干燥，易積累電荷。電廠工人在進(jìn)行搶修時(shí)，時(shí)常發(fā)生接觸放電而引起待修儀器的二次擊穿。同時(shí)，工人從箱柜中取出檢修儀表時(shí)同樣容易因積累電荷發(fā)生尖端放電，引起電火花。其不僅容易損傷檢修儀表；而且還容易點(diǎn)燃空氣中漂浮的煤灰粉塵，引起爆炸或火災(zāi)，給人身和財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)?yè)p害。因此亟需開(kāi)發(fā)一種有效防靜電的工具車。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種電廠用防靜電工具車，其能夠合理釋放使用者身體表面及箱體表面積累的電荷；并且能形成靜電屏蔽，保護(hù)內(nèi)部設(shè)備儀表不受靜電損傷。

一種電廠用防靜電工具車，包括車箱、車輪與車架，所述車箱通過(guò)所述車架與所述車輪相連接，所述車箱包括抽屜、箱壁和抽屜的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；所述箱壁的內(nèi)側(cè)和所述箱壁的外側(cè)設(shè)置有導(dǎo)電層；所述抽屜的外側(cè)設(shè)置有導(dǎo)電層，且通過(guò)滑軌與所述箱壁滑動(dòng)連接；

其中，所述車輪通過(guò)所述車架與所述滑軌和所述箱壁的導(dǎo)電層相電連接，所述滑軌通過(guò)滑輪與所述抽屜的滑軌相電連接。所述滑輪能夠?qū)⒊閷线M(jìn)出時(shí)產(chǎn)生的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，不僅使抽屜進(jìn)出更為順暢，并且大大降低了摩擦力，減少了由此產(chǎn)生的靜電。

所述箱壁的導(dǎo)電層與所述抽屜的導(dǎo)電層，能夠使放于其中的儀器儀表受到雙重靜電屏蔽的保護(hù)。不僅能夠移除外部空氣及使用者身上的靜電，并且其能夠避免工具車內(nèi)部使用過(guò)程中因各部件摩擦產(chǎn)生的內(nèi)部靜電，安全可靠。

優(yōu)選的，所述液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括液壓伸縮桿、液壓管和液壓開(kāi)關(guān)，所述液壓伸縮桿與所述抽屜的后側(cè)固定連接；所述箱壁外側(cè)設(shè)置有車把，所述液壓開(kāi)關(guān)設(shè)置于所述車把上。

進(jìn)一步，所述液壓開(kāi)關(guān)包括液壓泵與彈簧，所述液壓開(kāi)關(guān)通過(guò)所述液壓管與所述液壓伸縮桿相連接。所述液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠有效減少使用者與所述抽屜的摩擦接觸。使用時(shí)，按壓液壓泵的壓桿，利用液壓傳動(dòng)即可將抽屜打開(kāi)，操作方便。使用結(jié)束后，松開(kāi)按壓，彈簧回彈，抽屜關(guān)閉。

優(yōu)選的，所述車把表面設(shè)置有導(dǎo)電層。其能夠?qū)⑹褂谜呤稚系撵o電及時(shí)通過(guò)車把導(dǎo)走，避免靜電積累引起電火花或儀器故障。

進(jìn)一步，所述車輪包括導(dǎo)電輪轂、導(dǎo)電輪環(huán)和橡膠緩沖胎，所述車架與所述導(dǎo)電輪轂相連接，所述導(dǎo)電輪轂與所述導(dǎo)電輪環(huán)和所述橡膠緩沖胎相連接，所述橡膠緩沖胎位于所述導(dǎo)電輪環(huán)兩側(cè)。所述車輪不僅能夠保證行駛平穩(wěn)，并且能夠利用中側(cè)的所述導(dǎo)電輪環(huán)將產(chǎn)生的靜電迅速導(dǎo)入地下，避免靜電積累。

優(yōu)選的，所述液壓管為編織增強(qiáng)膠管，表面設(shè)置有金屬導(dǎo)電編織層。所述編織層不僅能夠在保持膠管柔軟度的前提下增加強(qiáng)度，并且能夠增強(qiáng)表層導(dǎo)電性，利于產(chǎn)生的電荷從表面迅速導(dǎo)出。

本實(shí)用新型所帶來(lái)綜合效果包括：

本實(shí)用新型構(gòu)造簡(jiǎn)單高效，解決了現(xiàn)有電廠工具車易積累靜電損壞儀器的問(wèn)題。其能夠合理釋放使用者身體表面及箱體內(nèi)外積累的電荷；并且能形成靜電屏蔽，保護(hù)抽屜內(nèi)部設(shè)備儀表不受靜電損傷，防止火花放電。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例防靜電工具車內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例防靜電工具車結(jié)構(gòu)示意圖俯視圖。

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例防靜電工具車結(jié)構(gòu)示意圖右視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。

實(shí)施例

一種電廠用防靜電工具車，包括車箱1、車架2與車輪3，所述車箱1通過(guò)所述車架2與所述車輪3相連接，所述車箱1包括抽屜11、箱壁12和抽屜11的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)13；所述箱壁12的內(nèi)側(cè)和所述箱壁12的外側(cè)設(shè)置有導(dǎo)電層；所述抽屜11的外側(cè)設(shè)置有導(dǎo)電層，且通過(guò)滑軌14與所述箱壁12滑動(dòng)連接；

其中，所述車輪3通過(guò)所述車架2與所述滑軌14和所述箱壁11的導(dǎo)電層相電連接，所述滑軌14通過(guò)滑輪16與所述抽屜11的滑軌14相電連接。所述滑輪16能夠?qū)⒊閷?1進(jìn)出時(shí)產(chǎn)生的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，不僅使抽屜11進(jìn)出更為順暢，并且大大降低了摩擦力，減少了由此產(chǎn)生的靜電。

所述箱壁12的導(dǎo)電層與所述抽屜14的導(dǎo)電層，能夠使放于其中的儀器儀表受到雙重靜電屏蔽的保護(hù)。不僅能夠移除外部空氣及使用者身上的靜電，并且其能夠避免工具車內(nèi)部使用過(guò)程中因各部件摩擦產(chǎn)生的內(nèi)部靜電，安全可靠。

所述液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)13包括液壓伸縮桿131、液壓管132和液壓開(kāi)關(guān)133，所述液壓伸縮桿131與所述抽屜11的后側(cè)固定連接；所述箱壁12外側(cè)設(shè)置有車把15，所述液壓開(kāi)關(guān)133設(shè)置于所述車把15上。

所述液壓開(kāi)關(guān)133包括液壓泵1331與彈簧1332，所述液壓開(kāi)關(guān)133通過(guò)所述液壓管132與所述液壓伸縮桿131相連接。所述液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)13能夠有效減少使用者與所述抽屜11的摩擦接觸。使用時(shí)，按壓液壓泵1331的壓桿，利用液壓傳動(dòng)即可將抽屜11打開(kāi)，操作方便。使用結(jié)束后，松開(kāi)按壓，彈簧1332回彈，抽屜11關(guān)閉。

所述車把15表面設(shè)置有導(dǎo)電層。其能夠?qū)⑹褂谜呤稚系撵o電及時(shí)通過(guò)車把導(dǎo)走，避免靜電積累引起電火花或儀器故障。

所述車輪3包括導(dǎo)電輪轂31、導(dǎo)電輪環(huán)32和橡膠緩沖胎33，所述車架2與所述導(dǎo)電輪轂31相連接，所述導(dǎo)電輪轂31與所述導(dǎo)電輪環(huán)32和所述橡膠緩沖胎33相連接，所述橡膠緩沖胎33位于所述導(dǎo)電輪環(huán)32兩側(cè)。所述車輪3不僅能夠保證行駛平穩(wěn)，并且能夠利用中側(cè)的所述導(dǎo)電輪環(huán)32將產(chǎn)生的靜電迅速導(dǎo)入地下，避免靜電積累。

所述液壓管132為編織增強(qiáng)膠管，表面設(shè)置有金屬導(dǎo)電編織層。所述編織層不僅能夠在保持膠管柔軟度的前提下增加強(qiáng)度，并且能夠增強(qiáng)表層導(dǎo)電性，利于產(chǎn)生的電荷從表面迅速導(dǎo)出。

以上參考了優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限制于此，任何落入權(quán)利要求的范圍內(nèi)的所有技術(shù)方案均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。在不脫離本實(shí)用新型的范圍的情況下，可以對(duì)其進(jìn)行各種改進(jìn)并且可以用等效物替換其中的部件。尤其是，只要不存在結(jié)構(gòu)沖突，各個(gè)實(shí)施例中所提到的各項(xiàng)技術(shù)特征均可以任意方式組合起來(lái)。