本發(fā)明涉及一種五金配件，具體是一種緩沖復(fù)位合頁(yè)的改良結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在日常生活中，一些細(xì)節(jié)問(wèn)題往往發(fā)揮著更加重要的作用，例如螺絲釘，合頁(yè)等等，雖然不大，但是確實(shí)必不可少的配件，尤其是對(duì)于門窗以及家具來(lái)說(shuō)，合頁(yè)的作用毋庸置疑，合頁(yè)的使用頻率是非常的高的，所以說(shuō)對(duì)于質(zhì)量的要求也很高。

對(duì)于合頁(yè)來(lái)說(shuō)，常組成兩折式，是連接物體兩個(gè)部分并能使之活動(dòng)的部件。而隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，合頁(yè)種類也呈現(xiàn)出了多樣化的趨勢(shì)。其實(shí)合頁(yè)種類根據(jù)不同的用途可以分成不同的種類，例如普通合頁(yè)，煙斗合頁(yè)，大門合頁(yè)等等。然而，目前用于實(shí)木門的合頁(yè)緩沖效果不好，容易損壞門體，而且還不具備消音功能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，體積小巧的一種緩沖復(fù)位合頁(yè)的改良結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明目的是用以下方式實(shí)現(xiàn)的：一種緩沖復(fù)位合頁(yè)的改良結(jié)構(gòu)，其包括第一合頁(yè)及第二合頁(yè)，第一合頁(yè)上設(shè)置有第一定位套，第二合頁(yè)設(shè)置有第二定位套，其特征在于：所述的第一、二定位套、通過(guò)上鉸接軸及下鉸接軸鉸接為一體，所述的上鉸接軸及下鉸接軸固定在第二定位套內(nèi)，使得第一定位套可相對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的第一定位套內(nèi)安裝有導(dǎo)向圈，導(dǎo)向圈內(nèi)安裝有驅(qū)動(dòng)桿延伸出導(dǎo)向圈兩端，驅(qū)動(dòng)桿上端安裝有上驅(qū)動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)桿下端安裝有下驅(qū)動(dòng)器；

所述的第一定位套、導(dǎo)向圈、驅(qū)動(dòng)桿、上驅(qū)動(dòng)器、下驅(qū)動(dòng)器間通過(guò)同軸裝置連接，實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的導(dǎo)向圈與上驅(qū)動(dòng)器及下驅(qū)動(dòng)器間通過(guò)平面軸承連接；

所述的上鉸接軸內(nèi)安裝有緩沖器，緩沖器通過(guò)上連接軸安裝有上導(dǎo)向輪抵壓在上驅(qū)動(dòng)器的上端面，上連接軸延伸入設(shè)置在上鉸接軸柱面上的上導(dǎo)向槽內(nèi)，使得上導(dǎo)向輪只能沿著上導(dǎo)向槽作軸向運(yùn)動(dòng)；

所述的下鉸接軸內(nèi)安裝有彈簧驅(qū)動(dòng)器，彈簧驅(qū)動(dòng)器上通過(guò)下連接軸安裝有下導(dǎo)向輪，下導(dǎo)向輪抵壓在下驅(qū)動(dòng)器的下端面，下連接軸延伸入設(shè)置在下鉸接軸柱面上的下導(dǎo)向槽內(nèi)，使得下導(dǎo)向輪只能沿著下導(dǎo)向槽作軸向運(yùn)動(dòng)；

合頁(yè)開合時(shí)，可通過(guò)導(dǎo)向圈及驅(qū)動(dòng)桿帶動(dòng)上驅(qū)動(dòng)器、下驅(qū)動(dòng)器相對(duì)上、下導(dǎo)向輪、轉(zhuǎn)動(dòng)，上、下導(dǎo)向輪與上、下驅(qū)動(dòng)器相互擠壓實(shí)現(xiàn)本合頁(yè)自動(dòng)緩沖關(guān)閉。

所述的同軸裝置包括設(shè)置在導(dǎo)向圈柱面上的若干凸臺(tái)及設(shè)置在第一定位套內(nèi)孔的定位凹槽，凹槽與凸臺(tái)相互配合，使得第一定位套與導(dǎo)向圈作同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述的同軸裝置包括設(shè)置在導(dǎo)向圈內(nèi)孔上的異型孔及設(shè)置在驅(qū)動(dòng)桿柱面上的異形凸臺(tái)，異型孔與異形凸臺(tái)作軸連接，使得導(dǎo)向圈與驅(qū)動(dòng)桿同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述的同軸裝置還包括設(shè)置在驅(qū)動(dòng)桿上的導(dǎo)向凹臺(tái)及設(shè)置在上、下驅(qū)動(dòng)器內(nèi)孔上的導(dǎo)向凸臺(tái)，導(dǎo)向凹臺(tái)與導(dǎo)向凸臺(tái)配合，使得驅(qū)動(dòng)桿與上、下驅(qū)動(dòng)器作同步轉(zhuǎn)動(dòng)，且上、下驅(qū)動(dòng)器可相對(duì)驅(qū)動(dòng)桿軸向移動(dòng)。

所述的上鉸接軸及下鉸接軸表面設(shè)置有鍵齒，與設(shè)置在第二定位套內(nèi)的鍵槽配合，使得上鉸接軸、下鉸接軸與第二定位套作同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述的上導(dǎo)向輪安裝在緩沖器的活塞桿頂端。

所述的彈簧驅(qū)動(dòng)器包括導(dǎo)向輪軸及彈簧，彈簧及導(dǎo)向輪軸安裝在下鉸接軸內(nèi)，下導(dǎo)向輪安裝在導(dǎo)向輪軸頂端，由彈簧推動(dòng)導(dǎo)向輪軸始終向下驅(qū)動(dòng)器方向運(yùn)動(dòng)。

所述的上驅(qū)動(dòng)器上端面對(duì)稱設(shè)置有向內(nèi)凹陷的兩個(gè)v型槽，兩v型槽間通過(guò)過(guò)渡平臺(tái)連接。

所述的下驅(qū)動(dòng)器下端面設(shè)置有復(fù)位槽，復(fù)位槽截面呈“√”狀。

所述的上導(dǎo)向輪與下導(dǎo)向輪的軸線錯(cuò)位90°設(shè)置。

本發(fā)明的有益效果是：1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；2、將緩沖器及彈簧內(nèi)置在鉸接軸軸內(nèi)，使得本合頁(yè)結(jié)構(gòu)更為緊湊小巧。利用彈簧的推力與驅(qū)動(dòng)器配合，實(shí)現(xiàn)了合頁(yè)的自動(dòng)關(guān)閉，避免傳統(tǒng)扭簧復(fù)位中因扭簧形變量大而導(dǎo)致的使用壽命短；3、緩沖器及彈簧驅(qū)動(dòng)器安裝在上鉸接軸及下鉸接軸內(nèi)，起到對(duì)緩沖器及彈簧驅(qū)動(dòng)器徑向定位作用，避免直接作用于定位套上影響其使用壽命；4、導(dǎo)向圈與上驅(qū)動(dòng)器及下驅(qū)動(dòng)器間通過(guò)平面軸承連接，避免兩者間直接接觸摩擦，使得本合頁(yè)可以穩(wěn)定安靜運(yùn)行。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明合頁(yè)閉合狀態(tài)效果圖。

圖2、3為本發(fā)明合頁(yè)閉合狀態(tài)裝配圖。

圖4為本發(fā)明合頁(yè)打開90°狀態(tài)示意圖。

圖5為本發(fā)明合頁(yè)打開45°狀態(tài)示意圖。

圖6為本發(fā)明合頁(yè)打開90°結(jié)構(gòu)裝配圖。

圖7為本發(fā)明合頁(yè)打開45°時(shí)結(jié)構(gòu)裝配圖。

圖8、9、10為本發(fā)明中緩沖器及彈簧驅(qū)動(dòng)器裝配圖。

圖11、12為本發(fā)明中驅(qū)動(dòng)器結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作具體進(jìn)一步的說(shuō)明。一種緩沖復(fù)位合頁(yè)的改良結(jié)構(gòu)，其包括第一合頁(yè)1及第二合頁(yè)2，第一合頁(yè)1上設(shè)置有第一定位套11，第二合頁(yè)2設(shè)置有第二定位套21，其特征在于：所述的第一、二定位套11、21通過(guò)上鉸接軸3及下鉸接軸4鉸接為一體，所述的上鉸接軸3及下鉸接軸4固定在第二定位套21內(nèi)，使得第一定位套11可相對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的第一定位套11內(nèi)安裝有導(dǎo)向圈6，導(dǎo)向圈6內(nèi)安裝有驅(qū)動(dòng)桿61延伸出導(dǎo)向圈6兩端，驅(qū)動(dòng)桿61上端安裝有上驅(qū)動(dòng)器62，驅(qū)動(dòng)桿61下端安裝有下驅(qū)動(dòng)器63；

所述的第一定位套11、導(dǎo)向圈6、驅(qū)動(dòng)桿61、上驅(qū)動(dòng)器62、下驅(qū)動(dòng)器63間通過(guò)同軸裝置連接，實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的導(dǎo)向圈6與上驅(qū)動(dòng)器62及下驅(qū)動(dòng)器63間通過(guò)平面軸承64連接；

所述的上鉸接軸3內(nèi)安裝有緩沖器31，緩沖器31通過(guò)上連接軸35安裝有上導(dǎo)向輪32抵壓在上驅(qū)動(dòng)器62的上端面，上連接軸35延伸入設(shè)置在上鉸接軸3柱面上的上導(dǎo)向槽36內(nèi)，使得上導(dǎo)向輪32只能沿著上導(dǎo)向槽36作軸向運(yùn)動(dòng)；

所述的下鉸接軸4內(nèi)安裝有彈簧驅(qū)動(dòng)器41，彈簧驅(qū)動(dòng)器41上通過(guò)下連接軸46安裝有下導(dǎo)向輪42，下導(dǎo)向輪42抵壓在下驅(qū)動(dòng)器63的下端面，下連接軸46延伸入設(shè)置在下鉸接軸4柱面上的下導(dǎo)向槽47內(nèi)，使得下導(dǎo)向輪42只能沿著下導(dǎo)向槽47作軸向運(yùn)動(dòng)；

合頁(yè)開合時(shí)，可通過(guò)導(dǎo)向圈6及驅(qū)動(dòng)桿61帶動(dòng)上驅(qū)動(dòng)器62、下驅(qū)動(dòng)器63相對(duì)上、下導(dǎo)向輪32、42轉(zhuǎn)動(dòng)，上、下導(dǎo)向輪與上、下驅(qū)動(dòng)器相互擠壓實(shí)現(xiàn)本合頁(yè)自動(dòng)緩沖關(guān)閉。

所述的同軸裝置包括設(shè)置在導(dǎo)向圈6柱面上的若干凸臺(tái)65及設(shè)置在第一定位套11內(nèi)孔的定位凹槽，凹槽與凸臺(tái)相互配合，使得第一定位套11與導(dǎo)向圈6作同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述的同軸裝置包括設(shè)置在導(dǎo)向圈6內(nèi)孔上的異型孔66及設(shè)置在驅(qū)動(dòng)桿61柱面上的異形凸臺(tái)67，異型孔66與異形凸臺(tái)67作軸連接，使得導(dǎo)向圈6與驅(qū)動(dòng)桿61同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述的同軸裝置還包括設(shè)置在驅(qū)動(dòng)桿61上的導(dǎo)向凹臺(tái)68及設(shè)置在上、下驅(qū)動(dòng)器內(nèi)孔上的導(dǎo)向凸臺(tái)69，導(dǎo)向凹臺(tái)與導(dǎo)向凸臺(tái)配合，使得驅(qū)動(dòng)桿與上、下驅(qū)動(dòng)器作同步轉(zhuǎn)動(dòng)，且上、下驅(qū)動(dòng)器可相對(duì)驅(qū)動(dòng)桿軸向移動(dòng)。

所述的上鉸接軸3及下鉸接軸4表面設(shè)置有鍵齒33，與設(shè)置在第二定位套內(nèi)的鍵槽配合，使得上鉸接軸3、下鉸接軸4與第二定位套21作同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述的上導(dǎo)向輪32安裝在緩沖器31的活塞桿34頂端。

所述的彈簧驅(qū)動(dòng)器41包括導(dǎo)向輪軸43及彈簧44，彈簧44及導(dǎo)向輪軸43安裝在下鉸接軸4內(nèi)，下導(dǎo)向輪42安裝在導(dǎo)向輪軸43頂端，由彈簧44推動(dòng)導(dǎo)向輪軸43始終向下驅(qū)動(dòng)器63方向運(yùn)動(dòng)。

所述的上驅(qū)動(dòng)器62上端面對(duì)稱設(shè)置有向內(nèi)凹陷的兩個(gè)v型槽621，兩v型槽間通過(guò)過(guò)渡平臺(tái)622連接。

所述的下驅(qū)動(dòng)器63下端面設(shè)置有復(fù)位槽631，復(fù)位槽631截面呈“√”狀。

所述的上導(dǎo)向輪32與下導(dǎo)向輪42的軸線錯(cuò)位90°設(shè)置。

工作原理：如圖1、2、3所示，當(dāng)合頁(yè)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，下導(dǎo)向輪在彈簧的支撐作用下進(jìn)入下驅(qū)動(dòng)器63的復(fù)位槽631的槽底，而上導(dǎo)向輪32則位于v型槽的槽頂，使得緩沖器處于壓縮的狀態(tài)。

如圖4、5所示，當(dāng)合頁(yè)打開時(shí)，第一合頁(yè)及第二合頁(yè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使得，上導(dǎo)向輪在緩沖器的復(fù)位作用下，由v型槽的槽頂向槽底部方向運(yùn)動(dòng)。而下導(dǎo)向輪在復(fù)位槽的斜坡擠壓作用下向下運(yùn)動(dòng)，從而壓縮彈簧，起到對(duì)合頁(yè)關(guān)閉時(shí)的蓄能作用。

如圖6所示，當(dāng)合頁(yè)完全打開至90°時(shí)，上導(dǎo)向輪進(jìn)入v型槽的槽低內(nèi)，緩沖器完全伸出，處于待緩沖狀態(tài)。而下導(dǎo)向輪則運(yùn)動(dòng)到復(fù)位槽的槽頂狀態(tài)，而彈簧則處于最大的壓縮狀態(tài)。

如圖5、7所示，當(dāng)用戶松開門板后，合頁(yè)失去外部的支撐力，彈簧反彈，通過(guò)導(dǎo)向輪軸驅(qū)動(dòng)下導(dǎo)向輪向上運(yùn)動(dòng)。此時(shí)下導(dǎo)向輪作用力位于復(fù)位槽的斜坡上，使得下驅(qū)動(dòng)器發(fā)上偏轉(zhuǎn)，從而起到了合頁(yè)的自動(dòng)復(fù)位作用。其中，為了避免復(fù)位速度過(guò)快導(dǎo)致門板與門框間撞擊產(chǎn)生噪音，本案中的上驅(qū)動(dòng)器在復(fù)位回轉(zhuǎn)時(shí)，v型槽的槽壁與上導(dǎo)向輪相互擠壓，利用上導(dǎo)向輪推動(dòng)緩沖器緩慢復(fù)位，在力的相互作用下，使得上驅(qū)動(dòng)器緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，從而起到了合頁(yè)自動(dòng)緩沖復(fù)位的作用。

進(jìn)入一步的，其中為了令上、下導(dǎo)向輪只能沿著軸心運(yùn)動(dòng)，使得上、下導(dǎo)向輪與上、下驅(qū)動(dòng)器的v型槽及復(fù)位槽相互擠壓產(chǎn)生作用力，本案中緩沖器31通過(guò)上連接軸35安裝有上導(dǎo)向輪32抵壓在上驅(qū)動(dòng)器62的上端面，上連接軸35延伸入設(shè)置在上鉸接軸3柱面上的上導(dǎo)向槽36內(nèi)，使得上導(dǎo)向輪32只能沿著上導(dǎo)向槽36作軸向運(yùn)動(dòng)。而彈簧驅(qū)動(dòng)器41上通過(guò)下連接軸46安裝有下導(dǎo)向輪42，下導(dǎo)向輪42抵壓在下驅(qū)動(dòng)器63的下端面，下連接軸46延伸入設(shè)置在下鉸接軸4柱面上的下導(dǎo)向槽47內(nèi)，使得下導(dǎo)向輪42只能沿著下導(dǎo)向槽47作軸向運(yùn)動(dòng)。

其中需要說(shuō)明的是：本案中的緩沖器及彈簧驅(qū)動(dòng)器安裝在上鉸接軸及下鉸接軸內(nèi)，起到對(duì)緩沖器及彈簧驅(qū)動(dòng)器徑向定位作用，避免作用力直接作用于定位套上影響其使用壽命。同時(shí)，導(dǎo)向圈與上驅(qū)動(dòng)器及下驅(qū)動(dòng)器間通過(guò)平面軸承連接，避免兩者間直接接觸摩擦，使得本合頁(yè)可以穩(wěn)定安靜運(yùn)行。

綜合上述，與傳統(tǒng)技術(shù)相比，本案中在合頁(yè)的鉸接軸內(nèi)設(shè)置有復(fù)位裝置其緩沖裝置，使得合頁(yè)能夠自動(dòng)緩沖復(fù)位，在滿足使用要求的同時(shí)，避免傳統(tǒng)復(fù)位合頁(yè)容易導(dǎo)致門板與門框相互撞擊造成的噪音。另外，本案中利用獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)器結(jié)構(gòu)與緩沖裝置及復(fù)位裝置配合，利用彈簧代替?zhèn)鹘y(tǒng)的扭簧結(jié)構(gòu)，在保證其彈力的前提下，彈簧比扭簧運(yùn)動(dòng)時(shí)更加穩(wěn)定高效，動(dòng)作幅度也相對(duì)較少，另外緩沖器及彈簧的運(yùn)動(dòng)方向與門軸的軸心重合，因此上述部件無(wú)需突出合頁(yè)外，使得本結(jié)構(gòu)更為緊湊小巧，從而令安裝本合頁(yè)的門窗外形更加美觀。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。