本實(shí)用新型涉及密封條裝配設(shè)備，尤其是涉及一種密封條自動打孔裝置。

背景技術(shù)：

汽車門框密封條在生產(chǎn)過程中需要裝配卡扣進(jìn)行固定，目前現(xiàn)有的技術(shù)是先將汽車車門密封條采用工裝人工劃線，然后通過打孔設(shè)備手動打出插孔，在裝配卡扣的工序中，需要工人一個(gè)一個(gè)的將卡扣裝配到插孔中，這種裝配模式不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且由于工人的裝配力度不同，導(dǎo)致產(chǎn)品上的卡扣安裝力度不均勻，產(chǎn)品質(zhì)量得不到保證。而現(xiàn)有的技術(shù)還不能解決這些生產(chǎn)中遇到的難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的密封條自動打孔裝置。通過該裝置加工密封條不僅縮短了卡扣的裝配時(shí)間，提高了產(chǎn)品裝配的質(zhì)量和效率，而且還能減少人工，降低生產(chǎn)成本。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種密封條自動打孔裝置，包括工作臺，所述的工作臺上設(shè)有裝主控系統(tǒng)的控制機(jī)、牽引機(jī)構(gòu)、打孔機(jī)構(gòu)、裝配機(jī)構(gòu)和切斷機(jī)構(gòu)，所述的牽引機(jī)構(gòu)與打孔機(jī)構(gòu)之間設(shè)有第一感應(yīng)裝置，所述的打孔機(jī)構(gòu)與裝配機(jī)構(gòu)之間設(shè)有第二感應(yīng)裝置，所述的裝配機(jī)構(gòu)與切斷機(jī)構(gòu)之間設(shè)有第三感應(yīng)裝置，所述的第一感應(yīng)裝置、第二感應(yīng)裝置和第三感應(yīng)裝置均與控制機(jī)連接，所述的牽引機(jī)構(gòu)、打孔機(jī)構(gòu)、裝配機(jī)構(gòu)和切斷機(jī)構(gòu)均與控制機(jī)連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的牽引機(jī)構(gòu)包括動力組件、引導(dǎo)臺架和輥輪組，所述的輥輪組位于引導(dǎo)臺架的左側(cè)，所述的引導(dǎo)臺架左低右高且位于動力組件與輥輪組之間，所述的動力組件與控制機(jī)連接，所述的動力組件通過控制機(jī)的信號來驅(qū)動輥輪組牽引密封條前行。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的打孔機(jī)構(gòu)包括氣動組件、與氣動組件連接的沖孔刀，所述的氣動組件與控制機(jī)連接，所述的氣動組件通過控制機(jī)的信號來控制沖孔刀上下運(yùn)動。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的裝配機(jī)構(gòu)包括料筒、料管以及與控制機(jī)連接的機(jī)械手，所述的料管分別與料筒、機(jī)械手連接。機(jī)械手主要將卡扣裝入插孔中。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的切斷機(jī)構(gòu)包括與控制連接的切割組件，所述的切割組件包括切割刀，所述的切割刀的正下方設(shè)有切割槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，通過本實(shí)用新型加工密封條不僅縮短了卡扣的裝配時(shí)間，提高了產(chǎn)品裝配的質(zhì)量和效率，而且還能減少人工，降低生產(chǎn)成本。

簡單來說，通過牽引機(jī)構(gòu)提供密封條前行的動力，打孔機(jī)構(gòu)對密封條進(jìn)行打孔，裝配機(jī)構(gòu)將卡扣裝入密封條的插孔中，切斷機(jī)構(gòu)對裝完卡扣的密封條部分進(jìn)行剪裁，而第一感應(yīng)裝置、第二感應(yīng)裝置和第三感應(yīng)裝置分別用來將密封條的位置信號傳送到控制機(jī)內(nèi)，由控制機(jī)內(nèi)的控制系統(tǒng)作出邏輯運(yùn)算并將信號傳送到各個(gè)機(jī)構(gòu)內(nèi)，由各個(gè)機(jī)構(gòu)對密封條進(jìn)行加工。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型打孔機(jī)構(gòu)部分結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1至圖2所示：一種密封條自動打孔裝置，包括工作臺1，工作臺1上設(shè)有裝主控系統(tǒng)的控制機(jī)2、牽引機(jī)構(gòu)3、打孔機(jī)構(gòu)4、裝配機(jī)構(gòu)5和切斷機(jī)構(gòu)6，牽引機(jī)構(gòu)3與打孔機(jī)構(gòu)4之間設(shè)有第一感應(yīng)裝置7，打孔機(jī)構(gòu)4與裝配機(jī)構(gòu)5之間設(shè)有第二感應(yīng)裝置8，裝配機(jī)構(gòu)5與切斷機(jī)構(gòu)6之間設(shè)有第三感應(yīng)裝置9，第一感應(yīng)裝置7、第二感應(yīng)裝置8和第三感應(yīng)裝置9均與控制機(jī)2連接，牽引機(jī)構(gòu)3、打孔機(jī)構(gòu)4、裝配機(jī)構(gòu)5和切斷機(jī)構(gòu)6均與控制機(jī)2連接。

牽引機(jī)構(gòu)3包括動力組件10、引導(dǎo)臺架11和輥輪組12，輥輪組12位于引導(dǎo)臺架11的左側(cè)，引導(dǎo)臺架11左低右高且位于動力組件10與輥輪組12之間，動力組件10與控制機(jī)2連接，動力組件10通過控制機(jī)2的信號來驅(qū)動輥輪組12牽引密封條前行。

打孔機(jī)構(gòu)4包括氣動組件、與氣動組件連接的沖孔刀13，氣動組件與控制機(jī)2連接，氣動組件通過控制機(jī)2的信號來控制沖孔刀13上下運(yùn)動。

裝配機(jī)構(gòu)5包括料筒14、料管15以及與控制機(jī)2連接的機(jī)械手，料管15分別與料筒14、機(jī)械手連接。

切斷機(jī)構(gòu)6包括與控制連接的切割組件，切割組件包括切割刀，切割刀的正下方設(shè)有切割槽。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。