本實(shí)用新型涉及卷簾門技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種卷簾門緩沖裝置。

背景技術(shù)：

電動(dòng)卷簾門在店面、車庫(kù)、商場(chǎng)等場(chǎng)所得到廣泛應(yīng)用，電動(dòng)卷簾門的提升和下降一般由卷門機(jī)帶動(dòng)。開始關(guān)閉卷簾門時(shí)，由于卷簾門的門簾大部分被卷在筒卷上，展開部分重量不大，開啟的速度主要由卷門機(jī)控制，但是，隨著卷簾門的下降，展開部分越來(lái)越重，卷簾門下降的速度會(huì)越來(lái)越快，特別是到底部將關(guān)閉時(shí)，速度很快，門簾底部的橫梁會(huì)撞擊地面，影響卷簾門的使用壽命，也會(huì)造成噪聲污染。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能對(duì)快速下降的卷簾門起緩沖作用的緩沖裝置。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種卷簾門緩沖裝置，包括卷簾門導(dǎo)軌和緩沖汽缸；所述緩沖汽缸設(shè)于導(dǎo)軌下端的地面下，其活塞桿伸出地面；所述緩沖汽缸的活塞上設(shè)有大小適當(dāng)?shù)牡谝恍箽饪祝彌_汽缸底部設(shè)有彈簧，彈簧的一端下壓緩沖汽缸底部，另一端推頂活塞底部；所述緩沖汽缸的缸蓋設(shè)有第二泄氣孔。當(dāng)卷簾門快速下降到卷簾門導(dǎo)軌的底部時(shí)，卷簾門的下端橫梁壓到活塞桿，推動(dòng)活塞桿向下運(yùn)動(dòng)，由于活塞設(shè)有大小適當(dāng)?shù)牡谝恍箽饪?，活塞下方的氣體就從第一泄氣孔泄漏出去，并從缸蓋的第二泄氣孔排出緩沖汽缸，由于第一泄氣孔大小適當(dāng)，而活塞的運(yùn)動(dòng)速度較快，活塞下方的氣體來(lái)不及從第一泄氣孔泄漏，氣體就被壓縮，起緩沖作用，隨著氣體的逐漸泄漏，活塞也逐漸下降，直到卷簾門下降到位；同時(shí)，彈簧也進(jìn)一步起緩沖作用。當(dāng)卷簾門上升時(shí)，活塞被壓縮的彈簧推頂向上運(yùn)動(dòng)，空氣經(jīng)缸蓋的第二泄氣孔和活塞的第一泄氣孔進(jìn)入活塞下方，活塞桿逐漸回到初始狀態(tài)。

作為優(yōu)選，所述緩沖汽缸的底部中間設(shè)有彈簧導(dǎo)桿，所述彈簧套在彈簧導(dǎo)桿上。用以對(duì)彈簧進(jìn)行位置固定和導(dǎo)向。

作為優(yōu)選，所述緩沖汽缸的活塞桿的頂部設(shè)有防撞塊。用以保護(hù)活塞桿。

作為優(yōu)選，所述緩沖汽缸設(shè)有兩個(gè)，分設(shè)于卷簾門兩側(cè)的導(dǎo)軌下端的地面下。用以增加緩沖效果，同時(shí)起平衡作用。

本實(shí)用新型的有益效果是：在卷簾門導(dǎo)軌的下端設(shè)置緩沖汽缸，在緩沖汽缸的活塞上設(shè)置第一泄氣孔，在缸蓋上設(shè)置第二泄氣孔，在緩沖汽缸底部設(shè)置彈簧，能對(duì)快速下降的卷簾門起有效的緩沖作用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種卷簾門緩沖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1所示，本實(shí)用新型一種卷簾門緩沖裝置的實(shí)施例，包括卷簾門導(dǎo)軌1和緩沖汽缸2；所述緩沖汽缸2設(shè)于導(dǎo)軌1下端的地面3下，其活塞桿4伸出地面3；所述緩沖汽缸2的活塞5上設(shè)有第一泄氣孔6，緩沖汽缸2底部設(shè)有彈簧7，彈簧7的一端下壓緩沖汽缸2底部，另一端推頂活塞5底部；所述緩沖汽缸2的缸蓋8設(shè)有第二泄氣孔9。當(dāng)卷簾門快速下降到卷簾門導(dǎo)軌1的底部時(shí)，卷簾門的下端橫梁壓到活塞桿4，推動(dòng)活塞桿4向下運(yùn)動(dòng)，由于活塞5上設(shè)有第一泄氣孔6，活塞5下方的氣體從第一泄氣孔6泄漏出去，并從缸蓋8的第二泄氣孔9排出緩沖汽缸2，由于第一泄氣孔6大小適當(dāng)，而活塞5的運(yùn)動(dòng)速度較快，活塞5下方的氣體來(lái)不及從第一泄氣孔6泄漏，氣體就被壓縮，起緩沖作用，隨著氣體的逐漸泄漏，活塞5也逐漸下降，直到卷簾門下降到位；同時(shí)，彈簧7也進(jìn)一步起緩沖作用。當(dāng)卷簾門上升時(shí)，活塞5被壓縮的彈簧7推頂向上運(yùn)動(dòng)，空氣經(jīng)缸蓋8的第二泄氣孔9和活塞5的第一泄氣孔6進(jìn)入活塞5下方，活塞桿4逐漸回到初始狀態(tài)。

所述緩沖汽缸2的底部中間設(shè)有彈簧導(dǎo)桿10，所述彈簧7套在彈簧導(dǎo)桿10上。用以對(duì)彈簧7進(jìn)行位置固定和導(dǎo)向。

所述緩沖汽缸2的活塞桿4的頂部設(shè)有防撞塊11。用以保護(hù)活塞桿4。

所述緩沖汽缸2設(shè)有兩個(gè)（圖中僅畫出一個(gè)），分設(shè)于卷簾門兩側(cè)的導(dǎo)軌1下端的地面下。用以增加緩沖效果，同時(shí)起平衡作用。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。