本實用新型涉及一種門鎖面板，特別是一種門鎖的執(zhí)手傳動機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著電子鎖技術(shù)的不斷普及，傳統(tǒng)的機(jī)械式門鎖面臨著較大規(guī)模的更換，但是，在更換過程中往往出現(xiàn)以下問題：1、原有機(jī)械鎖的鎖體安裝位置不適合電子鎖的機(jī)械部分鎖體的安裝，以致需要重新開孔，甚至換鎖的同時需要連門體一同更換，以致安裝成本較高；2、如果不更換原有機(jī)械鎖的鎖體，則不能通過電子鎖的執(zhí)手與原有鎖體進(jìn)行匹配，導(dǎo)致其適用范圍較小，阻礙其大規(guī)模推廣；3、原有的鎖體不能利用上，導(dǎo)致資源的浪費(fèi)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、合理，可適合多種鎖體使用的門鎖的執(zhí)手傳動機(jī)構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種門鎖的執(zhí)手傳動機(jī)構(gòu)，包括面板和執(zhí)手，執(zhí)手轉(zhuǎn)動連接在面板外側(cè)，其特征在于：所述面板內(nèi)側(cè)設(shè)有加速傳動裝置，加速傳動裝置設(shè)有動力輸入端和動力輸出端，動力輸入端與執(zhí)手傳動連接，動力輸出端用于與鎖芯傳動連接。

本實用新型的目的還可以采用以下技術(shù)措施解決：

作為更具體的一種方案，所述加速傳動裝置包括殼體、轉(zhuǎn)盤、加速齒輪組和輸出軸，轉(zhuǎn)盤、輸出軸和加速齒輪組的各個齒輪轉(zhuǎn)動設(shè)置在殼體內(nèi)，轉(zhuǎn)盤通過加速齒輪組與輸出軸傳動連接。

所述加速齒輪組包括扇形齒輪、第一圓齒輪、第二圓齒輪和第三圓齒輪，扇形齒輪與轉(zhuǎn)盤通過連桿傳動，扇形齒輪與第一圓齒輪嚙合，第一圓齒輪與第二圓齒輪同軸傳動連接，第二圓齒輪與第三圓齒輪嚙合，輸出軸與第三圓齒輪同軸傳動連接。

所述扇形齒輪半徑大于第一圓齒輪半徑，第二圓齒輪半徑大于第三圓齒輪。

所述連桿包括分別設(shè)置在扇形齒輪的圓心左右兩側(cè)、并對稱設(shè)置的第一連桿和第二連桿，第一連桿和第二連桿的上端分別與轉(zhuǎn)盤鉸接，第一連桿和第二連桿的下端分別設(shè)有第一導(dǎo)向槽和第二導(dǎo)向槽，扇形齒輪設(shè)有第一導(dǎo)向銷和第二導(dǎo)向銷，第一導(dǎo)向銷和第二導(dǎo)向銷分別與第一導(dǎo)向槽和第二導(dǎo)向槽滑動配合。

所述轉(zhuǎn)盤與殼體之間還設(shè)有復(fù)位裝置。

所述復(fù)位裝置包括轉(zhuǎn)動設(shè)置在殼體內(nèi)的第一搖臂和第二搖臂，第一搖臂、第二搖臂和轉(zhuǎn)盤同心轉(zhuǎn)動設(shè)置，轉(zhuǎn)盤上偏心設(shè)有凸塊，第一搖臂和第二搖臂的一端分別設(shè)有第一擋塊和第二擋塊，第一擋塊和第二擋塊分別與凸塊的兩端接觸，第一搖臂和第二搖臂的另一端分別通過第一彈簧和第二彈簧與殼體連接。

所述鎖芯包括鎖芯軸、鎖芯套和撥輪組件，鎖芯軸與鎖芯套轉(zhuǎn)動配合、并與撥輪組件傳動連接，鎖芯套一側(cè)對應(yīng)撥輪組件設(shè)有讓位槽，撥輪組件位于讓位槽內(nèi)，所述撥輪組件外周繞鎖芯軸的軸心均布設(shè)有至少兩個撥臂；所述動力輸出端用于與鎖芯的鎖芯軸傳動連接。此款鎖芯的撥輪組件設(shè)有至少連個撥臂，當(dāng)其轉(zhuǎn)動一圈時，其撥臂可以觸動鎖體內(nèi)部的撥叉至少兩次，實現(xiàn)對鎖體開鎖或上鎖；當(dāng)該鎖芯連接在電子鎖的執(zhí)手與鎖體之間時，當(dāng)電子鎖的電路處于解鎖狀態(tài)時，通過扳動一下執(zhí)手，即可輕易地開鎖，而無需像傳統(tǒng)機(jī)械鎖那樣，需要帶動鎖芯轉(zhuǎn)動多圈才能解鎖；而且，撥輪與撥臂數(shù)量一致，各個撥輪相互獨立，便于其裝入鎖體的鎖芯安裝孔內(nèi)。

所述撥輪組件由兩個撥輪構(gòu)成，撥輪設(shè)有傳動孔與鎖芯軸連接，撥輪外壁設(shè)有一個所述的撥臂。

所述鎖芯套由第一芯套和第二芯套構(gòu)成，第一芯套和第二芯套分別對應(yīng)鎖芯軸設(shè)有套孔，鎖芯軸與套孔轉(zhuǎn)動配合；所述第一芯套一側(cè)設(shè)有第一芯座，第二芯套對應(yīng)第一芯座設(shè)有第二芯座，第一芯座與第二芯座通過鎖緊螺絲連接，第一芯套和第二芯套之間隔開形成有所述讓位槽，鎖芯軸依次穿過第一芯套、撥輪組件和第二芯套后與卡簧連接。

本實用新型的有益效果如下：

（1）此款門鎖的執(zhí)手傳動機(jī)構(gòu)的執(zhí)手通過連接一個加速傳動裝置后，使得執(zhí)手轉(zhuǎn)動約45度（但不限定45度）時，加速傳動裝置的動力輸出端轉(zhuǎn)過的角度大于執(zhí)手轉(zhuǎn)動的角度（一般是轉(zhuǎn)兩圈左右），使得通過一次扳動執(zhí)手，即可使得原本需要控制鎖芯轉(zhuǎn)動多圈才能解鎖的鎖體直接解鎖，大大提升其控制的方便性，也提升其與多種鎖體的匹配性；

（2）此款門鎖的執(zhí)手傳動機(jī)構(gòu)的執(zhí)手開鎖的轉(zhuǎn)角跟傳統(tǒng)的門鎖一樣，而且，通過增加復(fù)位裝置，使其扳動后可以自動復(fù)位，方便下次的操作；

（3）此款門鎖的執(zhí)手傳動機(jī)構(gòu)的復(fù)位裝置在執(zhí)手水平狀態(tài)下上提或下壓時，會帶動加速傳動裝置運(yùn)動，而執(zhí)手在自動復(fù)位至水平狀態(tài)時，則不帶動加速傳動裝置運(yùn)動。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中加速傳動裝置打開前殼后結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1中加速傳動裝置打開后殼后結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型裝配后結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為與本實用新型配套的鎖芯分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為圖5另一角度結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為圖5中撥輪結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為圖5中鎖芯裝配后結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9為鎖芯與鎖體一連接狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10為鎖芯與鎖體另一連接狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述。

參見圖1至圖4所示，一種門鎖的執(zhí)手傳動機(jī)構(gòu)，包括面板20和執(zhí)手30，執(zhí)手30轉(zhuǎn)動連接在面板20外側(cè)，所述面板20內(nèi)側(cè)設(shè)有加速傳動裝置10，加速傳動裝置10設(shè)有動力輸入端和動力輸出端，動力輸入端與執(zhí)手30傳動連接，動力輸出端用于與鎖芯傳動連接。

所述加速傳動裝置10包括殼體、轉(zhuǎn)盤81、加速齒輪組8和輸出軸88，轉(zhuǎn)盤81、輸出軸88和加速齒輪組8的各個齒輪轉(zhuǎn)動設(shè)置在殼體內(nèi)，轉(zhuǎn)盤81通過加速齒輪組8與輸出軸88傳動連接。

所述加速齒輪組8包括扇形齒輪84、第一圓齒輪85、第二圓齒輪86和第三圓齒輪87，扇形齒輪84與轉(zhuǎn)盤81通過連桿傳動，扇形齒輪84與第一圓齒輪85嚙合，第一圓齒輪85與第二圓齒輪86同軸傳動連接，第二圓齒輪86與第三圓齒輪87嚙合，輸出軸88與第三圓齒輪87同軸傳動連接。

所述扇形齒輪84半徑大于第一圓齒輪85半徑，第二圓齒輪86半徑大于第三圓齒輪87。

所述連桿包括分別設(shè)置在扇形齒輪84的圓心左右兩側(cè)、并對稱設(shè)置的第一連桿82和第二連桿83，第一連桿82和第二連桿83的上端分別與轉(zhuǎn)盤81鉸接，第一連桿82和第二連桿83的下端分別設(shè)有第一導(dǎo)向槽821和第二導(dǎo)向槽831，扇形齒輪84設(shè)有第一導(dǎo)向銷841和第二導(dǎo)向銷842，第一導(dǎo)向銷841和第二導(dǎo)向銷842分別與第一導(dǎo)向槽821和第二導(dǎo)向槽831滑動配合。

所述轉(zhuǎn)盤81與殼體之間還設(shè)有復(fù)位裝置9。

所述復(fù)位裝置9包括轉(zhuǎn)動設(shè)置在殼體內(nèi)的第一搖臂91和第二搖臂92，第一搖臂91、第二搖臂92和轉(zhuǎn)盤81同心轉(zhuǎn)動設(shè)置，轉(zhuǎn)盤81上偏心設(shè)有凸塊811，第一搖臂91和第二搖臂92的一端分別設(shè)有第一擋塊911和第二擋塊921，第一擋塊911和第二擋塊921分別與凸塊811的兩端接觸，第一搖臂91和第二搖臂92的另一端分別通過第一彈簧93和第二彈簧94與殼體連接。

結(jié)合圖5至圖8所示，所述鎖芯包括鎖芯軸1、鎖芯套和撥輪組件，鎖芯軸1與鎖芯套轉(zhuǎn)動配合、并與撥輪組件傳動連接，鎖芯套一側(cè)對應(yīng)撥輪組件設(shè)有讓位槽7，撥輪組件位于讓位槽7內(nèi)，所述撥輪組件外周繞鎖芯軸1的軸心均布設(shè)有至少兩個撥臂32；所述動力輸出端用于與鎖芯的鎖芯軸1傳動連接。所述鎖芯通過與上述門鎖面板組件連接后，通過扳動執(zhí)手30大約90度左右，即可使得鎖芯的鎖芯軸1至少轉(zhuǎn)動一圈，而鎖芯軸1轉(zhuǎn)動一圈所觸碰撥叉的次數(shù)又等于現(xiàn)有技術(shù)中的鎖芯軸1轉(zhuǎn)動兩圈，因此，通過更換本案鎖芯后，使得更多的機(jī)械鎖能夠簡單的實現(xiàn)改造，尤其是改造成電子鎖。

所述撥輪組件由兩個撥輪3構(gòu)成，撥輪3設(shè)有傳動孔31與鎖芯軸1連接，撥輪3外壁設(shè)有一個所述的撥臂32。

所述鎖芯軸1包括傳動段13和縮頸段11，縮頸段11外徑小于傳動段13外徑，縮頸段11與撥輪3的傳動孔31轉(zhuǎn)動配合，傳動段13與撥輪3的傳動孔31徑向靜配合。

所述鎖芯套由第一芯套2和第二芯套4構(gòu)成，第一芯套2和第二芯套4分別對應(yīng)鎖芯軸1設(shè)有套孔，鎖芯軸1與套孔轉(zhuǎn)動配合。所述第一芯套2一側(cè)設(shè)有第一芯座21，第二芯套4對應(yīng)第一芯座21設(shè)有第二芯座41，第一芯座21與第二芯座41通過鎖緊螺絲6連接，第一芯套2和第二芯套4之間隔開形成有所述讓位槽7，鎖芯軸1依次穿過第一芯套2、撥輪組件和第二芯套4后與卡簧5連接。

所述鎖芯通過與上述門鎖面板組件連接后，通過扳動執(zhí)手30大約45度左右，即可使得鎖芯的鎖芯軸1至少轉(zhuǎn)動一圈，而鎖芯軸1轉(zhuǎn)動一圈所觸碰撥叉的次數(shù)又等于現(xiàn)有技術(shù)中的鎖芯軸1轉(zhuǎn)動兩圈，因此，通過更換本案鎖芯后，使得更多的機(jī)械鎖能夠簡單的實現(xiàn)改造，尤其是改造成電子鎖。

所述第二芯套4的第二芯座41側(cè)面還設(shè)有螺孔42。

所述鎖芯軸1的傳動段13前端設(shè)有所述縮頸段11，傳動段13的后端依次設(shè)有限位臺階14和卡槽15，所述卡簧5與卡槽15配合，第二芯套4內(nèi)壁對應(yīng)限位臺階14設(shè)有凸緣43。

所述鎖芯軸1中心還設(shè)有軸孔12，本實施例中軸孔12呈六角形，但不限于六角形。

結(jié)合圖9所示，為鎖體40結(jié)構(gòu)示意圖，鎖體40上設(shè)有鎖芯孔401，鎖芯與鎖體40裝配時，需要將鎖芯拆開，先將鎖芯軸1后段通過卡簧5與第二芯套4固定連接（卡簧5可以在產(chǎn)品出廠時裝好），兩個撥輪3穿套在鎖芯軸1前段，其中，為了使得撥輪3可以放入鎖芯孔401內(nèi)，將兩個撥輪3的撥臂32均朝向讓位槽7方向（見圖9中A箭頭所示，而且，當(dāng)撥臂32位于同一位置時，由于兩撥輪3的撥臂32相對，所以，兩個撥輪3不能相貼近），且位于后側(cè)的撥輪3套設(shè)在鎖芯軸1的傳動段13上，而位于前側(cè)的撥輪3套設(shè)在縮頸段11上。結(jié)合圖10所示，當(dāng)位于后側(cè)的撥輪3進(jìn)入到鎖芯孔401后，并且，第二芯套4也進(jìn)入到預(yù)定位置時，通過從鎖體40外側(cè)擰入防脫螺栓402（見圖10中B箭頭方向），防脫螺栓402即可與第二芯座41的螺孔42連接，使得第二芯套4與鎖體40固定在一起；接著，轉(zhuǎn)動鎖芯軸180度（見圖10中C箭頭方向），使得位于后側(cè)的撥輪3同時轉(zhuǎn)動180度，后側(cè)的撥輪3的撥臂32指向上，而前側(cè)的撥輪3由于位于縮頸段11，不能跟隨鎖芯軸1轉(zhuǎn)動，其撥臂32繼續(xù)指向下，與鎖芯孔401正對（即處于可以直接進(jìn)入鎖芯孔401內(nèi)部的狀態(tài)）；最后，通過往鎖芯軸1前端裝上第一芯套2、并通過鎖緊螺絲6將，即可同時將前側(cè)的撥輪3推向鎖芯軸1的傳動段13上第一芯套2和第二芯套4固定連接在一起，從而完成鎖芯的安裝。