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    氣動壓緊機構(gòu)的制作方法

    文檔序號:12163426閱讀:1321來源:國知局
    氣動壓緊機構(gòu)的制作方法與工藝

    本實用新型涉及一種氣動壓緊機構(gòu)。



    背景技術(shù):

    目前的壓緊機構(gòu)有很多形式,比如手動壓緊、電動壓緊、氣動壓緊等,其中,手動壓緊容易擺動,壓緊結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,且在裝夾產(chǎn)品時候比較費時間,不靈活同時費力,容易導(dǎo)致產(chǎn)品的合格率低等問題。而其它壓緊方式比如電動壓緊,將存在壓緊程度不易控制,結(jié)構(gòu)相對龐大等問題,綜述作為氣動壓緊方式將不會存在上述各種問題。

    基于此,本實用新型旨在設(shè)計一種新型的氣動壓緊機構(gòu)。



    技術(shù)實現(xiàn)要素:

    針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處,本實用新型旨在提供一種氣動壓緊機構(gòu),其結(jié)構(gòu)簡單,操作便捷,壓緊速度快,靈活可靠,非常實用。

    為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型的技術(shù)方案:一種氣動壓緊機構(gòu),其包括有基座及其上的工位定位部,在該基座頂端通過第一鉸鏈點鉸鏈有壓板,該壓板上可拆卸連接有用于將待壓緊產(chǎn)品壓緊定位于所述工位定位部上的壓頭,同時該壓板鉸鏈有一氣缸,該壓板通過所述壓頭、氣缸及所述第一鉸鏈點形成一杠桿機構(gòu),其中,所述氣缸的氣缸體鉸鏈于所述基座中下部位置,該氣缸的氣缸桿與所述壓板鉸鏈連接;所述壓頭上具有多個可與所述壓板可拆卸連接的固定孔組,且該多個固定孔組沿放置于所述工位定位部上的待壓緊產(chǎn)品長度方向間隔設(shè)置。

    進一步的,所述壓頭包括有下部的壓頭部、及上部的安裝定位部,其中,該壓頭部與放置于所述工位定位部上的待壓緊產(chǎn)品的中心位置相正對;所述多個固定孔組分布于該安裝定位部上。

    進一步的,所述壓板上具有可與所述固定孔組相對應(yīng)的基準孔組,該基準孔組與所述固定孔組均具有一個定位螺紋孔、兩個定位通孔,其中,所述定位螺紋孔處于該兩定位通孔之間。

    進一步的,所述第一鉸鏈點處于所述壓板中部位置,所述壓頭處于所述壓板前端位置,所述氣缸桿鉸鏈于所述壓板后端位置。

    進一步的,所述基座中下部位置具有一外凸塊,所述氣缸的氣缸體通過第二鉸鏈點與所述外凸塊相連接;所述氣缸的氣缸桿端部通過連接件與所述壓板連接,該連接件通過第三鉸鏈點與所述壓板相連接。

    進一步的,所述第一鉸鏈點、第二鉸鏈點、第三鉸鏈點均采用水平鉸鏈軸,并通過該水平鉸鏈軸兩端的銷扣限位。

    本實用新型的有益效果:結(jié)構(gòu)簡單,操作便捷,通過壓頭與壓板之間的可拆卸連接,再由壓頭上的多個固定孔組與該壓板配合,實現(xiàn)對不同物品的壓緊固定,穩(wěn)定可靠且適用范圍廣,壓緊速度快,靈活可靠,非常實用。

    附圖說明

    圖1是本實用新型的主視圖;

    圖2是圖1的左視圖;

    圖3是圖1的俯視圖。

    具體實施方式

    下面結(jié)合具體實施例及附圖來進一步詳細說明本實用新型。

    一種如圖1-圖3所述氣動壓緊機構(gòu),其包括有基座10及其上的工位定位部11,在該基座10頂端通過第一鉸鏈點18鉸鏈有壓板17,該壓板17上可拆卸連接有用于將待壓緊產(chǎn)品壓緊定位于工位定位部11上的壓頭19,同時該壓板17鉸鏈有一氣缸12,該壓板17通過壓頭19、氣缸12及第一鉸鏈點18形成一杠桿機構(gòu),其中,氣缸12的氣缸體鉸鏈于基座10中下部位置,該氣缸12的氣缸桿與壓板17鉸鏈連接;壓頭19上具有多個可與壓板17可拆卸連接的固定孔組21,且該多個固定孔組21沿放置于工位定位部11上的待壓緊產(chǎn)品長度方向間隔設(shè)置。

    本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,操作便捷,通過壓頭19與壓板17之間的可拆卸連接,再由壓頭19上的多個固定孔組21與該壓板17配合,實現(xiàn)對不同物品的壓緊固定,穩(wěn)定可靠且適用范圍廣,壓緊速度快,靈活可靠,非常實用。

    具體地,壓頭19包括有下部的壓頭部、及上部的安裝定位部,其中,該壓頭部與放置于工位定位部11上的待壓緊產(chǎn)品的中心位置相正對;多個固定孔組21分布于該安裝定位部上,并在壓板17上具有可與固定孔組21相對應(yīng)的基準孔組20,該基準孔組20與固定孔組21均具有一個定位螺紋孔、兩個定位通孔,其中,定位螺紋孔處于該兩定位通孔之間,以保證壓頭19與壓板17之間的穩(wěn)定連接。

    如圖1所示,針對杠桿機構(gòu),可通過多種機構(gòu)來實現(xiàn),比如第一鉸鏈點18處于壓板17中部位置,壓頭19處于壓板17前端位置,氣缸桿鉸鏈于壓板17后端位置。

    基座10中下部位置具有一外凸塊13,氣缸12的氣缸體通過第二鉸鏈點14與外凸塊13相連接;氣缸12的氣缸桿端部通過連接件15與壓板17連接,該連接件15通過第三鉸鏈點16與壓板17相連接。

    最后,第一鉸鏈點18、第二鉸鏈點14、第三鉸鏈點16均采用水平鉸鏈軸,并通過該水平鉸鏈軸兩端的銷扣限位。

    以上對本實用新型實施例所提供的技術(shù)方案進行了詳細介紹,本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進行了闡述,以上實施例的說明只適用于幫助理解本實用新型實施例的原理;同時,對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員,依據(jù)本實用新型實施例,在具體實施方式以及應(yīng)用范圍上均會有改變之處,綜上所述,本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。

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