本發(fā)明涉及一種五金配件，具體是一種帶開啟暫停功能的緩沖復位合頁。

背景技術：

在日常生活中，一些細節(jié)問題往往發(fā)揮著更加重要的作用，例如螺絲釘，合頁等等，雖然不大，但是確實必不可少的配件，尤其是對于門窗以及家具來說，合頁的作用毋庸置疑，合頁的使用頻率是非常的高的，所以說對于質量的要求也很高。

對于合頁來說，常組成兩折式，是連接物體兩個部分并能使之活動的部件。而隨著 技術的不斷進步，合頁種類也呈現(xiàn)出了多樣化的趨勢。其實合頁種類根據(jù)不同的用途可以 分成不同的種類，例如普通合頁，煙斗合頁，大門合頁等等。 然而，目前用于實木門的合頁緩沖效果不好，容易損壞門體，而且還不具備消音功能。同時，現(xiàn)有的緩沖合頁中，當門板打開后，一旦失去外部阻力，門板即自動緩沖關閉，這就導致門板一直處于常閉狀態(tài)。因此這種合頁只能適用于特定場所，而不能適用于如家用等場所。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了克服已有技術存在的缺點，提供一種結構簡單，使用方便，體積小巧、既能實現(xiàn)緩沖復位，又能在特定的角度暫停的合頁。

本發(fā)明目的是用以下方式實現(xiàn)的：一種帶開啟暫停功能的緩沖復位合頁，其包括第一合頁及第二合頁，第一合頁上設置有第一定位套，第二合頁設置有第二定位套，第一、二定位套通過上鉸接軸及下鉸接軸連接為一體，其特征在于：所述的上鉸接軸及下鉸接軸固定在第二定位套上，使得第一定位套可相對其轉動，所述的第二定位套內(nèi)固定安裝有驅動器，相對應地：在上鉸接軸內(nèi)安裝有緩沖器，緩沖器上設置有上導向輪抵壓在驅動器的上端面，下鉸接軸內(nèi)安裝安裝有彈簧驅動器，彈簧驅動器上設置有下導向輪抵壓在驅動器的下端面，合頁開合時，可通過驅動器驅動上導輪及下導輪沿著軸心線運動；所述的彈簧驅動器與驅動器之間設置有暫停裝置，當合頁打開角度大于設定值時，暫停裝置分離彈簧驅動與驅動器。

所述的緩沖器表面設置有鍵齒，與設置在上鉸接軸內(nèi)的鍵槽配合，使得緩沖器只能沿著上鉸接軸的軸心線運動；所述的上導向輪安裝在緩沖器的活塞桿頂端。

所述的彈簧驅動器包括導輪軸及彈簧，彈簧及導輪軸安裝在下鉸接軸內(nèi)，下導輪安裝在導輪軸頂端，由彈簧推動導輪軸始終向驅動器方向運動。

所述的導輪軸表面設置有鍵齒，與設置在下鉸接軸內(nèi)的鍵槽配合，使得導輪軸及下導輪只能沿著下鉸接軸的軸心線運動。

所述的第一定位套上設置有軸孔與設設置在驅動器上的軸孔間通過鉚釘連接，使得第一定位套與驅動器同步轉動；所述的驅動器上端面對稱設置有向內(nèi)凹陷的兩個V型槽，兩V型槽間通過過渡平臺連接。

所述的驅動器下端面設置有復位槽，復位槽截面呈“√”狀。

所述的上導輪與下導輪的軸線錯位90°設置。

所述的下鉸接軸的上端面設置有避空槽，下導輪可置入該避空槽內(nèi)。

所述的暫停裝置為設置在導輪軸頂端的凸臺及設于驅動器內(nèi)孔上擋臺，當合頁張開到設計角度時，凸臺頂壓在擋臺上。

所述的擋臺呈“C”字型設置在驅動器內(nèi)，擋臺的覆蓋面積為合頁打開角度的90°至180°。

本發(fā)明的有益效果是：1、結構簡單，生產(chǎn)成本低，提高市場競爭力。2、將緩沖器及彈簧內(nèi)置在鉸接軸軸內(nèi)，使得本合頁結構更為緊湊小巧。3、利用彈簧的推力與驅動器配合，實現(xiàn)了合頁的自動關閉，避免傳統(tǒng)扭簧復位中因扭簧形變量大而導致的使用壽命短。4、當合頁打開大于設定值時，暫停裝置分離彈簧驅動與驅動器，使得驅動器失去復位推力，起到了暫停的作用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明合頁閉合狀態(tài)效果圖。

圖2為本發(fā)明合頁閉合狀態(tài)裝配圖。

圖3為本發(fā)明合頁打開45°狀態(tài)裝配圖。

圖4為本發(fā)明合頁打開90°狀態(tài)裝配圖。

圖5為本發(fā)明合頁閉合45度狀態(tài)裝配圖。

圖6為本發(fā)明合頁打開90°時上下導輪狀態(tài)裝配圖。

圖7、8為本發(fā)明中緩沖器及彈簧驅動器裝配圖。

圖9、10為本發(fā)明中凸臺與擋臺分離狀態(tài)示意圖。

圖11為本發(fā)明中凸臺與擋臺重合狀態(tài)示意圖。

圖12、13為本發(fā)明中驅動器結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明作具體進一步的說明。一種帶開啟暫停功能的緩沖復位合頁，其包括第一合頁1及第二合頁2，第一合頁1上設置有第一定位套11，第二合頁2設置有第二定位套21，第一、二定位套11、21通過上鉸接軸3及下鉸接軸4連接為一體，其特征在于：所述的上鉸接軸3及下鉸接軸4固定在第二定位套21上，使得第一定位套11可相對其轉動，所述的第二定位套21內(nèi)固定安裝有驅動器5，相對應地：在上鉸接軸3內(nèi)安裝有緩沖器31，緩沖器上設置有上導向輪32抵壓在驅動器5的上端面，下鉸接軸4內(nèi)安裝安裝有彈簧驅動器41，彈簧驅動器41上設置有下導向輪42抵壓在驅動器5的下端面，合頁開合時，可通過驅動器5驅動上導輪32及下導輪42沿著軸心線運動；所述的彈簧驅動器與驅動器之間設置有暫停裝置，當合頁打開角度大于設定值時，暫停裝置分離彈簧驅動與驅動器5。

所述的緩沖器31表面設置有鍵齒33，與設置在上鉸接軸3內(nèi)的鍵槽配合，使得緩沖器31只能沿著上鉸接軸3的軸心線運動；所述的上導向輪32安裝在緩沖器31的活塞桿34頂端。

所述的彈簧驅動器41包括導輪軸43及彈簧44，彈簧44及導輪軸43安裝在下鉸接軸4內(nèi)，下導輪42安裝在導輪軸43頂端，由彈簧44推動導輪軸43始終向驅動器5方向運動。

所述的導輪軸43表面設置有鍵齒33，與設置在下鉸接軸4內(nèi)的鍵槽配合，使得導輪軸43及下導輪42只能沿著下鉸接軸4的軸心線運動。

所述的第一定位套11上設置有軸孔12與設設置在驅動器5上的軸孔間通過鉚釘連接，使得第一定位套與驅動器同步轉動；所述的驅動器5上端面對稱設置有向內(nèi)凹陷的兩個V型槽51，兩V型槽間通過過渡平臺52連接。

所述的驅動器5下端面設置有復位槽53，復位槽53截面呈“√”狀。

所述的上導輪32與下導輪42的軸線錯位90°設置。

所述的下鉸接軸4的上端面設置有避空槽45，下導輪42可置入該避空槽45內(nèi)。

所述的暫停裝置為設置在導輪軸43頂端的凸臺46及設于驅動器5內(nèi)孔上擋臺54，當合頁張開到設計角度時，凸臺頂壓在擋臺上。

所述的擋臺呈“C”字型設置在驅動器內(nèi)，擋臺的覆蓋面積為合頁打開角度的90°至180°。

工作原理：如圖1、2所示，當合頁處于關閉狀態(tài)時，下導輪42在彈簧44的支撐作用下進入復位槽53的槽底，而上導輪32則位于V型槽31的槽頂，使得緩沖器31處于壓縮的狀態(tài)。

如圖3所示，當合頁打開時，第一合頁1及第二合頁相對運動，使得驅動與上下導輪間進行相對運動，上導輪在緩沖器的復位作用下，由V型槽的槽頂向槽底部方向運動。而下導輪在復位槽的斜坡擠壓作用下向下運動，從而壓縮彈簧44，起到對合頁關閉時的蓄能作用。

如圖4、6所示，當合頁完全打開至90°時，上導輪進入V型槽的槽低內(nèi)，緩沖器完全伸出，處于待緩沖狀態(tài)。而下導輪則運動到復位槽53的槽頂狀態(tài)，而彈簧44則處于最大的壓縮狀態(tài)。

如圖5所示，當用戶松開門板后，合頁失去外部的支撐力，彈簧44反彈，通過導輪軸43驅動下導輪42向上運動。此時下導輪作用力位于復位槽的斜坡上，使得驅動器發(fā)上偏轉，從而起到了合頁的自動復位作用。其中，為了避免復位速度過快導致門板與門框間撞擊產(chǎn)生噪音，本案中的驅動器在復位回轉時，V型槽51的槽壁與上導輪相互擠壓，利用上導輪推動緩沖器31緩慢復位，在力的相互作用下，使得驅動器緩慢轉動，從而起到了合頁自動緩沖復位的作用。

進入一步的，其中為了令上下導輪只能沿著軸心運動，使得導輪與驅動器的V型槽及復位槽相互擠壓產(chǎn)生作用力，本案中在緩沖器31表面設置有鍵齒33，與設置在上鉸接軸3內(nèi)的鍵槽配合，使得緩沖器31只能沿著上鉸接軸3的軸心線運動。并在導輪軸43表面設置有鍵齒33，與設置在下鉸接軸4內(nèi)的鍵槽配合，使得導輪軸43及下導輪42只能沿著下鉸接軸4的軸心線運動。

綜合上述，與傳統(tǒng)技術相比，本案中在合頁的鉸接軸內(nèi)設置有復位裝置其緩沖裝置，使得合頁能夠自動緩沖復位，在滿足使用要求的同時，避免傳統(tǒng)復位合頁容易導致門板與門框相互撞擊造成的噪音。另外，本案中利用獨特的驅動器結構與緩沖裝置及復位裝置配合，利用彈簧代替?zhèn)鹘y(tǒng)的扭簧結構，在保證其彈力的前提下，彈簧比扭簧運動時更加穩(wěn)定高效，動作幅度也相對較少，另外緩沖器及彈簧的運動方向與門軸的軸心重合，因此上述部件無需突出合頁外，使得本結構更為緊湊小巧，從而令安裝本合頁的門窗外形更加美觀。

進一步的：為了使得本合頁能夠在設計的角度暫停，本案中在導輪軸頂端設置有凸臺，在驅動器內(nèi)孔上設有擋臺。如圖所述，本案中以合頁開到90°為例進行說明，當合頁張開到設計角度時，凸臺與擋臺開始重合，使得彈簧44產(chǎn)生的推力通過凸臺頂壓在擋臺上。因此下導輪失去了對驅動器的作用力，從而使得驅動器失去了復位的作用力，使其在擋臺的范圍角度內(nèi)任意停留。其中需要說明的是：當用戶需要在不同的角度進行停留時，只需要相應的設置凸臺或是擋臺的位置即可。而需要控制擋臺的停留范圍時，也只需要控制擋臺的覆蓋范圍即可，從而實現(xiàn)暫停角度可以任意停留的目的。因此與傳統(tǒng)技術相比，本案中的合頁不僅具有緩沖復位的功能，還具備有設計角度暫停的功能，避免傳統(tǒng)合頁只是適合常閉門使用，所示在門板打開后，利用其它工具限定門板運動所帶來的操作麻煩。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，如暫停裝置具體結構等，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。