本發(fā)明涉及雙門系統(tǒng)，該雙門系統(tǒng)包括受擊門扇(understriking door leaf)、撞擊門扇(overstriking door leaf)和機械制動裝置，該機械制動裝置包括設(shè)置成對撞擊門扇的運動進行制動的制動器件。本發(fā)明還涉及用于對雙門系統(tǒng)的門扇中的一個門扇的運動進行控制的機械制動裝置。此外，本發(fā)明涉及包括機械制動裝置的門操作器系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在一些應(yīng)用中，雙門——即，包括兩個門扇的門——設(shè)置有安裝在門扇中的一個門扇上的肩狀部，使得門扇重疊。這意味著門扇必須按特定的順序關(guān)閉，以實現(xiàn)門的適當(dāng)關(guān)閉。如果肩狀部設(shè)置在門扇的面向門的打開方向的側(cè)部上，則應(yīng)該首先關(guān)閉不具有肩狀部的門扇，并且應(yīng)該隨后關(guān)閉具有肩狀部的門扇。如果肩狀部設(shè)置在門扇的面向門的關(guān)閉方向的側(cè)部上，則應(yīng)該首先關(guān)閉具有肩狀部的門扇，并且應(yīng)該隨后關(guān)閉不具有肩狀部的門扇。應(yīng)該首先關(guān)閉的門扇稱為受擊門扇或被動門扇。應(yīng)該最后關(guān)閉的門扇稱為撞擊門扇或主動門扇。

雙門的門扇的適當(dāng)關(guān)閉順序通常通過在被動門扇打開時阻止主動門扇的關(guān)閉動作來實現(xiàn)。主動門扇的關(guān)閉動作通過在被動門扇打開時對主動門扇施加制動力而被阻止。當(dāng)被動門扇關(guān)閉時，移除制動力并且從而允許主動門扇關(guān)閉。

為了實現(xiàn)雙門的完全關(guān)閉，雙門的適當(dāng)關(guān)閉當(dāng)然總是重要的；但雙門的適當(dāng)關(guān)閉在防火門中是特別重要的。

已經(jīng)得出經(jīng)驗，現(xiàn)有的雙門不能在令人滿意的短時間內(nèi)關(guān)閉。門的快速關(guān)閉在防火門中是特別重要的，在防火門中，門的快速關(guān)閉對例如盡可能快地限制煙并切斷氧氣供應(yīng)是重要的。還有利的是，迅速關(guān)閉門以例如限制熱或冷或阻礙未經(jīng)許可的進入。

因此，存在對雙門的改進關(guān)閉的需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的一個目的是得到雙門的快速關(guān)閉。本發(fā)明的一個目的是得到雙門所通向的空間中的熱或冷的改進的限制。本發(fā)明的一個目的是使雙門所通向的空間的未經(jīng)許可的進入更困難。本發(fā)明的一個目的是得到提高的消防安全。本發(fā)明的一個目的是限制煙的蔓延并且/或者限制氧氣向火的供應(yīng)。

這些及其他目的通過雙門系統(tǒng)來實現(xiàn)，該雙門系統(tǒng)包括受擊門扇、撞擊門扇、第一門操作器、第二門操作器和機械制動裝置，第一門操作器適于使受擊門扇在打開位置與關(guān)閉位置之間移動，第二門操作器適于使撞擊門扇在打開位置與關(guān)閉位置之間移動，其中，受擊門扇應(yīng)該在撞擊門扇被關(guān)閉之前被關(guān)閉以關(guān)閉雙門，并且其中，機械制動裝置包括：

制動器件，該制動器件設(shè)置成對撞擊門扇的運動進行制動；以及

第一控制器件和第二控制器件，第一控制器件和第二控制器件是機械地操作的，

其中，第一控制器件設(shè)置成相對于受擊門扇的位置對制動器件的制動進行控制，并且

其中，第二控制器件設(shè)置成相對于撞擊門扇的位置對制動器件的制動進行控制。

本發(fā)明的雙門系統(tǒng)實現(xiàn)雙門的快速關(guān)閉。本發(fā)明的雙門系統(tǒng)實現(xiàn)雙門所通向的空間中的熱或冷的改進的限制。本發(fā)明的雙門系統(tǒng)使雙門所通向的空間的未經(jīng)許可的進入更困難。本發(fā)明的雙門系統(tǒng)實現(xiàn)提高的消防安全。本發(fā)明的雙門系統(tǒng)限制煙的蔓延并且/或者限制氧氣向火的供應(yīng)。本發(fā)明的雙門系統(tǒng)阻止火的蔓延。

以上及其他目的通過用于對雙門系統(tǒng)的門扇中的一個門扇的運動進行控制的機械制動裝置實現(xiàn)，該雙門系統(tǒng)包括受擊門扇和撞擊門扇，其中，受擊門扇應(yīng)該在撞擊門扇被關(guān)閉之前被關(guān)閉以關(guān)閉雙門，其中，機械制動裝置包括：

制動器件，該制動器件設(shè)置成對撞擊門扇的運動進行制動；以及

第一控制器件和第二控制器件，第一控制器件和第二控制器件是機械地操作的，

其中，第一控制器件設(shè)置成相對于受擊門扇的位置對制動器件的制動進行控制，并且

其中，第二控制器件設(shè)置成相對于撞擊門扇的位置對制動器件的制動進行控制。

以上及其他目的還通過門操作器系統(tǒng)實現(xiàn)，該門操作器系統(tǒng)包括包括第一門操作器、第二門操作器和根據(jù)以上所述的機械制動裝置，第一門操作器適于使受擊門扇在打開位置與關(guān)閉位置之間移動，第二門操作器適于使撞擊門扇在打開位置與關(guān)閉位置之間移動。

本發(fā)明的其他目的和特征將通過本發(fā)明的實施方式的以下詳細描述顯而易見。

附圖說明

將參照附圖對本發(fā)明進行更詳細地描述，在附圖中：

圖1是根據(jù)本發(fā)明的雙門系統(tǒng)的實施方式的俯視圖。

圖2是根據(jù)本發(fā)明的門操作器系統(tǒng)的實施方式的俯視圖。

圖3是根據(jù)本發(fā)明的第二門操作器的實施方式的立體圖。

圖4是圖3中示出的第二門操作器的實施方式的細節(jié)的立體圖。

圖5是圖3中示出的第二門操作器的實施方式的另一細節(jié)的立體圖。

圖6是根據(jù)本發(fā)明的第一門操作器的實施方式的立體圖。

圖7是根據(jù)本發(fā)明的機械制動裝置的實施方式的立體圖。

圖8是根據(jù)本發(fā)明的機械制動裝置的另一實施方式的立體圖。

圖9是根據(jù)本發(fā)明的機械制動裝置的又一實施方式的立體圖。

圖10是根據(jù)本發(fā)明的機械制動裝置的另一實施方式的立體圖。

圖11是圖10示出的機械制動裝置的實施方式的立體圖，其中，第一控制桿已移除。

圖12是圖10中示出的機械制動裝置的實施方式的立體圖，其中，第一控制桿、第二控制桿和制動器件已移除。

圖13是圖10中示出的機械制動裝置的實施方式的立體圖，其中，支撐結(jié)構(gòu)、制動鼓和單向離合器已移除。

具體實施方式

如上所述，本發(fā)明涉及雙門系統(tǒng)(1)，雙門系統(tǒng)(1)包括受擊門扇(2)、撞擊門扇(3)、第一門操作器(11)、第二門操作器(12)和機械制動裝置(100；200；300；400)，第一門操作器(11)適于使受擊門扇(2)在打開位置與關(guān)閉位置之間移動，第二門操作器(12)適于使撞擊門扇(3)在打開位置與關(guān)閉位置之間移動，其中，受擊門扇(2)應(yīng)該在撞擊門扇(3)被關(guān)閉之前被關(guān)閉以關(guān)閉雙門，并且其中，機械制動裝置(100；200；300；400)包括制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)、第一控制器件(103；203；303；403)和第二控制器件(104；204；304；404)，制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)設(shè)置成對撞擊門扇(3)的運動進行制動，第一控制器件(103；203；303；403)和第二控制器件(104；204；304；404)是機械地操作的，其中，第一控制器件(103；203；303；403)設(shè)置成相對于受擊門扇(2)的位置對制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)的制動進行控制，并且其中，第二控制器件(104；204；304；404)設(shè)置成相對于撞擊門扇(3)的位置對制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)的制動進行控制。一個這種雙門系統(tǒng)在圖1中示出并且其細節(jié)在圖2至圖13中示出。

為了適當(dāng)?shù)仃P(guān)閉雙門，受擊門扇應(yīng)該在撞擊門扇移動到撞擊門扇的關(guān)閉位置之前被關(guān)閉或幾乎被關(guān)閉。第一控制器件基于受擊門扇的位置而對制動器件的制動作用進行控制并且從而還對撞擊門扇的運動進行控制。第二控制器件基于撞擊門扇的位置而對制動器件進行控制并且從而還對撞擊門扇的運動進行控制。撞擊門扇的運動從而可以基于受擊門扇的位置和撞擊門扇的位置兩者。撞擊門扇不必立著不動并等到受擊門扇處于受擊門扇的關(guān)閉位置為止，而是撞擊門扇可以提早開始撞擊門扇的運動并且從而實現(xiàn)雙門的快速關(guān)閉。雙門的快速關(guān)閉改進了雙門所通向的空間中的熱或冷的限制?？焖訇P(guān)閉還使未經(jīng)許可的進入更困難。此外，快速關(guān)閉通過限制煙的蔓延并限制氧氣向火的供應(yīng)而提高消防安全。由于第一控制器件基于受擊門扇的位置而對制動器件的制動作用進行控制并且從而還對撞擊門扇的運動進行控制，因此制動器件可以保持撞擊門扇打開，直到受擊門扇被關(guān)閉或幾乎被關(guān)閉為止。由于第二控制器件基于撞擊門扇的位置而對制動器件進行控制并且從而還對撞擊門扇的運動進行控制，因此只要撞擊門扇不阻礙受擊門扇的關(guān)閉，就可以允許撞擊門扇沿關(guān)閉方向移動。機械制動裝置設(shè)置成協(xié)調(diào)門扇的關(guān)閉，使得受擊門扇在撞擊門扇被關(guān)閉之前被關(guān)閉。

門扇中的一個門扇具有與另一個門扇重疊的肩狀部(4)。在一個方面中，受擊門扇(2)設(shè)置有與撞擊門扇(3)重疊的肩狀部(4)(參見圖1)。于是，肩狀部設(shè)置在受擊門扇的面向受擊門扇的關(guān)閉方向的側(cè)部上。在替代性方面中，撞擊門扇設(shè)置有與受擊門扇重疊的肩狀部(未示出)。于是，肩狀部設(shè)置在撞擊門扇的面向撞擊門扇的打開方向的側(cè)部上。包括肩狀部的雙門有時稱作企口(rebated)門。包括兩個門扇的雙門有時稱作雙重門。

機械制動裝置是機械地操作的。機械制動裝置的適當(dāng)操作不需要電力供應(yīng)。因此，機械制動裝置能夠在沒有電力的情況下操作。因此，機械制動裝置能夠在無電力的條件下操作。制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)設(shè)置成對撞擊門扇(3)的運動進行機械地制動。第一控制器件(103；203；303；403)和第二控制器件(104；204；304；404)是機械地操作的。第一控制器件(103；203；303；403)設(shè)置成相對于受擊門扇(2)的位置對制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)的制動進行機械地控制，并且第二控制器件(104；204；304；404)設(shè)置成相對于撞擊門扇(3)的位置對制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)的制動進行機械地控制。制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)設(shè)置成在無電力條件下對撞擊門扇(3)的運動進行制動。第一控制器件(103；203；303；403)設(shè)置成在無電力條件下相對于受擊門扇(2)的位置對制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)的制動進行控制，并且第二控制器件(104；204；304；404)設(shè)置成在無電力條件下相對于撞擊門扇(3)的位置對制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)的制動進行機械地控制。

在一個方面中，第一控制器件(103；203；303；403)設(shè)置成：當(dāng)受擊門扇(2)處于關(guān)閉狀態(tài)時，使制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)處于非制動狀態(tài)，并且第二控制器件(104；204；304；404)設(shè)置成：當(dāng)撞擊門扇(3)處于第一打開狀態(tài)時，使制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)處于非制動狀態(tài)，第一打開狀態(tài)與撞擊門扇(3)的相對于撞擊門扇(3)的關(guān)閉位置具有大于預(yù)定角度的角度(α)的位置對應(yīng)。通過在受擊門扇處于關(guān)閉狀態(tài)時使制動器件處于非制動狀態(tài)，允許撞擊門扇在受擊門扇處于關(guān)閉狀態(tài)時沿關(guān)閉方向移動并且移動到撞擊門扇的關(guān)閉位置。通過在撞擊門扇處于第一打開狀態(tài)時使制動器件處于非制動狀態(tài)，允許撞擊門扇在撞擊門扇打開至特定程度時沿關(guān)閉方向移動。因此，當(dāng)撞擊門扇處于撞擊門扇的完全打開位置與撞擊門扇的相對于撞擊門扇的完全關(guān)閉位置具有預(yù)定角度的位置之間的位置時，允許撞擊門扇移動。

如本文所使用的受擊門扇的關(guān)閉狀態(tài)意味著：包括受擊門扇的完全關(guān)閉位置和接近完全關(guān)閉位置的位置，比如受擊門扇與受擊門扇的完全關(guān)閉位置之間的第二角度(β)介于約0°與約2°之間的位置。

在一個方面中，第一控制器件(103；203；303；403)和第二控制器件(104；204；304)設(shè)置成：當(dāng)受擊門扇(2)處于打開狀態(tài)并且撞擊門扇(3)處于第二打開狀態(tài)時，使制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)處于制動狀態(tài)，第二打開狀態(tài)與撞擊門扇(3)的相對于撞擊門扇(3)的關(guān)閉位置具有小于等于所述預(yù)定角度的角度(α)的位置對應(yīng)。通過在受擊門扇處于打開狀態(tài)并且撞擊門扇處于第二打開狀態(tài)時使制動器件處于制動狀態(tài)，撞擊門扇沿關(guān)閉方向的運動在撞擊門扇處于撞擊門扇的關(guān)閉位置周圍的區(qū)域中時并且在受擊門扇同時處于打開狀態(tài)——即，處于受擊門扇的關(guān)閉狀態(tài)外的位置中——時被制動。因此，受擊門扇的關(guān)閉可以不被撞擊門扇阻礙。

如本文所使用的受擊門扇的打開狀態(tài)意味著：包括受擊門扇的完全打開位置和除包括在關(guān)閉狀態(tài)中的那些位置以外的打開位置，比如受擊門扇與受擊門扇的完全關(guān)閉位置之間的角度(β)大于約2°的位置。

在一個方面中，預(yù)定角度設(shè)定成使得受擊門扇(2)可以在撞擊門扇(3)的角度(α)大于等于預(yù)定角度時移動到受擊門扇(2)的關(guān)閉位置而不會干擾撞擊門扇(3)。因此，受擊門扇可以從打開位置移動到受擊門扇的關(guān)閉位置，而不會干擾撞擊門扇。當(dāng)撞擊門扇的角度大于預(yù)定角度時，即，當(dāng)撞擊門扇不干擾受擊門扇時，允許撞擊門扇沿關(guān)閉方向移動。在受擊門扇的關(guān)閉期間，當(dāng)撞擊門扇不遭受干擾受擊門扇的風(fēng)險時，允許撞擊門扇沿關(guān)閉方向的運動。當(dāng)撞擊門扇的角度小于等于預(yù)定角度時，即，當(dāng)撞擊門扇干擾受擊門扇時，撞擊門扇沿關(guān)閉方向的運動被制動。在受擊門扇的關(guān)閉期間，當(dāng)撞擊門扇遭受干擾受擊門扇的風(fēng)險時，撞擊門扇沿關(guān)閉方向的運動被制動。優(yōu)選地，預(yù)定角度設(shè)定成使得：包括相對于角度α的裕量，其中，受擊門扇剛好能夠在不干擾撞擊門扇的情況下移動到受擊門扇的關(guān)閉位置。在一個方面中，預(yù)定角度在角度8°至60°——比如10°至45°、比如10°至30°、比如15°至20°——的范圍中。

在一個方面中，第一控制器件(103；203；303；403)能夠在制動位置與非制動位置之間移動，并且第二控制器件(104；204；304；404)能夠在制動位置與非制動位置之間移動，其中，當(dāng)?shù)谝豢刂破骷?103；203；303；403)和第二控制器件(104；204；304；404)中的任一者或兩者處于所述任一者或兩者的相應(yīng)的非制動位置時，制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)處于非制動狀態(tài)，并且其中，當(dāng)?shù)谝豢刂破骷?103；203；303；403)和第二控制器件(104；204；304；404)中的兩者處于所述兩者的相應(yīng)的制動位置時，制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)處于制動狀態(tài)。由于在第一控制器件處于第一控制器件的非制動位置時、或者當(dāng)?shù)诙刂破骷幱诘诙刂破骷姆侵苿游恢脮r、或者當(dāng)?shù)谝豢刂破骷幱诘谝豢刂破骷姆侵苿游恢貌⑶业诙刂破骷幱诘诙刂破骷姆侵苿游恢脮r，制動器件處于非制動狀態(tài)，因此在第一控制器件和第二控制器件中的任一者或兩者處于所述任一者或兩者的相應(yīng)的非制動位置時，允許撞擊門扇沿關(guān)閉方向移動。由于在第一控制器件處于第一控制器件的制動位置并且第二控制器件處于第二控制器件的制動位置時，制動器件處于制動狀態(tài)，因此在第一控制器件和第二控制器件中的兩者處于所述兩者的相應(yīng)的制動位置時，撞擊門扇沿關(guān)閉方向的運動被制動。制動器件的狀態(tài)取決于第一控制器件和第二控制器件兩者的位置并且因此制動器件的制動作用也取決于第一控制器件和第二控制器件兩者的位置。第一控制器件和第二控制器件中的任一者可以使制動器件處于非制動狀態(tài)，但是為了使制動器件處于制動狀態(tài)，第一控制器件和第二控制器件兩者必須處于所述兩者的相應(yīng)的制動位置。在一個方面中，當(dāng)受擊門扇處于如以上限定的關(guān)閉狀態(tài)時，第一控制器件處于非制動位置。在一個方面中，當(dāng)受擊門扇處于如以上限定的打開位置時，第一控制器件處于制動位置。在一個方面中，當(dāng)撞擊門扇處于如以上限定的第一打開狀態(tài)時，第二控制器件處于非制動位置。在一個方面中，當(dāng)撞擊門扇處于如以上限定的第二打開狀態(tài)時，第二控制器件處于制動位置。

第一門操作器和第二門操作器可以設(shè)置成沿打開方向(圖1至圖6中所示)推動門扇或者沿打開方向拉動門扇。

在一個方面中，第二門操作器(12)包括第二移動部分(14)，第二移動部分(14)相對于撞擊門扇(3)的位置移動，并且第二控制器件(104；204；304；404)聯(lián)接至第二移動部分(14)使得第二移動部分(14)使第二控制器件(104；204；304；404)在制動位置與非制動位置之間移動。因此，撞擊門扇的運動的控制基于第二移動部分的運動。第二移動部分的運動又基于撞擊門扇的位置。

在一個方面中，第二門操作器(12)包括第二移動部分(14)，第二移動部分(14)相對于撞擊門扇(3)的位置移動。第二控制器件(104；204；304；404)可以聯(lián)接至第二移動部分(14)，使得第二移動部分(14)使第二控制器件(104；204；304；404)相對于撞擊門扇(3)的位置移動。在一個方面中，第二控制器件(104；204；304；404)機械地聯(lián)接至第二移動部分(14)。

在一個方面中，第二控制器件(104；204；304；404)設(shè)置成聯(lián)接至撞擊門扇(3)的第二門操作器(12)的第二移動部分(14)，第二移動部分(14)相對于撞擊門扇(3)的位置移動，使得第二移動部分(14)使第二控制器件(104；204；304；404)相對于撞擊門扇(3)的位置移動。在一個方面中，第二控制器件(104；204；304；404)設(shè)置成機械地聯(lián)接至第二移動部分(14)。

在一個方面中，第二移動部分(14)是第二彈簧裝置(14)。第二移動部分還可以是第二門操作器臂(類似于圖1中的32)或第二門操作器的相對于撞擊門扇的位置移動的任何其他部分。在一個方面中，第二移動部分是第二彈簧裝置(14)的第二彈簧桿(16)，如圖2、圖4和圖5中所示。在一個方面中，當(dāng)撞擊門扇(3)打開時，第二彈簧桿(16)壓縮第二彈簧(18)。儲存在經(jīng)壓縮的第二彈簧(18)中的彈簧載荷可以使撞擊門扇(3)沿關(guān)閉方向移動。

在一個方面中，第一門操作器(11)包括第一移動部分(13)，第一移動部分(13)相對于受擊門扇(2)的位置移動，并且第一控制器件(103；203；303；403)聯(lián)接至第一移動部分(13)使得第一移動部分(13)使第一控制器件(103；203；303；403)在制動位置與非制動位置之間移動。因此，受擊門扇的運動的控制基于第一移動部分的運動。第一移動部分的運動又基于受擊門扇的位置。

在一個方面中，第一門操作器(11)包括第一移動部分(13)，第一移動部分(13)相對于受擊門扇(2)的位置移動。第一控制器件(103；203；303；403)可以聯(lián)接至第一移動部分(13)，使得第一移動部分(13)使第一控制器件(103；203；303；403)相對于受擊門扇(2)的位置移動。在一個方面中，第一控制器件(103；203；303；403)機械地聯(lián)接至第一移動部分(13)。

在一個方面中，第一控制器件(103；203；303；403)設(shè)置成聯(lián)接至受擊門扇(2)的第一門操作器(11)的第一移動部分(13)，第一移動部分(13)相對于受擊門扇(2)的位置移動使得第一移動部分(13)使第一控制器件(103；203；303；403)相對于受擊門扇(2)的位置移動。在一個方面中，第一控制器件(103；203；303；403)設(shè)置成機械地聯(lián)接至第一移動部分(13)。

在一個方面中，第一移動部分(13)是第一彈簧裝置(13)。第一移動部分還可以是第一門操作器臂(類似于圖1中的31)或第一門操作器的相對于受擊門扇的位置移動的任何其他部分。在一個方面中，第一移動部分(13)是第一彈簧裝置(13)的第一彈簧桿(15)，如圖6中所示。在一個方面中，當(dāng)受擊門扇(2)打開時，第一彈簧桿(15)壓縮第一彈簧(17)。儲存在經(jīng)壓縮的第一彈簧(17)中的彈簧載荷可以使受擊門扇(2)沿關(guān)閉方向移動。

在一個方面中，第一控制器件(103；203；303；403)借助于第一位置傳遞器件(19)聯(lián)接至第一移動部分(13)。第一位置傳遞器件(19)可以是位置傳遞桿(19)或線材。

在圖6中示出的實施方式中，第一彈簧桿(15)借助于第一連接件(24)連接至第一位置傳遞器件(19)。

在圖3至圖5和圖7中示出的實施方式中，第一位置傳遞器件(19)借助于第一臂(25)連接至第一控制器件(103)，并且第二彈簧桿(16)借助于第二連接件(26)連接至第二控制器件(104)。

在圖8中示出的實施方式中，第一位置傳遞器件(19)借助于第一臂(27)連接至第一控制器件(203)，并且第二彈簧桿(16)借助于第二臂(28)連接至第二控制器件(204)。

在圖9中示出的實施方式中，第一位置傳遞器件(19)借助于第一控制桿(321)連接至第一控制器件(303)，并且第二彈簧桿(16)借助于第二控制桿(322)連接至第二控制器件(304)。第一控制器件(303)一體結(jié)合在第一控制桿(321)中。第二控制器件(304)一體結(jié)合在第二控制桿(322)中。

在圖10至圖13中示出的實施方式中，第一位置傳遞器件(19)借助于第一控制桿(421)連接至第一控制器件(403)，并且第二彈簧桿(16)借助于第二控制桿(422)連接至第二控制器件(404)。第一控制器件(403)一體結(jié)合在第一控制桿(421)中。第二控制器件(404)一體結(jié)合在第二控制桿(422)中。

在一個方面中，第一控制器件(103；203；303；403)借助于第一連接器件(25；27；321；421)聯(lián)接至位置傳遞器件(19)。

在一個方面中，第二控制器件(104；204；304；404)借助于第二連接器件(26；28；322；422)聯(lián)接至第二移動部分(14)。

在一個方面中，制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)具有被動位置和主動位置，其中，制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)在被動位置中處于制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)的制動狀態(tài)，并且制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)在主動位置中處于制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)的非制動狀態(tài)。因此，制動器件在制動器件的被動位置中施加制動作用。被動位置與制動器件的靜置狀態(tài)對應(yīng)。當(dāng)制動器件不受制動控制器件比如第一控制器件和第二控制器件影響時，制動器件可以處于制動器件的被動位置。當(dāng)制動器件受制動控制器件比如第一控制器件和第二控制器件中的任一者或兩者影響時，制動器件可以處于制動器件的主動位置。在一個方面中，當(dāng)制動器件變得不受制動控制器件影響時，可以自動地使制動器件處于制動器件的被動位置。在一個方面中，當(dāng)制動器件已受到制動控制器件影響并且變得不受制動控制器件影響時，制動器件可以從制動器件的主動位置自動地返回至制動器件的被動位置。

在一個方面中，制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)的被動位置通過制動彈簧(105；205；305；405)得到。制動彈簧可以在制動器件不受影響時將制動器件迫壓成制動器件的制動狀態(tài)。制動彈簧還可以在制動器件變得不受制動控制器件影響時使制動器件處于制動狀態(tài)。

在一個方面中，制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)在被動位置中不受第一控制器件(103；203；303；403)和第二控制器件(104；204；304；404)影響。在一個方面中，制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)在主動位置中受第一控制器件(103；203；303；403)和/或第二控制器件(104；204；304；404)影響。

在一個方面中，第一控制器件(103；203；303；403)和第二控制器件(104；204；304；404)設(shè)置成將制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)從制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)的被動位置機械地移動至制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)的主動位置。因此，第一控制器件和第二控制器件對制動器件的位置進行機械地控制。因此，第一控制器件和第二控制器件設(shè)置成使制動器件處于非制動狀態(tài)。第一控制器件和第二控制器件設(shè)置成將制動器件從制動狀態(tài)移動至非制動狀態(tài)。

在一個方面中，第一控制器件(103；203；303；403)設(shè)置成：當(dāng)受擊門扇(2)變成如以上限定的關(guān)閉狀態(tài)時，將制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)移動至主動位置。在一個方面中，第二控制器件(104；204；304；404)設(shè)置成：當(dāng)撞擊門扇(3)變成如以上限定的第一打開狀態(tài)時，將制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)移動至主動位置。在一個方面中，第一控制器件(103；203；303；403)設(shè)置成：當(dāng)受擊門扇(2)移動至如以上限定的關(guān)閉狀態(tài)時，將制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)從被動位置移動至主動位置。在一個方面中，第二控制器件(104；204；304；404)設(shè)置成：當(dāng)撞擊門扇(3)移動至如以上限定的第一打開狀態(tài)時，將制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)從被動位置移動至主動位置。

在一個方面中，第一控制器件(103；203；303；403)和第二控制器件(104；204；304；404)還設(shè)置成將制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)從制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)的主動位置機械地移動至制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)的被動位置。因此，第一控制器件和第二控制器件還對制動器件的位置進行機械地控制。因此，第一控制器件和第二控制器件設(shè)置成使制動器件處于制動狀態(tài)。第一控制器件和第二控制器件設(shè)置成將制動器件從非制動狀態(tài)移動至制動狀態(tài)。

在一個方面中，第二控制器件(104；204；304；404)設(shè)置成：當(dāng)受擊門扇(2)處于如以上限定的打開狀態(tài)并且撞擊門扇(3)變成如以上限定的第二打開狀態(tài)時、當(dāng)撞擊門扇(3)處于第二打開狀態(tài)并且受擊門扇(2)變成打開狀態(tài)時、或者當(dāng)受擊門扇(2)變成打開狀態(tài)并且撞擊門扇(3)基本上同時變成第二打開狀態(tài)時，將制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)移動至被動位置。在一個方面中，第二控制器件(104；204；304；404)設(shè)置成：當(dāng)受擊門扇(2)處于如以上限定的打開狀態(tài)并且撞擊門扇(3)移動至如以上限定的第二打開狀態(tài)時、當(dāng)撞擊門扇(3)處于第二打開狀態(tài)并且受擊門扇(2)移動至打開狀態(tài)時、或者當(dāng)受擊門扇(2)移動至打開狀態(tài)并且撞擊門扇(3)基本上同時移動至第二打開狀態(tài)時，將制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)從主動位置移動至被動位置。

在一個方面中，機械制動裝置(100；200；300；400)設(shè)置成對第二門操作器(12)的第二馬達(22、23)的第二馬達軸的旋轉(zhuǎn)進行制動。因此，機械制動裝置(100；200；300；400)設(shè)置成對設(shè)置成打開撞擊門扇(3)的馬達的馬達軸的旋轉(zhuǎn)進行制動。在一個方面中，第二門操作器(12)包括具有馬達軸的第二馬達(22、23)。第二門操作器(12)的第二馬達(22、23)可以設(shè)置成打開撞擊門扇(3)。因此，機械制動裝置(100；200；300；400)可以設(shè)置成對第二門操作器(12)的馬達(22、23)的馬達軸的旋轉(zhuǎn)進行制動，馬達(22、23)設(shè)置成打開撞擊門扇(3)。制動鼓(107；207；407)可以連接至第二馬達(22、23)的馬達軸。第二馬達可以是電動馬達。因此，第二門操作器可以是電動門操作器。

在一個方面中，第一門操作器(11)包括第一馬達(21)。第一門操作器(11)的第一馬達(21)可以設(shè)置成打開受擊門扇(2)。第一馬達可以是電動馬達。因此，第一門操作器可以是電動門操作器。

在一個方面中，機械制動裝置(100；200；300；400)設(shè)置成僅影響撞擊門扇(3)沿撞擊門扇(3)的關(guān)閉方向的運動。

在一個方面中，機械制動裝置(100；200；300；400)包括單向離合器(106；206；圖9中未示出；406)，單向離合器(106；206；圖9中未示出；406)設(shè)置成將制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)的任何制動作用沿撞擊門扇(3)的關(guān)閉方向傳遞至撞擊門扇(3)，并且設(shè)置成：無論制動器件的狀態(tài)如何，都允許撞擊門扇(3)沿撞擊門扇(3)的打開方向運動。因此，機械制動裝置影響撞擊門扇沿關(guān)閉方向的運動，同時使撞擊門扇在打開方向上的運動不受影響。因此，撞擊門扇總是可以沿打開方向移動而不會被機械制動裝置制動。另一方面，機械制動裝置影響撞擊門的關(guān)閉運動。如果機械制動裝置處于制動狀態(tài)，則撞擊門扇沿關(guān)閉方向的運動被制動。如果機械制動裝置處于非制動狀態(tài)，則撞擊門扇沿關(guān)閉方向的運動不被機械制動裝置制動。單向離合器設(shè)置成：當(dāng)制動器件處于制動狀態(tài)時，將制動器件的制動作用沿撞擊門扇的關(guān)閉方向傳遞至撞擊門扇。單向離合器設(shè)置成：無論制動器件是處于非制動狀態(tài)還是處于制動狀態(tài)，都允許撞擊門扇沿撞擊門扇的打開方向運動。

在一個方面中，機械制動裝置包括制動鼓(107；207；圖9中未示出；407)。機械制動裝置的制動作用是通過制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)在制動鼓上的動作來實現(xiàn)的。因此，制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)作用在制動鼓(107；207；407)上。制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)在制動狀態(tài)下抵靠制動鼓(107；207；407)。制動器件(101、102；201、202；301、302)在非制動狀態(tài)下與制動鼓(107；207；407)分開。在一個方面中，制動鼓(107；207；407)安裝在第二馬達(22、23)的第二馬達軸上。在一個方面中，單向離合器(105、205、405)設(shè)置在制動鼓(107；207；407)與第二馬達(22、23)的第二馬達軸之間。

在一個方面中，機械制動裝置(100；200；300；400)包括制動彈簧(105；205；305；405)，該制動彈簧(105；205；305；405)朝向制動鼓(107；207；407)迫壓制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)。

在一個方面中，第一控制器件(103；203；303；403)設(shè)置成將制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)與制動鼓(107；207；407)分開。第一控制器件(103；203；303；403)設(shè)置成在第一控制器件(103；203；303；403)的非制動位置中將制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)與制動鼓(107；207；407)分離。在一個方面中，第一控制器件(103；203；303；403)設(shè)置成在第一控制器件(103；203；303；403)的制動位置中不影響制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)。

在一個方面中，第二控制器件(104；204；304；404)設(shè)置成將制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)與制動鼓(107；207；407)分開。第二控制器件(104；204；304；404)設(shè)置成在第二控制器件(104；204；304；404)的非制動位置中將制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)與制動鼓(107；207；407)分開。在一個方面中，第二控制器件(104；204；304；404)設(shè)置成在第二控制器件(104；204；304；404)的制動位置中不影響制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)。

在制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)的非制動狀態(tài)下，第一控制器件(103；203；303；403)或第二控制器件(104；204；304；404)將制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)與制動鼓(107；207；407)分開。

在一個方面中，制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)包括樞轉(zhuǎn)點，制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)繞該樞轉(zhuǎn)點被朝向制動鼓(107；207；407)推動。

在一個方面中，制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)包括制動襯套(108；208；308、309；408、409)。制動襯套(108；208；308、309；408、409)可以是連續(xù)的或者成一個或若干個部段。制動襯套(108；208；308、309；408、409)可以覆蓋制動鼓(107；207；407)的全部圓周或者制動鼓(107；207；407)的部分圓周。在制動器件作用在制動鼓的外部的情況下，比如在圖7至圖9中示出的實施方式中，制動襯套(108；208)可以覆蓋制動鼓(107；207)的全部外周或者制動鼓(107；207)的部分外周。在制動器件作用在制動鼓的內(nèi)部的情況下，比如在圖10至圖13中示出的實施方式中，制動襯套(408、409)可以覆蓋制動鼓(407)的全部內(nèi)周或者制動鼓(407)的部分內(nèi)周。制動襯套(108；208；308、309；408、409)在制動期間抵靠制動鼓(107；207；407)。

在一個方面中，機械制動裝置包括兩個制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)。在一個方面中，第一控制器件(103；203；303；403)設(shè)置成對所述兩個制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)中的兩者的制動進行控制。在一個方面中，第二控制器件(104；204；304；404)設(shè)置成對所述兩個制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)中的兩者的制動進行控制。

在圖7中示出的實施方式中，第一控制器件(103)在第一控制器件(103)的非制動位置中設(shè)置在兩個制動器件(102、另一個未示出)的自由端部之間。因此，第一控制器件(103)將兩個制動器件(102、另一個未示出)與鼓(107)分開。第二控制器件(104)在第二控制器件(104)的非制動位置中設(shè)置在兩個制動器件(102、另一個未示出)的自由端部之間。因此，第二控制器件(104)將兩個制動器件(102、另一個未示出)與鼓(107)分開。制動器件(101、202)作用在鼓(107)的外部上。制動彈簧(105)是將兩個制動器件(101、102)徑向向內(nèi)推動的張簧。

在圖8中示出的實施方式中，第一控制器件(203)在第一控制器件(203)的非制動位置中設(shè)置在兩個制動器件(201、202)的自由端部之間。因此，第一控制器件(203)將兩個制動器件(201、202)與鼓(207)分開。第二控制器件(204)在第二控制器件(204)的非制動位置中設(shè)置在兩個制動器件(201、202)的自由端部之間。因此，第二控制器件(204)將兩個制動器件(201、202)與鼓(207)分開。制動器件(201、202)作用在鼓(207)的外部上。制動彈簧(205)是將兩個制動器件(201、202)徑向向內(nèi)推動的張簧。

在圖9中示出的實施方式中，第一控制器件(303)形成為第一箭頭形接合部，并且第二控制器件(304)形成為第二箭頭形接合部。在第一控制器件(303)的非制動位置中，第一控制器件(303)的第一箭頭形接合部推動兩個制動器件(301、302)上的接合銷。因此，第一控制器件(303)將兩個制動器件(301、302)與制動鼓分開。在第二控制器件(304)的非制動位置中，第二控制器件(304)的第二箭頭形接合部推動兩個制動器件(301、302)上的接合銷。因此，第二控制器件(304)將兩個制動器件(301、302)與制動鼓分開。制動器件(301、302)作用在鼓的外部上。制動彈簧(305)是將兩個制動器件(301、302)徑向向內(nèi)推動的張簧。

在圖10至圖13中示出的實施方式中，第一控制器件(403)形成為第一叉形接合部，并且第二控制器件(404)形成為第二叉形接合部。在第一控制器件(403)的非制動位置中，第一控制器件(403)的第一叉形接合部夾持兩個制動器件(401、402)的自由端部并且將兩個制動器件(401、402)的自由端部一起推動。因此，第一控制器件(403)將兩個制動器件(401、402)與制動鼓(407)分開。在第二控制器件(404)的非制動位置中，第二控制器件(404)的第二叉形接合部夾持兩個制動器件(401、402)的自由端部并且將兩個制動器件(401、402)的自由端部一起推動。因此，第二控制器件(404)將兩個制動器件(401、402)與制動鼓(407)分開。制動器件(401、402)作用在鼓(407)的外部上。制動彈簧(405)是將兩個制動器件(401、402)徑向向外推動的壓縮彈簧。

如上所述，本發(fā)明還涉及用于對包括受擊門扇(2)和撞擊門扇(3)的雙門系統(tǒng)的門扇中的一個門扇的運動進行控制的機械制動裝置(100；200；300；400)，其中，受擊門扇(2)應(yīng)該在撞擊門扇(3)被關(guān)閉之前被關(guān)閉以關(guān)閉雙門，其中，機械制動裝置(100；200；300；400)包括：

制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)，該制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)設(shè)置成對撞擊門扇(3)的運動進行制動；

第一控制器件(103；203；303；403)和第二控制器件(104；204；304；404)，第一控制器件(103；203；303；403)和第二控制器件(104；204；304；404)是機械地操作的，

其中，第一控制器件(103；203；303；403)設(shè)置成相對于受擊門扇(2)的位置對制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)的制動進行控制，并且

其中，第二控制器件(104；204；304；404)設(shè)置成相對于撞擊門扇(3)的位置對制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)的制動進行控制。

機械制動裝置具有用于雙門系統(tǒng)的與以上所詳述的功能和優(yōu)勢相同的功能和優(yōu)勢。機械制動裝置還可以具有與以上所呈現(xiàn)的附加特征相同的附加特征以及與該附加特征有關(guān)的功能和優(yōu)勢。

如上所述，本發(fā)明還涉及門操作器系統(tǒng)(10)，該門操作器系統(tǒng)(10)包括：第一門操作器(11)，第一門操作器(11)適于使受擊門扇(2)在打開位置與關(guān)閉位置之間移動；第二門操作器(12)第二門操作器(12)適于使撞擊門扇(3)在打開位置與關(guān)閉位置之間移動；以及根據(jù)以上所述的機械制動裝置(100；200；300；400)。

門操作器系統(tǒng)還具有用于雙門系統(tǒng)的與以上所詳述的相同的功能和優(yōu)勢。機械制動裝置還可以具有與以上所呈現(xiàn)的附加特征相同的附加特征以及與該附加特征有關(guān)的功能和優(yōu)勢。

下面將對本發(fā)明的操作進行說明。

雙門的操作說明如下。

當(dāng)受擊門扇(2)和撞擊門扇(3)兩者完全打開時，受擊門扇(2)處于受擊門扇(2)的打開狀態(tài)并且撞擊門扇(3)處于撞擊門扇(3)的第一打開狀態(tài)，即，角度α大于預(yù)定值。于是，第一控制器件(103；203；303；403)處于第一控制器件(103；203；303；403)的制動位置并且第二控制器件(104；204；304；404)處于第二控制器件(104；204；304；404)的非制動位置。于是，制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)處于制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)的非制動狀態(tài)(由于控制器件中的至少一個控制器件處于所述至少一個控制器件的非制動位置并且制動器件因此與鼓分開)。因此，允許撞擊門扇(3)沿關(guān)閉方向移動。不存在撞擊門扇將阻擋受擊門扇的關(guān)閉的風(fēng)險，只要撞擊門扇處于撞擊門扇的第一打開狀態(tài)即可。

在撞擊門扇(3)移動成撞擊門扇(3)的第二打開狀態(tài)——即，撞擊門扇(3)移動至角度α等于預(yù)定角度的位置——的情況下，當(dāng)受擊門扇(2)仍處于受擊門扇(2)的打開狀態(tài)時，于是，第一控制器件(103；203；303；403)仍處于第一控制器件(103；203；303；403)的制動位置并且第二控制器件(104；204；304；404)移動到第二控制器件(104；204；304；404)的制動位置。于是，制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)處于制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)的制動狀態(tài)(由于控制器件中的兩個控制器件均處于該兩個控制器件的制動位置并且制動器件因而抵靠鼓)。因此，撞擊門扇(3)沿關(guān)閉方向的運動被制動。撞擊門扇(3)將保持在等于預(yù)定角度的角度α處，直到受擊門扇(2)已到達受擊門扇(2)的關(guān)閉狀態(tài)為止，以避免撞擊門扇(3)阻擋受擊門扇(2)的關(guān)閉運動。

當(dāng)受擊門扇(2)移動成受擊門扇(2)的關(guān)閉狀態(tài)時，第一控制器件(103；203；303；403)移動到第一控制器件(103；203；303；403)的非制動位置。撞擊門扇(3)仍處于撞擊門扇(3)的第二打開狀態(tài)，即，撞擊門扇(3)處于角度α等于預(yù)定角度的位置。于是，第一控制器件(103；203；303；403)處于第一控制器件(103；203；303；403)的非制動位置，并且第二控制器件(104；204；304；404)仍處于第二控制器件(104；204；304；404)的制動位置。于是，制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)處于制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)的非制動狀態(tài)(由于控制器件中的至少一個控制器件處于所述至少一個控制器件的非制動位置并且制動器件因此與鼓分開)。因此，允許撞擊門扇(3)沿關(guān)閉方向移動。因此，雙門適當(dāng)?shù)仃P(guān)閉。

在當(dāng)撞擊門扇仍處于撞擊門扇的第一打開狀態(tài)——即，角度α大于預(yù)定值——時受擊門扇(2)反而到達受擊門扇(2)的關(guān)閉狀態(tài)的情況下，于是，第一控制器件(103；203；303；403)移動到第一控制器件(103；203；303；403)的非制動位置并且第二控制器件(104；204；304；404)仍處于第二控制器件(104；204；304；404)的非制動位置。制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)于是處于制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)的非制動狀態(tài)(由于控制器件中的至少一個控制器件處于所述至少一個控制器件的非制動位置，此時，控制器件中的兩個控制器件處于所述兩個控制器件的非制動位置，并且制動器件因此與鼓分開)。因此，允許撞擊門扇(3)沿關(guān)閉方向移動。

當(dāng)撞擊門扇(3)移動成撞擊門扇(3)的第二打開狀態(tài)——即，撞擊門扇(3)移動至角度α小于等于預(yù)定角度的位置——時，第二控制器件(104；204；304；404)移動到第二控制器件(104；204；304；404)的制動位置。受擊門扇(2)仍處于受擊門扇(2)的關(guān)閉狀態(tài)并且于是第一控制器件(103；203；303；403)仍處于第一控制器件(103；203；303；403)的非制動位置。于是，制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)處于制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)的非制動狀態(tài)(由于控制器件中的至少一個控制器件處于所述至少一個控制器件的非制動位置并且制動器件因此與鼓分開)。因此，允許撞擊門扇(3)沿關(guān)閉方向移動。因此，雙門被正確地關(guān)閉。

第一控制器件的基于受擊門扇的位置的運動說明如下。

當(dāng)受擊門扇(2)例如借助于第一馬達(21)和第一門操作器臂(31)或者通過手來打開——即，移動到受擊門扇(2)的打開狀態(tài)——時，第一彈簧桿(15)沿第二門操作器(12)的相反方向移動。通過第一彈簧桿(15)的運動，第一彈簧桿(15)的第一端部(15a)壓縮第一彈簧(17)。通過第一彈簧桿(15)的運動，連接至第一彈簧桿(15)的第一位置傳遞器件(19)沿與第一彈簧桿(15)相同的方向移動。因此，連接至第一位置傳遞器件(19)的第一控制器件(103；203；303；403)沿與第一位置傳遞器件(19)相同的方向移動并且移動到第一控制器件(103；203；303；403)的制動位置，在該制動位置中，第一控制器件(103；203；303；403)不影響制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)。

當(dāng)受擊門扇(2)例如借助于在第一彈簧(17)的壓縮期間儲存在第一彈簧(17)中的彈簧載荷而關(guān)閉——即，移動至受擊門扇(2)的關(guān)閉狀態(tài)——時，第一彈簧桿(15)沿第二門操作器(12)的方向移動。因此，連接至第一彈簧桿(15)的第一位置傳遞器件(19)沿相同的方向移動。因此，連接至第一位置傳遞器件(19)的第一控制器件沿相同的方向移動并且移動到第一控制器件的非制動位置，在該非制動位置中，第一控制器件(103；203；303；403)將制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)與制動鼓(107；207；407)分開。

第二控制器件的基于撞擊門扇的位置的運動說明如下。

當(dāng)撞擊門扇(3)例如借助于第二馬達(22、23)和第二門操作器臂(32)或者通過手移動成撞擊門扇(3)的第一打開狀態(tài)——即，移動到角度α大于預(yù)定角度的位置——時，第二彈簧桿(16)沿第一門操作器(11)的相反方向移動。通過第二彈簧桿(16)的運動，第二彈簧桿(16)的第一端部(16a)壓縮第二彈簧(18)。通過第二彈簧桿(16)的運動，連接至第二彈簧桿(16)的第二控制器件沿與第二彈簧桿(16)相同的方向移動并且移動到第二控制器件的非制動位置，在該非制動位置中，第二控制器件(104；204；304；404)將制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)與制動鼓(107；207；407)分開。

當(dāng)撞擊門扇(3)例如借助于在第二彈簧(18)的壓縮期間儲存在第二彈簧(18)中的彈簧載荷而移動成撞擊門扇(3)的第二打開狀態(tài)——即，移動到角度α小于等于預(yù)定角度的位置——時，第二彈簧桿(16)沿第一門操作器(11)的方向移動。因此，連接至第二彈簧桿(16)的第二控制器件沿與第二彈簧桿(16)相同的方向移動并且移動到第二控制器件的制動位置，在該制動位置中，第二控制器件(104；204；304；404)不影響制動器件(101、102；201、202；301、302；401、402)。

前面已經(jīng)描述了本發(fā)明的原理、優(yōu)選實施方式和方面及操作方式。然而，本說明書應(yīng)該被認為是說明性的而不是限制性的，并且本發(fā)明不應(yīng)該限于以上論述的特定實施方式和方面。本發(fā)明的各種實施方式和方面的不同特征可以以除了明確描述的那些組合之外的其他組合形式進行組合。因此，應(yīng)該領(lǐng)會的是，在不背離本發(fā)明的由以下權(quán)利要求限定的范圍的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以在這些實施方式和方面中做出改型。