波音737型飛機(jī)主起落架節(jié)流支撐管螺母的拆裝工具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了波音737型飛機(jī)主起落架節(jié)流支撐管螺母的拆裝工具，所述螺母具有螺帽，螺帽邊緣處均勻開設(shè)有四個(gè)缺口，所述拆裝工具為圓筒蓋，圓筒蓋具有圓形筒體和頂蓋，筒體的內(nèi)壁沿筒體中心線的方向設(shè)置有四條定位凸筋，四條定位凸筋均勻設(shè)置，四條定位凸筋的設(shè)置位置與所述螺母開設(shè)的四個(gè)缺口相適配，所述圓筒蓋在使用時(shí)四條定位凸筋插裝在螺母的四個(gè)缺口內(nèi)相嚙合，圓筒蓋能夠在外力作用下轉(zhuǎn)動(dòng)并且?guī)?dòng)螺母同步轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)螺母的拆卸和安裝。該拆裝工具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠方便快捷地實(shí)現(xiàn)波音737型飛機(jī)主起落架節(jié)流支撐管螺母的拆裝，提高工作效率。
【專利說明】波音737型飛機(jī)主起落架節(jié)流支撐管螺母的拆裝工具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種飛機(jī)部件的拆裝輔助工具，具體是指波音737型飛機(jī)主起落架節(jié)流支撐管螺母的拆裝工具。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)針對(duì)飛機(jī)維修的參考工具都是國(guó)外飛機(jī)制造商提供的，但有部分原廠手冊(cè)并沒有提及專用和合適的工具進(jìn)行拆裝，只能通過維修過程中維修單位自己摸索被拆裝零件的實(shí)際形狀和尺寸進(jìn)行自主設(shè)計(jì)。
[0003]比如，波音737型飛機(jī)主起落架節(jié)流支撐管螺母，現(xiàn)有技術(shù)中并沒有相關(guān)的專用拆裝工具。該螺母的結(jié)構(gòu)圖如圖1、圖2所示，螺母1具有螺帽11，螺帽11邊緣處均勻開設(shè)有四個(gè)缺口 1匕，四個(gè)缺口 1匕分別位于螺帽11的四分之等分線上。該螺母1的螺帽11由于材料是鋁合金制造，拆裝過程中沒有合適的工具往往拆裝困難，并且會(huì)損壞螺帽。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供波音737型飛機(jī)主起落架節(jié)流支撐管螺母的拆裝工具，該拆裝工具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠方便快捷地實(shí)現(xiàn)波音737型飛機(jī)主起落架節(jié)流支撐管螺母的拆裝，提高工作效率。
[0005]本實(shí)用新型的這一目的通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:波音737型飛機(jī)主起落架節(jié)流支撐管螺母的拆裝工具，所述螺母具有螺帽，螺帽邊緣處均勻開設(shè)有四個(gè)缺口，其特征在于:所述拆裝工具為圓筒蓋，圓筒蓋具有圓形筒體和頂蓋，筒體的內(nèi)壁沿筒體中心線的方向設(shè)置有四條定位凸筋，四條定位凸筋均勻設(shè)置，四條定位凸筋的設(shè)置位置與所述螺母開設(shè)的四個(gè)缺口相適配，所述圓筒蓋在使用時(shí)四條定位凸筋插裝在螺母的四個(gè)缺口內(nèi)相嚙合，圓筒蓋能夠在外力作用下轉(zhuǎn)動(dòng)并且?guī)?dòng)螺母同步轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)螺母的拆卸和安裝。
[0006]本實(shí)用新型中，所述圓筒蓋的頂蓋開設(shè)有方形的扳手孔，用于拆裝螺母時(shí)供力矩扳手插裝。
[0007]本實(shí)用新型中，所述扳手孔開設(shè)在頂蓋中心處。
[0008]本實(shí)用新型中，所述的筒體和頂蓋一體成型。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型拆裝工具具有如下顯著效果:
[0010](1)本實(shí)用新型拆裝工具填補(bǔ)了原廠手冊(cè)沒有提供拆裝工具的技術(shù)空白。
[0011](2)本實(shí)用新型拆裝工具與螺母四個(gè)凹槽相嚙合，避免損傷螺帽，同時(shí)在拆裝螺母時(shí)能夠有效提高工作效率。
[0012](3)本實(shí)用新型拆裝工具中間開孔，方便裝配時(shí)配合力矩扳手使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0014]圖1是波音737型飛機(jī)主起落架節(jié)流支撐管螺母的立體圖；
[0015]圖2是圖1的俯視圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型拆裝工具的立體圖；
[0017]圖4是本實(shí)用新型拆裝工具的俯視圖；
[0018]圖5是圖4的六一八剖視圖；
[0019]圖6是本實(shí)用新型拆裝工具的使用狀態(tài)參考圖，此時(shí)拆裝工具與螺母相嚙合；
[0020]圖7是本實(shí)用新型拆裝工具和螺母相嚙合的整體剖視圖。
[0021]附圖標(biāo)記說明
[0022]1、螺母；11、螺帽；113、缺口 ；2、圓筒蓋；
[0023]21、筒體；213、定位凸筋；22、頂蓋；223、扳手孔；

【具體實(shí)施方式】
[0024]采用本實(shí)用新型拆裝工具拆裝的波音737型飛機(jī)主起落架節(jié)流支撐管螺母的結(jié)構(gòu)圖和現(xiàn)有的螺母相同，均如圖1、圖2所示，該螺母1具有螺帽11，螺帽11邊緣處均勻開設(shè)有四個(gè)缺口 1匕。
[0025]本實(shí)用新型波音737型飛機(jī)主起落架節(jié)流支撐管螺母的拆裝工具的結(jié)構(gòu)圖如圖3至圖7所示，拆裝工具為圓筒蓋2，圓筒蓋2具有圓形筒體21和頂蓋22，筒體21和頂蓋22一體成型，筒體21的內(nèi)壁沿筒體21中心線的方向設(shè)置有四條定位凸筋2匕，四條定位凸筋213均勻設(shè)置，兩兩相鄰的定位凸筋2匕之間的夾角均為90。，四條定位凸筋2匕的設(shè)置位置與螺母1開設(shè)的四個(gè)缺口 1匕相適配，圓筒蓋2在使用時(shí)四條定位凸筋2匕插裝在螺母1的四個(gè)缺口 1匕內(nèi)相嚙合，圓筒蓋2能夠在外力作用下轉(zhuǎn)動(dòng)并且?guī)?dòng)螺母1同步轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)螺母1的拆卸和安裝。
[0026]本實(shí)施例中，圓筒蓋2的頂蓋22中心處開設(shè)有方形的扳手孔223，用于拆裝螺母1時(shí)供力矩扳手插裝。增設(shè)扳手孔22^使得在拆裝螺母1時(shí)能夠通過常規(guī)的力矩扳手進(jìn)行拆裝。如果沒有扳手孔22^也可以用常規(guī)的扳手來拆裝。
[0027]本實(shí)施例的拆裝工具主要針對(duì)波音737型飛機(jī)主起落架節(jié)流支撐管螺母進(jìn)行拆裝，其中波音737型飛機(jī)包括波音737/300-500型飛機(jī)。當(dāng)然，該拆裝工具對(duì)其他類型的飛機(jī)主起落架節(jié)流支撐管螺母也適用，或者略微改進(jìn)后也適用。
[0028]本實(shí)用新型的拆裝工具在使用時(shí)，通過四個(gè)定位凸筋2匕插裝在螺母1的四個(gè)缺口 1匕內(nèi)相嚙合，力矩扳手插入扳手孔223中，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩扳手，拆裝工具在力矩扳手作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，并且?guī)?dòng)螺母1同步轉(zhuǎn)動(dòng)，以現(xiàn)螺母1的拆卸和安裝。
[0029]本實(shí)用新型的上述實(shí)施例并不是對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此，凡此種種根據(jù)本實(shí)用新型的上述內(nèi)容，按照本領(lǐng)域的普通技術(shù)知識(shí)和慣用手段，在不脫離本實(shí)用新型上述基本技術(shù)思想前提下，對(duì)本實(shí)用新型上述結(jié)構(gòu)做出的其它多種形式的修改、替換或變更，均應(yīng)落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.波音737型飛機(jī)主起落架節(jié)流支撐管螺母的拆裝工具，所述螺母具有螺帽，螺帽邊緣處均勻開設(shè)有四個(gè)缺口，其特征在于:所述拆裝工具為圓筒蓋，圓筒蓋具有圓形筒體和頂蓋，筒體的內(nèi)壁沿筒體中心線的方向設(shè)置有四條定位凸筋，四條定位凸筋均勻設(shè)置，四條定位凸筋的設(shè)置位置與所述螺母開設(shè)的四個(gè)缺口相適配，所述圓筒蓋在使用時(shí)四條定位凸筋插裝在螺母的四個(gè)缺口內(nèi)相嚙合，圓筒蓋能夠在外力作用下轉(zhuǎn)動(dòng)并且?guī)?dòng)螺母同步轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)螺母的拆卸和安裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的波音737型飛機(jī)主起落架節(jié)流支撐管螺母的拆裝工具，其特征在于:所述圓筒蓋的頂蓋開設(shè)有方形的扳手孔，用于拆裝螺母時(shí)供力矩扳手插裝。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的波音737型飛機(jī)主起落架節(jié)流支撐管螺母的拆裝工具，其特征在于:所述扳手孔開設(shè)在頂蓋中心處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的波音737型飛機(jī)主起落架節(jié)流支撐管螺母的拆裝工具，其特征在于:所述的筒體和頂蓋一體成型。
【文檔編號(hào)】B25B27/14GK204195686SQ201420607316
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月20日
【發(fā)明者】凌偉烽, 曾慶生, 楊德生, 張健 申請(qǐng)人:廣州飛機(jī)維修工程有限公司