一種電裝多功能裝配車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電裝多功能裝配車,包括車體和工作臺(tái),所述工作臺(tái)安裝在所述車體的頂部,且與所述車體成一體結(jié)構(gòu),在所述工作臺(tái)的臺(tái)面上位于所述工作臺(tái)后端左右兩側(cè)的位置分別設(shè)有一個(gè)豎直向上設(shè)置的可伸縮的縱向支撐桿,所述兩個(gè)可伸縮的縱向支撐桿的頂部之間設(shè)有一個(gè)橫向支撐梁,在所述橫向支撐梁上設(shè)有兩個(gè)可左右滑動(dòng)的免工具螺栓,在所述工作臺(tái)的臺(tái)面上設(shè)有導(dǎo)槽,所述導(dǎo)槽與所述工作臺(tái)左右兩側(cè)面平行,所述導(dǎo)槽上設(shè)有角度限位支架,所述橫向支撐梁與所述工作臺(tái)之間設(shè)有電氣元件安裝板。本實(shí)用新型的電裝多功能裝配車的電氣元件安裝板可調(diào),方便元?dú)饧难b配和接線。
【專利說明】一種電裝多功能裝配車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電氣裝配工具車,具體的涉及一種電裝多功能裝配車。
【背景技術(shù)】
[0002]電氣裝配工具車用于存放安裝工具和電氣元件,在其工作的過程中最主要的是電氣元件安裝板的使用,現(xiàn)有的電氣裝配工具車的電氣元件安裝板是固定在車本體上的,不可移動(dòng),且只能使用一種規(guī)格的電氣元件安裝板,其高度、寬度和角度都是不可調(diào)節(jié)的,這使得在電氣裝配的過程中裝配和接線都很不方便,且功能單一。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種電氣元件安裝板可調(diào)的電裝多功能裝配車。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種電裝多功能裝配車,包括車體和工作臺(tái),所述工作臺(tái)安裝在所述車體的頂部,且與所述車體成一體結(jié)構(gòu),在所述工作臺(tái)的臺(tái)面上位于所述工作臺(tái)后端左右兩側(cè)的位置分別設(shè)有一個(gè)豎直向上設(shè)置的可伸縮的縱向支撐桿,所述兩個(gè)可伸縮的縱向支撐桿的頂部之間設(shè)有一個(gè)橫向支撐梁,在所述橫向支撐梁上設(shè)有兩個(gè)可左右滑動(dòng)的免工具螺栓,在所述工作臺(tái)的臺(tái)面上設(shè)有導(dǎo)槽,所述導(dǎo)槽與所述工作臺(tái)左右兩側(cè)面平行,所述導(dǎo)槽上設(shè)有角度限位支架,所述橫向支撐梁與所述工作臺(tái)之間設(shè)有電氣元件安裝板,所述電氣元件安裝板的一端通過所述兩個(gè)免工具螺栓固定在橫向支撐梁上,所述電氣元件安裝板的另一端通過角度限位支架固定在工作臺(tái)面上的導(dǎo)槽上。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的電裝多功能裝配車的縱向支撐桿采用可伸縮的方式,方便上下調(diào)節(jié),可以滿足不同高度的電氣元件安裝板的掛件及元?dú)饧难b配和接線,橫向支撐梁采用左右可滑動(dòng)的免工具螺栓,可以滿足不同寬度電氣元件安裝板的掛件及元?dú)饧难b配和接線,同時(shí),橫向支撐梁配合底部的角度限位支架可調(diào)節(jié)元?dú)饧惭b板的角度,方便元?dú)饧难b配和接線;另一方面,在不使用電氣元件安裝板時(shí),可將縱向支撐桿縮短隱藏至工具車內(nèi),外露端可作為車體扶手使用,推行方便。
[0006]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。
[0007]進(jìn)一步,所述導(dǎo)槽的邊沿上設(shè)有直尺刻度。
[0008]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:工作臺(tái)面導(dǎo)槽的邊沿配以直尺刻度可作為一般導(dǎo)線長(zhǎng)度等測(cè)量下料使用。
[0009]進(jìn)一步,所述車體底部裝有滾輪,所述滾輪為萬(wàn)向輪,所述車體的前側(cè)設(shè)有柜門,所述車體與所述工作臺(tái)組成一體結(jié)構(gòu)的后側(cè)也設(shè)有柜門。
[0010]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:電裝多功能裝配車前后均配有儲(chǔ)物柜門,可存放常用的導(dǎo)線等,可以臨時(shí)作為重要元?dú)饧娣疟9苁褂谩?br>
[0011 ] 進(jìn)一步,所述工作臺(tái)的前端側(cè)面上設(shè)有分隔抽屜。
[0012]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:分隔抽屜可用于不同規(guī)格的線鼻等輔料分類存放。
[0013]進(jìn)一步,所述工作臺(tái)的前端側(cè)面上還設(shè)有插座。
[0014]進(jìn)一步,所述插座配設(shè)有延長(zhǎng)導(dǎo)線,所述插座為多功能插座。
[0015]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:電裝多功能裝配車本身配備多用插座及延長(zhǎng)導(dǎo)線,可以任意移動(dòng),使用方便,有利于車間現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境的整理。
[0016]進(jìn)一步,所述工作臺(tái)的左端或/和右端側(cè)面設(shè)有工具存放抽屜。
[0017]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:工作臺(tái)左端或/和右端的工具存放抽屜便于拿去工具,整理方便,使電裝多功能裝配車擁有更多更方便的存儲(chǔ)空間。
[0018]進(jìn)一步,所述免工具螺栓為蝶形螺栓。
[0019]進(jìn)一步,所述兩個(gè)可伸縮的縱向支撐梁通過免工具的蝶形螺栓固定伸縮狀態(tài)。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型一種電裝多功能裝配車的實(shí)際應(yīng)用的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
[0021]圖2為本實(shí)用新型一種電裝多功能裝配車的升起狀態(tài)正視圖;
[0022]圖3為本實(shí)用新型一種電裝多功能裝配車的收縮狀態(tài)背視圖;
[0023]圖4為本實(shí)用新型一種電裝多功能裝配車的收縮狀態(tài)側(cè)視圖;
[0024]圖5為本實(shí)用新型一種電裝多功能裝配車的收縮狀態(tài)軸側(cè)視圖。
[0025]附圖中,各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:
[0026]1、車體,2、滾輪,3、工作臺(tái),4、縱向支撐桿,5、橫向支撐梁,6、導(dǎo)槽,7、角度限位支架,8、電氣元件安裝板,9、前柜門,10、分隔抽屜,11、插座,12、工具存放抽屜,13、免工具螺栓,14、后柜門。
【具體實(shí)施方式】
[0027]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述,所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型,并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0028]如圖1、圖2,、圖3、圖4、圖5所示,一種電裝多功能裝配車,包括車體I和工作臺(tái)3,所述車體底部裝有滾輪2,所述滾輪2為萬(wàn)向輪,所述工作臺(tái)3安裝在所述車體I的頂部,且與所述車體I成一體結(jié)構(gòu),在所述工作臺(tái)3的臺(tái)面上位于所述工作臺(tái)后端左右兩側(cè)的位置分別設(shè)有一個(gè)豎直向上設(shè)置的可伸縮的縱向支撐桿4,所述兩個(gè)可伸縮的縱向支撐桿4的頂部之間設(shè)有一個(gè)橫向支撐梁5,在所述橫向支撐梁5上設(shè)有兩個(gè)可左右滑動(dòng)的免工具螺栓13,在所述工作臺(tái)3的臺(tái)面上設(shè)有導(dǎo)槽6,所述導(dǎo)槽6與所述工作臺(tái)左右兩側(cè)平行,所述導(dǎo)槽6上設(shè)有角度限位支架7,所述導(dǎo)槽6的邊沿上設(shè)有直尺刻度,所述橫向支撐梁5與所述工作臺(tái)3之間設(shè)有電氣元件安裝板8,所述電氣元件安裝板8的一端通過所述兩個(gè)免工具螺栓13固定在橫向支撐梁5上,所述電氣元件安裝板8的另一端通過角度限位支架7固定在工作臺(tái)面上的導(dǎo)槽7上。所述車體I的前側(cè)設(shè)有前柜門9,所述車體I與所述工作臺(tái)3組成一體結(jié)構(gòu)的后側(cè)也設(shè)有后柜門14 ;所述工作臺(tái)3的前端側(cè)面上設(shè)有分隔抽屜10 ;所述工作臺(tái)3的前端側(cè)面上還設(shè)有插座3,所述插座3配設(shè)有延長(zhǎng)導(dǎo)線,所述插座3為多功能插座;所述工作臺(tái)3的左端或/和右端側(cè)面設(shè)有工具存放抽屜12,在本具體實(shí)施例中,工作臺(tái)3的左右兩端均分別設(shè)有兩個(gè)工具存放抽屜12 ;所述免工具螺栓13為蝶形螺栓,所述兩個(gè)可伸縮的縱向支撐梁4通過免工具的蝶形螺栓進(jìn)行固定伸縮狀態(tài),當(dāng)兩個(gè)縱向支撐梁4處于伸展?fàn)顟B(tài)時(shí),通過蝶形螺栓對(duì)縱向支撐梁的伸縮結(jié)頭進(jìn)行固定,當(dāng)要收起縱向支撐梁4時(shí),松開蝶形螺母,兩個(gè)縱向支撐梁4向下進(jìn)入車體內(nèi),處于縮短狀態(tài)。
[0029]本實(shí)用新型一種電裝多功能裝配車,除滿足常規(guī)電氣裝配工具車一般功能外,更有如下特點(diǎn):本實(shí)用新型的電裝多功能裝配車的縱向支撐桿采用可伸縮的方式,方便上下調(diào)節(jié),可以滿足不同高度的電氣元件安裝板的掛件及元?dú)饧难b配和接線,橫向支撐梁采用左右可滑動(dòng)的免工具螺栓,可以滿足不同寬度電氣元件安裝板的掛件及元?dú)饧难b配和接線,同時(shí),橫向支撐梁配合底部的角度限位支架可調(diào)節(jié)元?dú)饧惭b板的角度,方便元?dú)饧难b配和接線,另一方面,在不使用電氣元件安裝板時(shí),可將電氣元件安裝板卸下,然后將縱向支撐桿縮短隱藏至工具車內(nèi),外露端可作為車體扶手使用,推行方便;工作臺(tái)面導(dǎo)槽的邊沿配以直尺刻度可作為一般導(dǎo)線長(zhǎng)度等測(cè)量下料使用;電裝多功能裝配車前后均配有儲(chǔ)物柜門,可存放常用的導(dǎo)線等,可以臨時(shí)作為重要元?dú)饧娣疟9苁褂?;分隔抽屜可用于不同?guī)格的線鼻等輔料分類存放;電裝多功能裝配車本身配備多用插座及延長(zhǎng)導(dǎo)線,可以任意移動(dòng),使用方便,有利于車間現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境的整理;工作臺(tái)左端或/和右端的工具存放抽屜便于拿去工具,整理方便,使電裝多功能裝配車擁有更多更方便的存儲(chǔ)空間。
[0030]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電裝多功能裝配車,其特征在于:包括車體和工作臺(tái),所述工作臺(tái)安裝在所述車體的頂部,且與所述車體成一體結(jié)構(gòu),在所述工作臺(tái)的臺(tái)面上位于所述工作臺(tái)后端左右兩側(cè)的位置分別設(shè)有一個(gè)豎直向上設(shè)置的可伸縮的縱向支撐桿,所述兩個(gè)可伸縮的縱向支撐桿的頂部之間設(shè)有一個(gè)橫向支撐梁,在所述橫向支撐梁上設(shè)有兩個(gè)可左右滑動(dòng)的免工具螺栓,在所述工作臺(tái)的臺(tái)面上設(shè)有導(dǎo)槽,所述導(dǎo)槽與所述工作臺(tái)左右兩側(cè)面平行,所述導(dǎo)槽上設(shè)有角度限位支架,所述橫向支撐梁與所述工作臺(tái)之間設(shè)有電氣元件安裝板,所述電氣元件安裝板的一端通過所述兩個(gè)免工具螺栓固定在橫向支撐梁上,所述電氣元件安裝板的另一端通過角度限位支架固定在工作臺(tái)面上的導(dǎo)槽上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電裝多功能裝配車,其特征在于:所述導(dǎo)槽的邊沿上設(shè)有直尺刻度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電裝多功能裝配車,其特征在于:所述車體底部裝有滾輪,所述滾輪為萬(wàn)向輪,所述車體的前側(cè)設(shè)有柜門,所述車體與所述工作臺(tái)組成一體結(jié)構(gòu)的后側(cè)也設(shè)有柜門。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電裝多功能裝配車,其特征在于:所述工作臺(tái)的前端側(cè)面上設(shè)有分隔抽屜。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電裝多功能裝配車,其特征在于:所述工作臺(tái)的前端側(cè)面上還設(shè)有插座。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電裝多功能裝配車,其特征在于:所述插座配設(shè)有延長(zhǎng)導(dǎo)線,所述插座為多功能插座。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電裝多功能裝配車,其特征在于:所述工作臺(tái)的左端或/和右端側(cè)面設(shè)有工具存放抽屜。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電裝多功能裝配車,其特征在于:所述免工具螺栓為蝶形螺栓。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電裝多功能裝配車,其特征在于:所述兩個(gè)可伸縮的縱向支撐梁通過免工具的蝶形螺栓固定伸縮狀態(tài)。
【文檔編號(hào)】B25H5/00GK204053999SQ201420501163
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年9月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月1日
【發(fā)明者】陳兵, 王文, 袁勝, 熊麗, 許中華, 程杰 申請(qǐng)人:武漢長(zhǎng)興電器發(fā)展有限公司