一種高速路入口取卡器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高速路入口取卡器，包括手柄、金屬桿、網(wǎng)兜和夾持裝置，所述金屬桿的一端與所述手柄連接，所述金屬桿的另一端與所述夾持裝置的一端連接，所述網(wǎng)兜設(shè)置于所述加持裝置的下端。本實(shí)用新型平時(shí)防掉網(wǎng)兜整體設(shè)置在鐵夾的一側(cè)，鐵夾處于關(guān)閉狀，使用時(shí)握緊手柄開關(guān)，鐵夾張開，對(duì)準(zhǔn)取卡口取卡，此時(shí)防掉網(wǎng)兜運(yùn)動(dòng)到鐵夾的正下方，當(dāng)鐵夾頂住取卡口時(shí)手柄開關(guān)松開，鐵夾夾住卡時(shí)退回，當(dāng)卡從鐵夾上滑落，也只能落在防掉網(wǎng)兜里，確保萬無一失。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，使用方便，保證能夠保證取卡速度，以及確保取卡過程中卡不會(huì)掉落到地上。
【專利說明】—種高速路入口取卡器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種取卡器，尤其涉及一種高速路入口取卡器。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前，絕大多數(shù)汽車進(jìn)高速路入口時(shí)都要取卡。由于貯卡箱下有一個(gè)臺(tái)階，汽車不能與取卡箱靠得很近，有些技術(shù)不太好的司機(jī)取卡時(shí)車停得離取卡口比較遠(yuǎn)，有些司機(jī)身材比較矮小，胳膊較短，有些車型太高或太矮，從車窗取卡夠不著，車門又會(huì)被臺(tái)階擋住打不開，調(diào)整車與卡箱的距離，后退時(shí)往往被后面的車頂住，前進(jìn)時(shí)又會(huì)被后面的車跟上而不能再后退，取卡偶爾會(huì)掉落等等諸多情況，造成司機(jī)取卡很不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種高速路入口取卡器。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]本實(shí)用新型包括手柄、金屬桿、網(wǎng)兜和夾持裝置，所述金屬桿的一端與所述手柄連接，所述金屬桿的另一端與所述夾持裝置的一端連接，所述網(wǎng)兜設(shè)置于所述加持裝置的下 端。
[0006]進(jìn)一步，所述手柄上設(shè)置有開關(guān)，所述開關(guān)與所述加持裝置通過金屬線連接。
[0007]進(jìn)一步，所述加持裝置包括兩個(gè)夾板、圓球和彈簧，兩個(gè)所述夾板的底端通過連接片連接，構(gòu)成“V”字形，所述圓球設(shè)置于兩個(gè)所述夾板的之間，且相切連接，所述圓球通過彈簧與所述連接片連接。
[0008]進(jìn)一步，其中一個(gè)所述夾板與所述金屬桿的另一端連接，另一個(gè)所述夾板的上端與所述金屬線連接。
[0009]進(jìn)一步,所述網(wǎng)5?通過連接桿與金屬桿連接。
[0010]進(jìn)一步，所述連接桿能夠在所述金屬桿上滑動(dòng)。
[0011]進(jìn)一步，所述連接桿靠近所述手柄的一側(cè)通過推拉桿與所述手柄連接。
[0012]進(jìn)一步，所述手柄與所述推拉桿卡和連接。
[0013]進(jìn)一步，所述連接桿設(shè)置于所述網(wǎng)兜靠近手柄的一側(cè)。
[0014]進(jìn)一步，所述網(wǎng)兜的寬度與所述夾持裝置的寬度相適配。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果在于:由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型平時(shí)防掉網(wǎng)兜整體設(shè)置在鐵夾的一側(cè)，鐵夾處于關(guān)閉狀，使用時(shí)握緊手柄開關(guān)，鐵夾張開，對(duì)準(zhǔn)取卡口取卡，此時(shí)防掉網(wǎng)兜運(yùn)動(dòng)到鐵夾的正下方，當(dāng)鐵夾頂住取卡口時(shí)手柄開關(guān)松開，鐵夾夾住卡時(shí)退回，當(dāng)卡從鐵夾上滑落，也只能落在防掉網(wǎng)兜里，確保萬無一失。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，使用方便，保證能夠保證取卡速度，以及確保取卡過程中卡不會(huì)掉落到地上。
【專利附圖】

【附圖說明】[0016]圖1是本實(shí)用新型所述一種高速路入口取卡器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1 一手柄、2—金屬桿、3 —網(wǎng)兜、4一夾板、5—金屬線、6—連接桿、7 —開關(guān)、8—圓球、9 一彈黃、10—連接片、11 一推拉桿。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0019]實(shí)施例一:如圖1所示，本實(shí)用新型包括手柄1、金屬桿2、網(wǎng)兜3和夾持裝置，金屬桿2的一端與手柄I連接，金屬桿2的另一端與夾持裝置的一端連接，網(wǎng)兜3設(shè)置于加持裝置的下端，手柄I上設(shè)置有開關(guān)7，開關(guān)7與加持裝置通過金屬線5連接，加持裝置包括兩個(gè)夾板4、圓球8和彈簧9，兩個(gè)夾板4的底端通過連接片10連接，構(gòu)成“V”字形，圓球8設(shè)置于兩個(gè)夾板4的之間，且相切連接，圓球8通過彈簧9與連接片10連接，其中一個(gè)夾板4與金屬桿2的另一端連接，另一個(gè)夾板4的上端與金屬線5連接，網(wǎng)兜3通過連接桿6與金屬桿2連接，連接桿6設(shè)置于網(wǎng)兜3靠近手柄I的一側(cè)，連接桿6能夠在金屬桿2上滑動(dòng)，連接桿6靠近手柄I的一側(cè)通過推拉桿11與手柄I連接，手柄I與推拉桿11卡和連接，網(wǎng)兜3的寬度與夾持裝置的寬度相適配。
[0020]本領(lǐng)域技術(shù)人員不脫離本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)和精神，可以有多種變形方案實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，以上所述僅為本實(shí)用新型較佳可行的實(shí)施例而已，并非因此局限本實(shí)用新型的權(quán)利范圍，凡運(yùn)用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化，均包含于本實(shí)用新型的權(quán)利范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種高速路入口取卡器，其特征在于:包括手柄、金屬桿、網(wǎng)兜和夾持裝置，所述金屬桿的一端與所述手柄連接，所述金屬桿的另一端與所述夾持裝置的一端連接，所述網(wǎng)兜設(shè)置于所述加持裝置的下端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速路入口取卡器，其特征在于:所述手柄上設(shè)置有開關(guān)，所述開關(guān)與所述加持裝置通過金屬線連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速路入口取卡器，其特征在于:所述加持裝置包括兩個(gè)夾板、圓球和彈簧，兩個(gè)所述加班的底端通過連接片連接，構(gòu)成“V”字形，所述圓球設(shè)置于兩個(gè)所述夾板的之間，且相切連接，所述圓球通過彈簧與所述連接片連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種高速路入口取卡器，其特征在于:其中一個(gè)所述夾板與所述金屬桿的另一端連接，另一個(gè)所述夾板的上端與所述金屬線連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速路入口取卡器，其特征在于:所述網(wǎng)兜通過連接桿與金屬桿連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高速路入口取卡器，其特征在于:所述連接桿能夠在所述金屬桿上滑動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種高速路入口取卡器，其特征在于:所述連接桿靠近所述手柄的一側(cè)通過推拉桿與所述手柄連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種高速路入口取卡器，其特征在于:所述手柄與所述推拉桿卡和連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高速路入口取卡器，其特征在于:所述連接桿設(shè)置于所述網(wǎng)兜靠近手柄的一側(cè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種高速路入口取卡器，其特征在于:所述網(wǎng)兜的寬度與所述夾持裝置的寬度相適配。
【文檔編號(hào)】B25J1/04GK203696996SQ201420058651
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年2月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月7日
【發(fā)明者】董曉寧, 李文楊, 高承芳, 張曉佩, 林碧芬, 劉遠(yuǎn) 申請(qǐng)人:福建省農(nóng)業(yè)科學(xué)院畜牧獸醫(yī)研究所