新型隧道鉆孔用模板的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及建筑設(shè)備領(lǐng)域，更具體涉及新型隧道鉆孔用模板，包括模板中心定位孔、模板固定螺栓孔、模板本體和模板錨栓孔，所述模板中心定位孔設(shè)置在模板本體的中心處，模板錨栓孔設(shè)置在模板本體的四周邊沿處，模板固定螺栓孔設(shè)置在模板中心定位孔和模板固定螺栓孔之間，所述模板錨栓孔外焊接有錨栓孔套筒，所述錨栓孔套筒的焊接一端的孔徑大于另一端的孔徑，本發(fā)明新型隧道鉆孔用模板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以重復(fù)利用，可以大幅提高鉆孔工作的測(cè)繪效率和測(cè)繪精度。
【專利說明】新型隧道鉆孔用模板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及建筑設(shè)備領(lǐng)域，特別是新型隧道鉆孔用模板。

【背景技術(shù)】
[0002] 鉆孔是指用鉆頭在實(shí)體材料上加工出孔的操作。
[0003] 鉆孔的作用：一般是為了在鉆孔的實(shí)體材料上面安裝其他部件，需要先在實(shí)體材 料上面先按照一定的尺寸做好記號(hào)，然后用電錘對(duì)實(shí)體材料進(jìn)行鉆孔，直到得到大小差不 多的鉆孔。
[0004] 現(xiàn)有技術(shù)的缺陷或不足：每次都要重新對(duì)準(zhǔn)、劃線，然后再通過人工進(jìn)行打孔。導(dǎo) 致在打孔較多的工程中效率很低，勞動(dòng)強(qiáng)度很大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的發(fā)明目的在于：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供新型隧道鉆孔用模板。
[0006] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為： 新型隧道鉆孔用模板，包括模板中心定位孔、模板固定螺栓孔、模板本體和模板錨栓 孔，所述模板中心定位孔設(shè)置在模板本體的中心處，模板錨栓孔設(shè)置在模板本體的四周邊 沿處，模板固定螺栓孔設(shè)置在模板中心定位孔和模板固定螺栓孔之間，所述模板錨栓孔外 焊接有錨栓孔套筒，所述錨栓孔套筒的焊接一端的孔徑大于另一端的孔徑，在鉆孔的過程 中，孔徑較大可以避免電錘在鉆孔的時(shí)候損壞錨栓孔套筒。
[0007] 作為優(yōu)選，所述模板本體其中一邊或者兩邊設(shè)置有擋板。
[0008] 作為優(yōu)選，所述模板固定螺栓孔的孔徑< 模板錨栓孔的孔徑。
[0009] 綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以重復(fù) 利用，可以大幅提高打眼工作的測(cè)繪效率和測(cè)繪精度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1是本發(fā)明的鉆孔用模版結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的左視圖。
[0011] 圖中標(biāo)記：1-模板中心定位孔，2-模板固定螺栓孔，3-模板本體，4-模板錨栓孔， 5-錨栓孔套筒，6-擋板。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)的說明。
[0013] 為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì) 本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不 用于限定本發(fā)明。
[0014] 實(shí)施例1 新型隧道鉆孔用模板，包括模板中心定位孔1、模板固定螺栓孔2、模板本體3和模板錨 栓孔4,所述模板中心定位孔1設(shè)置在模板本體3的中心處，模板錨栓孔4設(shè)置在模板本體 3的四周邊沿處，模板固定螺栓孔2設(shè)置在模板中心定位孔1和模板固定螺栓孔2之間，所 述模板錨栓孔4外焊接有錨栓孔套筒5,所述錨栓孔套筒5的焊接一端的孔徑大于另一端的 孔徑。
[0015] 實(shí)施例2 新型隧道鉆孔用模板，包括模板中心定位孔1、模板固定螺栓孔2、模板本體3和模板錨 栓孔4,所述模板中心定位孔1設(shè)置在模板本體3的中心處，模板錨栓孔4設(shè)置在模板本體 3的四周邊沿處，模板固定螺栓孔2設(shè)置在模板中心定位孔1和模板固定螺栓孔2之間，所 述模板錨栓孔4外焊接有錨栓孔套筒5,所述錨栓孔套筒5的焊接一端的孔徑大于另一端的 孔徑。
[0016] 所述模板本體3其中一邊或者兩邊設(shè)置有擋板6。
[0017] 實(shí)施例3 新型隧道鉆孔用模板，包括模板中心定位孔1、模板固定螺栓孔2、模板本體3和模板錨 栓孔4,所述模板中心定位孔1設(shè)置在模板本體3的中心處，模板錨栓孔4設(shè)置在模板本體 3的四周邊沿處，模板固定螺栓孔2設(shè)置在模板中心定位孔1和模板固定螺栓孔2之間，所 述模板錨栓孔4外焊接有錨栓孔套筒5,所述錨栓孔套筒5的焊接一端的孔徑大于另一端的 孔徑。
[0018] 所述模板本體3其中一邊或者兩邊設(shè)置有擋板6。
[0019] 所述模板固定螺栓孔2的孔徑<模板錨栓孔4的孔徑。
[0020] 以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精 神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 新型隧道鉆孔用模板，其特征在于：包括模板中心定位孔（1)、模板固定螺栓孔（2)、 模板本體（3)和模板錨栓孔（4)，所述模板中心定位孔（1)設(shè)置在模板本體（3)的中心處，模 板錨栓孔（4)設(shè)置在模板本體（3)的四周邊沿處，模板固定螺栓孔（2)設(shè)置在模板中心定位 孔（1)和模板固定螺栓孔（2)之間，所述模板錨栓孔（4)外焊接有錨栓孔套筒（5)，所述錨栓 孔套筒（5)的焊接一端的孔徑大于另一端的孔徑。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型隧道鉆孔用模板，其特征在于，所述模板本體（3)其中一 邊或者兩邊設(shè)置有擋板（6)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型隧道鉆孔用模板，其特征在于，所述模板固定螺栓孔（2) 的孔徑<模板錨栓孔（4)的孔徑。
【文檔編號(hào)】B25D17/08GK104084935SQ201410269233
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年6月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月17日
【發(fā)明者】張永生, 朱雄, 李鑫科, 曾廷武, 趙永斌 申請(qǐng)人:成都市欣欣高強(qiáng)度緊固件制造有限公司