一種汽車駐車制動(dòng)調(diào)整專用工具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的目的是提出一種汽車駐車制動(dòng)調(diào)整專用工具，以方便生產(chǎn)線員工操作，減輕員工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高調(diào)整效率。本實(shí)用新型的汽車駐車制動(dòng)調(diào)整專用工具包括一個(gè)底板，所述底板的一側(cè)設(shè)置有用于卡緊待調(diào)整駐車制動(dòng)拉臂的限位板，所述底板在限位板的旁側(cè)通過一個(gè)突出的定位臺(tái)安裝有一個(gè)朝向待調(diào)整駐車制動(dòng)拉臂方向的限位螺栓；所述底板還設(shè)有供待調(diào)整駐車制動(dòng)拉臂緊固螺母穿過的限位通孔。本實(shí)用新型的駐車制動(dòng)調(diào)整專用工具結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，提高了工作效率，并可作為修理廠維修專用工具。
【專利說明】一種汽車駐車制動(dòng)調(diào)整專用工具【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于汽車駐車制動(dòng)系統(tǒng)裝配后調(diào)整的專用工具。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車制造過程中，動(dòng)態(tài)路試發(fā)生駐車不良或失靈等故障，調(diào)試員工需要重新調(diào)整，目前調(diào)整方法如下:生產(chǎn)線員工裝配調(diào)整時(shí)，一個(gè)員工在制動(dòng)器處觀看及用塞尺進(jìn)行測量(駐車制動(dòng)拉臂與限位片間隙為3~5_)，并提示室內(nèi)員工適時(shí)緊固。調(diào)整過程操作復(fù)雜，耗時(shí)長，效果難以保證，單車缺陷數(shù)居高不下，因此急需一種可以提高調(diào)整效率的專用工具。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提出一種汽車駐車制動(dòng)調(diào)整專用工具，以方便生產(chǎn)線員工操作，減輕員工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高調(diào)整效率。
[0004]本實(shí)用新型的汽車駐車制動(dòng)調(diào)整專用工具包括一個(gè)底板，所述底板的一側(cè)設(shè)置有用于卡緊待調(diào)整駐車制動(dòng)拉臂的限位板，所述底板在限位板的旁側(cè)通過一個(gè)突出的定位臺(tái)安裝有一個(gè)朝向待調(diào)整駐車制動(dòng)拉臂方向的限位螺栓；所述底板還設(shè)有供待調(diào)整駐車制動(dòng)拉臂緊固螺母穿過的限位通孔。
[0005]在調(diào)整過程中，員工首先用手拿取專用工具，用限位板卡住拉臂，制動(dòng)器上的駐車制動(dòng)拉臂緊固螺母插入并卡在專用工具的限位通孔中，然后將專用工具緊密貼合在拉臂上，調(diào)整限位螺栓與制動(dòng)器上的限位片之間距離約為3~5mm，然后再進(jìn)行室內(nèi)調(diào)整:將駐車制動(dòng)拉線固定螺母緊固至力矩為9±lNm，定位臺(tái)與限位片接觸鎖止，保證限位片與拉臂之間距離為3~5mm，取下專用工具，放在工作臺(tái)二次使用。
[0006]進(jìn)一步地，為方便操作，所述底板設(shè)置有磁鐵，在調(diào)整過程中，磁鐵可以將該專用工具吸附在待調(diào)整駐車制動(dòng)拉臂上，而無需人工扶持，可以減少操作人員的數(shù)量。
[0007]具體來說，所述限位板有兩塊，并形成與待調(diào)整駐車制動(dòng)拉臂的外廓相符的限位槽，將待調(diào)整駐車制動(dòng)拉臂卡入限位槽內(nèi)，即可防止待調(diào)整駐車制動(dòng)拉臂相對(duì)于專用工具隨意轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0008]進(jìn)一步地,為方便操作,所述底板設(shè)置有手柄。
[0009]本實(shí)用新型的駐車制動(dòng)調(diào)整專用工具結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，提高了工作效率，并可作為修理廠維修專用工具。
【專利附圖】

【附圖說明】 [0010]圖1是本實(shí)用新型的汽車駐車制動(dòng)調(diào)整專用工具的正視圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型的汽車駐車制動(dòng)調(diào)整專用工具的仰視圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型的汽車駐車制動(dòng)調(diào)整專用工具的側(cè)視圖。
[0013]圖4是本實(shí)用新型的汽車駐車制動(dòng)調(diào)整專用工具的俯視圖。[0014]圖5是本實(shí)用新型的汽車駐車制動(dòng)調(diào)整專用工具的等軸視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施實(shí)例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0016]實(shí)施例1:
[0017]如圖1?5所示，本實(shí)施例的汽車駐車制動(dòng)調(diào)整專用工具包括一個(gè)底板1，所述底板I的一側(cè)設(shè)置有手柄2，另一側(cè)設(shè)置有用于卡緊待調(diào)整駐車制動(dòng)拉臂的限位板3，所述限位板3有兩塊，并形成與待調(diào)整駐車制動(dòng)拉臂的外廓相符的限位槽,將待調(diào)整駐車制動(dòng)拉臂卡入限位槽內(nèi)，即可防止待調(diào)整駐車制動(dòng)拉臂相對(duì)于專用工具隨意轉(zhuǎn)動(dòng)；所述底板I在限位板3的旁側(cè)通過一個(gè)突出的定位臺(tái)4安裝有一個(gè)朝向待調(diào)整駐車制動(dòng)拉臂方向的限位螺栓5 ;所述底板I還設(shè)有供待調(diào)整駐車制動(dòng)拉臂緊固螺母穿過的限位通孔6。
[0018]為方便操作，所述底板I設(shè)置有磁鐵7，在調(diào)整過程中，磁鐵7可以將該專用工具吸附在待調(diào)整駐車制動(dòng)拉臂上，而無需人工扶持，可以減少操作人員的數(shù)量。
[0019]在調(diào)整過程中，員工首先用手握持手柄2，拿取專用工具，用限位板3卡住拉臂，制動(dòng)器上的駐車制動(dòng)拉臂緊固螺母插入并卡在專用工具的限位通孔6中，磁鐵7將專用工具緊密貼合在拉臂上，調(diào)整限位螺栓5與制動(dòng)器上的限位片之間距離約為3?5mm，然后再進(jìn)行室內(nèi)調(diào)整:將駐車制動(dòng)拉線固定螺母緊固至力矩為9±lNm，定位臺(tái)4與限位片接觸鎖止，保證限位片與拉臂之間距離為3?5mm，取下專用工具，放在工作臺(tái)二次使用。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車駐車制動(dòng)調(diào)整專用工具，其特征在于包括一個(gè)底板，所述底板的一側(cè)設(shè)置有用于卡緊待調(diào)整駐車制動(dòng)拉臂的限位板，所述底板在限位板的旁側(cè)通過一個(gè)突出的定位臺(tái)安裝有一個(gè)朝向待調(diào)整駐車制動(dòng)拉臂方向的限位螺栓；所述底板還設(shè)有供待調(diào)整駐車制動(dòng)拉臂緊固螺母穿過的限位通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車駐車制動(dòng)調(diào)整專用工具，其特征在于所述底板設(shè)置有磁鐵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車駐車制動(dòng)調(diào)整專用工具，其特征在于所述限位板有兩塊，并形成與待調(diào)整駐車制動(dòng)拉臂的外廓相符的限位槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車駐車制動(dòng)調(diào)整專用工具，其特征在于所述底板設(shè)置有手柄。
【文檔編號(hào)】B25B27/00GK203636734SQ201320834410
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月18日
【發(fā)明者】王建國, 徐坤 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司