輔助定位裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輔助定位裝置，包括固定側(cè)板、主滑塊、鍥塊、前推塊、彈簧擋塊、滑塊限位軌道、氣缸、氣缸軸、浮動(dòng)接頭、固定軸、第一連桿、滑軌、從動(dòng)滑塊、第二軸銷螺栓、第一軸銷螺栓、第二連桿、壓塊、導(dǎo)向板、連接塊、擋環(huán)、第一彈簧、第二彈簧、矩形彈簧和底板；本實(shí)用新型采用單個(gè)氣缸驅(qū)動(dòng)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)構(gòu)成本降低，定位時(shí)間只需0.2S,大大提高定位機(jī)構(gòu)的工作效率，同時(shí)，前推塊與被定位的零件或者半成品為面接觸，避免對(duì)零件或者半成品表面的擦傷，大大提高產(chǎn)品良率，做到經(jīng)濟(jì)效益最大化。
【專利說(shuō)明】輔助定位裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及非標(biāo)自動(dòng)化【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種適用于各種接插件連接器的輔助定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，傳統(tǒng)的定位機(jī)構(gòu)主要由雙氣缸或者楔塊來(lái)實(shí)現(xiàn)，但雙氣缸動(dòng)作有先后順序耗時(shí)相對(duì)較長(zhǎng)，楔塊定位采用線接觸容易擦傷產(chǎn)品，且相對(duì)定位位移較小，這兩種定位機(jī)構(gòu)工作效率低，良率低，無(wú)法滿足客戶需求。
[0003]故需要一種新的技術(shù)方案以解決上述問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題和不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種輔助定位裝置，能夠快速實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)生較大偏移量的產(chǎn)品進(jìn)行精準(zhǔn)定位。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種輔助定位裝置，包括固定側(cè)板、主滑塊、鍥塊、前推塊、彈簧擋塊、滑塊限位軌道、氣缸、氣缸軸、浮動(dòng)接頭、固定軸、第一連桿、滑軌、從動(dòng)滑塊、第二軸銷螺栓、第一軸銷螺栓、第二連桿、壓塊、導(dǎo)向板、連接塊、擋環(huán)、第一彈簧、第二彈簧、矩形彈簧和底板；
[0006]所述固定側(cè)板通過(guò)銷釘、螺栓與底板定位連接，氣缸、滑塊限位軌道、固定軸均與固定側(cè)板固連，氣缸的氣缸軸通過(guò)浮動(dòng)接頭與鍥塊相連，主滑塊中部設(shè)有豎直方形孔，鍥塊通過(guò)矩形彈簧在該豎直方形孔內(nèi)與主滑塊做滑動(dòng)配合，所述前推塊與主滑塊底部一側(cè)固連，主滑塊底部另一側(cè)通過(guò)螺絲與彈簧擋塊固連，所述第一彈簧位于螺絲與彈簧擋塊之間；所述滑塊限位軌道與主滑塊間隙配合；所述第一連桿通過(guò)擋環(huán)與固定軸的臺(tái)階端固連，該第一連桿通過(guò)第一軸銷螺栓與第二連桿的一端相連，所述第二連桿的另一端通過(guò)第一軸銷螺栓與主滑塊相連，固定側(cè)板的一側(cè)設(shè)有豎向槽，滑軌固定于該豎向槽內(nèi)，從動(dòng)滑塊與該滑軌相嵌套滑動(dòng)連接，且該從動(dòng)滑塊通過(guò)第二軸銷螺栓與第一連桿相連，并通過(guò)連接塊與所述壓塊相連，所述第二彈簧位于從動(dòng)滑塊與壓塊之間，所述壓塊與滑軌的下端嵌套連接，導(dǎo)向板與從動(dòng)滑塊固連。
[0007]作為優(yōu)選，滑軌為燕尾形滑軌。
[0008]作為優(yōu)選，第一連桿與第二軸銷螺栓的相連端為U形端。
[0009]作為優(yōu)選，鍥塊下端設(shè)有一圓孔。
[0010]作為優(yōu)選，主滑塊下端設(shè)有腰型孔。
[0011]作為優(yōu)選，滑塊限位軌道包括左、右滑塊限位軌道。
[0012]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)，其優(yōu)點(diǎn)為本實(shí)用新型采用單個(gè)氣缸驅(qū)動(dòng)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)構(gòu)成本降低，定位時(shí)間只需0.2S,大大提高定位機(jī)構(gòu)的工作效率，同時(shí)，前推塊與被定位的零件或者半成品為面接觸，避免對(duì)零件或者半成品表面的擦傷，大大提高產(chǎn)品良率，做到經(jīng)濟(jì)效益最大化?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]固定側(cè)板1、主滑塊2、鍥塊3、前推塊4、彈簧擋塊5、滑塊限位軌道6、氣缸7、氣缸軸8、浮動(dòng)接頭9、固定軸11、第一連桿12、滑軌13、從動(dòng)滑塊14、第二軸銷螺栓15、第一軸銷螺栓16、第二連桿17、壓塊18、導(dǎo)向板19、連接塊20、擋環(huán)21、第一彈簧22、第二彈簧23、矩形彈簧24和底板25。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1和圖2所示，固定側(cè)板I和底板25通過(guò)銷釘定位、螺栓連接，氣缸7、滑塊限位軌道6、固定軸11均通過(guò)螺栓固定在固定側(cè)板I上，固定側(cè)板I和底板25起支撐和固定作用，浮動(dòng)接頭9利用螺紋與氣缸7的氣缸軸8連接，鍥塊3與浮動(dòng)接頭9相連，主滑塊2中部設(shè)有豎直方形孔，鍥塊3可在該豎直方形孔內(nèi)滑動(dòng)，矩形彈簧24安裝在鍥塊3和主滑塊2之間，左、右滑塊限位軌道6與主滑塊2間隙配合，主滑塊2可在兩條軌道中間上下滑動(dòng)，前推塊4與主滑塊2底部一側(cè)固連，主滑塊2底部另一側(cè)通過(guò)螺絲與彈簧擋塊5固連，第一彈簧22位于螺絲與彈簧擋塊5之間，鍥塊3下端的圓孔中配合安裝有銷釘，該銷釘?shù)牧硪欢斯潭ㄔ谥骰瑝K2的腰型孔內(nèi)，第一連桿12套在固定軸11的臺(tái)階端上，通過(guò)擋環(huán)21對(duì)其進(jìn)行緊固，第一連桿12通過(guò)第一軸銷螺栓16與第二連桿17的一端相連，第二連桿17的另一端通過(guò)第一軸銷螺栓16與主滑塊2相連，固定側(cè)板I的一側(cè)設(shè)有豎向槽，燕尾形滑軌13固定在該豎向槽內(nèi)，從動(dòng)滑塊14套與該燕尾形滑軌13上，做上下滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)，該從動(dòng)滑塊14通過(guò)第二軸銷螺栓15與第一連桿12相連，并通過(guò)連接塊20與壓塊18相連，第二彈簧23安裝在從動(dòng)滑塊14與壓塊18之間，壓塊18套在燕尾形滑軌13下端，導(dǎo)向板19與從動(dòng)滑塊14固連。
[0017]氣缸7驅(qū)動(dòng)氣缸軸8伸出帶動(dòng)浮動(dòng)接頭9，使其推動(dòng)鍥塊3向下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)矩形彈簧24壓縮帶動(dòng)主滑塊2向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，第二連桿17帶動(dòng)第一連桿12圍繞固定軸11的軸心逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)從動(dòng)滑塊14沿著燕尾形滑軌13向下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)第二彈簧23驅(qū)動(dòng)壓塊18沿著燕尾形滑軌13向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)主滑塊2接觸到底板25時(shí)，鍥塊3繼續(xù)下移，此時(shí)鍥塊3驅(qū)動(dòng)前推塊4做水平運(yùn)動(dòng)，第一彈簧22伸長(zhǎng)，鍥塊停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，本實(shí)用新型完成對(duì)左邊插入的零件或者半成品的導(dǎo)正定位動(dòng)作。
[0018]當(dāng)氣缸軸8縮回時(shí)，伸長(zhǎng)的第一彈簧22還原使前推塊4退回，被壓縮的矩形彈簧24帶動(dòng)浮動(dòng)接頭9和鍥塊3上移，楔塊3上移到一定距離時(shí)帶動(dòng)主滑塊2向上移動(dòng)，同時(shí)第二連桿17帶動(dòng)第一連桿12做順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)從動(dòng)滑塊14上移，連接板20隨之上移，當(dāng)上移一定距離后，壓塊18上移，最終完成所有元件的復(fù)位動(dòng)作。
【權(quán)利要求】
1.輔助定位裝置，其特征在于:包括固定側(cè)板(I)、主滑塊(2)、鍥塊(3)、前推塊(4)、彈簧擋塊(5)、滑塊限位軌道(6)、氣缸(7)、氣缸軸(8)、浮動(dòng)接頭(9)、固定軸(11)、第一連桿(12)、滑軌(13)、從動(dòng)滑塊(14)、第二軸銷螺栓(15)、第一軸銷螺栓(16)、第二連桿(17)、壓塊(18)、導(dǎo)向板(19)、連接塊(20)、擋環(huán)(21)、第一彈簧(22)、第二彈簧(23)、矩形彈簧(24)和底板(25)； 所述固定側(cè)板(I)通過(guò)銷釘、螺栓與底板(25)定位連接，氣缸(7)、滑塊限位軌道(6)、固定軸(11)均與固定側(cè)板(I)固連，氣缸(7 )的氣缸軸(8 )通過(guò)浮動(dòng)接頭(9 )與鍥塊(3 )相連，主滑塊(2 )中部設(shè)有豎直方形孔，鍥塊(3 )通過(guò)矩形彈簧(24 )在該豎直方形孔內(nèi)與主滑塊(2)做滑動(dòng)配合，所述前推塊(4)與主滑塊(2)底部一側(cè)固連，主滑塊(2)底部另一側(cè)通過(guò)螺絲與彈簧擋塊(5)固連，所述第一彈簧(22)位于螺絲與彈簧擋塊(5)之間；所述滑塊限位軌道(6)與主滑塊(2)間隙配合；所述第一連桿(12)通過(guò)擋環(huán)(21)與固定軸(11)的臺(tái)階端固連，該第一連桿(12)通過(guò)第一軸銷螺栓(16)與第二連桿(17)的一端相連，所述第二連桿(17)的另一端通過(guò)第一軸銷螺栓(16)與主滑塊(2)相連，固定側(cè)板(I)的一側(cè)設(shè)有豎向槽，滑軌(13)固定于該豎向槽內(nèi)，從動(dòng)滑塊(14)與該滑軌(13)相嵌套滑動(dòng)連接，且該從動(dòng)滑塊(14)通過(guò)第二軸銷螺栓(15)與第一連桿(12)相連，并通過(guò)連接塊(20)與所述壓塊(18)相連，所述第二彈簧(23)位于從動(dòng)滑塊(14)與壓塊(18)之間，所述壓塊(18)與滑軌(13)的下端嵌套連接，導(dǎo)向板(19)與從動(dòng)滑塊(14)固連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助定位裝置，其特征在于:所述滑軌(13)為燕尾形滑軌。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輔助定位裝置，其特征在于:所述第一連桿(12)與第二軸銷螺栓(15)的相連端為U形端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助定位裝置，其特征在于:所述鍥塊(3)下端設(shè)有一圓孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輔助定位裝置，其特征在于:所述主滑塊(2)下端設(shè)有腰型孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助定位裝置，其特征在于:所述滑塊限位軌道(6)包括左、右滑塊限位軌道。
【文檔編號(hào)】B25B11/00GK203579463SQ201320764913
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】雷江濤 申請(qǐng)人:昆山博思達(dá)自動(dòng)化設(shè)備科技有限公司