鐵路信號專用旋式拔釘器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了鐵路信號專用旋式拔釘器，主要解決了現(xiàn)有鐵路信號拔釘器笨重、操作不便以及不安全的問題。該鐵路信號專用旋式拔釘器，包括支撐套，容納在支撐套內(nèi)部的拔桿，所述拔桿包括螺桿，該螺桿側(cè)面設(shè)置有螺紋，設(shè)置于螺桿底部的卡釘室，與螺桿上端外側(cè)螺紋連接并且與支撐套上端內(nèi)側(cè)活動連接的旋盤，所述螺桿和卡釘室為一體式結(jié)構(gòu)，卡釘室外側(cè)與支撐套內(nèi)側(cè)活動連接。本實用新型一體成型，結(jié)構(gòu)簡單免維護，重量輕便于攜帶，體積小能適應(yīng)幾乎所有的工作環(huán)境，非常適宜大規(guī)模推廣使用。
【專利說明】鐵路信號專用旋式拔釘器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種拔釘器，具體涉及一種鐵路信號專用旋式拔釘器。
【背景技術(shù)】
[0002]在鐵路信號設(shè)備中，需要將一些信息以鋼軌作為載體進行傳遞，而鋼軌并非是連續(xù)的導(dǎo)體，每段鋼軌間或鋼軌與軌旁設(shè)備間是使用各種接續(xù)導(dǎo)線(下稱導(dǎo)接線)進行連接的，導(dǎo)接線與鋼軌連接的方式為在鋼軌上鉆孔，將導(dǎo)接線線端上塞釘后打入鋼軌孔中。而鐵路信號設(shè)備的日常維護工作經(jīng)常需要更換導(dǎo)接線，或在更換鋼軌時需要將導(dǎo)接線的塞釘從鋼軌上拔下。
[0003]長期以來，信號工使用的是通過鐵沖子和手錘由塞釘打入的反面將塞釘沖出來的方式取掉導(dǎo)接線，此方式的缺點在于:
[0004]1、操作時需要一手握鐵沖子把手，另一只手掄手錘，這需要一定的技巧才能砸得準，并需要相當(dāng)?shù)牧α浚?br> [0005]2、掄動手錘需要一定的空間，在有道岔的場所就沒有足夠的空間，這種情況下只能將塞釘斬斷，然后從正面使用鐵沖子沖下塞釘，塞釘具有一定的錐度，正面去使用沖的方式比第一種情況需要更大的力量；
[0006]3、有一些特定的場所，如轍叉芯等，塞釘是向下打入的，并且塞釘孔不會是通孔，使用鐵沖子便無法取出塞釘；
[0007]4、隨著鐵路器材的更新，現(xiàn)在一些新型導(dǎo)接線塞釘頂端是帶有固定螺紋的，顯然要沖出這樣的塞釘就會將固定螺紋破壞。
[0008]近年一些單位為了克服上述方式的弊端，開發(fā)了一種液壓起線器，這種起線器利用液壓原理，此方式的缺點在于:
[0009]1、器材比較沉重，信號工的維護工作是比較綜合性的，在工作時往往要攜帶標準工具包(含1.25KG手錘、300mm活口扳手、27-30套扳、各種手鉗、儀表、各種螺絲刀、各種套筒扳手等)以及工作所需的器材，而一具液壓起線器一般就需要一名信號工單獨攜帶，相當(dāng)影響工作效率；
[0010]2、由于采用液壓原理，在拔21線時有一段壓力積累的過程，當(dāng)壓力達到能夠克服阻力拔出塞釘時就會出現(xiàn)塞釘彈出的現(xiàn)象，若掌握不好就會有安全隱患；
[0011]3、液壓起線器體積較大，特別是比較長，其總長度約為500mm左右，不適應(yīng)在狹小空間使用；
[0012]4、液壓起線器的液壓需要在平時經(jīng)常維護，其維護工作相對于信號工而言較困難，液壓組件需由專業(yè)人員進行更換，密封配件及液壓油也要向廠家購買。
實用新型內(nèi)容
[0013]本實用新型的目的在于提供一種鐵路信號專用旋式拔釘器，解決現(xiàn)有鐵路信號拔釘器笨重、操作不便以及不安全的問題。[0014]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0015]鐵路信號專用旋式拔釘器，包括支撐套，容納在支撐套內(nèi)部的拔桿，所述拔桿包括螺桿，該螺桿側(cè)面設(shè)置有螺紋，設(shè)置于螺桿底部的卡釘室，與螺桿上端外側(cè)螺紋連接并且與支撐套上端內(nèi)側(cè)活動連接的旋盤，所述螺桿和卡釘室為一體式結(jié)構(gòu)，卡釘室外側(cè)與支撐套內(nèi)側(cè)活動連接。
[0016]具體地，所述卡釘室為中空的圓柱體結(jié)構(gòu)，側(cè)面設(shè)置有開口，該開口延伸至卡釘室底部。所述卡釘室底面還設(shè)置有凹槽，該凹槽位于卡釘室側(cè)面開口的正下方，大小與外接的塞釘大小相對應(yīng)。
[0017]所述支撐套為筒狀結(jié)構(gòu)，上端內(nèi)徑大于下端內(nèi)徑，由此形成擱置臺，螺桿上端高于該支撐套上端，卡釘室底部與該支撐套底部齊平。所述支撐套下端與卡釘室側(cè)面開口相對應(yīng)的位置設(shè)置有開口，該開口延伸至支撐套底部。
[0018]進一步地，所述旋盤包括與螺桿上端外側(cè)螺紋連接的、用于與外部扳手連接的螺帽，設(shè)置于螺帽下方、與螺桿上端外側(cè)螺紋連接并且與支撐套上端內(nèi)側(cè)活動連接的底盤，該螺帽和底盤為一體式結(jié)構(gòu)，并位于擱置臺上方。
[0019]更進一步地，所述擱置臺與旋盤之間還設(shè)置有壓力軸承，該壓力軸承與螺桿外側(cè)和支撐套內(nèi)側(cè)活動連接，包括上蓋和下蓋，以及上蓋和下蓋之間的滾珠，所述底盤上方還設(shè)置有軸承蓋，該軸承蓋有圓孔。
[0020]再進一步地，所述卡釘室側(cè)面開口的對側(cè)面固定有螺釘，支撐套對應(yīng)的位置設(shè)有導(dǎo)槽，支撐套和卡釘室通過螺釘放置于導(dǎo)槽的方式活動連接起來。
[0021]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0022]( I)本實用新型一體成型，具有結(jié)構(gòu)簡單免維護，重量輕便于攜帶，體積小能適應(yīng)幾乎所有的工作環(huán)境，使用時動作平穩(wěn)，任何未經(jīng)培訓(xùn)的人員都可以輕松掌握，不會破壞新型導(dǎo)接線塞釘?shù)墓潭菁y部分等特點；
[0023](2)本實用新型采用了螺旋增力的原理，并利用信號工工作時必備的工具(扳手)作為作用手柄，從而減輕了信號工工作時的負重和旋轉(zhuǎn)扳手的用力；
[0024](3)本實用新型增設(shè)壓力軸承，使使用者在旋轉(zhuǎn)扳手時能省力，安全實用，并且由于拔桿是直線上升將塞釘拔出，所以非常適用于塞釘上有線的情況；
[0025](4)本實用新型的制作成本低廉、經(jīng)濟實用，并且在制作過程中可根據(jù)不同路段鐵路信號線塞釘?shù)拇笮≈谱鞒刹煌笮〉陌疾郏浅＿m合大規(guī)模推廣使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖2為本實用新型支撐套結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]其中，圖中附圖標記對應(yīng)的名稱為:
[0029]I一支撐套，2—螺桿，3—卡釘室，4一凹槽，5—導(dǎo)槽，6—螺帽，7—底盤，8—壓力軸承，9 一軸承蓋。
【具體實施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。
[0031]為了解決現(xiàn)有鐵路信號線拔釘器笨重、操作不便以及不安全的問題，在本實施例中提供了一種體型小巧、操作方便的鐵路信號專用旋式拔釘器，該拔釘器利用螺旋增力的原理，在操作時，只需將塞釘扣緊，旋轉(zhuǎn)螺帽，就能輕松地將塞釘拔出，并且不會破壞塞釘原有的螺紋部分。
實施例
[0032]如圖1和圖2所示，鐵路信號專用旋式拔釘器，包括支撐套1，容納在支撐套I內(nèi)部的拔桿，所述拔桿包括螺桿2，該螺桿2側(cè)面設(shè)置有螺紋，設(shè)置于螺桿2底部的卡釘室3，與螺桿2上端外側(cè)螺紋連接并且與支撐套I上端內(nèi)側(cè)活動連接的旋盤，所述螺桿2和卡釘室3為一體式結(jié)構(gòu)，卡釘室3外側(cè)與支撐套I內(nèi)側(cè)活動連接，在本實例中，螺桿2側(cè)面設(shè)置成梯形螺紋。
[0033]為了便于在操作過程中不破壞與塞釘相連的導(dǎo)接線并且在將塞釘拔出后可輕松退出，所述卡釘室3設(shè)置為中空的圓柱體結(jié)構(gòu)，側(cè)面設(shè)置有開口，該開口延伸至卡釘室3底部，開口的大小為三分之一側(cè)面面積大小。所述卡釘室3底面還設(shè)置有凹槽4，該凹槽4位于卡釘室3側(cè)面開口的正下方，凹槽沿底面直徑方向延伸至三分之二直徑處，凹槽的大小與外接的塞釘大小相對應(yīng)。
[0034]所述支撐套I為筒狀結(jié)構(gòu)，上端內(nèi)徑大于下端內(nèi)徑，由此形成擱置臺，螺桿2上端高于該支撐套I上端15mm — 25mm，卡釘室3底部與該支撐套I底部齊平。所述支撐套I下端與內(nèi)部卡釘室3側(cè)面開口相對應(yīng)的位置設(shè)置有開口，該開口延伸至支撐套I底部，大小與卡釘室3側(cè)面開口大小一致。
[0035]所述旋盤包括與螺桿2上端外側(cè)螺紋連接的、用于與外部扳手連接的螺帽6，設(shè)置于螺帽6下方、與螺桿2上端外側(cè)螺紋連接并且與支撐套I上端內(nèi)側(cè)活動連接的底盤7，該螺帽6和底盤7為一體式結(jié)構(gòu)，并位于擱置臺上方。所述擱置臺與旋盤之間還設(shè)置有壓力軸承8，該壓力軸承8與螺桿2外側(cè)和支撐套I內(nèi)側(cè)活動連接，包括上蓋和下蓋，以及上蓋和下蓋之間的滾珠，所述底盤7上方還設(shè)置有軸承蓋9，該軸承蓋9有兩個圓孔。
[0036]所述卡釘室3側(cè)面開口的對側(cè)面固定有螺釘，支撐套I對應(yīng)的位置設(shè)有導(dǎo)槽5，該導(dǎo)槽長度為40_，大小與螺釘大小一致，支撐套I和卡釘室3通過螺釘放置于導(dǎo)槽5的方式活動連接起來。
[0037]使用時，將塞釘置于凹槽中，然后將扳手卡住螺帽，順時針旋轉(zhuǎn)扳手，帶動拔桿向上移動拔出塞釘。
[0038]按照上述實施例，便可很好地實現(xiàn)本實用新型。
【權(quán)利要求】
1.鐵路信號專用旋式拔釘器，包括支撐套(1)，容納在支撐套(I)內(nèi)部的拔桿，其特征在于，所述拔桿包括螺桿(2)，該螺桿(2)側(cè)面設(shè)置有螺紋，設(shè)置于螺桿(2)底部的卡釘室(3)，與螺桿(2)上端外側(cè)螺紋連接并且與支撐套(I)上端內(nèi)側(cè)活動連接的旋盤，所述螺桿(2 )和卡釘室(3 )為一體式結(jié)構(gòu)，卡釘室(3 )外側(cè)與支撐套(I)內(nèi)側(cè)活動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路信號專用旋式拔釘器，其特征在于，所述卡釘室(3)為中空的圓柱體結(jié)構(gòu)，側(cè)面設(shè)置有開口，該開口延伸至卡釘室(3 )底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路信號專用旋式拔釘器，其特征在于，所述卡釘室(3)底面還設(shè)置有凹槽(4)，該凹槽(4)位于卡釘室(3)側(cè)面開口的正下方，大小與外接的塞釘大小相對應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路信號專用旋式拔釘器，其特征在于，所述支撐套(I)為筒狀結(jié)構(gòu)，上端內(nèi)徑大于下端內(nèi)徑，由此形成擱置臺，螺桿(2)上端高于該支撐套(I)上端，卡釘室(3)底部與該支撐套(I)底部齊平。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鐵路信號專用旋式拔釘器，其特征在于，所述支撐套(I)下端與卡釘室(3)側(cè)面開口相對應(yīng)的位置設(shè)置有開口，該開口延伸至支撐套(I)底部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鐵路信號專用旋式拔釘器，其特征在于，所述旋盤包括與螺桿(2)上端外側(cè)螺紋連接的、用于與外部扳手連接的螺帽(6)，設(shè)置于螺帽(6)下方、與螺桿(2)上端外側(cè)螺紋連接并且與支撐套(I)上端內(nèi)側(cè)活動連接的底盤(7)，該螺帽(6)和底盤(7)為一體式結(jié)構(gòu)，并位于擱置臺上方。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鐵路信號專用旋式拔釘器，其特征在于，所述擱置臺與旋盤之間還設(shè)置有壓力軸承(8)，該壓力軸承(8)與螺桿(2)外側(cè)和支撐套(I)內(nèi)側(cè)活動連接，包括上蓋和下蓋，以及上蓋和下蓋之間的滾珠，所述底盤(7)上方還設(shè)置有軸承蓋(9)，該軸承蓋(9)有圓孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鐵路信號專用旋式拔釘器，其特征在于，所述卡釘室(3)側(cè)面開口的對側(cè)面固定有螺釘，支撐套(I)對應(yīng)的位置設(shè)有導(dǎo)槽(5 )，支撐套(I)和卡釘室(3 )通過螺釘放置于導(dǎo)槽(5)的方式活動連接起來。
【文檔編號】B25C11/00GK203566648SQ201320762376
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月28日
【發(fā)明者】朱葆春 申請人:朱葆春