氣門油封壓裝工具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種氣門油封壓裝工具，它屬于汽車領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括套筒、壓桿和手柄，所述手柄垂直固定在壓桿的一端，套筒固定在壓桿的另一端，套筒沿軸向開有盲孔，盲孔的一端又開有通孔，壓桿穿過通孔固定，壓桿頂端直徑與氣門導(dǎo)管匹配，盲孔與壓桿之間的空腔的深度與氣門導(dǎo)管到油封安裝位置的高度匹配，通過這樣的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，并且操作方便，可以保證油封能夠很好地安裝到位，不會(huì)產(chǎn)生形變和磨損，并且壓力適當(dāng)，不會(huì)將油封擠壓變形。
【專利說明】氣門油封壓裝工具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種壓裝工具，特別是一種氣門油封壓裝工具，它屬于汽車領(lǐng)域。【背景技術(shù)】
[0002]氣門油封的裝配對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)只管重要，氣門油封體積小，并且裝配空間可操作空間狹小，十分不易裝配，如果僅僅靠手工輔助常規(guī)工具進(jìn)行安裝，這樣操作起來十分麻煩，同時(shí)，油封骨架在安裝的過程中及其容易變形，從而產(chǎn)生磨損和切邊，這樣就降低了氣門油封的密封性，從而不能完好地實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的油水分離。因此需要一種專用的氣門油封安裝工具，能夠保證油封在安裝過程中能夠使氣門油封與氣門導(dǎo)桿同軸，并且能夠保證壓裝的壓力適當(dāng)，不使骨架變形并磨損。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便并且能夠保證氣門油封同軸安裝的氣門油封壓裝工具。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:該一種氣門油封壓裝工具，包括套筒、壓桿和手柄，其特征在于:
[0005]所述手柄垂直固定在壓桿的一端，套筒固定在壓桿的另一端；
[0006]所述套筒的一端沿軸心方向開有盲孔，所述套筒在盲孔的閉合的一端中間開有與壓桿匹配的通孔，所述壓桿的一端穿過通孔并且固定；所述盲孔與壓桿之間留有空腔，且空腔的深度與氣門導(dǎo)管到油封安裝位置的高度匹配；所述壓桿穿過通孔的一端的直徑與氣門管的內(nèi)徑匹配。
[0007]進(jìn)一步地，所述通孔內(nèi)開有導(dǎo)向槽，壓桿與通孔連接部位設(shè)置有與導(dǎo)向槽匹配的凸條。
[0008]進(jìn)一步地，所述套筒與壓桿之間的連接方式為過盈連接。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果:氣門油封壓裝工具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低廉；使用起來操作方便，并且能夠保證氣門油封在安裝的時(shí)候保持與氣門導(dǎo)桿同軸，這樣避免了油封受力不均變形和磨損；空腔的深度與氣門導(dǎo)管到油封安裝位置的高度匹配，這樣油封在被壓裝的時(shí)候剛好壓到需要安裝的位置，避免了壓力過小的不緊密或是壓力過大而將油封擠壓變形。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型的剖視圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】[0013]下面結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型的氣門油封壓裝工具包括套筒1、壓桿2和手柄3，手柄3垂直固定在壓桿2的一端,套筒I固定在壓桿2的另一端。套筒I的一端沿軸心方向開有盲孔4，套筒I在盲孔4的閉合的一端中間開有與壓桿匹配的通孔5，壓桿2的一端穿過通孔5并且固定。盲孔4與壓桿2之間留有空腔6，且空腔6的深度與氣門導(dǎo)管到油封安裝位置的高度匹配。壓桿2穿過通孔5的一端的直徑與氣門管的內(nèi)徑匹配。
[0015]如圖3所示，通孔5內(nèi)開有導(dǎo)向槽7，壓桿2與通孔5連接部位設(shè)置有與導(dǎo)向槽匹配的凸條8。套筒I與壓桿2之間的連接方式為過盈連接，加熱套筒I使通孔5受熱變大，然后通過導(dǎo)向槽7與凸條8匹配將套筒I安裝在壓桿2上，冷卻后通孔5收縮，這樣套筒I固定在壓桿2上。
[0016]采用這樣的技術(shù)方案，本實(shí)施例的氣門油封壓裝工具在使用的時(shí)候，將氣門油封放置在氣門油封壓裝工具的空腔6內(nèi)，然后將壓桿2頂端對(duì)準(zhǔn)氣門導(dǎo)管插進(jìn)去，這樣通過壓桿2頂端的導(dǎo)向，使位于空腔6內(nèi)的氣門油封始終與氣門導(dǎo)桿同軸，這樣安裝起來不必?fù)?dān)心油封因?yàn)槭芰Σ痪鶆蚨a(chǎn)生形變和磨損，同時(shí)由于空腔6的深度與氣門導(dǎo)管到油封安裝位置的高度匹配，這樣當(dāng)氣門油封被安裝到位的時(shí)候，氣門導(dǎo)桿與空腔6底端配合限位，保證了不會(huì)繼續(xù)擠壓，放置用力過大將油封擠壓變形。
[0017]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低廉；使用起來操作方便，并且能夠保證氣門油封在安裝的時(shí)候保持與氣門導(dǎo)桿同軸，這樣避免了油封受力不均變形和磨損；空腔的深度與氣門導(dǎo)管到油封安裝位置的高度匹配，這樣油封在被壓裝的時(shí)候剛好壓到需要安裝的位置，避免了壓力過小的不緊密或是壓力過大而將油封擠壓變形。
[0018]本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型所作的舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型說明書的內(nèi)容或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種氣門油封壓裝工具，包括套筒、壓桿和手柄，其特征在于: 所述手柄垂直固定在壓桿的一端，套筒固定在壓桿的另一端； 所述套筒的一端沿軸心方向開有盲孔，所述套筒在盲孔的閉合的一端中間開有與壓桿匹配的通孔，所述壓桿的一端穿過通孔并且固定；所述盲孔與壓桿之間留有空腔，且空腔的深度與氣門導(dǎo)管到油封安裝位置的高度匹配；所述壓桿穿過通孔的一端的直徑與氣門管的內(nèi)徑匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門油封壓裝工具，其特征在于:所述通孔內(nèi)開有導(dǎo)向槽，壓桿與通孔連接部位設(shè)置有與導(dǎo)向槽匹配的凸條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門油封壓裝工具，其特征在于:所述套筒與壓桿之間的連接方式為過盈連接。
【文檔編號(hào)】B25B27/00GK203542495SQ201320694958
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月6日
【發(fā)明者】程雙安, 王二龍, 漆貴興 申請(qǐng)人:浙江吉奧動(dòng)力機(jī)械有限公司