專(zhuān)利名稱(chēng)：一體式汽缸的中型電鎬的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種對(duì)石頭和水泥地板進(jìn)行破碎的裝置，特別涉及一體式汽缸的中型電鎬。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有市場(chǎng)上中等級(jí)別的電鎬主要有1201型和IlE型電鎬，其重量基本為10公斤，汽缸內(nèi)孔徑為40mm。這兩種電鎬的錘擊力不大，錘擊效果一般。電鎬是否有力，最主要的是取決于汽缸內(nèi)孔徑的大小，一般認(rèn)為，汽缸內(nèi)孔徑大的比小的錘擊力大。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有小型電鎬錘擊力不大的缺陷，本實(shí)用新型提供了一體式汽缸的中型電·錫。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的措施是一體式汽缸的中型電鎬，包括本體，本體內(nèi)設(shè)置有汽缸，汽缸為一體式汽缸；所述汽缸的內(nèi)孔直徑介于44. 5mm 435. 5mm之間；所述本體的重量為IOkg ；所述汽缸的內(nèi)孔2直徑為45mm。本實(shí)用新型的有益效果由于汽缸是一體式，在使用過(guò)程中汽缸經(jīng)過(guò)劇烈震動(dòng)也不會(huì)損壞，使用壽命長(zhǎng)；由于電鎬是否有力主要取決于汽缸內(nèi)孔徑的大小，本實(shí)用新型在不改變1201型和IlE型電鎬重量的同時(shí)，增加了汽缸內(nèi)孔的直徑，錘擊力比1201型和IlE型電鎬的錘擊力大很多，提高了工作效率。

圖I、本實(shí)用新型中汽缸的側(cè)視圖；圖2、本實(shí)用新型中汽缸的整體圖。
具體實(shí)施方式
一體式汽缸的中型電鎬，包括本體，本體內(nèi)設(shè)置有汽缸1，汽缸I為一體式汽缸；所述汽缸I的內(nèi)孔2直徑介于44. 5mm 45. 5mm之間；所述本體的重量為IOkg ;所述汽缸I的內(nèi)孔2直徑為45mm。本實(shí)用新型的有益效果由于汽缸是一體式，在使用過(guò)程中汽缸經(jīng)過(guò)劇烈震動(dòng)也不會(huì)損壞，使用壽命長(zhǎng)；由于電鎬是否有力主要取決于汽缸內(nèi)孔徑的大小，本實(shí)用新型在不改變1201型和IlE型電鎬重量的同時(shí)，增加了汽缸內(nèi)孔的直徑，錘擊力比1201型和IlE型電鎬的錘擊力大很多，提高了工作效率。本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員的簡(jiǎn)單更改和替換都是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一體式汽缸的中型電鎬，包括本體，本體內(nèi)設(shè)置有汽缸(I)，其特征在于，汽缸(I)為一體式汽缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一體式汽缸的中型電鎬，其特征在于，所述汽缸(I)的內(nèi)孔(2)直徑介于44. 5mm 45. 5mm之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一體式汽缸的中型電鎬，其特征在于，所述本體的重量為IOkg0
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一體式汽缸的中型電鎬，其特征在于，所述汽缸(I)的內(nèi)孔(2)直徑為45mm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一體式汽缸的中型電鎬，包括本體，本體內(nèi)設(shè)置有汽缸(1)，汽缸(1)為一體式汽缸，汽缸(1)的內(nèi)孔(2)直徑介于44.5mm～45.5mm之間。本實(shí)用新型的有益效果在不改變電鎬重量的同時(shí)，增加了汽缸內(nèi)孔的直徑，錘擊力大，提高了工作效率；使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)B25D7/00GK202622733SQ201220295990
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月18日
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