專(zhuān)利名稱(chēng)：氣動(dòng)滑臺(tái)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車(chē)制造的設(shè)備，特別涉及一種氣動(dòng)滑臺(tái)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，隨著汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)廠家對(duì)設(shè)備自動(dòng)化程度的要求也越來(lái)越高， 在越來(lái)越多的項(xiàng)目中，滑臺(tái)機(jī)構(gòu)的應(yīng)用也逐漸增多，現(xiàn)有的設(shè)計(jì)往往缺乏標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)程，各式各樣的滑臺(tái)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，雖然可以滿足其功能要求，但設(shè)計(jì)的合理性及應(yīng)用的便捷性并不能完全滿足客戶的需求。因此，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、應(yīng)用簡(jiǎn)便、效果顯著的氣動(dòng)滑臺(tái)機(jī)構(gòu)，是該領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)著手解決的問(wèn)題之一。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、性能安全可靠、適用性強(qiáng)的氣動(dòng)滑臺(tái)機(jī)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種氣動(dòng)滑臺(tái)機(jī)構(gòu)，其特征在于該機(jī)構(gòu)包括固定基板、滑動(dòng)基板、直線導(dǎo)軌、氣缸、鎖緊機(jī)構(gòu)、到位緩沖器及拖鏈盒；所述固定基板上兩邊平行對(duì)應(yīng)設(shè)有兩條直線導(dǎo)軌，其上設(shè)有滑動(dòng)基板與之滑動(dòng)配合；兩條直線導(dǎo)軌之間的固定基板一端設(shè)有氣缸，滑動(dòng)基板與氣缸端頭連接，固定基板另一端對(duì)應(yīng)氣缸設(shè)有到位緩沖器；相鄰到位緩沖器的一直線導(dǎo)軌端頭設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)基板一側(cè)下面設(shè)有拖鏈盒。本實(shí)用新型的有益效果是該機(jī)構(gòu)采用直線導(dǎo)軌的方式進(jìn)行前后端的滑動(dòng)，有效保證其精確度，確保了運(yùn)行的平穩(wěn)性和精確性；通過(guò)滑動(dòng)可有效的解決上件困難、取件易干涉的難題。該機(jī)構(gòu)可做成驅(qū)動(dòng)模型，設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)不同車(chē)身進(jìn)行相關(guān)尺寸的修改，方便快捷， 大大節(jié)省了技術(shù)設(shè)計(jì)的工作量；其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，實(shí)用性強(qiáng)；具有設(shè)計(jì)工藝優(yōu)化，制造難度降低，使用更加便捷的多重優(yōu)勢(shì)。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1固定基板，2滑動(dòng)基板，3直線導(dǎo)軌，4氣缸，5鎖緊機(jī)構(gòu)，6到位緩沖器，7拖鏈盒。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和較佳的實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提供的具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特征詳述如下參見(jiàn)圖1，一種氣動(dòng)滑臺(tái)機(jī)構(gòu)，其特征在于該機(jī)構(gòu)包括固定基板1、滑動(dòng)基板2、直線導(dǎo)軌3、氣缸4、鎖緊機(jī)構(gòu)5、到位緩沖器6及拖鏈盒7 ；所述固定基板1上兩邊平行對(duì)應(yīng)設(shè)有兩條直線導(dǎo)軌3，其上設(shè)有滑動(dòng)基板2與之滑動(dòng)配合；兩條直線導(dǎo)軌3之間的固定基板1 一端設(shè)有氣缸4，滑動(dòng)基板2與氣缸4端頭連接，滑動(dòng)基板2在氣缸4的驅(qū)動(dòng)下通過(guò)直線導(dǎo)軌3上設(shè)有的滑塊配合滑動(dòng)運(yùn)行；固定基板1另一端對(duì)應(yīng)氣缸4設(shè)有到位緩沖器6 ；相鄰到位緩沖器6的一直線導(dǎo)軌3端頭設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)5，滑動(dòng)基板2 —側(cè)下面設(shè)有拖鏈盒7，可將氣管、線路收集于拖鏈盒7，氣管、線路布局整潔，保障操作安全可靠。所述直線導(dǎo)軌3上分別設(shè)有防護(hù)罩。工作原理氣動(dòng)滑臺(tái)機(jī)構(gòu)主要分為兩大部分，固定部分與活動(dòng)部分，驅(qū)動(dòng)方式為氣缸驅(qū)動(dòng)。伸縮氣缸安裝在固定部分的中間位置，固定部分兩側(cè)安裝直線導(dǎo)軌?；瑝K和氣缸伸縮端安裝在可滑動(dòng)基板的底部，在氣缸的驅(qū)動(dòng)下，滑動(dòng)基板可完成在直線導(dǎo)軌上前進(jìn)、后退的動(dòng)作。 一般情況下使用前進(jìn)到位后作為可滑動(dòng)基板的工作位置，即當(dāng)氣缸伸縮到位，可滑動(dòng)基板到達(dá)最前端時(shí)，同時(shí)氣缸頭碰到緩沖器，可有效減緩運(yùn)動(dòng)過(guò)程的沖擊力，此時(shí)到位鎖緊機(jī)構(gòu)發(fā)揮作用，將可滑動(dòng)基板鎖死在該位置，此時(shí)滑動(dòng)基板上的相關(guān)設(shè)備可開(kāi)始下一步動(dòng)作。上述參照實(shí)施例對(duì)該氣動(dòng)滑臺(tái)機(jī)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的描述，是說(shuō)明性的而不是限定性的，因此在不脫離本實(shí)用新型總體構(gòu)思下的變化和修改，應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種氣動(dòng)滑臺(tái)機(jī)構(gòu)，其特征在于該機(jī)構(gòu)包括固定基板、滑動(dòng)基板、直線導(dǎo)軌、氣缸、鎖緊機(jī)構(gòu)、到位緩沖器及拖鏈盒；所述固定基板上兩邊平行對(duì)應(yīng)設(shè)有兩條直線導(dǎo)軌，其上設(shè)有滑動(dòng)基板與之滑動(dòng)配合；兩條直線導(dǎo)軌之間的固定基板一端設(shè)有氣缸，滑動(dòng)基板與氣缸端頭連接，固定基板另一端對(duì)應(yīng)氣缸設(shè)有到位緩沖器；相鄰到位緩沖器的一直線導(dǎo)軌端頭設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)基板一側(cè)下面設(shè)有拖鏈盒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)滑臺(tái)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述直線導(dǎo)軌上分別設(shè)有防護(hù)罩。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種氣動(dòng)滑臺(tái)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括固定基板、滑動(dòng)基板、直線導(dǎo)軌、氣缸、鎖緊機(jī)構(gòu)、到位緩沖器及拖鏈盒；所述固定基板上兩邊平行對(duì)應(yīng)設(shè)有兩條直線導(dǎo)軌，其上設(shè)有滑動(dòng)基板與之滑動(dòng)配合；兩條直線導(dǎo)軌之間的固定基板一端設(shè)有氣缸，滑動(dòng)基板與氣缸端頭連接，固定基板另一端對(duì)應(yīng)氣缸設(shè)有到位緩沖器；相鄰到位緩沖器的一直線導(dǎo)軌端頭設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)基板一側(cè)下面設(shè)有拖鏈盒。該機(jī)構(gòu)采用直線導(dǎo)軌的方式進(jìn)行前后端的滑動(dòng)，有效保證其精確度，確保了運(yùn)行的平穩(wěn)性和精確性；通過(guò)滑動(dòng)可有效的解決上件困難、取件易干涉的難題。該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，實(shí)用性強(qiáng)，具有設(shè)計(jì)工藝優(yōu)化，制造難度降低，使用更加便捷的多重優(yōu)勢(shì)。
文檔編號(hào)B25H1/00GK202278568SQ20112035928
公開(kāi)日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者盧壽福, 李 昊, 武小明, 金榮群, 陸穎 申請(qǐng)人:天津福臻工業(yè)裝備有限公司