專利名稱：手動拆卸工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種手動拆卸工具，屬于機(jī)械維修技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
變速機(jī)構(gòu)大都采用齒輪變速器或液力變速器，對于機(jī)車車輛其無論是齒輪變速器還是液力變速器由于體積大，不僅齒輪排布緊湊，而且齒輪的體積相對較大，由于變速機(jī)構(gòu)直接承受著來自輪對與鋼軌之間交變應(yīng)力的沖擊，因此工作環(huán)境十分惡劣，易產(chǎn)生變速機(jī)構(gòu)箱體的裂損、泄漏、脫落等故障，因此需要定期進(jìn)行維修保養(yǎng)。但在拆卸變速箱中的齒輪過程中，尤其對于電機(jī)快速齒輪或?qū)τ谝恍┮毫ψ兯贆C(jī)構(gòu)的葉輪時，由于箱體內(nèi)齒輪之間的間隙較小，而常規(guī)的拉碼無法伸進(jìn)變速箱的齒輪或葉輪中，因此無法借助于常規(guī)維修工具，故導(dǎo)致拆卸時耗時、耗力，造成拆卸工作效率較低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡潔，適應(yīng)性好，并能提高工件拆卸工作效率的手動拆卸工具。本實用新型為達(dá)到上述目的的技術(shù)方案是一種手動拆卸工具，其特征在于包括拉爪、兩橫梁以及連接件和頂緊絲桿，所述兩拉爪底部設(shè)有向內(nèi)側(cè)彎折的拉腳，兩拉爪設(shè)有兩排調(diào)節(jié)孔，且每排調(diào)節(jié)孔沿高度方向設(shè)有兩個以上，兩個橫梁設(shè)置在拉爪的調(diào)節(jié)孔內(nèi)，且兩拉爪能沿橫梁軸向調(diào)節(jié)，橫梁的兩側(cè)分別通過鎖緊件與兩拉爪連接，豎置的頂緊絲桿與兩橫梁連接并延伸至兩橫梁的下部。本實用新型采用兩拉爪以及兩橫梁和頂緊絲桿，由于兩拉爪能沿兩橫梁上軸向調(diào)節(jié)，故兩拉爪間的間距可根據(jù)現(xiàn)場齒輪或葉輪的寬度及外徑進(jìn)行調(diào)整，尤其拉爪上的調(diào)節(jié)孔又沿高度方向設(shè)有兩個以上，因此可以根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)節(jié)拉爪的長短，不僅結(jié)構(gòu)簡潔，而且具有較好的適應(yīng)性。本實用新型在拉爪的底部設(shè)有向內(nèi)側(cè)彎折的拉腳，因此適宜小空隙處拉拔齒輪或葉輪。本實用新型采用兩個橫梁，而豎置的頂緊絲桿與兩橫梁連接，因此操作頂緊絲桿時，使頂緊絲桿同時與兩橫梁連接，受力均勻，具有操作平穩(wěn)的優(yōu)點，故在拉拔齒輪或葉輪過程中不會翻轉(zhuǎn)，操作方便，安裝可靠，工件拆卸方便、迅速，節(jié)省了大量時間，也加快了維修進(jìn)度。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1是本實用新型手動拆卸工具的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是
圖1的A向結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實用新型手動拆卸工具的立體結(jié)構(gòu)示意圖。其中1-頂緊絲桿，2-鎖緊件，3-橫梁，4-拉爪，41-拉腳，42-調(diào)節(jié)孔，5-連接件。
具體實施方式
見
圖1 4所示，本實用新型的手動拆卸工具，包括拉爪4、兩橫梁3以及連接件5和頂緊絲桿1，兩拉爪4底部設(shè)有向內(nèi)側(cè)彎折的拉腳41，該拉腳41可采用彎折成形或焊接構(gòu)成，其厚度可控制在5 8mm之間，特別適宜小空隙處拉拔齒輪，而兩拉爪4設(shè)有兩排調(diào)節(jié)孔42，且每排調(diào)節(jié)孔42沿高度方向設(shè)有兩個以上，可如
圖1、4所示，可采用三個，或更多個，調(diào)節(jié)拉爪4可以根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)節(jié)長短，兩個橫梁3設(shè)置在拉爪4的調(diào)節(jié)孔42內(nèi)，且兩拉爪4能沿橫梁3軸向調(diào)節(jié)，使兩拉爪4根據(jù)現(xiàn)場拆卸工件調(diào)節(jié)兩拉爪4之間的寬度，橫梁3的兩側(cè)分別通過鎖緊件2與兩拉爪4連接，鎖緊件2為鎖緊螺母，旋接在橫梁3 —側(cè)的兩鎖緊螺母分別頂在拉爪4的兩側(cè)面，豎置的頂緊絲桿1與兩橫梁3連接并延伸至兩橫梁3的下部，該頂緊絲桿1采用細(xì)牙螺桿，因此不易滑牙，耐用，而頂緊絲桿1旋接有連接螺母，連接螺母上還設(shè)有與頂緊絲桿1垂直的兩個橫置的螺紋孔，連接螺母上還設(shè)有與頂緊絲桿1垂直的兩個橫置的螺紋孔，最好該連接螺母上的螺紋孔為敞口，不僅方便兩橫梁3與連接件5連接，而且也便于加工，并保持較小的體積，通過操作頂緊絲桿1將力矩通過橫梁3作用于拉爪4。見
圖1 4所示，本實用新型工作時，將兩拉爪4調(diào)節(jié)所需的工作寬度，并將拉爪4上的拉腳41勾在拆卸件的卡槽里，將鎖緊件2鎖住兩橫梁3，將頂緊絲桿1頂在軸上，旋轉(zhuǎn)頂緊絲桿1，由于頂緊絲桿1能將連接件5向上移動，連接件5帶動兩橫梁3向上移動，從而通過拉爪4將安裝在軸上的齒輪或葉輪拆除。
權(quán)利要求1.一種手動拆卸工具，其特征在于包括拉爪G)、兩橫梁(3)以及連接件( 和頂緊絲桿(1)，所述兩拉爪(4)底部設(shè)有向內(nèi)側(cè)彎折的拉腳(41)，兩拉爪(4)設(shè)有兩排調(diào)節(jié)孔(42)，且每排調(diào)節(jié)孔0 沿高度方向設(shè)有兩個以上，兩個橫梁C3)設(shè)置在拉爪的調(diào)節(jié)孔G2)內(nèi)，且兩拉爪⑷能沿橫梁(3)軸向調(diào)節(jié)，橫梁(3)的兩側(cè)分別通過鎖緊件⑵與兩拉爪(4)連接，豎置的頂緊絲桿(1)與兩橫梁C3)連接并延伸至兩橫梁(3)的下部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動拆卸工具，其特征在于所述的頂緊絲桿(1)旋接有連接螺母，連接螺母上還設(shè)有與頂緊絲桿(1)垂直的兩個橫置的螺紋孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的手動拆卸工具，其特征在于所述連接螺母上的螺紋孔為敞
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動拆卸工具，其特征在于所述的鎖緊件(2)為鎖緊螺母，旋接在橫梁( 一側(cè)的兩鎖緊螺母分別頂在拉爪的兩側(cè)面。
專利摘要本實用新型涉及一種手動拆卸工具，包括拉爪、兩橫梁以及連接件和頂緊絲桿，所述兩拉爪底部設(shè)有向內(nèi)側(cè)彎折的拉腳，兩拉爪設(shè)有兩排調(diào)節(jié)孔，且每排調(diào)節(jié)孔沿高度方向設(shè)有兩個以上，兩個橫梁設(shè)置在拉爪的調(diào)節(jié)孔內(nèi)，且兩拉爪能沿橫梁軸向調(diào)節(jié)，橫梁的兩側(cè)分別通過鎖緊件與兩拉爪連接，豎置的頂緊絲桿與兩橫梁連接并延伸至兩橫梁的下部。本實用新型結(jié)構(gòu)簡潔，適應(yīng)性好，操作方便，安裝可靠，并能提高工件拆卸工作效率。
文檔編號B25B27/02GK202292617SQ20112017350
公開日2012年7月4日 申請日期2011年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月27日
發(fā)明者馮強(qiáng), 華森, 潘成 申請人:南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司, 常州朗銳鑄造有限公司