專利名稱：弧型刃超薄扁鏟工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種弧型刃超薄扁鏟工具，應(yīng)用于捷達(dá)車型前底板總成返修技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
前底板總成上的安全帶螺母焊壞返修時(shí)，由于沒(méi)有專用的拆卸工具，所以要用普通扁鏟將其鏟下來(lái)再重新補(bǔ)焊新的安全帶螺母。由于普通扁鏟的構(gòu)造影響，需要將總成工件從吊具上抬到地面上進(jìn)行返修工作，浪費(fèi)人力資源且增加工作量和工作時(shí)間；在鏟下工件后，由于普通扁鏟厚度在6匪以上，所以板材破壞面積大，返修工時(shí)長(zhǎng)，增加返修成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種弧型刃超薄扁鏟工具，通過(guò)弧型刃的鏟削，即可快速完成對(duì)安全帶的拆卸，實(shí)現(xiàn)了在線拆卸，節(jié)省時(shí)間和工作量，提高了返修效率，拆卸后的板材變形小，減少破壞面積，避免了后續(xù)的板材找平工作。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的弧型刃超薄扁鏟工具，由錘頭、扁鏟、手柄組成，其特征在于扁鏟為厚度為1.5mm超薄扁鏟，鏟刃為弧形，扁鏟焊接在錘頭上，錘頭中段與手柄焊接成一體。本實(shí)用新型的積極效果是弧形鏟刃設(shè)計(jì)，使板材的破壞面積最小，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的錘頭式鏟體，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)在線返修，提高工作效率，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，取用方便。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。圖3為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明如圖1、2所示，弧型刃超薄扁鏟工具， 由錘頭1、扁鏟2、手柄3組成，錘頭為外力施加部分，扁鏟為工作部分，手柄為導(dǎo)向部分，其特征在于扁鏟2為厚度為1. 5mm超薄扁鏟，鏟刃為弧形，扁鏟2焊接在錘頭1上，錘頭1中段與手柄3焊接成一體。安全帶的特殊裝配位置，兩側(cè)都有工件干涉，并且在實(shí)際的返修工作中還受到吊具的干擾，所以普通扁鏟在工作中受到空間的限制，需要下線返修，增加返修時(shí)間和工作量，為了能夠提高返修效率實(shí)現(xiàn)在線返修，依據(jù)人體工程學(xué)的原理，將扁鏟設(shè)計(jì)為錘頭式的超薄鏟身，首先截取合適大小的線鋸條為材料，打磨成厚度為1.5mm超薄扁鏟 2，由于安全帶螺母6與總成工件4上板材5形成的焊核為圓形，將鏟刃設(shè)計(jì)為弧形，用來(lái)減少對(duì)板材的破壞面積；其次設(shè)計(jì)制作錘頭1，并將扁鏟2焊接到錘頭1上；最后制作手柄3 并將其與錘頭1焊接在一起，即可完成對(duì)弧型刃超薄扁鏟工具的設(shè)計(jì)制作。[0010] 如圖3所示，工作時(shí)，操作者首先手持本工具的手柄3將弧形扁鏟2對(duì)準(zhǔn)總成工件 4上的板材5與安全帶螺母6連接焊核部位，并手持手柄3將本工具調(diào)整到最佳位置與角度，另一手持手錘配合本工具擊打錘頭1部位，直至將焊核的上部分鏟開(kāi)，再用同樣的方法將焊核下部分鏟開(kāi)，使安全帶螺母6完全脫離母材完成拆卸工作。
權(quán)利要求1.弧型刃超薄扁鏟工具，由錘頭、扁鏟、手柄組成，其特征在于扁鏟為厚度為1. 5mm超薄扁鏟，鏟刃為弧形，扁鏟焊接在錘頭上，錘頭中段與手柄焊接成一體。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種弧型刃超薄扁鏟工具，由錘頭、扁鏟、手柄組成，其特征在于扁鏟為厚度為1.5mm超薄扁鏟，鏟刃為弧形，扁鏟焊接在錘頭上，錘頭中段與手柄焊接成一體。其可快速完成對(duì)安全帶的拆卸，實(shí)現(xiàn)了在線拆卸，節(jié)省時(shí)間和工作量，提高了返修效率，拆卸后的板材變形小，減少破壞面積，避免了后續(xù)的板材找平工作；減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)在線返修，提高工作效率，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，取用方便。
文檔編號(hào)B25B27/14GK202045619SQ20112012483
公開(kāi)日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月26日
發(fā)明者張?jiān)粕?申請(qǐng)人:一汽-大眾汽車有限公司, 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司