專利名稱：雙頭調(diào)節(jié)的頂桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于裝配的器械，特別涉及一種在氣箱裝配時(shí)，使兩側(cè)面減少變 形所用的雙頭調(diào)節(jié)的頂桿。
技術(shù)背景
目前，在氣箱裝配過(guò)程中，由于側(cè)面變形嚴(yán)重，裝配氣箱內(nèi)部的套管和 主母線產(chǎn)生困難，給氣箱裝配帶來(lái)很大的不便，因此需要借助一些工具來(lái) 對(duì)氣箱側(cè)面進(jìn)行調(diào)節(jié)
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單，易于加工制造，使用效果好的雙頭調(diào)節(jié)的頂桿。
本實(shí)用新型提供的一種可雙頭調(diào)節(jié)的頂桿，包括一根撐桿、螺桿、尼 龍頂輪，所述的撐桿兩端分別與螺桿螺接，所述螺桿的另一端固定連接尼 龍頂輪。
所述撐桿為內(nèi)部空心的鋼制圓管，其兩端內(nèi)側(cè)分別設(shè)置螺紋相反的內(nèi)螺紋。
所述螺桿與撐桿螺接端設(shè)有與撐桿內(nèi)螺紋相吻合的螺紋。
所述的撐桿和螺桿上鉆有便于調(diào)節(jié)的圓柱形的孔。
根據(jù)上述技術(shù)方案得到的本實(shí)用新型，解決了在氣箱裝配時(shí)，氣箱側(cè)板 的變形的問(wèn)題。采用這種頂桿撐住，來(lái)裝配氣箱內(nèi)部的套管和主母線，達(dá) 到了裝配的要求。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。 圖l為本實(shí)用新型的剖視圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白 了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
本實(shí)用新型為解決在氣箱裝配過(guò)程中，由于側(cè)面變形嚴(yán)重，裝配氣箱內(nèi) 部的套管和主母線產(chǎn)生困難，而采用如圖l所示的雙頭調(diào)節(jié)的頂桿。
參照?qǐng)Dl，該圖顯示為采用本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的雙頭調(diào)節(jié)的頂桿，它包括
尼龍頂輪l、撐桿2、螺桿3，撐桿2的兩端分別與螺桿3螺接，螺桿3兩 端焊接著尼龍頂輪l。
為了實(shí)現(xiàn)與螺桿3螺接，其中撐桿2采用鋼質(zhì)材料，為內(nèi)部空心的圓柱形 鋼管，該撐桿2的兩端設(shè)置有相反內(nèi)螺紋的螺柱7，并分別通過(guò)這兩個(gè)螺柱7 螺接螺桿3，撐桿2的四周被鉆了一些內(nèi)空的圓柱形孔5，方便扳桿插進(jìn)去調(diào) 節(jié)撐桿2的長(zhǎng)短。
螺桿3與撐桿2螺接端設(shè)置螺紋6，另一端焊接了尼龍頂輪l，螺桿3和 尼龍頂輪1之間采用的是永久性固定，撐桿2兩端的螺桿3也各鉆了一個(gè)內(nèi)空 的圓柱形孔4，其作用也是方便扳桿插進(jìn)去調(diào)節(jié)螺桿3的長(zhǎng)度。
兩個(gè)尼龍頂輪1被分別焊接在兩螺桿3的頂端，用于頂住氣箱兩側(cè)面， 頂輪1采用尼龍材料，在使用時(shí)不會(huì)刮傷所需裝配體的撐住面。
在裝配氣箱內(nèi)部的套管和主母線時(shí)，使用此頂桿，把尼龍頂輪1頂住 氣箱兩側(cè)面，用扳桿調(diào)節(jié)撐桿2和螺桿3達(dá)到能合適安裝內(nèi)錐套管和主母 線，使裝配母線合理，達(dá)到裝配要求。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu) 點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí) 施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神 和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入 要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū) 及其等效物界定。
權(quán)利要求1、一種可雙頭調(diào)節(jié)的頂桿，其特征在于，包括一根撐桿、螺桿、尼龍頂輪，所述的撐桿兩端分別與螺桿螺接，所述螺桿的另一端固定連接尼龍頂輪。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙頭調(diào)節(jié)的頂桿，其特征在于，所述撐桿為內(nèi)部 空心的鋼制圓管，其兩端內(nèi)側(cè)分別設(shè)置螺紋相反的內(nèi)螺紋。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙頭調(diào)節(jié)的頂桿，其特征在于，所述螺桿與撐桿 螺接端設(shè)有與撐桿內(nèi)螺紋相吻合的螺紋。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙頭調(diào)節(jié)的頂桿，其特征在于，所述的撐桿和螺 桿上鉆有便于調(diào)節(jié)的圓柱形的孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了雙頭調(diào)節(jié)的頂桿，包括一根撐桿、螺桿、尼龍頂輪，所述的撐桿兩端分別與螺桿螺接，所述螺桿的另一端固定連接尼龍頂輪。本實(shí)用新型能夠來(lái)裝配氣箱內(nèi)部的套管和主母線，達(dá)到裝配要求。
文檔編號(hào)B25B27/00GK201423597SQ20092007160
公開(kāi)日2010年3月17日 申請(qǐng)日期2009年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月5日
發(fā)明者吳海峰 申請(qǐng)人:上海天靈開(kāi)關(guān)廠有限公司;希捷愛(ài)斯(上海)電氣有限公司