專利名稱：一種轎車背門分裝夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于轎車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種轎車背門分裝夾具。
背景技術(shù)：
目前，轎車背門普遍采用背門框加玻璃組成。由鈑金件、焊接件組成的背門框與車 體已裝配好，總裝裝配只需要裝配玻璃及其他零部件。玻璃直接粘接在背門框上。
也有部分轎車背門不用背門框焊接總成，只有玻璃及零部件組成?？傃b裝配時(shí)通 過背門鉸鏈將背門玻璃與車體連接起來。并裝配其他零部件。 對于轎車背門不用背門框焊接總成，只有玻璃及零部件組成的，裝配過程比較復(fù) 雜，背門間隙調(diào)整困難，為了保證裝配質(zhì)量、生產(chǎn)節(jié)拍，提高裝配效率，需利用分裝夾具來保 證其裝配。固只有增加專用夾具來保證裝配質(zhì)量，提高裝配效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種轎車背門分裝夾具，它能夠?qū)⒈抽T鉸鏈精確的定位，保 證背門鉸鏈與背門玻璃的相對位置，便于零部件的裝配，且能保證裝配質(zhì)量，提高裝配效 率，適用于只有玻璃及零部件組成的轎車背門的安裝。 本發(fā)明所述的一種轎車背門分裝夾具，包括定位連接在矩形底板上的玻璃定位裝 置和鉸鏈定位裝置，其特征在于 所述的玻璃定位裝置，包括定位連接在矩形底板后邊中部的輔助支撐塊、對稱地 布置在輔助支撐塊左右且定位連接在矩形底板后邊的兩個(gè)第一玻璃限位樁、對稱地定位連 接在矩形底板左右兩邊的兩個(gè)第二玻璃限位樁、對稱地定位連接在矩形底板前邊的兩個(gè)輔 助限位塊； 所述鉸鏈定位裝置，包括對稱地定位連接在矩形底板后邊且位于兩個(gè)第一玻璃限 位樁外側(cè)的兩個(gè)鉸鏈定位銷支撐座、分別與兩個(gè)鉸鏈定位銷支撐座垂直配合連接的兩個(gè)鉸 鏈定位銷。 所述的一種轎車背門分裝夾具，其所述的兩個(gè)第一玻璃限位樁的中心為第一圓柱 銷，第一圓柱銷的上部配合有非金屬材料的銷套，銷套的頂端倒角。 所述的一種轎車背門分裝夾具，其所述的兩個(gè)第二玻璃限位樁的中心為第二圓柱 銷，第二圓柱銷的上部配合有非金屬材料的階梯軸套，階梯軸套的上部直徑小于下部直徑， 階梯軸套能繞第二圓柱銷旋轉(zhuǎn)。 所述的一種轎車背門分裝夾具，其所述的兩個(gè)輔助限位塊的上部為非金屬材料的
斜面塊，下部為固定支座，該固定支座與矩形底板上的弧形孔配合，便于進(jìn)行微調(diào)。 所述的一種轎車背門分裝夾具，在所述的矩形底板的四個(gè)角部下面分別設(shè)有支撐柱。 本夾具設(shè)計(jì)是基于產(chǎn)品的三維數(shù)據(jù)，以背門玻璃和背門鉸鏈的裝配關(guān)系來確定定 位方式的。設(shè)計(jì)意圖是先將背門玻璃定位，后以背門玻璃表面和鉸鏈定位銷為基準(zhǔn)，來定位鉸鏈，確保背門鉸鏈和背門玻璃的相對位置關(guān)系。 裝配過程是先將背門玻璃9放置于夾具上，將其定位，接著裝配背門鉸鏈。裝配背 門鉸鏈時(shí)，需借助背門玻璃的外表面和夾具中的鉸鏈定位部分將其定位，后直接裝配。最 后，裝配背門玻璃上的其他零部件。 本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)能可靠地保證鉸鏈與背門玻璃之間的相對位置關(guān)系，定位 精度較高；在裝配過程中，將背門鉸鏈與背門玻璃固定，在其他零部件質(zhì)量保證的情況下， 只需微調(diào)甚至是不調(diào)整背門玻璃與車體的周邊間隙；由于將背門玻璃與鉸鏈固定為一體， 調(diào)整時(shí)只需考慮車體與鉸鏈(或背門玻璃)兩者，這樣，不僅可以滿足裝配質(zhì)量要求，而且 還可以提高裝配效率。 若不采用夾具，背門間隙調(diào)整時(shí)，首先，背門玻璃、背門鉸鏈、車體三者之間都存在 相對運(yùn)動(dòng)；其次，背門玻璃與車體固定、緊固時(shí)，背門玻璃必須開啟，而調(diào)整，觀察背門玻璃 與車體周邊間隙時(shí)，背門玻璃必須關(guān)閉。即使間隙調(diào)整好后，固定的時(shí)候，又開啟背門，可能 使間隙變化。使的背門間隙的調(diào)整復(fù)雜、困難。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是第一玻璃限位樁的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是第二玻璃限位樁的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是輔助限位塊的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5是背門玻璃放置在本發(fā)明上的示意圖。 圖6是安裝背門鉸鏈的示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。 參見圖l，一種轎車背門分裝夾具包括定位連接在矩形底板7上的玻璃定位裝置 和鉸鏈定位裝置，在矩形底板的四個(gè)角部下面分別設(shè)有支撐柱8 ; 玻璃定位裝置包括定位連接在矩形底板7后邊中部的輔助支撐塊4、對稱地布置 在輔助支撐塊左右且定位連接在矩形底板后邊的兩個(gè)第一玻璃限位樁1、對稱地定位連接 在矩形底板左右兩邊的兩個(gè)第二玻璃限位樁2、對稱地定位連接在矩形底板前邊的兩個(gè)輔 助限位塊3; 鉸鏈定位裝置包括對稱地定位連接在矩形底板7后邊且位于兩個(gè)第一玻璃限位 樁1外側(cè)的兩個(gè)鉸鏈定位銷支撐座5、分別與兩個(gè)鉸鏈定位銷支撐座垂直配合連接的兩個(gè) 鉸鏈定位銷6。 參見圖2，第一玻璃限位樁1的中心為第一圓柱銷l-l，在第一圓柱銷的上部配合 有塑料(或橡膠)的銷套l-2，銷套的頂端倒角。 參見圖3，第二玻璃限位樁2的中心為第二圓柱銷2-l，在第二圓柱銷的上部配合 有塑料(或橡膠)的階梯軸套2-2，階梯軸套的上部直徑小于下部直徑，階梯軸套能繞第二 圓柱銷旋轉(zhuǎn)。 參見圖4，輔助限位塊3的上部為塑料(或橡膠)的斜面塊3-l，下部為固定支座
43-2，該固定支座與矩形底板7上的弧形孔配合，便于進(jìn)行微調(diào)。 參見圖5和圖6，裝配過程是先將背門玻璃9放置在夾具上，放置到位后，將背門 鉸鏈10用手托于鉸鏈定位銷支撐座5處，將鉸鏈定位銷插入背門鉸鏈安裝孔里，另一個(gè)背 門鉸鏈安裝孔與背門玻璃上的孔對齊，并將背門鉸鏈與背門玻璃貼合在一起；然后，開始裝 配，打緊螺栓。鉸鏈裝配完成后，再裝配其他需裝配的零部件。整個(gè)背門分裝過程完成后， 取背門分裝總成時(shí)，需先將背門鉸鏈定位銷取出，后才取背門分裝總成。
權(quán)利要求
一種轎車背門分裝夾具，包括定位連接在矩形底板(7)上的玻璃定位裝置和鉸鏈定位裝置，其特征在于所述的玻璃定位裝置，包括定位連接在矩形底板(7)后邊中部的輔助支撐塊(4)、對稱地布置在輔助支撐塊左右且定位連接在矩形底板(7)后邊的兩個(gè)第一玻璃限位樁(1)、對稱地定位連接在矩形底板(7)左右兩邊的兩個(gè)第二玻璃限位樁(2)、對稱地定位連接在矩形底板(7)前邊的兩個(gè)輔助限位塊(3)；所述鉸鏈定位裝置，包括對稱地定位連接在矩形底板(7)后邊且位于兩個(gè)第一玻璃限位樁(1)外側(cè)的兩個(gè)鉸鏈定位銷支撐座(5)、分別與兩個(gè)鉸鏈定位銷支撐座垂直配合連接的兩個(gè)鉸鏈定位銷(6)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎車背門分裝夾具，其特征在于所述的兩個(gè)第一玻璃限位樁(1)的中心為第一圓柱銷(l-l)，第一圓柱銷的上部配合有非金屬材料的銷套(l-2)，銷套的頂端倒角。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種轎車背門分裝夾具，其特征在于所述的兩個(gè)第二玻璃限位樁(2)的中心為第二圓柱銷(2-l)，第二圓柱銷的上部配合有非金屬材料的階梯軸套(2-2)，階梯軸套的上部直徑小于下部直徑，階梯軸套能繞第二圓柱銷旋轉(zhuǎn)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種轎車背門分裝夾具，其特征在于所述的兩個(gè)輔助限位塊(3)的上部為非金屬材料的斜面塊(3-l)，下部為固定支座(3-2)，該固定支座與矩形底板(7)上的弧形孔配合。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種轎車背門分裝夾具，其特征在于在所述的矩形底板(7)的四個(gè)角部下面分別設(shè)有支撐柱(8)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種轎車背門分裝夾具，包括連接在矩形底板上的玻璃定位裝置和鉸鏈定位裝置，其特征在于玻璃定位裝置包括連接在矩形底板后邊中部的輔助支撐塊、對稱地布置在矩形底板后邊的兩個(gè)第一玻璃限位樁、對稱地連接在矩形底板左右兩邊的兩個(gè)第二玻璃限位樁、對稱地連接在矩形底板前邊的兩個(gè)輔助限位塊；所述鉸鏈定位裝置包括對稱地定位連接在矩形底板后邊且位于兩個(gè)第一玻璃限位樁外側(cè)的兩個(gè)鉸鏈定位銷支撐座及兩個(gè)鉸鏈定位銷。本發(fā)明定位精度較高；在裝配過程中只需微調(diào)甚至是不調(diào)整背門玻璃與車體的周邊間隙；不僅可以滿足裝配質(zhì)量要求，而且還可以提高裝配效率。
文檔編號B25B11/02GK101791789SQ20091019105
公開日2010年8月4日 申請日期2009年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月30日
發(fā)明者周萍, 孟云, 溫家林, 韋小波 申請人:重慶長安汽車股份有限公司