專利名稱：機(jī)動(dòng)車號(hào)牌防盜裝置及安裝該防盜裝置所用的迫固器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車號(hào)牌防盜裝置，并且還涉及安裝該防盜裝置 所用的迫固器。
背景技術(shù)：
本申請(qǐng)人在2002年12月23日提出了名稱為固定牌照用的防盜裝置的 專利申請(qǐng)，其授權(quán)公告號(hào)為CN25940卯Y，具體的結(jié)構(gòu)由圖5所示，包括封 口帽l (專利稱扣蓋)、環(huán)形固定座2，在封口帽1的內(nèi)壁和環(huán)形固定座2的 外壁各加工有一道卡簧槽，通過卡簧卡入到卡簧槽中將封口帽1固定在環(huán)形 固定座2上，即由封口帽1將環(huán)形固定座2封護(hù)，居心叵測(cè)者便難于將用于 固定環(huán)形固定座2的固定件3卸除，對(duì)于防止車輛號(hào)牌被盜具有積極的防范 意義。但是，經(jīng)幾年來的使用證明，該種結(jié)構(gòu)仍存在的有以下欠缺 一是采 用卡簧將封口帽1與環(huán)形固定座2固定的固定方式在短期內(nèi)能發(fā)揮出理想的 固定效果，但是時(shí)久后由于生銹之類的因素而致卡簧的卡固效果逐漸減弱乃 至消失，從而使封口帽1從環(huán)形固定座2上脫落，起不到應(yīng)有的防盜作用； 二是在安裝時(shí)先將卡簧置于環(huán)形固定座2的外壁上的卡簧槽中，待固定件3 將環(huán)形固定座2攜號(hào)牌(牌照)固定于車輛上所預(yù)設(shè)的號(hào)牌座上后，再將封 口帽1蓋配到環(huán)形固定座2上，使卡簧所凸出(探出)于環(huán)形固定座2上的 卡簧槽的部分嵌入到封口帽l的內(nèi)壁上的卡簧槽中。但是，在實(shí)際的安裝作 業(yè)過程中，往往存在著卡簧未被準(zhǔn)確地嵌入到封口帽1上的卡簧槽中的幾率， 盡管幾率十分低，但是對(duì)于具體的車主而言， 一旦遇及則為百分之百。尤其是，如果卡簧不能準(zhǔn)確地進(jìn)入封口帽l上的卡簧槽中，那么會(huì)引起封口帽l
起拱，由空鼓而損及封口帽1;三是部件數(shù)量仍然偏多，加工難度大，例如 對(duì)封口帽l、環(huán)形固定座2上加工出對(duì)應(yīng)的卡簧槽的加工要求嚴(yán)苛，卡簧槽 的深淺度難以把握。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的任務(wù)在于提供一種零部件數(shù)目少而能體現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工 安裝方便的、封口帽與環(huán)形固定座能可靠配合的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌防盜裝置。
本實(shí)用新型的任務(wù)還在于提供一種迫固器，確保封口帽持久地與環(huán)形固 定座的結(jié)合效果。
為完成本實(shí)用新型的任務(wù)，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是 一種機(jī)動(dòng) 車號(hào)牌防盜裝置，它包括封口帽和環(huán)形固定座，所述的環(huán)形固定座的一端擴(kuò) 設(shè)并且構(gòu)成有一固定件腔，而另一端窄縮成有一用于為所述封口帽的帽沿提 供結(jié)合表面的柱體，柱體的中央開設(shè)有一固定孔，固定孔與所述的固定件腔 相通。
在本實(shí)用新型的一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的固定件腔的外壁與柱體的 交匯處構(gòu)成有一斜面。
為完成本實(shí)用新型的還一任務(wù)，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是 一種 安裝防盜裝置所用的迫固器，它包括一對(duì)彼此對(duì)置的固定板，在該對(duì)固定板
上各開設(shè)有手柄中心軸槽； 一對(duì)手柄，共同地鉸接在手柄中心軸的中部，而 手柄中心軸的兩端置入到一對(duì)手柄中心軸槽中； 一對(duì)鉗口壓臂，位于一對(duì)固 定板之間，上部各通過壓臂中心軸與固定板的上端樞接，下部各通過連接銷 與手柄樞接，在一對(duì)鉗口壓臂的頂部各構(gòu)成有一彼此相配合的封口帽迫固半模，各封口帽迫固半模的內(nèi)壁布置有嚙合齒； 一固定軸，中部對(duì)應(yīng)于所述的 封口帽迫固半模的下方，兩端分別與一對(duì)固定板固定。
在本實(shí)用新型的另一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的手柄中心軸槽為縱向 槽，開設(shè)在固定板的居中部位。
本實(shí)用新型所推薦的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌防盜裝置與已有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)之一， 僅需封口帽和環(huán)形固定座，省去了已有技術(shù)中的卡簧，因此零部件數(shù)目減少， 使結(jié)構(gòu)更趨簡(jiǎn)單；之二，由于無需使用卡簧，因此不需要在封口帽、環(huán)形固 定座上加工卡簧槽，因此使得加工工藝簡(jiǎn)單；之三，由于將環(huán)形固定座窄縮 成有一柱面，供封口帽的帽沿結(jié)合，因此能體現(xiàn)封口帽與環(huán)形固定座之間的 整體配合效果；之四，采用迫固器，能將封口帽可靠地與環(huán)形固定座上的柱 面迫固并且具有持久而不會(huì)脫落的迫固效果。

圖1為本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌防盜裝置的一具體實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。 圖2為本實(shí)用新型的迫固器的一個(gè)具體的實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。 圖3為本實(shí)用新型的應(yīng)用例示意圖。
圖4為利用本實(shí)用新型的防盜裝置通過本實(shí)用新型的迫固器將機(jī)動(dòng)車號(hào) 牌迫固于車輛的號(hào)牌座上的示意圖。
圖5為已有技術(shù)中的固定牌照用的防盜裝置的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式

請(qǐng)參閱圖1，封口帽1的帽腔大小及深淺度應(yīng)當(dāng)兼顧到環(huán)形固定座2的 最大直徑及高度因素，在封口帽1的頂部外表面之中央可以隨封口帽1模制 成形時(shí)模制出文字或字母，例如依據(jù)我國各省的簡(jiǎn)稱，在封口帽l的頂部模制出諸如京、滬、浙、蘇、魯、晉、皖、豫、等等的中文字，也可以模制出
W (武警)P (警察)之類的字母，還可是文字與字母相濟(jì)，如蘇A、京L、 滬B等等。以目前圖示的位置狀態(tài)為例，環(huán)形固定座2的一端即上端擴(kuò)設(shè)形 成有一固定件腔21，而另一端即下端縮成有一柱體22,在安裝使用狀態(tài)， 當(dāng)封口帽1罩置于環(huán)形固定座2上時(shí)，封口帽l的帽沿ll (也可稱帽口)的 部分便對(duì)應(yīng)于柱體22，柱體22的中央開設(shè)有一固定孔221，以便供配有彈 簧墊圈31的固定件3的一端穿過。為了使封口帽1的帽沿11能與柱體22 的外壁產(chǎn)生極致的結(jié)合效果，因此在環(huán)形固定座2的擴(kuò)設(shè)端即圖示的上端與 柱體22的接壤處加工有一角度優(yōu)選為45°左右的斜面211，該斜面211在圖 3中能夠更清楚地看到，它猶如一個(gè)傾斜臺(tái)階，為封口帽1的帽沿11與柱體 22之間提供過渡作用，增進(jìn)帽沿11與柱體22的結(jié)合效果，不會(huì)導(dǎo)致脫落。 請(qǐng)參閱圖2,給出了優(yōu)選的但不絕對(duì)限于的迫固器的具體結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu) 的一對(duì)固定板4彼此對(duì)應(yīng)設(shè)置，各固定板4的中部幵設(shè)有一縱向的手柄中心 軸槽41。 一對(duì)手柄7被共同地鉸接在手柄中心軸71的中部，也就是說，一 對(duì)手柄7之間通過一枚共用的手柄中心軸71實(shí)現(xiàn)聯(lián)結(jié)，手柄中心軸71的兩 端置入到對(duì)應(yīng)的固定板4上的手柄中心軸槽41中，隨著一對(duì)手柄7的開或 合，手柄中心軸71便可在手柄中心軸槽41內(nèi)作向下或向上移動(dòng)。 一對(duì)鉗口 壓臂5，位于一對(duì)固定板4之間，各鉗口壓臂5的上部由壓臂中心軸51伸入 到固定板4上端的壓臂中心軸孔42中實(shí)現(xiàn)與固定板4樞接或稱鉸連聯(lián)結(jié)， 而各鉗口壓臂5的下部各由連接銷52與手柄7樞接或稱鉸連聯(lián)結(jié)，隨著一 對(duì)手柄7的開或合，便帶動(dòng)一對(duì)鉗口壓臂5作相應(yīng)的開或合。在一對(duì)鉗口壓 臂5的頂部各構(gòu)成有一封口帽迫固半模53， 一對(duì)封口帽迫固半模53是彼此配合的，在封口帽迫固半模53的內(nèi)壁以波浪形態(tài)地形成有嚙合齒531，嚙合 齒531的齒長或稱高度是與前述的柱體22的長度或稱高度大體上相一致的。 當(dāng)一對(duì)封口帽迫固半模53閉合時(shí)，便形成一個(gè)完整的封口帽腔532，以使封 口帽1迫固于環(huán)形固定座2上，更具體地講，使封口帽1的帽沿11緊緊地 包絡(luò)在柱體22上。固定軸6是為一對(duì)封口帽迫固半模53提供作用支點(diǎn)，中 部對(duì)應(yīng)于封口帽迫固半模53的下方，而兩端窄縮并且加工有螺紋61，在穿 及固定板4上的固定軸孔43后用螺母611定位。
請(qǐng)參閱3和圖4，申請(qǐng)人敘述本實(shí)用新型的應(yīng)用，先以圖3為例，在機(jī) 動(dòng)車的前、后保險(xiǎn)杠部位處通常預(yù)設(shè)有號(hào)牌座9,并且在號(hào)牌座9的背面配 置有號(hào)牌定位螺母91。當(dāng)要將本實(shí)用新型所推薦的即由圖1所示的機(jī)動(dòng)車號(hào) 牌防盜裝置將號(hào)牌8安裝到號(hào)牌座9上時(shí)，先用螺釘作為固定件3，在螺釘 上套置彈簧墊圈31后將其一端穿過環(huán)形固定座2上的固定孔221后進(jìn)而依 序穿過號(hào)牌8、號(hào)牌座9上的對(duì)應(yīng)孔直至旋及到號(hào)牌定位螺母91，使號(hào)牌8 固定在號(hào)牌座9上，然后將封口帽1置于一對(duì)封口帽迫固半模53之間，由 本實(shí)用新型的迫固器攜封口帽1并且使封口帽1的帽腔對(duì)準(zhǔn)環(huán)形固定座2, 使封口帽1罩置在環(huán)形固定座2外，接著將一對(duì)手柄7以圖2所示的箭頭方 向操作，在封口帽迫固半模53上的嚙合齒531的作用下，迫使封口帽1的 帽沿11緊密地包絡(luò)在環(huán)形固定座2的柱體22上，呈現(xiàn)出圖4所示的狀態(tài)。 由圖3、圖4狀態(tài)可知，固定件3的尾部完全被封口帽1蔽護(hù)，因此十分安 全。
權(quán)利要求1、一種機(jī)動(dòng)車號(hào)牌防盜裝置，它包括封口帽(1)和環(huán)形固定座(2)，其特征在于所述的環(huán)形固定座(2)的一端擴(kuò)設(shè)并且構(gòu)成有一固定件腔(21)，而另一端窄縮成有一用于為所述封口帽(1)的帽沿(11)提供結(jié)合表面的柱體(22)，柱體(22)的中央開設(shè)有一固定孔(221)，固定孔(221)與所述的固定件腔(21)相通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌防盜裝置，其特征在于所述的固定 件腔(21)的外壁與柱體(22)的交匯處構(gòu)成有一斜面(2U)。
3、 一種安裝如權(quán)利要求l所述的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌防盜裝置所用的迫固器，其 特征在于它包括一對(duì)彼此對(duì)置的固定板(4)，在該對(duì)固定板(4)上各開設(shè)有手柄 中心軸槽(41); 一對(duì)手柄(7)，共同地鉸接在手柄中心軸(71)的中部，而手柄中 心軸(71)的兩端置入到一對(duì)手柄中心軸槽(41)中； 一對(duì)鉗口壓臂(5),位于一對(duì) 固定板(4)之間，上部各通過壓臂中心軸(51)與固定板(4)的上端樞接，下部各 通過連接銷(52)與手柄(7)樞接，在一對(duì)鉗口莊臂(5)的頂部各構(gòu)成有一彼此相 配合的封口帽迫固半模(53)，各封口帽迫固半模(53)的內(nèi)壁布置有嚙合齒 (531); —固定軸(6)，中部對(duì)應(yīng)于所述的封口帽迫固半模(53)的下方，兩端分 別與一對(duì)固定板(4)固定。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌防盜裝置的迫固器，其特征在于所 述的手柄中心軸槽(41)為縱向槽，開設(shè)在固定板(4)的居中部位。
專利摘要一種機(jī)動(dòng)車號(hào)牌防盜裝置及安裝該防盜裝置所用的迫固器，包括封口帽和環(huán)形固定座，所述的環(huán)形固定座的一端擴(kuò)設(shè)并且構(gòu)成有一固定件腔，而另一端窄縮成有一用于為所述封口帽的帽沿提供結(jié)合表面的柱體，柱體的中央開設(shè)有一固定孔，固定孔與所述的固定件腔相通。優(yōu)點(diǎn)零部件數(shù)目減少，使結(jié)構(gòu)更趨簡(jiǎn)單；加工工藝簡(jiǎn)單；能體現(xiàn)封口帽與環(huán)形固定座之間的整體配合效果；采用迫固器，能將封口帽可靠地與環(huán)形固定座上的柱面迫固并且具有持久而不會(huì)脫落的迫固效果。
文檔編號(hào)B25B7/20GK201165217SQ200820030870
公開日2008年12月17日 申請(qǐng)日期2008年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月11日
發(fā)明者陳興生 申請(qǐng)人:陳興生