專利名稱：電動工具的離合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電動工具，特別是指一種電動工具的離合裝置
背景技術(shù)：
一般的電動工具在啟動后，馬達會帶動輸出軸旋轉(zhuǎn)，進而帶動連接在 輸出軸上的工具件，例如起子頭，旋轉(zhuǎn)。當進行鎖螺絲作業(yè)時，持續(xù)旋 轉(zhuǎn)的起子頭將很難與螺絲結(jié)合，而且很容易損壞螺絲。因此，每當鎖一個 螺絲時，須先停止電動工具，待起子頭與螺絲結(jié)合后，再啟動。然，這在 連續(xù)鎖螺絲的作業(yè)中是相當不方便的操作。為解決前述的問題，美國第
5,138,916號專利提供了一種電動工具其中設(shè)置有一離合裝置。該電動工 具中設(shè)置有一第一離合器以及一第二離合器，其中該第一離合器的周緣設(shè) 置有齒部，以與馬達輸出軸的齒輪嚙合，而其前側(cè)則設(shè)有離合齒。該第二 離合器的后側(cè)同樣設(shè)置有一離合齒。 一彈簧，設(shè)置于該第一離合器與該第 二離合器之間，在正常狀態(tài)下，該第一離合器的離合齒與該第二離合器的 離合齒是分離的。該第二離合器連接于一輸出軸，其上可連接工具件，例 如起子頭。當該電動工具啟動后，馬達會帶動該第一離合器旋轉(zhuǎn)，但是該 第二離合器、輸出軸與起子頭是不旋轉(zhuǎn)的。當一外部壓力施加于起子頭后， 會造成該起子頭、輸出軸與第二離合器后退，進而使得該第一離合器的離 合齒與該第二離合器的離合齒嚙合，此時馬達的動力即會透過該第一離合 器、第二離合器與輸出軸傳輸?shù)狡鹱宇^，使其旋轉(zhuǎn)。當該外部壓力消失后， 該彈簧即會推開該第二離合器，以切斷馬達與起子頭之間的傳動關(guān)系。
我們發(fā)現(xiàn)前述發(fā)明所提供的離合裝置有下列的問題為考慮材料磨耗 與強度的問題，該第一離合器與該第二離合器需以高強度材質(zhì)所制成，而 且二者須以相同的材料制造。為配合該第一離合器，馬達的輸出軸也須以 與第一離合器相同的材料制作。如此會大幅提供制造的成本。另外，該彈
簧的設(shè)置方式也會增加組裝的困難度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于提供一種電動工具的離合裝置，其材料的選擇 上會有較大的彈性。
本發(fā)明的次一目的在于提供一種電動工具的離合裝置，其具有較低的 制造成本與較簡單的組裝方法。
用以達成上揭的發(fā)明目的，本發(fā)明的電動工具的離合裝置主要包括一 馬達，具有一輸出軸，且該輸出軸上具有一齒輪； 一離合裝置，具有一與
該馬達的齒輪嚙合的輸入齒輪； 一傳動軸，連接于該輸入齒輪； 一第一離 合器，連接于該傳動軸，其一側(cè)具有離合齒；以及一第二離合器，具有離 合齒，與該第一離合器的離合齒對應(yīng)； 一輸出軸，其外端可連接一工具件， 內(nèi)端則連接該第二離合器；其中該輸出軸的內(nèi)端具有一孔；以及一彈簧， 設(shè)置于該輸出軸的孔中。
為了詳細說明本發(fā)明的構(gòu)造及特點所在，茲舉以下的較佳實施例并配 合圖式說明如后


圖1是本發(fā)明一較佳實施例的剖視圖2為本發(fā)明一較佳實施例的部分剖視圖，顯示第一離合器與第二離 合器是分離的；
圖3為本發(fā)明一較佳實施例的部分元件立體圖，顯示第一離合器與第 二離合器是分離的；
圖4為本發(fā)明一較佳實施例的部分剖視圖，顯示第一離合器與第二離 合器是嚙合的；以及
圖5為本發(fā)明一較佳實施例的部分元件立體圖，顯示第一離合器與第 二離合器是嚙合的。
主要元件符號說明 電動工具1
殼體IO 扳機ll馬達20
齒輪211
輸出軸21 離合裝置30 傳動軸32
第一離合器33 離合齒332 第二離合器34 離合齒342 環(huán)形肩面344
輸入齒輪31 多角形孔321 多角形柱部331 穿孔333 多角形柱部341
穿孔343 支撐軸35 彈簧36
板子351 輸出軸40
多角形孔41
多角形孔42
工具件50
具體實施例方式
請參閱圖1所示，本發(fā)明一較佳實施例所提供的電動工具1包括有
一殼體IO，其中裝設(shè)有一馬達20、 一離合裝置30以及一輸出軸40。該殼 體10上設(shè)置有一扳機11 ，可控制一開關(guān)用來連接或切斷該馬達20的電源。 該馬達20的動力透過該離合裝置30傳輸至該輸出軸40。該輸出軸40的 外端可連接一工具件50(圖中顯示為一起子頭)，以進行相關(guān)作業(yè)。
請參閱圖2所示，該離合裝置30包含有一輸入齒輪31、 一傳動軸32、 一第一離合器33、 一第二離合器34、 一支撐軸35以及一彈簧36。
該傳動軸32的一端樞設(shè)于該殼體10，使其可沿其軸向自由轉(zhuǎn)動。該 輸入齒輪31固設(shè)于該傳動軸32上，以與該馬達20的輸出軸21上的齒輪 211嚙合。該傳動軸32的前端具有一多角形孔321。
該第一離合器33的后側(cè)具有一多角形柱部331，可插入該傳動軸32 的多角形孔321中，令該第一離合器33與該傳動軸32結(jié)合在一起。該第 一離合器33的后側(cè)具有一環(huán)形的離合齒332，而該離合齒332的中央具有 一穿孔333。
該第二離合器34，與第一離合器33成對稱的型態(tài)，其后側(cè)具有一環(huán) 形離合齒342，該離合齒342的中央具有一穿孔343，而其前側(cè)具有一多角形柱部341。該第二離合器34更具有一環(huán)形肩面344，環(huán)繞于該多角形 柱部341的內(nèi)端。
該支撐軸35的一端插入該第一離合器33的穿孔333中，另一端則穿 過該第二離合器34的穿孔343，且在穿出該第二離合器34的穿孔343的 該端上設(shè)置有一板子351。
該輸出軸40的外端伸出該殼體10，具有一多角形孔41，可供插接一 工具件50(圖3顯示為一起子頭)。該輸出軸40的內(nèi)端具有一多角形孔42， 供該第二離合器34的多角形柱341部插入而結(jié)合在一起，且該輸出軸40 的內(nèi)端抵靠在該第二離合器34的肩面344上。該彈簧36則是設(shè)置在該輸 出軸40的多角形孔42中， 一端抵靠在該支撐軸35的板子351上，另一 端則抵靠在該輸出軸40的多角形孔42的內(nèi)端。
在正常狀態(tài)下，請參閱圖2與圖3所示，該彈簧36會將該輸出軸40 與該支撐軸35的板子351向外推抵，使該第二離合器34的離合齒342與 該第一離合器33的離合齒332是分離的。此時，馬達20雖然經(jīng)由該輸入 齒輪31以及該傳動軸32而帶動該第一離合器33旋轉(zhuǎn)，但是該輸出軸40 仍是不旋轉(zhuǎn)的。
請參閱圖4與圖5所示，當工具件50受到一定壓力后，即會推動該 輸出軸40與該第二離合器34后退，致使該第二離合器34的離合齒342 與該第一離合器33的離合齒332嚙合，此時，馬達20的動力即可傳達至 該輸出軸40，而驅(qū)動該工具件50旋轉(zhuǎn)以進行預(yù)定作業(yè)。而當壓力消失后， 該彈簧36即會向外推抵該傳動軸40，使該第二離合器34的離合齒342 與該第一離合器33的離合齒332分離，以切斷動力。
根據(jù)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，離合裝置30與馬達20的連接(輸入齒輪31與馬 達輸出軸21的齒輪211)與離合器的連接(第一離合器33的離合齒332與 該第二離合器34的離合齒342)之間是獨立不相關(guān)的。因此，雖然該第一 離合器33與該第二離合器34還是需要以高強度材料制造，該輸入齒輪31 與馬達輸出軸21的齒輪211則可以低強度的材料(例如塑料)制造，如 此可降低制造成本。另外，該彈簧36是裝設(shè)在該輸出軸40的孔42中， 可達到較為簡便的組裝程序。
權(quán)利要求
1、一種電動工具的離合裝置，其特征在于包含有一馬達，具有一輸出軸，且該輸出軸上具有一齒輪；一離合裝置，具有一輸入齒輪，與該馬達的齒輪嚙合；一傳動軸，連接于該輸入齒輪，被該輸入齒輪帶動而旋轉(zhuǎn)；一第一離合器，連接于該傳動軸，其一側(cè)具有離合齒；以及一第二離合器，具有離合齒，與該第一離合器的離合齒對應(yīng)；一輸出軸，其外端連接一工具件，內(nèi)端則連接該第二離合器；其中該輸出軸的內(nèi)端具有一孔，且該輸出軸可沿接近與遠離該第一離合器的方向移動，當該輸出軸遠離該第一離合器，該第一離合器的離合齒與該第一離合器的離合齒是分離的，而該輸出軸接近該第一離合器，該第一離合器的離合齒與該第一離合器的離合齒是嚙合的；以及一彈簧，設(shè)置于該輸出軸的孔中，將該輸出軸朝向遠離該第一離合器的方向推抵。
2、 依據(jù)權(quán)利要求1所述的電動工具的離合裝置，其特征在于，還具 有一支撐桿， 一端插入該第一離合器的穿孔中，另一端則穿過該第二離合 器的穿孔，并伸入該輸出軸的孔中，令該彈簧的一端抵靠在該支撐桿上。
3、 依據(jù)權(quán)利要求2所述的電動工具的離合裝置，其特征在于，該支 撐桿在伸入該輸出軸的孔中的一端設(shè)置有一板子，令該彈簧的一端抵靠在 該板子上。
4、 依據(jù)權(quán)利要求1所述的電動工具的離合裝置，其特征在于，該第 二離合器具有一肩面，該輸出軸的內(nèi)端抵靠在該肩面上。
5、 依據(jù)權(quán)利要求1所述的電動工具的離合裝置，其特征在于，該傳 動軸的一端具有一孔，該第一離合器具有一柱部，插入該傳動軸的孔中， 以結(jié)合該傳動軸與該第一離合器。
6、 依據(jù)權(quán)利要求5所述的電動工具的離合裝置，其特征在于，該傳 動軸的孔為一多角形孔，該第一離合器的柱部為一多角形柱部。
7、 依據(jù)權(quán)利要求1所述的電動工具的離合裝置，其特征在于，該第 二離合器具有一柱部，插入該輸出軸的孔中，以結(jié)合該傳動軸與該第二離合器。
8、依據(jù)權(quán)利要求7所述的電動工具的離合裝置，其特征在于，該輸 出軸的孔為一多角形孔，該第二離合器的柱部為一多角形柱部。
9、依據(jù)權(quán)利要求1所述的電動工具的離合裝置，其特征在于，該輸 入齒輪與該馬達的齒輪是以強度較低的材料所制成。
全文摘要
本發(fā)明一種電動工具的離合裝置，具有一輸入齒輪、一傳動軸、一第一離合器、一第二離合器、一輸出軸和一彈簧。該電動工具的離合裝置與馬達的連接與離合器的連接之間是獨立不相關(guān)的，因此，可降低制造成本及取得較大的材料選擇彈性。
文檔編號B25F5/00GK101683733SQ20081016812
公開日2010年3月31日 申請日期2008年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月28日
發(fā)明者徐銘鴻 申請人:車王電子股份有限公司