專利名稱：：用于動力工具的模式改變機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種用于動力工具的模式改變機構(gòu)，具體但不排他地涉及允許操作者改變電動鉆/螺絲起子的運行模式的模式改變機構(gòu)。
背景技術(shù)：
：電動鉆/起子是公知的，它們能在多個模式下運行。例如，通?？稍趦蓚€速度之間改變主軸的輸出速度(不過用于這類螺絲起子的三速齒輪箱是公知)；鉆能在旋轉(zhuǎn)模式或錘子模式下運行；而且可通過在向輸出端施加預(yù)定扭轉(zhuǎn)力時使離合器松開而設(shè)定要中斷向輸出端的傳動的情況下的轉(zhuǎn)矩。通常，為每一模式改變性能設(shè)置一專門的模式選擇切換器。因此，通常而言，為改變輸出端設(shè)有一個切換器，為改變螺旋驅(qū)動和錘子模式之間設(shè)有另一個切換器，為選擇最大輸出轉(zhuǎn)矩還有一個切換器。這會導(dǎo)致鉆運行模式的混亂排列。結(jié)果，操作者經(jīng)常可能會為手邊的工作選擇錯誤的運行模式，導(dǎo)致對工具的無效和/或不正確使用。己經(jīng)進行了減少模式改變切換器數(shù)量的嘗試，以下對其中一些嘗試加以描述。例如，在US2005/0224242A中描述的鉆包括用于選擇其中一種錘鉆功能的控制手柄。EP1555091描述了一種驅(qū)動器鉆，其能有效地防止鉆子模式下的錯誤離合器操作。位于為鎖定內(nèi)齒輪的鋼珠與巻簧之間的扁平墊圈在模式改變環(huán)的旋轉(zhuǎn)作用下旋轉(zhuǎn)。而且，在扁平墊圈從外部安裝在其周圍的第二齒輪殼的小直徑單元上設(shè)置有突出的條紋。這些突出的條紋在扁平墊圈的預(yù)定旋轉(zhuǎn)位置處與該扁平墊圈的內(nèi)周上的內(nèi)突起相干涉，從而調(diào)節(jié)該扁平墊圈的前向運動。在通過模式改變環(huán)選擇鉆模式時，通過突出的條紋鎖定該扁平墊圈。US6142243描述了一種手持動力工具，其具有形成為傳遞不同大小的轉(zhuǎn)矩的聯(lián)接器，并包括至少兩個聯(lián)接部件，這兩個聯(lián)接部件設(shè)有用于彼此間無旋轉(zhuǎn)連接的傳遞件；具有可調(diào)節(jié)張緊力的聯(lián)接彈簧，可操作該聯(lián)接彈簧來將一個聯(lián)接部件的其中一個聯(lián)接件保持為與另一個聯(lián)接部件的其中另一個聯(lián)接件形成不能旋轉(zhuǎn)的接合；以及阻擋件，除了通過傳遞件之外，還可通過所述阻擋件以不能旋轉(zhuǎn)的方式聯(lián)接所述聯(lián)接部件，而且在鉆進模式或沖擊鉆模式下可使所述阻擋件彼此接合，以傳遞最大轉(zhuǎn)矩。GB2334910描述了一種手持工具，其具有工具主軸和離合器，該離合器布置在電動機和所述工具主軸之間的傳動鏈路上，并具有用于設(shè)置不同運行模式的調(diào)節(jié)件，該調(diào)節(jié)件具有至少一個設(shè)定位置，在該設(shè)定位置中，離合器由于其離合部件的連接而被剛性地切換，離合部件的連接是在旋轉(zhuǎn)方向上的形狀鎖定，或者在最大超載轉(zhuǎn)矩下斷開。US6502648描述了一種用于離合器的調(diào)節(jié)機構(gòu)。該調(diào)節(jié)機構(gòu)包括環(huán)狀調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，該調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)輪廓具有斜坡部分、第一調(diào)節(jié)段、最后調(diào)節(jié)段以及多個中間調(diào)節(jié)段。該第一調(diào)節(jié)段配置為對應(yīng)于第一離合設(shè)定，而該最后調(diào)節(jié)段配置為對應(yīng)于最后的離合設(shè)定。該斜坡部分位于第一和最后調(diào)節(jié)段之間，從而調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)可在第一和最后調(diào)節(jié)段之間以及最后和第一調(diào)節(jié)段之間旋轉(zhuǎn)，而無需接合任何的中間調(diào)節(jié)段。US6431289描述了一種用于旋轉(zhuǎn)動力工具的多速傳動組件。該傳動組件包括多個傳動階段，其中至少兩個傳動階段采用可動的減速元件，該減速元件使得可在主動和被動模式下運行所述傳動階段。該可動的減速元件聯(lián)接至切換機構(gòu)，該切換機構(gòu)以預(yù)定的方式切換該減速元件，以提供至少三級齒輪減速或速度比。US6142243描述了一種手持電動工具，其具有電動機驅(qū)動的工具主軸和轉(zhuǎn)矩離合器，該轉(zhuǎn)矩離合器布置在電動機和工具主軸之間的傳動鏈路中。設(shè)置有手動設(shè)定件來用于轉(zhuǎn)矩的預(yù)設(shè)和轉(zhuǎn)矩的剛性傳遞。該設(shè)定件具有至少一個設(shè)定位置，在該設(shè)定位置中，轉(zhuǎn)矩離合器由于其離合部件的連接而被剛性地連接，離合部件的連接是在旋轉(zhuǎn)方向上的形狀鎖定。GB2334911描述了一種電動手持工具機器，其具有由電動機驅(qū)動的工具主軸、布置在電動機和工具主軸之間的傳遞路徑中的轉(zhuǎn)矩離合器，其中，該工具主軸具有用于設(shè)定不同轉(zhuǎn)矩幅度的手動設(shè)定元件。為了在不同機器間改變設(shè)定元件，而無需改變用于設(shè)定目的所需的齒輪單元，將該設(shè)定單元分為變速環(huán)和設(shè)計環(huán)，該變速環(huán)執(zhí)行設(shè)定功能并可繞機器軸線旋轉(zhuǎn)，而該設(shè)計環(huán)以不可旋轉(zhuǎn)的方式連接到變速環(huán)，以進行手動旋轉(zhuǎn)操作。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種改進了的模式改變切換裝置，簡言之，該模式改變切換裝置根據(jù)操作者所選擇的手邊工作自動選擇正確的運行模式。為了實現(xiàn)這一點，在工具上設(shè)置單一的可手動操作的模式改變撥盤，該撥盤能根據(jù)操作者選擇的設(shè)定而改變輸出速度、選擇要中斷向輸出軸的傳動情況下的合適扭轉(zhuǎn)力、并在適當時選擇鉆進或沖擊錘模式。在選擇鉆進模式的情況下，不管其是鉆入木頭或磚石(在鉆入磚石時，需要錘子動作)，離合器應(yīng)被鎖定，從而來自電機的驅(qū)動不會被離合器中斷；在這些模式下使所述離合器不能運行。更具體地，本發(fā)明提供一種可手動操作的電動工具，其包括電動機，該電動機布置在殼體內(nèi)；傳動系統(tǒng)，該傳動系統(tǒng)布置在電機和工具主軸之間，包括齒輪箱，該齒輪箱聯(lián)接到電動機上并布置成用于在第一和第二速度之間改變所述主軸的轉(zhuǎn)速，以及離合器，該離合器用于在向所述主軸施加預(yù)定轉(zhuǎn)矩時中斷從所述電動機到所述主軸的傳動，其中所述離合器包括兩個部件，這兩個部件被彈簧推壓在一起，使得在施加至所述主軸的扭轉(zhuǎn)力小于彈簧力時，第一部件和第二部件被相對彼此地保持在一起；以及調(diào)節(jié)件，該調(diào)節(jié)件用于設(shè)定不同的運行模式，所述調(diào)節(jié)件聯(lián)接至所述齒輪箱和所述離合器，所述調(diào)節(jié)件可在第一和第N位置之間運動，這樣，在所述調(diào)節(jié)件處在第一和第N—1位置之間的位置范圍內(nèi)時，可在螺旋驅(qū)動模式下操作所述工具，且能改變施加到所述離合器部件上的彈簧力，而且在所述調(diào)節(jié)件處于第N位置時，可在鉆進模式下操作所述工具，且所述離合器不能運行。因此，在鉆進模式下，所述離合器被鎖定，且離合器第一和第二部件被固定地保持在一起。結(jié)果，在鉆進模式下，所述離合器不會中斷向所述主軸的傳動。優(yōu)選的是，當所述調(diào)節(jié)件在第N位置和第N—1位置之間運動時，所述主軸的轉(zhuǎn)速在第一和第二速度之間變化。于是，在處于螺旋驅(qū)動模式時所述工具能在較低主軸轉(zhuǎn)速下運行，而處于鉆進模式時，所述工具能在較高主軸轉(zhuǎn)速下運行。因此，預(yù)先針對手邊的工作(可能是鉆進或驅(qū)動螺釘)選擇正確或最合適的主軸速度。而且，在工具被選擇為在鉆進模式下運行時自動鎖定離合器還有助于操作者進行最合適的模式選擇。優(yōu)選的是，還設(shè)置用于向所述主軸提供錘子動作的沖擊機構(gòu)，其中，所述調(diào)節(jié)件可運動到第N+l位置，而且在所述調(diào)節(jié)件位于所述第N+l位置時，所述沖擊機構(gòu)被致動。優(yōu)選的是，在所述調(diào)節(jié)件處于第N+l位置時，所述離合器不能運行。因此，所述工具能在錘子模式下運行，以鉆入磚石等。優(yōu)選的是，所述離合器還包括用于將彈簧力傳遞到所述離合器的所述第二部件的推力板，所述離合器板具有從其延伸的一個或多個突出部，并被設(shè)置成在所述調(diào)節(jié)件處于第N位置時與所述調(diào)節(jié)件接合。于是，在所述調(diào)節(jié)件處于第N位置時，所述推力板被鎖定在合適位置，從而防止了所述離合器滑移或中斷向所述主軸的傳動。優(yōu)選的是，所述調(diào)節(jié)件還包括第一內(nèi)表面，該第一內(nèi)表面具有一個或多個突起，在所述調(diào)節(jié)件處于第N位置時，所述推力板突出部可與這些突起接合。這一設(shè)置提供了實現(xiàn)本發(fā)明的簡單和/或有效方式。優(yōu)選的是，在所述調(diào)節(jié)件處于第N位置時，所述推力板不能沿軸向運動。因此，所述離合器第一和第二部件被保持在一起，且所述離合器不能中斷向所述主軸的傳動。優(yōu)選的是，所述離合器第二部件包括多個滾珠，各滾珠布置于在所述推力板的一部分內(nèi)形成的相應(yīng)制動件內(nèi)。優(yōu)選的是，所述離合器第一部件聯(lián)接至齒輪箱內(nèi)的齒輪，或與齒輪箱內(nèi)的齒輪呈一體，并包括一個或多個坡部，在施加到所述主軸上的扭轉(zhuǎn)力超過施加到所述離合器第二部件上的彈簧力時，滾珠能越過所述坡部。優(yōu)選的是，所述齒輪為行星齒輪箱內(nèi)的環(huán)形齒輪。這些設(shè)置提供了實現(xiàn)本發(fā)明的簡單和/或有效方式。優(yōu)選的是，所述調(diào)節(jié)件還包括第二內(nèi)表面，該第二內(nèi)表面聯(lián)接至齒輪箱聯(lián)接件，所述第二表面被設(shè)置成使得在所述調(diào)節(jié)件分別在第N位置和第N—1位置之間運動時，所述聯(lián)接件可在第一設(shè)定和第二設(shè)定之間運動。優(yōu)選的是，在使用中，當所述聯(lián)接件在所述第一和第二設(shè)定之間運動時，所述主軸的轉(zhuǎn)速在第一和第二速度之間變化。因此，提供單一的調(diào)節(jié)件，用來切換齒輪箱輸出速度(并因而切換主軸速度)，并用于調(diào)節(jié)離合器設(shè)定來改變施加到主軸上的使離合器中斷向主軸的傳動所需的轉(zhuǎn)矩?？刹捎猛徽{(diào)節(jié)件來切換至錘子/撞擊模式。于是，操作者僅需面對單一的模式選擇切換器，從而，在針對工具能進行的各種工作選擇正確或最適當模式的方面，簡化了判定過程。優(yōu)選的是，在所述調(diào)節(jié)件上設(shè)置簡單和/或容易讀取或理解的標記，這些標記在使用中對操作者而言是可見的，而且表明工具能進行的不同工作。例如，可提供一標記鉆頭來指示鉆進工作，其中在該標記對準殼體上的指示箭頭等時，該工具就被設(shè)定為鉆進模式。而且，可布置有示出不同大小螺釘?shù)臉擞?，從而根?jù)標記的大小表示離合器將中斷向主軸傳動的情況下的不同轉(zhuǎn)矩設(shè)定(例如，較大的標記表示中斷向主軸的傳動需要相對較高的扭轉(zhuǎn)力)?？刹捎缅N子標記來表示錘子動作模式?，F(xiàn)在參照以下附圖以示例的方式描述本發(fā)明的實施方式，圖中圖1為實施本發(fā)明的工具的示意圖2為圖l所示的工具沿著圖1中的線AA剖取的示意性剖面圖；圖3為本發(fā)明的一實施方式采用的推力板的示意圖；圖4為本發(fā)明的一實施方式采用的調(diào)節(jié)件的示意圖；圖5為圖2所示的部件的分解圖；以及圖6和圖7為沿著圖2的線BB剖取的示意性剖面圖，示出了本發(fā)明的一實施方式所選擇的兩種不同運行模式。具體實施例參照圖1，其示出了實施本發(fā)明的無繩工具10。該工具包括其內(nèi)安裝有電機14和齒輪箱/傳動系統(tǒng)16的殼體12。齒輪箱聯(lián)接到電機上，并包括離合器機構(gòu)，該離合器機構(gòu)用于在大于預(yù)定閾值的扭轉(zhuǎn)力施加至主軸上時，中斷向輸出主軸18的動力傳送。齒輪箱還包括用于改變主軸輸出速度的兩個以上的設(shè)定。在傳動系統(tǒng)中還可包括有擊打機構(gòu)，用于提供錘子動作模式，以鉆入磚石中。主體的手柄部分20包括用于操作電機從而操作工具的切換器22。可將電池組24布置在手柄的基部，從而提供向工具提供動力的裝置。當然可使用其他形式的動力，例如供電的電網(wǎng)電源。設(shè)置有環(huán)圈26用以選擇工具的運行模式。該環(huán)圈連接到傳動系統(tǒng)部件上，從而可對主軸的輸出速度、中斷向主軸傳遞動力所需的扭轉(zhuǎn)力、以及(在可能的情況下)主軸操作模式(錘模式、非錘模式)加以調(diào)節(jié)。因此，設(shè)置了單一的調(diào)節(jié)件用以根據(jù)操作者的需求選擇合適的工具運行模式。而且，在實施本發(fā)明的工具中，不再需要先前工具進行正確的模式選擇所需的大量判定。在傳統(tǒng)工具中，使用者要根據(jù)工作需要決定轉(zhuǎn)矩設(shè)定、主軸轉(zhuǎn)速和主軸操作模式。經(jīng)常會作出不正確的判定，從而導(dǎo)致無效或不正確地使用工具運行模式。模式切換器的數(shù)量使得傳統(tǒng)工具中的這一情形更加嚴重；如上所述，主軸轉(zhuǎn)速、主軸操作模式和轉(zhuǎn)矩設(shè)定中的每一個都具有一切換器。然而，通過設(shè)置單一的模式選擇切換器，本發(fā)明的實施方式簡化了操作者要進行的選擇過程。還可通過在環(huán)圈的被覆蓋部分27上設(shè)置容易辨認的標記而進一步簡化選擇過程。這些標記可布置成代表手邊的工作。例如，可使用螺釘來代表工具在螺旋驅(qū)動模式下運行(錘操作OFF，離合器ON，低主軸速度ON)。類似的，可使用鉆頭來代表工具在鉆進模式下運行。這些標記可布置成在殼體的透明部分28上顯示出來，該透明部分與環(huán)圈的被覆蓋部分27重疊。下表1示出了運行模式和根據(jù)所選模式的傳動系統(tǒng)部件設(shè)定的列表。這些部件設(shè)定是這樣設(shè)置的，即針對手邊工作選擇最好或最有效的工具運行特性。(其中，例如在將離合器描述為"OFF"時，是指離合器鎖定的情形。)表l<table>tableseeoriginaldocumentpage9</column></row><table>在螺旋驅(qū)動模式中，環(huán)圈可在第一位置和第N—1(其中N為整數(shù))位置之間旋轉(zhuǎn)。在進行鉆進模式的情況下，該環(huán)圈還可旋轉(zhuǎn)到第N位置。在適當?shù)那闆r下，如果可進行其他的鉆進模式(例如用于鉆入磚石)，則該環(huán)圈還可旋轉(zhuǎn)到第N+1位置。于是，在離合器鎖定的情況下，環(huán)圈可以有若干個位置。可在環(huán)圈上標以刻度，從而可將環(huán)圈明確地定位在從第一位置到第N+l位置中的每一位置下。在螺旋驅(qū)動模式下可設(shè)置多個轉(zhuǎn)矩設(shè)定，使得離合器設(shè)置成在主軸被施加不同扭轉(zhuǎn)力時中斷向主軸的傳動。因此，能提供可由主軸施加到螺桿的一系列扭扭轉(zhuǎn)力?？赏ㄟ^一系列的尺寸遞增的螺釘標記指示使離合器松開或中斷向主軸的動力傳遞所需的遞增扭轉(zhuǎn)力，從而將這些不同的轉(zhuǎn)矩設(shè)定指示給操作者。參照圖2，其示出了圖1中的工具的剖視圖。圖中共有的部件具有相同的附圖標記。該工具具有縱向軸線X，電機經(jīng)由傳動系統(tǒng)16使主軸18繞該軸線X旋轉(zhuǎn)。傳動系統(tǒng)的齒輪箱為行星式齒輪箱。電機(未示出)在使用中驅(qū)動第一齒輪齒30。該第一齒聯(lián)接至第一行星齒輪31，該第一行星齒輪31布置成與固定的第一環(huán)形齒輪32(其相對于齒輪箱殼體固定)嚙合并聯(lián)接到其上。于是，在使用中第一行星齒輪在該第一環(huán)形齒輪內(nèi)運行。所述第一行星齒輪通過小齒輪聯(lián)接到第一星形齒輪。于是第一行星齒輪在第一環(huán)形齒輪內(nèi)的旋轉(zhuǎn)使第一星形齒輪旋轉(zhuǎn)。這一布置構(gòu)成了第一級齒輪減速。第二級齒輪減速按照類似的原理運行。第二行星齒輪35由布置在第一星形齒輪33上的第二驅(qū)動齒輪34驅(qū)動。該第二行星齒輪通過小齒輪37聯(lián)接到第二星形齒輪36。第二行星齒輪在第二環(huán)形齒輪38內(nèi)運行。該第二環(huán)形齒輪是可動的，從而允許改變齒輪箱的輸出速度。在圖2所示的布置中，該第二環(huán)形齒輪使得第二行星齒輪可在其內(nèi)齒輪齒38，上運行。然而，在運動到第二位置后，內(nèi)齒輪齒38'與第二行星齒輪的齒輪和布置在第一星形齒輪33外表面上的齒33'嚙合。因此，在第二齒輪環(huán)處于第二位置時，第二級齒輪減速直接與第一級齒輪減速結(jié)合，從而使得第二級齒輪減速在1:1齒輪減速比下運行(即，在第二環(huán)形齒輪位于第二位置時，第二齒輪不減速)。在第一位置，第二環(huán)形齒輪徑向鎖定在合適位置，從而其不能旋轉(zhuǎn)。然而，在處于第二位置時，第二環(huán)形齒輪可繞X軸線旋轉(zhuǎn)，如以下將要詳細描述的那樣。第三驅(qū)動齒輪39聯(lián)接到第二星形齒輪，并被設(shè)置成驅(qū)動第三行星齒輪40。該第三行星齒輪通過小齒輪42聯(lián)接至驅(qū)動板41。而且，該第三行星齒輪與第三環(huán)形齒輪43嚙合并在該第三環(huán)形齒輪43內(nèi)運行。因此，驅(qū)動板41由第三行星齒輪驅(qū)動。該驅(qū)動板聯(lián)接至主軸18。第三環(huán)形齒輪形成轉(zhuǎn)矩離合器的部件。頂面44布置成與一系列滾珠45接合。這些滾珠也與傳遞來自壓縮彈簧47的彈簧力的推力板46相配合，從而將滾珠推壓抵靠在第三環(huán)形齒輪43的頂面44上。該頂面包括滾珠可在其中運行的軌道。該軌道還包括滾珠可越過的坡部。因此，軌道的輪廓包括谷部和峰部。在正常的運行模式下，第三環(huán)形齒輪在被推力板和彈簧推壓入軌道谷部內(nèi)的滾珠的作用下保持在合適位置。于是，第三環(huán)形齒輪不沿軸向或徑向運動，從而將驅(qū)動力傳遞至主軸。在向主軸施加扭轉(zhuǎn)力時，齒輪傳動系統(tǒng)中的部件受到相等但是相反的力。因此，如果向主軸施加超過閾值的扭轉(zhuǎn)力，則第三齒輪受到另一扭轉(zhuǎn)力，該另一扭轉(zhuǎn)力能克服將滾珠推壓入頂面輪廓的谷部內(nèi)的彈簧力。結(jié)果，滾珠能跨越到頂面輪廓的峰部上，從而第三齒輪能繞軸線X旋轉(zhuǎn)。因而沒有驅(qū)動力傳遞到主軸離合器松開，并中斷向主軸的傳動。彈簧47被壓縮在推力板46和彈簧承載件48之間。該承載件聯(lián)接到環(huán)圈和螺紋部件49。承載件的相似螺紋部分50與該螺紋部件相配合，這樣，在環(huán)圈繞軸線X扭轉(zhuǎn)時，彈簧承載件沿著軸線X軸向移動，從而壓縮彈簧或?qū)椈蛇M行減壓，并因而改變施加到推力板上的彈簧力。因此，能改變使離合器松開所需的扭轉(zhuǎn)力。在傳統(tǒng)的工具中，能通過使彈簧承載件與推力板接合而鎖定離合器，從而防止?jié)L珠跨越在突起的頂面輪廓上。然而，本發(fā)明的實施方式需要環(huán)圈進一歩運動，以切換到其他的運行模式。在這里描述的實施方式中，環(huán)圈還旋轉(zhuǎn)到至少一個位置，如果要給操作者帶來不同的鉆進模式，則可能需要有兩個或更多個位置(應(yīng)注意的是，環(huán)圈還能被布置成縱向移動，從而切換至鉆進模式)。環(huán)圈的額外旋轉(zhuǎn)運動使得彈簧承載件進一步壓縮彈簧，并使彈簧向著推力板軸向運動。因此，如果在第N—1位置之后需要環(huán)圈進一步運動，則彈簧承載件不能與推力板接合來鎖定離合器?，F(xiàn)在參照圖2、圖3和圖4，推力板46包括從其徑向延伸的一系列突出部51。還參照圖5，其以分解圖的形式示出了圖2所示工具的部件。這些突出部布置成與環(huán)圈的第一內(nèi)表面52相配合。該推力板還包括在X軸方向上縱向延伸的一系列桿53，這些桿的端面54是凹形的，用于接納其中一個滾珠45。環(huán)圈26的第一內(nèi)表面52包括具有環(huán)形堞狀結(jié)構(gòu)56的城堡形表面55。該堞狀結(jié)構(gòu)包括一系列方形齒57，在各個方形齒之間布置有方形間隙或槽58。當工具在鉆進模式下運行時，齒57被設(shè)置成靠近突出部或位于突出部上方，從而這些齒抵接推力板的突出部，因而鎖定離合器；推力板不能軸向運動，而且如上所述，離合器的滾珠不能跨越在第三環(huán)形齒輪輪廓表面44的峰部上。當在螺旋驅(qū)動模式下運行時，突出部與槽58并排；突出部和槽并列。于是，推力板的軸向運動不受環(huán)圈內(nèi)表面的妨礙，離合器能如上所述地運行。環(huán)圈分度系統(tǒng)(即，用于確保環(huán)圈在不同模式設(shè)定之間正確徑向移位的機構(gòu))設(shè)置成使得在螺旋驅(qū)動模式下，位移在不同轉(zhuǎn)矩需求的設(shè)定之間是相等的。因此，在環(huán)圈從一個轉(zhuǎn)矩設(shè)定旋轉(zhuǎn)到另一轉(zhuǎn)矩設(shè)定時，內(nèi)表面52上的齒57越過推力板46的突出部51;分度系統(tǒng)有效地定位環(huán)圈，使得在環(huán)圈向著相鄰的轉(zhuǎn)矩設(shè)定運動時，接下來的相鄰槽位于突出部上方。然而，在環(huán)圈從第N—1位置運動到第N位置時(即，在工具的操作模式從螺旋驅(qū)動切換為鉆進時)，需要環(huán)圈進行不同的角位移，以使齒57此時對準在突出部51上方。環(huán)圈包括用于改變主軸速度的第二內(nèi)表面59。該第二表面包括具有坡部61的軌道60。該軌道設(shè)置成與齒輪聯(lián)接件62(參見圖2)接合，該齒輪聯(lián)接件62可沿著平行于X軸線的縱向運動。該軌道布置成使得在環(huán)圈位于第一至第N—1位置中的任一位置時，聯(lián)接件保留在第一位置。在環(huán)圈運動到第N位置從而形成鉆進模式時，聯(lián)接件62在坡部的作用下向著第二位置運動。之后，在環(huán)圈運動到第N+1位置和任何其他位置時，聯(lián)接件保留在該第二位置。于是，環(huán)圈在第N—1位置和第N位置之間的旋轉(zhuǎn)通過聯(lián)接件與軌道60和坡部61的聯(lián)接設(shè)置而使聯(lián)接件在第一和第二位置之間運動。該聯(lián)接件結(jié)合到可運動的第二環(huán)形齒輪38上，從而在聯(lián)接件運動時，第二環(huán)形齒輪在第一和第二位置之間運動(如上所述)。結(jié)果，可通過使環(huán)圈從第N—l位置運動到第N位置而改變主軸的速度。該聯(lián)接件穿過齒輪箱殼體64的孔63，并被彈簧65壓靠在軌道60上。在聯(lián)接件的凹槽67內(nèi)布置有框件66。該框件在樞軸點68和69處樞轉(zhuǎn)地安裝在齒輪箱殼體上?？蚣囊欢?0穿過齒輪箱殼體內(nèi)的孔眼71，并與滑動環(huán)形齒輪38內(nèi)的凹槽72接合。如圖2所示，在第一位置，布置在齒輪箱殼體的內(nèi)表面上的一系列齒73與第二環(huán)形齒輪38的外表面上的相對齒74嚙合并與齒74相配合。因此，當?shù)诙h(huán)形齒輪位于該第一位置時，其不能繞X軸線旋轉(zhuǎn)。在使聯(lián)接件向前運動時，第二環(huán)形齒輪38向著齒輪箱的電機側(cè)向后滑動。于是，接合了的齒73和74脫開，從而第二齒輪能繞X軸線旋轉(zhuǎn)。在發(fā)生該脫開時，第二齒輪的內(nèi)齒38'將第二行星齒輪35鎖定到第一星形齒輪33的齒輪齒33，上，如以上描述的那樣。圖6和圖7以沿著圖2所示的剖切線BB示出了推力板和內(nèi)表面部件。參照圖6，在環(huán)圈被設(shè)置為使得工具處于螺旋驅(qū)動模式的情況下示出了推力板。于是，突出部51被設(shè)置為它們與內(nèi)表面52的槽58并列。齒57被設(shè)置在相鄰的突出部之間。現(xiàn)在參照圖7，環(huán)圈被設(shè)置成使得工具在鉆進模式下運行，其中離合器不起作用。這里，如前所述，突出部和齒被設(shè)置成相互配合。如現(xiàn)有技術(shù)中公知的那樣，可將環(huán)圈從位置N進一歩旋轉(zhuǎn)到位置N+l而啟動擊打錘操作。因此，可通過單一調(diào)節(jié)件或環(huán)圈控制工具的所有這些變量，從而減少了操作者為了手邊的特定工作而需要作出的決定。例如，在操作者想要工具執(zhí)行螺旋驅(qū)動模式時，齒輪箱自動設(shè)置為以低速驅(qū)動主軸，而離合器被設(shè)置成是可運行的，而且在施加到主軸上的扭轉(zhuǎn)力超過閾值時中斷傳動。而且，如果要工具執(zhí)行鉆進模式，則齒輪箱自動切換為以較高的速度驅(qū)動主軸，而且自動使離合器不能運行。在不偏離本發(fā)明的整體范圍的情況下，本領(lǐng)域技術(shù)人員將想到本發(fā)明的不同實施方式。例如，環(huán)圈可沿著縱向方向運動，以致動鉆進模式。而在工具處于螺旋驅(qū)動模式時，可防止該縱向運動。因此，環(huán)圈的旋轉(zhuǎn)運動可被設(shè)置在第一位置和第N—1位置之間，而環(huán)圈的縱向運動能被設(shè)置成使得環(huán)圈能從第N—1位置運動到第N位置。而且，環(huán)圈的縱向或旋轉(zhuǎn)運動能被設(shè)置成使得環(huán)圈可從第N位置運動到第N+1位置，以在不同的鉆進模式之間進行切換。權(quán)利要求1.一種可手動操作的電動工具，其特征在于，該工具包括電動機，該電動機布置在殼體內(nèi)；傳動系統(tǒng)，該傳動系統(tǒng)布置在電機和工具主軸之間，該傳動系統(tǒng)包括齒輪箱，該齒輪箱聯(lián)接到所述電動機上并布置成用于在第一和第二速度之間改變所述主軸的轉(zhuǎn)速，以及離合器，該離合器用于在向所述主軸施加預(yù)定轉(zhuǎn)矩時中斷從所述電動機到所述主軸的傳動，其中所述離合器包括兩個部件，這兩個部件被彈簧推壓在一起，使得在施加至所述主軸的扭轉(zhuǎn)力小于閾值彈簧力時，第一部件被保持在相對于第二部件靜止的位置處；以及調(diào)節(jié)件，該調(diào)節(jié)件用于設(shè)定不同的運行模式，所述調(diào)節(jié)件聯(lián)接至所述齒輪箱和所述離合器，所述調(diào)節(jié)件可在第一和第N位置之間運動，這樣，在所述調(diào)節(jié)件處在第一和第N—1位置之間的位置范圍內(nèi)時，可在螺旋驅(qū)動模式下操作所述工具，且能改變施加到所述離合器部件上的彈簧力，并且在所述調(diào)節(jié)件處于第N位置時，可在鉆進模式下操作所述工具，且所述離合器不能運行；其中，當所述調(diào)節(jié)件在第N—1位置和第N位置之間運動時，所述主軸的轉(zhuǎn)速在所述第一和所述第二速度之間變化。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工具，其特征在于，該工具還包括用于向所述主軸提供錘子動作的沖擊機構(gòu)，其中，所述調(diào)節(jié)件可運動到第N+1位置，而且在所述調(diào)節(jié)件位于所述第N+1位置時，所述沖擊機構(gòu)被致動。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工具，其特征在于，在所述調(diào)節(jié)件處于第N+1位置時，所述離合器不能運行。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工具，其特征在于，所述離合器還包括用于將彈簧力傳遞到所述離合器的所述第二部件的推力板，所述離合器板具有從其延伸的一個或多個突出部，并被設(shè)置成在所述調(diào)節(jié)件處于第N位置時與所述調(diào)節(jié)件接合。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的工具，其特征在于，所述調(diào)節(jié)件還包括第一內(nèi)表面，該第一內(nèi)表面具有一個或多個突起，在所述調(diào)節(jié)件處于第N位置時，所述推力板突出部可與該一個或多個突起接合。6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的工具，其特征在于，在所述調(diào)節(jié)件處于第N位置時，所述推力板不能沿軸向運動。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的工具，其特征在于，所述離合器第二部件包括多個滾珠，每一滾珠布置于在所述推力板的一部分內(nèi)形成的相應(yīng)制動件內(nèi)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的工具，其特征在于，所述離合器第一部件聯(lián)接至所述齒輪箱內(nèi)的齒輪，或與所述齒輪箱內(nèi)的齒輪呈一體，并包括一個或多個坡部，在施加到所述主軸上的扭轉(zhuǎn)力超過施加到所述離合器第二部件上的彈簧力時，滾珠能越過所述坡部。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的工具，其特征在于，所述齒輪為行星齒輪箱內(nèi)的環(huán)形齒輪。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工具，其特征在于，所述調(diào)節(jié)件還包括第二內(nèi)表面，該第二內(nèi)表面聯(lián)接至齒輪箱聯(lián)接件或與該齒輪箱聯(lián)接件接合，所述第二表面被設(shè)置成使得在所述調(diào)節(jié)件分別在第N位置和第N—l位置之間運動時，所述聯(lián)接件可在第一配置和第二配置之間運動。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的工具，其特征在于，在使用中，當所述聯(lián)接件在所述第--和第二配置之間運動時，所述主軸的轉(zhuǎn)速在所述第一和所述第二速度之間變化。全文摘要本發(fā)明描述了一種具有諸如鉆進模式和螺旋驅(qū)動模式的多種操作模式的動力工具(10)。離合器設(shè)有不同的設(shè)定，用以調(diào)節(jié)離合器中斷向主軸(18)傳遞動力的情況下的轉(zhuǎn)矩。而且，設(shè)置有雙速齒輪箱(16)用以調(diào)節(jié)主軸速度?？赏ㄟ^單一的調(diào)節(jié)件或環(huán)圈(26)來控制所有這些變量，從而減少了操作者為了手邊的特定工作而需要作出的必要決定。例如，在操作者想要工具執(zhí)行螺旋驅(qū)動模式時，齒輪箱自動設(shè)置為以低速驅(qū)動主軸，而離合器被設(shè)置成是可運行的，而且在施加到主軸上的扭轉(zhuǎn)力超過閾值時中斷傳動。而且，如果要工具執(zhí)行鉆進模式，則齒輪箱自動切換為以較高的速度驅(qū)動主軸，而且自動使離合器不能運行。文檔編號B25F5/00GK101443161SQ200780017301公開日2009年5月27日申請日期2007年5月18日優(yōu)先權(quán)日2006年5月19日發(fā)明者馮喬治,安德魯·瓦爾克申請人:百得有限公司