專利名稱：一種多折汽車修理護(hù)墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種多折汽車修理護(hù)墊。
背景技術(shù)：
汽車在行車途中難免會(huì)出現(xiàn)各種機(jī)械故障，需要現(xiàn)場(chǎng)處理。在維修汽車底盤的故障中，駕駛員需要在車架下面鋪一塊草席或塑料布等，然后仰臥鉆入車下操作，用頸部支撐頭部抬起，很難使勁，給駕駛員修車帶來(lái)極大困難和不便。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決這一問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種多折汽車修理護(hù)墊，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外表美觀，攜帶、使用方便，一物兩用的優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種多折汽車修理護(hù)墊，它由數(shù)塊分體連接而成，各分體間以鉸鏈連接，左分體(1)、右分體(3)的兩頂端設(shè)有把手(4)，左分體(1)外側(cè)設(shè)有搭扣(5)，與右分體(3)外側(cè)的粘體相互粘合，中間體(2)和右分體(3)內(nèi)側(cè)設(shè)有可相互粘合的粘體(6)。
本發(fā)明所述的修理護(hù)墊是由輕質(zhì)材料制成。它的外包皮為皮革制品，填充物為海綿。
采用上述技術(shù)方案后，當(dāng)汽車出現(xiàn)故障，修理汽車時(shí)可當(dāng)作護(hù)墊用，平時(shí)還可當(dāng)作睡墊，在行駛途中用來(lái)休息，以緩解司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間行車的疲勞。


圖1為本發(fā)明展開(kāi)狀態(tài)圖。
圖2為本發(fā)明折疊狀態(tài)圖。
具體實(shí)施例方式
根據(jù)圖1、圖2所示，護(hù)墊由數(shù)塊分體連接而成，各分體間以鉸鏈連接，左分體1、右分體3的兩頂端設(shè)有把手4，左分體1外側(cè)設(shè)有搭扣5，與右分體3外側(cè)的粘體相互粘合，中間體2和右分體3內(nèi)側(cè)設(shè)有可相互粘合的粘體6。
當(dāng)汽車出現(xiàn)故障需修理汽車時(shí)，將護(hù)墊打開(kāi)放于汽車下，司機(jī)躺在護(hù)墊上根據(jù)修理部位的變動(dòng)而挪動(dòng)身體。由于材料比較柔軟，司機(jī)在修車過(guò)程中會(huì)感到很舒適，大大提高了修車的效率。
待汽車修理完畢后，即將護(hù)墊折疊好，用左分體1外側(cè)的搭扣5與右分體3外側(cè)的粘體牢牢粘合，中間體2和右分體3內(nèi)側(cè)的粘體6也同時(shí)粘合，增加穩(wěn)固性，此時(shí)整個(gè)體積縮小，以便于收藏。
本發(fā)明的護(hù)墊是由輕質(zhì)材料制成，它的外包皮為皮革制品，填充物為海綿，非常輕柔，不容易損壞司機(jī)的衣服，而且攜帶方便，還可當(dāng)作休息床和靠墊使用。
權(quán)利要求
1.一種多折汽車修理護(hù)墊，其特征在于護(hù)墊是由數(shù)塊分體連接而成，各分體間以鉸鏈連接，左分體(1)、右分體(3)的兩頂端設(shè)有把手(4)，左分體(1)外側(cè)設(shè)有搭扣(5)，與右分體(3)外側(cè)的粘體相互粘合，中間體(2)和右分體(3)內(nèi)側(cè)設(shè)有可相互粘合的粘體(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的護(hù)墊，其特征在于它是由輕質(zhì)材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的護(hù)墊，其特征在于它的外包皮為皮革制品，填充物為海綿。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種多折汽車修理護(hù)墊，它由數(shù)塊分體連接而成，各分體間以鉸鏈連接，左分體(1)、右分體(3)的兩頂端設(shè)有把手(4)，左分體(1)外側(cè)設(shè)有搭扣(5)，與右分體(3)外側(cè)的粘體相互粘合，中間體(2)和右分體(3)內(nèi)側(cè)設(shè)有可相互粘合的粘體(6)。護(hù)墊是由輕質(zhì)材料制成。它的外包皮為皮革制品，填充物為海綿。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障，修理汽車時(shí)可當(dāng)作護(hù)墊用，平時(shí)還可當(dāng)作睡墊，在行駛途中用來(lái)休息，以緩解司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間行車的疲勞。
文檔編號(hào)B25H5/00GK101032817SQ20061016158
公開(kāi)日2007年9月12日 申請(qǐng)日期2006年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月27日
發(fā)明者謝翠斌 申請(qǐng)人:謝翠斌