專利名稱：可隨意鎖定的電動(dòng)手工具調(diào)整頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)手工具部件，特別是一種可隨意鎖定的電動(dòng)手工具調(diào)整頭。
電動(dòng)手工具的扭力調(diào)整頭上通常設(shè)置鎖定機(jī)構(gòu)，經(jīng)保證扭力可完全輸出。如


圖1所示，習(xí)用的電動(dòng)手工具扭力調(diào)整頭系利用扭力調(diào)整蓋2的旋轉(zhuǎn)，以壓迫置于其內(nèi)的彈簧及鋼珠等，藉以改變彈簧的壓力，使鋼珠于某個(gè)頂壓面的結(jié)構(gòu)因抗力與彈簧壓力的相對(duì)關(guān)系而繼續(xù)作頂合驅(qū)動(dòng)或跳脫而停止傳動(dòng)。如此即可解決因扭力過大而產(chǎn)生破壞的問題。在扭力調(diào)整蓋2由松至緊的設(shè)定時(shí)，由外部可視，如以一般所設(shè)定的扭力以松至緊的級(jí)距為1～10級(jí)，扭力調(diào)整蓋2在底緣21外刻劃或標(biāo)記有1～10級(jí)的刻度顯示，而在10級(jí)之后，一般皆設(shè)有鎖定級(jí)A，其作用為無彈簧提供的退縮空間，而使動(dòng)力全部輸出。于此鎖定點(diǎn)一般皆在扭力調(diào)整蓋2旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)使彈簧壓至極限。不論如何，其位置是位于10級(jí)之后。然而根據(jù)一般的使用狀況，第1、2級(jí)與鎖定級(jí)是最常使用的。但習(xí)用的調(diào)整頭的調(diào)整蓋2，若要使用鎖定級(jí)A，則必須自第1、2、3、4……直至最后一級(jí)才能切換至鎖定級(jí)A。如此，在操作上不但極其費(fèi)力、不便，而且長(zhǎng)此以往，機(jī)件亦容易損壞。
本實(shí)用新型的目的是提供一種便于切換、減少切換導(dǎo)致機(jī)件損壞的可隨意鎖定的電動(dòng)手工具調(diào)整頭。
本實(shí)用新型包括將電機(jī)動(dòng)力輸出的為行星齒輪的齒輪組、與齒輪組嚙合的內(nèi)齒輪、扭力蓋、間座、鎖定切換環(huán)、拉簧、數(shù)頂柱、彈簧、數(shù)制動(dòng)桿及止逆轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)；內(nèi)齒輪設(shè)有與齒輪組嚙合的內(nèi)齒面，其頂端及外周均設(shè)與數(shù)頂柱抵觸的突齒及外齒槽；扭力蓋設(shè)有調(diào)整彈簧壓制力的內(nèi)螺紋，其底端凸設(shè)撥鈕；間座均設(shè)數(shù)容置制動(dòng)桿的階狀孔；鎖定切換環(huán)呈環(huán)狀，其內(nèi)環(huán)面設(shè)有若干個(gè)斜推孔，其外環(huán)面凸設(shè)與扭力蓋底端拔鈕相對(duì)應(yīng)的突塊；鎖定切換環(huán)上扣設(shè)有約為270°弧長(zhǎng)的拉簧；拉簧的另一端扣于間座上。
其中制動(dòng)桿呈短桿狀，其上端及下端皆呈與半圓球狀，并于上、下端之間形成突環(huán)，于突環(huán)下方套設(shè)有彈簧。
由于本實(shí)用新型包括齒輪組、內(nèi)齒輪、扭力蓋、間座、鎖定切換環(huán)、拉簧、數(shù)頂柱、彈簧、數(shù)制動(dòng)桿及止逆轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)；內(nèi)齒輪設(shè)有與齒輪組嚙合的內(nèi)齒面，其頂端及外周均設(shè)與數(shù)頂柱抵觸的突齒及外齒槽；扭力蓋設(shè)有調(diào)整彈簧壓制力的內(nèi)螺紋，其底端凸設(shè)撥鈕；間座均設(shè)數(shù)容置制動(dòng)桿的階狀孔；鎖定切換環(huán)呈環(huán)狀，其內(nèi)環(huán)面設(shè)有若干個(gè)斜推孔，其外環(huán)面凸設(shè)與扭力蓋底端撥鈕相對(duì)應(yīng)的突塊；鎖定切換環(huán)上扣設(shè)有約為270°弧長(zhǎng)的拉簧；拉簧的另一端扣于間座上。調(diào)整輸出扭力時(shí)，當(dāng)鎖定切換環(huán)保持在常態(tài)位置，其上斜推孔對(duì)正制動(dòng)桿上端，制動(dòng)桿在套設(shè)在其上彈簧的彈力作用下，以其上端伸入鎖定切換環(huán)的斜推孔內(nèi)，而下端仍保持在間座的階狀孔內(nèi)，內(nèi)齒輪未被鎖定而呈可調(diào)整狀態(tài)。當(dāng)欲鎖定本實(shí)用新型以保證扭力可完全輸出時(shí)，反向旋動(dòng)扭力蓋以帶動(dòng)鎖定切換環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，其上斜推孔將制動(dòng)桿上端下壓，并壓縮彈簧，使制動(dòng)桿下端嵌插入內(nèi)齒輪的外齒槽內(nèi)，內(nèi)齒輪呈被鎖定狀態(tài)，即可在任意點(diǎn)鎖定內(nèi)齒輪，不僅便于切換，而且減少切換導(dǎo)致機(jī)件損壞，從而達(dá)到本實(shí)用新型的目的。
圖1、為習(xí)用的電動(dòng)手工具調(diào)整頭結(jié)構(gòu)示意正視圖。
圖2、為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意剖視圖。
圖3、為本實(shí)用新型分解結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖4、為本實(shí)用新型動(dòng)作示意橫截面圖(正常調(diào)整狀態(tài))。
圖5、為本實(shí)用新型動(dòng)作示意橫截面圖(鎖定狀態(tài))。
圖6、為本實(shí)用新型動(dòng)作示意局部剖視圖(正常調(diào)整狀態(tài))。
圖7、為本實(shí)用新型動(dòng)作示意局部剖視圖(鎖定狀態(tài))。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)闡述。
如圖2、圖3所示，本實(shí)用新型包括將電機(jī)主軸1動(dòng)力輸出的為行星齒輪的齒輪組5、與齒輪組5嚙合的內(nèi)齒輪8、扭力蓋2、間座7、鎖定切換環(huán)6、拉簧60、數(shù)頂柱70、彈簧4、數(shù)制動(dòng)桿9及止逆轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
內(nèi)齒輪8為筒狀體，其筒內(nèi)壁設(shè)有與齒輪組5嚙合的內(nèi)齒面81，于內(nèi)齒輪8頂端均設(shè)與若干頂柱70抵觸的突齒82，其頂部外周均設(shè)外齒槽83。
扭力蓋2設(shè)有驅(qū)動(dòng)螺絲環(huán)3的內(nèi)螺紋20，其底端凸設(shè)撥鈕22。
間座7均設(shè)數(shù)階狀孔71。
鎖定切換環(huán)6呈環(huán)狀，其內(nèi)環(huán)面設(shè)有若干個(gè)斜推孔61，其外環(huán)面凸設(shè)與扭力蓋2底端撥鈕22相對(duì)應(yīng)的突塊62。
拉簧60約為270°弧長(zhǎng)。
制動(dòng)桿9呈短桿狀，其上端91及下端93皆呈與半圓球狀，并于上、下端91、93之間形成突環(huán)92，于突環(huán)92下方套設(shè)有彈簧90。
止逆轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)蓋84、轉(zhuǎn)動(dòng)接頭85、固定座86、墊片87、滾柱88、軸承89及扣件80等。
頂柱70系由鎖定切換環(huán)6壓制，藉由扭力蓋2的內(nèi)螺紋22驅(qū)動(dòng)螺絲環(huán)3，驅(qū)動(dòng)螺絲環(huán)3上、下移動(dòng)，以改變彈簧4經(jīng)彈簧墊片40作用于鎖定切換環(huán)6上的壓制力，并經(jīng)鎖定切換環(huán)6將彈簧4的壓制力施加于頂柱70上。當(dāng)主軸所承受的軸向扭力大于彈簧4的壓制力時(shí)，內(nèi)齒輪8頂端突齒82與頂柱70底端即會(huì)產(chǎn)生安全跳脫作用。
制動(dòng)桿9滑動(dòng)裝設(shè)于間座7的階狀孔71內(nèi)，其上、下端91、93可分別與鎖定切換環(huán)6上的斜推孔61及內(nèi)齒輪8的外齒槽83嵌合。
約為270°弧長(zhǎng)的拉簧60的一端扣住鎖定切換環(huán)6，其另一端則扣于間座7上。
如圖4所示，拉簧60呈松弛狀態(tài)。如圖5所示，當(dāng)旋轉(zhuǎn)扭力蓋2，藉由其底端與鎖定切換環(huán)6上突塊62相對(duì)應(yīng)的撥鈕22，以將鎖定切換環(huán)6扣止定位。
如圖6、圖7所示，鎖定切換環(huán)6旋動(dòng)移位，藉由其上斜推孔61將制動(dòng)桿9下推，使其扣住內(nèi)齒輪8外周的外齒槽83。
如圖4、圖6所示，當(dāng)鎖定切換環(huán)6保持在常態(tài)位置時(shí)，其上斜推孔61對(duì)正制動(dòng)桿9上端91，制動(dòng)桿9在套設(shè)在其上彈簧90的彈力作用下，以其上端伸入鎖定切換環(huán)6的斜推孔61內(nèi)，而下端93仍保持在間座7的階狀孔71內(nèi)，內(nèi)齒輪8未被鎖定而呈可調(diào)整狀態(tài)。
如圖5、圖7所示，當(dāng)鎖定切換環(huán)6旋動(dòng)時(shí)，其上斜推孔61將制動(dòng)桿9上端91下壓，并壓縮彈簧90，使制動(dòng)桿9下端93嵌插入內(nèi)齒輪8的外齒槽83內(nèi)，內(nèi)齒輪8呈被鎖定狀態(tài)，其動(dòng)力完全輸出而不受反扭力的影響。
本實(shí)用新型主要提供一種利用反向旋動(dòng)扭力蓋2，以能撥動(dòng)鎖定切換環(huán)6，使鎖定切換環(huán)6所設(shè)的若干斜推孔61抵壓制動(dòng)桿9下行，以嵌插入內(nèi)齒輪8的外齒槽83內(nèi)，使內(nèi)齒輪8無法轉(zhuǎn)動(dòng)，即處于無扭力可調(diào)整的空間的狀態(tài)，進(jìn)而使主軸的動(dòng)力可以完全輸出，并使其鎖定點(diǎn)的設(shè)置位置不會(huì)受到限制。
綜上所述，本實(shí)用新型不僅為可旋轉(zhuǎn)并多點(diǎn)卡定的扭力調(diào)整頭，以藉由扭力調(diào)整頭的旋轉(zhuǎn)調(diào)整輸出扭力，而且可僅作局部反向旋動(dòng)即可鎖定內(nèi)齒輪，以鎖定扭力調(diào)整空間，實(shí)現(xiàn)扭力完全輸出，故可設(shè)置在常用的扭力級(jí)距旁側(cè)，使鎖定級(jí)鄰近常用的扭力級(jí)距，便于切換使用，并因而能減少因切換導(dǎo)致機(jī)件損壞的問題。
權(quán)利要求1.一種可隨意鎖定的電動(dòng)手工具調(diào)整頭，它包括將電機(jī)動(dòng)力輸出的為行星齒輪的齒輪組、與齒輪組嚙合的內(nèi)齒輪、扭力蓋、間座、鎖定切換環(huán)、拉簧、數(shù)頂柱、彈簧、數(shù)制動(dòng)桿及止逆轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)；內(nèi)齒輪設(shè)有與齒輪組嚙合的內(nèi)齒面，其頂端及外周均設(shè)與數(shù)頂柱抵觸的突齒及外齒槽；扭力蓋設(shè)有調(diào)整彈簧壓制力的內(nèi)螺紋，其底端凸設(shè)撥鈕；間座均設(shè)數(shù)容置制動(dòng)桿的階狀孔；其特征在于所述的鎖定切換環(huán)呈環(huán)狀，其內(nèi)環(huán)面設(shè)有若干個(gè)斜推孔，其外環(huán)面凸設(shè)與扭力蓋底端拔鈕相對(duì)應(yīng)的突塊；鎖定切換環(huán)上扣設(shè)有約為270°弧長(zhǎng)的拉簧；拉簧的另一端扣于間座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可隨意鎖定的電動(dòng)手工具調(diào)整頭，其特征在于所述的制動(dòng)桿呈短桿狀，其上端及下端皆呈與半圓球狀，并于上、下端之間形成突環(huán)，于突環(huán)下方套設(shè)有彈簧。
專利摘要一種可隨意鎖定的電動(dòng)手工具調(diào)整頭。為提供一種便于切換、減少切換導(dǎo)致機(jī)件損壞的機(jī)動(dòng)手工具部件,提出本實(shí)用新型,它包括齒輪組、內(nèi)齒輪、扭力蓋、間座、鎖定切換環(huán)、拉簧、數(shù)頂柱、彈簧、數(shù)制動(dòng)桿及止逆轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu);內(nèi)齒輪內(nèi)周、頂端及外周分別設(shè)有內(nèi)齒面、突齒及外齒槽;扭力蓋內(nèi)周及底端設(shè)有內(nèi)螺紋及撥鈕;間座均設(shè)數(shù)階狀孔;呈環(huán)狀的鎖定切換環(huán)內(nèi)、外環(huán)面設(shè)有若干個(gè)斜推孔及突塊;鎖定切換環(huán)與間座之間扣設(shè)有拉簧。
文檔編號(hào)B25F5/00GK2420103SQ0020896
公開日2001年2月21日 申請(qǐng)日期2000年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月7日
發(fā)明者蔡逢春 申請(qǐng)人:蔡逢春