框架橋施工用工作坑結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及橋梁施工領(lǐng)域，具體為一種框架橋施工用工作坑結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]公知，工作坑指的是施工作業(yè)用到的坑，在具體施工時，其設(shè)計(jì)要求一般是位置設(shè)置應(yīng)便于排水、出土和運(yùn)輸，并易于對地上與地下建筑物、構(gòu)筑物采取保護(hù)和安全生產(chǎn)措施;采用的后背墻應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，防止工作坑變形，并且工作坑基底也必須具有足夠的強(qiáng)度，能抵抗流沙，完成框架橋在工作坑內(nèi)的預(yù)制。目前用于框架橋施工的工作坑由于結(jié)構(gòu)不合理，在實(shí)際施工中，坑底極易出現(xiàn)流沙，工作坑下沉，基底強(qiáng)度無法滿足框架橋預(yù)制要求，而且后背墻易發(fā)生變形，加固措施不當(dāng)，使得整個工作坑結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，存在嚴(yán)重的施工安全隱患，影響整個施工的進(jìn)度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有框架橋施工用工作坑由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，存在工作坑易下沉、后背墻易變形、加固措施不當(dāng)?shù)葐栴}，提供一種框架橋施工用工作坑結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:框架橋施工用工作坑結(jié)構(gòu)，包括沿框架橋中心線設(shè)置的坑體，坑體前側(cè)及兩側(cè)側(cè)壁為邊坡狀，坡面上覆蓋有鋼筋混凝土防護(hù)網(wǎng)，坑體后背設(shè)有鋼筋混凝土后背梁，鋼筋混凝土后背梁外側(cè)設(shè)置一排鋼筋混凝土后背粧，鋼筋混凝土后背粧外側(cè)設(shè)有后背夯實(shí)土層;坑體底部設(shè)有鋼筋混凝土滑板，鋼筋混凝土滑板下方鋪設(shè)碎石墊層，鋼筋混凝土滑板通過縱橫交錯設(shè)置的錨梁進(jìn)行錨固。
[0005]所述的坑體前側(cè)邊坡坡率為1:1.3?1.6，坑體兩側(cè)邊坡坡率為1:1，此坡度設(shè)計(jì)既有利于坑體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，又方便物料運(yùn)輸及施工人員進(jìn)出坑體。
[0006]所述的鋼筋混凝土后背粧采用人工挖孔粧，粧間距為1.5?1.Sm，粧長為15?18m;
[0007]所述的鋼筋混凝土滑板上、并且位于框架橋邊墻兩側(cè)間隔設(shè)置導(dǎo)向墩，以保證框架橋頂進(jìn)方向準(zhǔn)確。
[0008]所述的坑體四周設(shè)有集水井，便于坑體內(nèi)的雨水及時排出。
[0009]采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，坑體前側(cè)及兩側(cè)側(cè)壁為邊坡狀，坡面上覆蓋有鋼筋混凝土防護(hù)網(wǎng)，坑體后背采用后背梁與后背粧、后背夯實(shí)土層的組合形式，使得整個坑體的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，不易變形，而且坑體底部澆筑形成鋼筋混凝土滑板，滑板下方鋪設(shè)碎石墊層并通過錨梁錨固，使得基底結(jié)構(gòu)增強(qiáng)，滿足框架橋預(yù)制要求。
[0010]總之，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、施工便捷、適用范圍廣，整個工作坑具有足夠的強(qiáng)度和剛度，完全滿足框架橋施工要求，保證施工質(zhì)量及施工周期，具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的縱斷面布置圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的平面布置圖；
[0013]圖中:1-坑體;2-鋼筋混凝土防護(hù)網(wǎng)；3-鋼筋混凝土后背梁;4-鋼筋混凝土后背粧；5-后背夯實(shí)土層;6-鋼筋混凝土滑板;7-碎石墊層;8-錨梁;9-導(dǎo)向墩；I O-集水井。
【具體實(shí)施方式】
[0014]框架橋施工用工作坑結(jié)構(gòu)，如圖1、2所示，包括沿框架橋中心線設(shè)置的坑體I，坑體I四周設(shè)有集水井1，坑體前側(cè)及兩側(cè)側(cè)壁為邊坡狀，坑體I前側(cè)邊坡坡率為1: 1.3?1.6，坑體兩側(cè)邊坡坡率為I: I;坡面上覆蓋有鋼筋混凝土防護(hù)網(wǎng)2，混凝土噴射厚度為8cm，坑體后背設(shè)有鋼筋混凝土后背梁3，鋼筋混凝土后背梁外側(cè)設(shè)置一排鋼筋混凝土后背粧4，后背粧4采用人工挖孔粧，粧間距為1.5?1.Sm，粧長為15?18m。鋼筋混凝土后背粧外側(cè)設(shè)有后背夯實(shí)土層5;坑體底部設(shè)有鋼筋混凝土滑板6，采用C25混凝土澆筑而成，厚度為0.2m，滑板澆注時，可根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況，做成前高后低的仰坡;鋼筋混凝土滑板下方鋪設(shè)碎石墊層7，碎石墊層厚0.2m，鋼筋混凝土滑板通過縱橫交錯設(shè)置的錨梁8進(jìn)行錨固，錨梁深0.5m。
[0015]鋼筋混凝土后背粧4采用人工挖孔粧，粧間距為1.5?1.8m，粧長為15?18m，粧基直徑為1.25m。
[0016]鋼筋混凝土滑板6上、并且位于框架橋邊墻兩側(cè)間隔設(shè)置導(dǎo)向墩9，導(dǎo)向墩采用C25混凝土澆筑而成，導(dǎo)向墩與框架橋邊墻的間隙為5厘米。
[0017]具體施工時，工作坑采用放坡開挖的形式，工作坑坡頂位于既有護(hù)網(wǎng)外側(cè)，距離坡腳2m?？蚣軜虿捎庙斶M(jìn)法施工，為施工進(jìn)料方便，工作坑設(shè)在鐵路東側(cè)，由東向西頂進(jìn)，框架橋在工作坑鋼筋混凝土滑板上預(yù)制，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，開始頂進(jìn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種框架橋施工用工作坑結(jié)構(gòu)，包括沿框架橋中心線設(shè)置的坑體(I)，其特征是坑體前側(cè)及兩側(cè)側(cè)壁為邊坡狀，坡面上覆蓋有鋼筋混凝土防護(hù)網(wǎng)(2)，坑體后背設(shè)有鋼筋混凝土后背梁(3)，鋼筋混凝土后背梁外側(cè)設(shè)置一排鋼筋混凝土后背粧(4)，鋼筋混凝土后背粧外側(cè)設(shè)有后背夯實(shí)土層(5);坑體底部設(shè)有鋼筋混凝土滑板(6)，鋼筋混凝土滑板下方鋪設(shè)碎石墊層(7)，鋼筋混凝土滑板通過縱橫交錯設(shè)置的錨梁(8)進(jìn)行錨固。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的框架橋施工用工作坑結(jié)構(gòu)，其特征是坑體(I)前側(cè)邊坡坡率為1: 1.3?1.6，坑體兩側(cè)邊坡坡率為1:1。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的框架橋施工用工作坑結(jié)構(gòu)，其特征是鋼筋混凝土后背粧(4)采用人工挖孔粧，粧間距為1.5?1.8m，粧長為15?18m。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的框架橋施工用工作坑結(jié)構(gòu)，其特征是鋼筋混凝土滑板(6)上、并且位于框架橋邊墻兩側(cè)間隔設(shè)置導(dǎo)向墩(9)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的框架橋施工用工作坑結(jié)構(gòu)，其特征是坑體(I)四周設(shè)有集水井(10)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及橋梁施工領(lǐng)域，具體為一種框架橋施工用工作坑結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有工作坑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，存在工作坑下沉、后背墻變形、加固措施不當(dāng)?shù)葐栴}，包括沿框架橋中心線設(shè)置的坑體，坑體前側(cè)及兩側(cè)側(cè)壁為邊坡狀，坡面上覆蓋有鋼筋混凝土防護(hù)網(wǎng)，坑體后背設(shè)有鋼筋混凝土后背梁，鋼筋混凝土后背梁外側(cè)設(shè)置一排鋼筋混凝土后背樁，鋼筋混凝土后背樁外側(cè)設(shè)有后背夯實(shí)土層；坑體底部設(shè)有鋼筋混凝土滑板，鋼筋混凝土滑板下方鋪設(shè)碎石墊層，鋼筋混凝土滑板通過縱橫交錯設(shè)置的錨梁進(jìn)行錨固。結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、施工便捷、適用范圍廣，整個工作坑具有足夠的強(qiáng)度和剛度，完全滿足框架橋施工要求，保證施工質(zhì)量及施工周期，具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。
【IPC分類】E01D21/00
【公開號】CN205259070
【申請?zhí)枴緾N201520993905
【發(fā)明人】張亦程, 高晉江, 黃志軍, 張曉紅, 嚴(yán)滿鄉(xiāng), 高剛, 杜子龍, 張永鵬, 王強(qiáng), 褚林鋒, 呂玉龍
【申請人】中鐵六局集團(tuán)有限公司, 中鐵六局集團(tuán)路橋建設(shè)有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月5日