一種橋梁橋架的限高防撞裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及橋梁、橋架技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種橋梁橋架的限高防撞裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的飛速發(fā)展，物流行業(yè)蒸蒸日上，不管是河運(yùn)還是陸運(yùn)發(fā)展非常迅速，而便隨這一切的難免會出現(xiàn)很多超載、超高現(xiàn)象，特別當(dāng)這些船舶和卡車經(jīng)過橋洞、高架橋下時(shí)，最容易發(fā)生上部與橋架碰撞，由于這些船只車輛往往動能較大，碰撞時(shí)輕則自己損傷，重則撞毀橋梁，對社會造成極大的危害，因此需要對橋梁進(jìn)行改進(jìn)，將此類損失降到最低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述【背景技術(shù)】中的現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種改進(jìn)的橋梁橋架的限高防撞裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種橋梁橋架的限高防撞裝置，包括橋梁本體、橋墩和橋架，所述的橋架上兩側(cè)在相對于車輛行駛的一端分別設(shè)置有限高防撞裝置，所述的限高防撞裝置包括防撞板和彈簧裝置，所述的彈簧裝置連接橋架和防撞板，在防撞板碰撞受力時(shí)彈簧發(fā)生形變使得防撞板向內(nèi)斜向上45°角翻轉(zhuǎn)，碰撞結(jié)束后防撞板回正，現(xiàn)有的橋梁具有防撞裝置的極少，而且即使有的也只是在表面加了彈性體，但是沒有后退翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，因此效果不大。
[0005]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述的防撞板分成上、下兩部分，上半部分設(shè)置有電子限高顯示器，下半部分設(shè)置有橡膠凸臺。
[0006]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述的橡膠凸臺的橫向水平寬度大于所述電子限高顯示器的寬度，在碰撞受力的同時(shí)能夠保護(hù)電子限高顯示器不受損傷。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的一種橋梁橋架的限高防撞裝置克服了傳統(tǒng)橋梁橋架缺乏保護(hù)裝置而容易發(fā)生事故的缺陷，不僅可以電子顯示限高提醒，而且即使發(fā)生碰撞也能夠使得車輛、船只和橋梁本身都沒損傷，非常實(shí)用。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型中限高防撞裝置的局部結(jié)構(gòu)示意圖.
[0011]圖中:1.本體，2.橋墩，3.橋架，4.防撞板，4-1.電子限高顯示器，4-2.橡膠凸臺，5.彈簧裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0012]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0013]本實(shí)用新型一種橋梁橋架的限高防撞裝置的實(shí)施例，包括橋梁本體1、橋墩2和橋架3，所述的橋架3上兩側(cè)在相對于車輛行駛的一端分別設(shè)置有限高防撞裝置，所述的限高防撞裝置包括防撞板4和彈簧裝置5，所述的彈簧裝置5連接橋架3和防撞板4，在防撞板4碰撞受力時(shí)彈簧發(fā)生形變使得防撞板4向內(nèi)斜向上45°角翻轉(zhuǎn)，碰撞結(jié)束后防撞板4回正，現(xiàn)有的橋梁具有防撞裝置的極少，而且即使有的也只是在表面加了彈性體，但是沒有后退翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，因此效果不大，本實(shí)用新型所述的防撞板4分成上、下兩部分，上半部分設(shè)置有電子限高顯示器4-1，下半部分設(shè)置有橡膠凸臺4-2，所述的橡膠凸臺4-2的橫向水平寬度大于所述電子限高顯示器4-1的寬度，在碰撞受力的同時(shí)能夠保護(hù)電子限高顯示器4-1不受損傷，本實(shí)用新型的一種橋梁橋架的限高防撞裝置克服了傳統(tǒng)橋梁橋架缺乏保護(hù)裝置而容易發(fā)生事故的缺陷，不僅可以電子顯示限高提醒，而且即使發(fā)生碰撞也能夠使得車輛、船只和橋梁本身都沒損傷，非常實(shí)用。
[0014]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種橋梁橋架的限高防撞裝置，其特征是:包括橋梁本體(1)、橋墩(2)和橋架(3)，所述的橋架(3)上兩側(cè)在相對于車輛行駛的一端分別設(shè)置有限高防撞裝置，所述的限高防撞裝置包括防撞板(4)和彈簧裝置(5)，所述的彈簧裝置(5)連接橋架(3)和防撞板(4)，在防撞板(4)碰撞受力時(shí)彈簧發(fā)生形變使得防撞板(4)向內(nèi)斜向上45°角翻轉(zhuǎn)，碰撞結(jié)束后防撞板⑷回正。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁橋架的限高防撞裝置，其特征是:所述的防撞板(4)分成上、下兩部分，上半部分設(shè)置有電子限高顯示器(4-1)，下半部分設(shè)置有橡膠凸臺(4-2)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橋梁橋架的限高防撞裝置，其特征是:所述的橡膠凸臺(4-2)的橫向水平寬度大于所述電子限高顯示器(4-1)的寬度。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種橋梁橋架的限高防撞裝置，包括橋梁本體、橋墩和橋架，所述的橋架上兩側(cè)在相對于車輛行駛的一端分別設(shè)置有限高防撞裝置，所述的限高防撞裝置包括防撞板和彈簧裝置，所述的彈簧裝置連接橋架和防撞板，在防撞板碰撞受力時(shí)彈簧發(fā)生形變使得防撞板向內(nèi)斜向上45°角翻轉(zhuǎn)，碰撞結(jié)束后防撞板回正，本實(shí)用新型的一種橋梁橋架的限高防撞裝置克服了傳統(tǒng)橋梁橋架缺乏保護(hù)裝置而容易發(fā)生事故的缺陷，不僅可以電子顯示限高提醒，而且即使發(fā)生碰撞也能夠使得車輛、船只和橋梁本身都沒損傷，非常實(shí)用。
【IPC分類】E01D19/00, E01F13/00
【公開號】CN204959589
【申請?zhí)枴緾N201520785168
【發(fā)明人】李鑫
【申請人】李鑫
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年10月2日