公路安全防護架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種公路安全防護架。
【背景技術(shù)】
[0002]高速公路中間都會設(shè)置一道防護欄，防止車輛沖入對面車道造成更嚴重的車禍?，F(xiàn)有技術(shù)中的防護欄，大都結(jié)構(gòu)的光滑面，當車輛撞擊防護欄時，由于車速過快，整個車輛直接撞擊導致車輛驟停，粉碎車輛且高速沖擊力將車輛反彈至另一車道，造成二次車禍，因此現(xiàn)有的防護架的設(shè)計還有很多不足之處。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種使用更加安全、防緩沖性好、組裝更換更加方便的公路安全防護架。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種公路安全防護架，包括一根以上的支撐柱，支撐柱的上端均安裝一固定架，所述固定架的中間開設(shè)一凹槽，整個固定架呈“C”字形，凹槽內(nèi)壁均開設(shè)一卡槽，所述卡槽內(nèi)安裝一固定板，穿過固定板中間貫穿設(shè)置兩個通槽，每個通槽內(nèi)均穿過設(shè)置一擋板，擋板兩端與固定板間通過第一螺絲鎖緊連接，位于固定板的外側(cè)面設(shè)置兩夾板，貫穿兩夾板設(shè)置有兩個第一螺孔，兩夾板間設(shè)置一固定槽，固定槽內(nèi)安裝一防護板，防護板一側(cè)設(shè)置兩個第二螺孔，第二螺孔正對第一螺孔，穿過第一螺孔與第二螺孔設(shè)置兩個第二螺絲，所述擋板的外側(cè)端均設(shè)置有一個以上的防撞板。
[0005]作為優(yōu)選，所述防撞板呈方形狀，防撞板的中間設(shè)置一空腔，防撞板的外側(cè)面為一平面。
[0006]作為優(yōu)選，所述防撞板的開口端插入擋板上開設(shè)的插槽內(nèi)并通過第三螺絲拆卸連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述防護板由鋼板制成，防護板的厚度為20_30mm。
[0008]作為優(yōu)選，所述防撞板的前端面兩側(cè)均開設(shè)有倒圓角。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型在使用時，如果有車輛直接撞擊防撞板，此時由于防撞板的中間設(shè)置一空腔，因此車輛撞擊后整個防撞板凹陷進去，凹陷進去后整塊擋板繼續(xù)凹陷，有效起到一個緩沖，防止車輛因速度過快反彈到其它車道的情況。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中的編碼分別為:1為固定架，2為凹槽，3為固定板，4為防護板，5為防撞板，6為夾板，7為第一螺絲，8為第二螺絲，9為擋板。
【具體實施方式】
[0012]如圖1所示，本公路安全防護架，包括一根以上的支撐柱，支撐柱的上端均安裝一固定架1，所述固定架I的中間開設(shè)一凹槽2，整個固定架I呈“C”字形，凹槽2內(nèi)壁均開設(shè)一卡槽，所述卡槽內(nèi)安裝一固定板3，穿過固定板3中間貫穿設(shè)置兩個通槽，每個通槽內(nèi)均穿過設(shè)置一擋板9，擋板9兩端與固定板3間通過第一螺絲7鎖緊連接，位于固定板3的外側(cè)面設(shè)置兩夾板6，貫穿兩夾板6設(shè)置有兩個第一螺孔，兩夾板6間設(shè)置一固定槽，固定槽內(nèi)安裝一防護板4，防護板4 一側(cè)設(shè)置兩個第二螺孔，第二螺孔正對第一螺孔，穿過第一螺孔與第二螺孔設(shè)置兩個第二螺絲8，所述擋板9的外側(cè)端均設(shè)置有一個以上的防撞板5。
[0013]如圖1所示，防撞板5呈方形狀，防撞板5的中間設(shè)置一空腔，防撞板5的外側(cè)面為一平面；防撞板5的開口端插入擋板9上開設(shè)的插槽內(nèi)并通過第三螺絲拆卸連接，每個損壞的防撞板5都能方便拆卸更換，設(shè)置的空腔的作用便是起到一個防撞防反彈的作用，防止車輛速度過快出現(xiàn)一個過大的反彈力。
[0014]其中，防護板4由鋼板制成，防護板4的厚度為20-30mm，防護板4的作用便是起到一個二次保護作用，防止車輛繼續(xù)前進損壞整個防護架。
[0015]其中，防撞板5的前端面兩側(cè)均開設(shè)有倒圓角。
[0016]當整個擋板9損壞時，只要松開第一螺絲7，將擋板9更換即可，節(jié)省維修成本，而擋板9上端的防撞板5也可拆卸安裝，方便更換。中間的防護板4也可方便拆卸更換。
[0017]本實用新型的有益效果是:本實用新型在使用時，如果有車輛直接撞擊防撞板，此時由于防撞板的中間設(shè)置一空腔，因此車輛撞擊后整個防撞板凹陷進去，凹陷進去后整塊擋板繼續(xù)凹陷，有效起到一個緩沖，防止車輛因速度過快反彈到其它車道的情況。
【主權(quán)項】
1.一種公路安全防護架，其特征在于:包括一根以上的支撐柱，支撐柱的上端均安裝一固定架(I)，所述固定架(I)的中間開設(shè)一凹槽(2)，整個固定架(I)呈“C”字形，凹槽(2)內(nèi)壁均開設(shè)一卡槽，所述卡槽內(nèi)安裝一固定板(3)，穿過固定板(3)中間貫穿設(shè)置兩個通槽，每個通槽內(nèi)均穿過設(shè)置一擋板(9)，擋板(9)兩端與固定板(3)間通過第一螺絲(7)鎖緊連接，位于固定板(3)的外側(cè)面設(shè)置兩夾板￠)，貫穿兩夾板(6)設(shè)置有兩個第一螺孔，兩夾板(6)間設(shè)置一固定槽，固定槽內(nèi)安裝一防護板(4)，防護板(4) 一側(cè)設(shè)置兩個第二螺孔，第二螺孔正對第一螺孔，穿過第一螺孔與第二螺孔設(shè)置兩個第二螺絲(8)，所述擋板(9)的外側(cè)端均設(shè)置有一個以上的防撞板(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路安全防護架，其特征在于:所述防撞板(5)呈方形狀，防撞板(5)的中間設(shè)置一空腔，防撞板(5)的外側(cè)面為一平面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路安全防護架，其特征在于:所述防撞板(5)的開口端插入擋板(9)上開設(shè)的插槽內(nèi)并通過第三螺絲拆卸連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路安全防護架，其特征在于:所述防護板(4)由鋼板制成，防護板(4)的厚度為20-30_。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路安全防護架，其特征在于:所述防撞板(5)的前端面兩側(cè)均開設(shè)有倒圓角。
【專利摘要】本實用新型公開了一種公路安全防護架，包括一根以上的支撐柱，支撐柱的上端均安裝一固定架，所述固定架的中間開設(shè)一凹槽，整個固定架呈“C”字形，凹槽內(nèi)壁均開設(shè)一卡槽，所述卡槽內(nèi)安裝一固定板，穿過固定板中間貫穿設(shè)置兩個通槽，每個通槽內(nèi)均穿過設(shè)置一擋板，位于固定板的外側(cè)面設(shè)置兩夾板，貫穿兩夾板設(shè)置有兩個第一螺孔，兩夾板間設(shè)置一固定槽，固定槽內(nèi)安裝一防護板，所述擋板的外側(cè)端均設(shè)置有一個以上的防撞板。本實用新型在使用時，如果有車輛直接撞擊防撞板，此時由于防撞板的中間設(shè)置一空腔，因此車輛撞擊后整個防撞板凹陷進去，凹陷進去后整塊擋板繼續(xù)凹陷，有效起到一個緩沖，防止車輛因速度過快反彈到其它車道的情況。
【IPC分類】E01F15/04
【公開號】CN204803809
【申請?zhí)枴緾N201520487809
【發(fā)明人】駱偉法
【申請人】駱偉法
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月3日