一種滾動(dòng)公路橋梁伸縮縫的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于公路設(shè)施領(lǐng)域，涉及一種滾動(dòng)公路橋梁伸縮縫。
【背景技術(shù)】
[0002]目前大多公路橋梁伸縮縫采用的是tongguo各種形狀的鋼條硬支撐連接，但此類方法長(zhǎng)時(shí)間使用后鋼條會(huì)產(chǎn)生金屬疲勞發(fā)生不可逆變形。故，針對(duì)目前現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，實(shí)有必要進(jìn)行研究，以提供一種方案，解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種滾動(dòng)公路橋梁伸縮縫。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0005]一種滾動(dòng)公路橋梁伸縮縫，包括左路面、滾軸、支撐、右路面，所述支撐為左路面、右路面的延長(zhǎng)部，所述滾軸設(shè)置在所示支撐之間。
[0006]更優(yōu)的，所述滾軸設(shè)置有4個(gè)及以上。
[0007]更優(yōu)的，所述滾軸為鋼性結(jié)構(gòu)，表面設(shè)置有橡膠層。
[0008]更優(yōu)的，所述支撐表面為軟性結(jié)構(gòu)層。
[0009]更優(yōu)的，所述支撐與所述左路面、右路面之間為硬連接。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下:滾動(dòng)連接可以最大程度的減小損耗，延長(zhǎng)了使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0013]相反，本實(shí)用新型涵蓋任何由權(quán)利要求定義的在本實(shí)用新型的精髓和范圍上做的替代、修改、等效方法以及方案。進(jìn)一步，為了使公眾對(duì)本實(shí)用新型有更好的了解，在下文對(duì)本實(shí)用新型的細(xì)節(jié)描述中，詳盡描述了一些特定的細(xì)節(jié)部分。對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)沒(méi)有這些細(xì)節(jié)部分的描述也可以完全理解本實(shí)用新型。
[0014]如圖1所示，一種滾動(dòng)公路橋梁伸縮縫，包括左路面1、滾軸2、支撐3、右路面4，所述支撐3為左路面1、右路面4的延長(zhǎng)部，所述滾軸2設(shè)置在所示支撐3之間。
[0015]更優(yōu)的，所述滾軸2設(shè)置有4個(gè)及以上。
[0016]更優(yōu)的，所述滾軸2為鋼性結(jié)構(gòu)，表面設(shè)置有橡膠層。
[0017]更優(yōu)的，所述支撐3表面為軟性結(jié)構(gòu)層。
[0018]更優(yōu)的，所述支撐3與所述左路面1、右路面4之間為硬連接。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滾動(dòng)公路橋梁伸縮縫，其特征在于，包括左路面(I)、滾軸(2)、支撐(3)、右路面(4)，所述支撐(3)為左路面(1)、右路面(4)的延長(zhǎng)部，所述滾軸(2)設(shè)置在所示支撐(3)之間。2.如權(quán)利要求1所述的滾動(dòng)公路橋梁伸縮縫，其特征在于，所述滾軸(2)設(shè)置有4個(gè)及以上。3.如權(quán)利要求1所述的滾動(dòng)公路橋梁伸縮縫，其特征在于，所述滾軸(2)為鋼性結(jié)構(gòu)，表面設(shè)置有橡膠層。4.如權(quán)利要求1所述的滾動(dòng)公路橋梁伸縮縫，其特征在于，所述支撐(3)表面為軟性結(jié)構(gòu)層。5.如權(quán)利要求1所述的滾動(dòng)公路橋梁伸縮縫，其特征在于，所述支撐(3)與所述左路面(I)、右路面(4)之間為硬連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于公路設(shè)施領(lǐng)域，涉及一種滾動(dòng)公路橋梁伸縮縫。包括左路面、滾軸、支撐、右路面，所述支撐為左路面、右路面的延長(zhǎng)部，所述滾軸設(shè)置在所示支撐之間。滾動(dòng)連接可以最大程度的減小損耗，延長(zhǎng)了使用壽命。
【IPC分類】E01D19/06
【公開(kāi)號(hào)】CN204803752
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520416152
【發(fā)明人】梁建波
【申請(qǐng)人】梁建波
【公開(kāi)日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年6月17日