機動車行駛除雪裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種機動車行駛除雪裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在冰凍季節(jié)里因積雪會導(dǎo)致車輛行駛不便，從而成為造成冬季交通事故的主要原因，對應(yīng)路面積雪，通常使用了在道路上人工噴灑沙子的方法或者使用專門的除雪設(shè)備清除積雪，但是針對普通車輛沒有很好的除雪辦法。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、除雪效果好的機動車行駛除雪裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種機動車行駛除雪裝置，至少包括若干組固定在機動車車輪前側(cè)的除雪組件和連接相鄰兩個除雪組件的連接板；
[0005]除雪組件至少包括固定板、除雪板、U型支撐桿和輥子；
[0006]固定板上部開有若干安裝孔，固定板下部開有若干豎直的腰形通孔，固定板中部有折彎，使固定板上部在水平面投影與固定板下部在水平面投影之間有20°?50°的夾角；
[0007]除雪板上部對應(yīng)固定板下部腰形通孔的位置開有若干安裝孔，調(diào)節(jié)螺栓貫穿除雪板的安裝孔和固定板的腰形通孔將二者固定；
[0008]輥子通過U型支撐桿固定在固定板下部，且輥子抵靠在機動車的車輪表面。
[0009]采用這樣的結(jié)構(gòu)后，機動車行駛時帶動本機動車行駛除雪裝置移動，遇到大雪堆積的路面時，兩組除雪組件的除雪板會與積雪接觸，因為固定板上部與固定板下部之間保持20°?50°的夾角，導(dǎo)致除雪板與機動車前端面保持一定的角度，引導(dǎo)積雪向機動車外移動，達(dá)到清理機動車前進(jìn)路線上積雪的目的，當(dāng)所有車輛都裝有除雪裝置時，路上的車輛往來行駛，路面的積雪會自動被推到路邊而融化；
[0010]輥子通過U型支撐桿固定在固定板下部，輥子抵靠在機動車的車輪表面，可以起到支撐固定板的作用，避免因積雪帶來的阻力過大，造成除雪組件的變形。
[0011]為了更好理解本實用新型技術(shù)內(nèi)容，以下將本機動車行駛除雪裝置簡稱為本裝置。
[0012]本裝置還包括尾氣處理組件，尾氣處理組件包括主管和副管，主管的一端連接機動車排氣管，主管的另一端分別與若干副管相連通，若干副管分別對應(yīng)延伸至對應(yīng)除雪組件的除雪板下側(cè)。
[0013]采用這樣的結(jié)構(gòu)后，尾氣處理組件將機動車排出的高溫尾氣對準(zhǔn)除雪板下側(cè)，可以融化部分積雪，提高除雪效果，也避免除雪板結(jié)冰，造成影響本除雪裝置的正常功能。
[0014]本裝置的除雪組件還包括輔助底板，輔助底板通過若干彈簧鉸鏈固定在除雪板的下方；采用這樣的結(jié)構(gòu)后，除雪板距離地面有一定間隙，輔助底板可以除去間隙的間隙，而且在路面遇到凸起或異物時，輔助底板會沿彈簧鉸鏈轉(zhuǎn)動，直至除雪組件通過異物時，輔助底板恢復(fù)原狀，避免損壞除雪板。
【附圖說明】
[0015]圖1是本裝置實施例的立體圖之一。
[0016]圖2是本裝置實施例的立體圖之二。
[0017]圖3是本裝置實施例除雪組件的立體圖之一。
[0018]圖4是本裝置實施例除雪組件的立體圖之二。
[0019]圖5是本裝置實施例除雪板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖6是本裝置實施例固定板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0021]如圖1至6所示
[0022]本裝置包括除雪組件1、尾氣處理組件3和連接板2。
[0023]兩組除雪組件I固定在機動車車輪前側(cè)，除雪組件I包括固定板11、除雪板12、U型支撐桿13、輔助底板14和輥子15 ;
[0024]固定板11上部開有四個第一安裝孔11a，固定板11下部開有兩個豎直的腰形通孔11b，固定板11中部有折彎，使固定板11上部在水平面投影與固定板11下部在水平面投影之間有20°?50°的夾角；
[0025]除雪板12上部對應(yīng)固定板11下部腰形通孔Ilb的位置開有兩個第二安裝孔12a，調(diào)節(jié)螺栓16貫穿除雪板12的第二安裝孔12a和固定板11的腰形通孔Ilb將二者固定；
[0026]U型支撐桿13兩端固定在固定板11下部，輥子15裝在U型支撐桿13上，且輥子15抵靠在機動車的車輪表面；
[0027]輔助底板14通過兩個彈簧鉸鏈18固定在除雪板12的下方。
[0028]兩組除雪組件I通過連接板2連接，連接板2兩端分別固定兩組除雪組件I的固定板11上。
[0029]尾氣處理組件3包括主管31和副管32，主管31的一端連接機動車排氣管，主管31的另一端分別與兩個副管32相連通，兩個副管32的出氣孔分別對應(yīng)延伸至靠近對應(yīng)除雪組件I的除雪板12下側(cè)，且分別對準(zhǔn)除雪組件I的除雪板12下側(cè)。
[0030]使用之前，分別將兩組除雪組件I的固定板11通過四個螺栓與第一安裝孔Ila固定在機動車前側(cè)保險杠上，使除雪板12距離地面有放置輔助底板14的間隔，將尾氣處理組件3固定在機動車底部。
[0031]機動車行駛時，帶動本裝置移動，遇到大雪堆積的路面時，兩組除雪組件I的除雪板12和輔助底板14會與積雪接觸，因為固定板11上部與固定板11下部之間保持20°?50°的夾角，導(dǎo)致除雪板12與機動車前端面保持一定的角度，車輛行駛中帶動積雪向機動車車輪右側(cè)移動，清理機動車前進(jìn)路線上的積雪；
[0032]在路面遇到凸起或異物時，輔助底板14會沿彈簧鉸鏈18轉(zhuǎn)動，直至除雪組件I通過異物時，輔助底板14恢復(fù)原狀，避免損壞除雪板12 ;
[0033]尾氣處理組件3將機動車排出的高溫尾氣對準(zhǔn)除雪板12下側(cè)，可以融化部分積雪，提高除雪效果，也避免除雪板12結(jié)冰，造成影響本除雪裝置的正常功能。
[0034]上述除雪板還可以設(shè)置有“鏵”狀的折彎，起到類似翻土的作用，將積雪翻起并引導(dǎo)至機動車車輪旁側(cè)。
[0035]以上所述的僅是本實用新型的一種實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干變型和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種機動車行駛除雪裝置，其特征為:至少包括若干組固定在機動車車輪前側(cè)的除雪組件和連接相鄰兩個除雪組件的連接板； 除雪組件至少包括固定板、除雪板、U型支撐桿和輥子； 固定板上部開有若干安裝孔，固定板下部開有若干豎直的腰形通孔，固定板中部有折彎，使固定板上部在水平面投影與固定板下部在水平面投影之間有20°?50°的夾角； 除雪板上部對應(yīng)固定板下部腰形通孔的位置開有若干安裝孔，調(diào)節(jié)螺栓貫穿除雪板的安裝孔和固定板的腰形通孔將二者固定； 輥子通過U型支撐桿固定在固定板下部，且輥子抵靠在機動車的車輪表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車行駛除雪裝置，其特征是:它還包括尾氣處理組件，尾氣處理組件包括主管和副管，主管的一端連接機動車排氣管，主管的另一端分別與若干副管相連通，若干副管分別對應(yīng)延伸至對應(yīng)除雪組件的除雪板下側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車行駛除雪裝置，其特征是:所述的除雪組件還包括輔助底板，輔助底板通過若干彈簧鉸鏈固定在除雪板的下方。
【專利摘要】本實用新型給出了一種機動車行駛除雪裝置，包括若干組除雪組件和連接板；除雪組件包括固定板、除雪板、U型支撐桿和輥子；固定板開有安裝孔和腰形通孔，固定板中部有折彎，使固定板上部在水平面投影與固定板下部在水平面投影之間有20°～50°的夾角；除雪板開有若干安裝孔，調(diào)節(jié)螺栓貫穿安裝孔和腰形通孔將二者固定；輥子通過U型支撐桿固定在固定板下部。機動車行駛時帶動本裝置移動，遇到大雪堆積的路面時，兩組除雪組件的除雪板會與積雪接觸，因為固定板上部與固定板下部之間保持20°～50°的夾角，導(dǎo)致除雪板與機動車前端面保持一定的角度，引導(dǎo)積雪向機動車外移動，達(dá)到清理機動車前進(jìn)路線上積雪的目的，路面的積雪會自動被推到路邊而融化。
【IPC分類】E01H5-06
【公開號】CN204475249
【申請?zhí)枴緾N201520010150
【發(fā)明人】孫本新
【申請人】孫本新
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年1月7日