鋼結(jié)構(gòu)板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及熱軋型鋼技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋼結(jié)構(gòu)板。
【背景技術(shù)】
[0002]在地鐵、棧橋、立體停車庫、陡坡車道、房通道等設(shè)施建設(shè)期間，在搶修道路、構(gòu)建災(zāi)區(qū)便道和施工臨時平臺等設(shè)施施工時，采用覆工板可有效減少施工時間，提高工作效率。
[0003]隨著國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的不斷發(fā)展，原有由混凝土和鋼筋制造的覆工板開始逐步被鋼構(gòu)覆工板(即鋼結(jié)構(gòu)板)所代替。受熱軋槽鋼生產(chǎn)技術(shù)和裝備限制，其精度難以滿足使用要求，而冷彎型鋼雖然具有較高的外形精度，但其截面性能穩(wěn)定性差。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述鋼結(jié)構(gòu)板的問題，本實用新型實施例提供了一種鋼結(jié)構(gòu)板，其包括多組H型鋼；其中，任一組H型鋼包括:腹板、上翼緣和下翼緣；所述腹板位于所述上翼緣和所述下翼緣之間且分別與所述上翼緣和所述下翼緣連接，所述上翼緣和所述下翼緣的表面均包括內(nèi)側(cè)面和與所述內(nèi)側(cè)面相對的外側(cè)面，所述上翼緣和所述下翼緣的內(nèi)側(cè)面均與所述腹板連接；在所述上翼緣的外側(cè)面上設(shè)置有凸起；所述上翼緣的外側(cè)面形成所述鋼結(jié)構(gòu)板的上表面。
[0005]在如上所述的鋼結(jié)構(gòu)板中，優(yōu)選，在由相鄰兩組H型鋼的所述上翼緣的長邊連接形成的連接處設(shè)置有吊裝孔。
[0006]在如上所述的鋼結(jié)構(gòu)板中，優(yōu)選，在所述下翼緣的外側(cè)面上設(shè)置有凸起。
[0007]在如上所述的鋼結(jié)構(gòu)板中，優(yōu)選，所述凸起的數(shù)量為多個，多個所述凸起以陣列排列方式設(shè)置。
[0008]在如上所述的鋼結(jié)構(gòu)板中，優(yōu)選，所述凸起的側(cè)面與設(shè)置有所述凸起的上翼緣的外側(cè)面或設(shè)置有所述凸起的下翼緣的外側(cè)面的連接處為平滑曲線過渡。
[0009]在如上所述的鋼結(jié)構(gòu)板中，優(yōu)選，所述凸起的橫截面呈矩形或菱形。
[0010]在如上所述的鋼結(jié)構(gòu)板中，優(yōu)選，所述腹板、所述上翼緣、所述下翼緣和所述凸起通過熱軋一體形成。
[0011]在如上所述的鋼結(jié)構(gòu)板中，優(yōu)選，所述上翼緣和所述下翼緣的形狀和尺寸相同；所述上翼緣和所述下翼緣相互平行，且均與所述腹板垂直。
[0012]在如上所述的鋼結(jié)構(gòu)板中，優(yōu)選，所述上翼緣和所述下翼緣的橫截面呈矩形；所述上翼緣和所述下翼緣的厚度與所述腹板的厚度比值均為1:1.5?1:1 ;所述上翼緣和所述下翼緣的長度與所述腹板的長度比值均為1:1?1:1.5。
[0013]在如上所述的鋼結(jié)構(gòu)板中，優(yōu)選，所述上翼緣和所述下翼緣分別與所述腹板連接形成的連接處呈光滑過渡。
[0014]本實用新型實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0015]1、本實用新型實施例提供的H型鋼各項尺寸參數(shù)極其穩(wěn)定，可用于鋼構(gòu)覆工板制造，可縮短鋼構(gòu)覆工板制造企業(yè)在制造鋼構(gòu)覆工板的生產(chǎn)周期，生產(chǎn)成本大幅降低。
[0016]2、采用本實用新型實施例提供的H型鋼制造的構(gòu)件重量輕，可降低運輸成本，減少二氧化碳的排放量。
[0017]3、采用本實用新型實施例提供的H型鋼制造的構(gòu)件重量輕、強度高，可去除或減少板梁的使用量。
[0018]4、采用本實用新型實施例提供的H型鋼制造的構(gòu)件表面防滑、隔音和緩解沖擊載荷效果良好。
[0019]5、本實用新型實施例提供的H型鋼為一體結(jié)構(gòu)設(shè)計，通過熱軋一次成型，可實現(xiàn)批量生產(chǎn)和供貨，生產(chǎn)效率及金屬利用率明顯提高。
[0020]6、本實用新型實施例提供的構(gòu)件便于吊運及安裝，可縮短導(dǎo)制造企業(yè)在制造結(jié)構(gòu)板的生產(chǎn)周期，生產(chǎn)成本大幅降低。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型實施例提供的一種鋼結(jié)構(gòu)版的三維示意圖；
[0022]圖2為本實用新型實施例提供的一種鋼結(jié)構(gòu)板的截面圖；
[0023]圖3為本實用新型實施例提供的一種H型鋼的三維示意圖；
[0024]圖4為本實用新型實施例提供的一種H型鋼的截面圖；
[0025]圖5為圖4中A處的放大示意圖；
[0026]其中，圖中符號說明如下:
[0027]1-腹板、2-上翼緣、3-下翼緣、21、31-內(nèi)側(cè)面、22、32_外側(cè)面、
[0028]23-上翼緣的上側(cè)面、24-上翼緣的右側(cè)面、33-下翼緣的上側(cè)面、
[0029]34下翼緣的右側(cè)面、4-凸起、41-上頂面、42-側(cè)面、5-吊裝孔、6_H型鋼。
【具體實施方式】
[0030]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。
[0031]參見圖1-5，本實用新型實施例提供了一種鋼結(jié)構(gòu)板，其包括依次連接的多組H型鋼，依次連接的多組H型鋼的斷面呈梯子形。優(yōu)選通過焊接結(jié)合而成如此，提高了型鋼強度，使鋼結(jié)構(gòu)板更加穩(wěn)固。為了使每組H型鋼拆卸容易以提高H型鋼利用率，在任意相鄰兩組H型鋼的連接處設(shè)置有焊縫坡口，在應(yīng)用時，通過焊縫坡口將兩組H型鋼焊接在一起。當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)板不再使用時，可以通過現(xiàn)有的金屬分割技術(shù)將相互焊接的兩組H型鋼分離開來，分離后的H型鋼可以再被重新利用。作為金屬分割技術(shù)，優(yōu)選利用氣割技術(shù)。
[0032]多組H型鋼中的任一組H型鋼包括:腹板1、上翼緣2(或第一翼板)和下翼緣3(或第二翼板)。腹板I的兩端分別與上翼緣2和下翼緣3連接，為了提到H型鋼的受力強度，上翼緣2和下翼緣3平行設(shè)置，腹板I以分別垂直于上翼緣2和下翼緣3的中部的方式設(shè)置。腹板I的斷面(或橫截面)優(yōu)選呈矩形。當(dāng)本實用新型實施例提供的H型鋼應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)板，例如鋼構(gòu)覆工板的制造時，其稱為鋼構(gòu)覆工板用H型鋼。
[0033]上翼緣2的表面中與腹板I連接的面稱之為內(nèi)側(cè)面21，上翼緣2的表面中與內(nèi)側(cè)面21相對的面稱之為外側(cè)面22 ;下翼緣3的表面中與腹板I連接的面稱之為內(nèi)側(cè)面31，下翼緣3的表面中與內(nèi)側(cè)面31相對的面稱之為外側(cè)面32。由于覆工板在應(yīng)用時，其上會有車輛、行人等通過，為了保證通行者或通行物的安全，在鋼構(gòu)覆工板用H型鋼的上翼緣2的外側(cè)面上設(shè)置有凸起4。將設(shè)置有凸起4的外側(cè)面作為鋼結(jié)構(gòu)板，例如鋼構(gòu)覆工板的主要工作面，即通行者或通行物在通行時與外側(cè)面接觸，可以在有效保證覆工板強度的基礎(chǔ)上，還能使覆工板具有防滑、隔音和緩解沖擊負荷的效果。優(yōu)選，上翼緣2和下翼緣3的外側(cè)面上均設(shè)置有凸起4。本實用新型實施例提供的鋼結(jié)構(gòu)板可廣泛應(yīng)用于地鐵、棧橋、立體停車庫、陡坡車道、房通道等設(shè)施建設(shè)用于替代原有鋼筋混凝土板；同時，也可作為臨時構(gòu)件，應(yīng)用于搶修道路、構(gòu)建災(zāi)區(qū)便道和施工臨時平臺等設(shè)施施工，可有效減少施工時間，提高工作效率和安全性能。多組H型鋼以凸起共面的方式依次連接(即上翼緣2的長邊依次連接)，優(yōu)選，依次連接后的多組H型鋼的凸起呈陣列方式設(shè)置。進一步優(yōu)選，沿上翼緣或下翼緣的寬度方向B的每一列中設(shè)置有多個凸起，且以等間隔設(shè)置，沿上翼緣或下翼緣的長度方向L的每一行中設(shè)置有多個凸起，且以等間隔設(shè)置。
[0034]在相鄰兩組H型鋼6的上翼緣2的長邊連接形成的連接處設(shè)置有吊裝孔以便于吊運和安裝鋼結(jié)構(gòu)板，長邊即為上翼緣的上側(cè)面23或下側(cè)面，優(yōu)選，連接處所在的豎直面將吊裝孔平分，吊裝孔的數(shù)量為多個，多個吊裝孔以陣列形式設(shè)置。參見圖1，鋼結(jié)構(gòu)板由4組H型鋼依次連接形成，沿H型鋼的寬度方向，依次為第一組H型鋼、第二組H型鋼、第三組H型鋼、第四組H型鋼。在第一組H型鋼和第二組H型鋼的連接處設(shè)置有2個吊裝孔，在第三組H型鋼和第四組H型鋼的連接處設(shè)置有2個吊裝孔，形成有2X2陣列。
[0035]為了進一步提高鋼結(jié)構(gòu)板，例如覆工板的強度以及防滑、隔音和緩解沖擊負荷的效果，凸起4的數(shù)量為多個，多個凸起4以陣列排列的方式設(shè)置，優(yōu)選，多個凸起形成的陣列排列中的每行的行方向與上翼緣或下翼緣的長度方向一致，多個凸起形成的陣列排列中的每列的列方向與上翼緣或下翼緣的寬度方向一致。沿上翼緣或下翼緣的寬度方向B的每一列中的多個凸起以等間隔設(shè)置，沿上翼緣或下翼緣的長度方向L的每一行中的多個凸起以等間隔設(shè)置，間隔距離均為10?60mm，優(yōu)