固定式道路施工無(wú)線安全警示裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及安全警示裝置，尤其涉及固定式道路施工無(wú)線安全警示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在城市市政管線、道路的維護(hù)和施工現(xiàn)場(chǎng)，一般都會(huì)設(shè)置一些簡(jiǎn)易的警示設(shè)施，其主要是由圍擋和警示燈組成，有時(shí)來(lái)往車(chē)輛較多時(shí)施工方也會(huì)安排專(zhuān)人在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全提示及交通引導(dǎo)工作，雖然這些警示設(shè)施及提示措施能夠在一定程度上對(duì)路經(jīng)施工現(xiàn)場(chǎng)的來(lái)往車(chē)輛起到提示作用，但在夜間和雨、雪、霧等能見(jiàn)度很差的天氣條件下，由于惡劣的天氣原因會(huì)嚴(yán)重影響車(chē)輛駕駛?cè)藛T的視線，特別是在經(jīng)過(guò)市政管線及道路施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)存在著巨大的交通安全隱患，因此，讓經(jīng)過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛及時(shí)得到道路施工的相關(guān)信息及有效的警示提示對(duì)于車(chē)輛的安全行駛至關(guān)重要。
[0003]專(zhuān)利號(hào)為ZL201320223291.1的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利公開(kāi)了一種公路施工安全警示裝置，其結(jié)構(gòu)由喇機(jī)、立桿、警示燈、照明燈、顯示屏、底板和控制器構(gòu)成，立桿的底端與底板固定連接；立桿的下部設(shè)置有控制器；立桿的上部一側(cè)與顯示屏固定連接，立桿的上部設(shè)置有喇叭、照明燈，立桿的頂部固定有警示燈。本實(shí)用新型的公路施工安全警示裝置和現(xiàn)有技術(shù)相比，同時(shí)具有了警示、照明、廣播和顯示屏提醒的功能，可以隨意挪動(dòng)位置，根據(jù)需求放置位置，照明燈可以調(diào)整角度，便于晚上施工使用，非常適合公路施工使用，而且本實(shí)用新型還具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于加工、使用方便等特點(diǎn)，因而，具有很好的使用價(jià)值。該實(shí)用新型雖然設(shè)置了警示燈、照明燈、顯示屏以及喇機(jī)，但在雨、雪、霧等能見(jiàn)度很差的天氣里，會(huì)極大地影響警示燈、照明燈和顯示屏的提示效果，同時(shí)設(shè)置的廣播喇叭的提示聲音也會(huì)由于施工現(xiàn)場(chǎng)、來(lái)往車(chē)輛等產(chǎn)生的噪聲而大幅下降；再由于該實(shí)用新型并未設(shè)置無(wú)線射頻發(fā)射裝置和無(wú)線射頻接收裝置，無(wú)法實(shí)現(xiàn)將道路施工現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)信息通過(guò)無(wú)線射頻發(fā)射裝置發(fā)送至安裝于車(chē)輛上的無(wú)線射頻接收裝置并進(jìn)行及時(shí)、有效地聲光及語(yǔ)音提示以提高車(chē)輛的駕駛安全，因此該實(shí)用新型對(duì)于車(chē)輛的警示效果非常有限。
[0004]專(zhuān)利號(hào)為ZL99237072.8的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利公開(kāi)了一種多用途鐳射交通安全警示裝置。它包括鐳射發(fā)射裝置、電池盒，在鐳射發(fā)射裝置中有一個(gè)或多個(gè)鐳射發(fā)生器，鐳射發(fā)射裝置與電池盒連接。本實(shí)用新型可以在霧天、雨天、雪天、濃塵等氣候惡劣的條件下，發(fā)射出非常醒目的警示光屏，以防止各類(lèi)交通事故的發(fā)生。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉，應(yīng)用范圍廣泛。但該實(shí)用新型的警示類(lèi)型單一，只提供了一種警示照明光屏，由于其并未設(shè)置無(wú)線射頻發(fā)射裝置和無(wú)線射頻接收裝置，無(wú)法實(shí)現(xiàn)將道路施工現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)信息通過(guò)無(wú)線射頻發(fā)射裝置發(fā)送至安裝于車(chē)輛上的無(wú)線射頻接收裝置并進(jìn)行及時(shí)、有效地聲光及語(yǔ)音提示以提高車(chē)輛的駕駛安全，因此該實(shí)用新型對(duì)于車(chē)輛的警示效果同樣非常有限。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為了解決上述現(xiàn)有的道路施工安全警示裝置存在的技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:固定式道路施工無(wú)線安全警示裝置，包括無(wú)線射頻發(fā)射裝置和無(wú)線射頻接收裝置，所述無(wú)線射頻發(fā)射裝置包括信息輸入組件、發(fā)射端控制組件和無(wú)線發(fā)射組件，所述信息輸入組件與發(fā)射端控制組件相連接，所述發(fā)射端控制組件與無(wú)線發(fā)射組件相連接，所述無(wú)線射頻接收裝置包括無(wú)線接收組件、接收端控制組件和聲光及語(yǔ)音提示組件，所述無(wú)線接收組件與接收端控制組件相連接，所述接收端控制組件與聲光及語(yǔ)音提示組件相連接。
[0006]優(yōu)選的是，所述信息輸入組件包括按鍵和信息輸入電路，所述按鍵與信息輸入電路相連接，所述信息輸入電路與發(fā)射端控制組件相連接，通過(guò)所述按鍵輸入施工現(xiàn)場(chǎng)信息，如施工位置、施工長(zhǎng)度及范圍、施工周期。
[0007]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述發(fā)射端控制組件包括IXD、發(fā)射端主芯片、EEPROM、按鍵及顯示屏驅(qū)動(dòng)芯片。
[0008]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述無(wú)線發(fā)射組件包括D/A轉(zhuǎn)換器和信號(hào)發(fā)射天線。
[0009]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述無(wú)線射頻發(fā)射裝置還包括警示燈、發(fā)射端電源和電池。
[0010]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述無(wú)線接收組件包括信號(hào)接收天線和A/D轉(zhuǎn)換器。
[0011]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述接收端控制組件包括接收端主芯片、EEPROM、聲光及語(yǔ)音驅(qū)動(dòng)芯片。
[0012]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述聲光及語(yǔ)音提示組件包括蜂鳴器、提示燈和揚(yáng)聲器。
[0013]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述無(wú)線射頻接收裝置還包括接收端電源和電池。
[0014]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述接收端控制組件還設(shè)有車(chē)速接口、CAN網(wǎng)絡(luò)接口和數(shù)據(jù)共享端口，所述數(shù)據(jù)共享端口與車(chē)輛顯示組件相連接。
[0015]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述車(chē)輛顯示組件包括儀表盤(pán)燈和導(dǎo)航儀。
[0016]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述IXD采用主動(dòng)矩陣式液晶屏。
[0017]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述IXD采用被動(dòng)矩陣式液晶屏。
[0018]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述主動(dòng)矩陣式液晶屏采用TFT-1XD。
[0019]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述主動(dòng)矩陣式液晶屏采用TFD-1XD。
[0020]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述被動(dòng)矩陣式液晶屏采用TN-LCD。
[0021]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述被動(dòng)矩陣式液晶屏采用STN-1XD。
[0022]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述STN-1XD采用GF-1XD。
[0023]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述被動(dòng)矩陣式液晶屏采用DSTN-1XD。
[0024]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述發(fā)射端主芯片采用MC9S08LG系列芯片。
[0025]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述MC9S08LG系列芯片采用MC9S08LG32CLH芯片。
[0026]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述MC9S08LG系列芯片采用MC9S08LG16CLH芯片。
[0027]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述MC9S08LG系列芯片采用MC9S08LG32CLK芯片。
[0028]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述警示燈采用組合長(zhǎng)排警示燈。
[0029]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述警示燈采用組合塔形警示燈。
[0030]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述長(zhǎng)排警示燈采用長(zhǎng)排旋轉(zhuǎn)警示燈。
[0031]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述長(zhǎng)排警示燈采用長(zhǎng)排爆閃警示燈。
[0032]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述長(zhǎng)排警示燈采用長(zhǎng)排LED警示燈。
[0033]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是:本實(shí)用新型主要用于市政管線、道路維護(hù)及施工現(xiàn)場(chǎng)，在道路施工前將其放置于施工現(xiàn)場(chǎng)并固定在距道路施工位置約0.5公里至I公里遠(yuǎn)的道路隔離帶護(hù)欄上或者路邊線桿上，利用無(wú)線射頻收發(fā)技術(shù)，將市政管線、道路維護(hù)及施工現(xiàn)場(chǎng)的信息及時(shí)發(fā)送給過(guò)往車(chē)輛，安裝于車(chē)輛上的無(wú)線射頻接收裝置通過(guò)聲光及語(yǔ)音播報(bào)提示駕駛員，從而保證車(chē)輛的駕駛安全及施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員的安全；本實(shí)用新型不受天氣條件的影響，即使在夜間以及雨、雪、霧等能見(jiàn)度較差的天氣條件下也能正常運(yùn)行并通過(guò)聲光及語(yǔ)音等多種警示信號(hào)和信息及時(shí)提醒過(guò)往車(chē)輛注意行駛安全。
【附圖說(shuō)明】
[0034]圖1為按照本實(shí)用新型的固定式道路施工無(wú)線安全警示裝置一優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框架示意圖；
[0035]圖2為按照本實(shí)用新型的固定式道路施工無(wú)線安全警示裝置的圖1所示實(shí)施例的信息輸入組件的結(jié)構(gòu)框架示意圖；
[0036]圖3為按照本實(shí)用新型的固定式道路施工無(wú)線安全警示裝置的圖1所示實(shí)施例的信息輸入電路圖；
[0037]圖4為按照本實(shí)用新型的固定式道路施工無(wú)線安全警示裝置的圖1所示實(shí)施例的發(fā)射端控制組件中的LCD電路圖；
[0038]圖5為按照本實(shí)用新型的固定式道路施工無(wú)線安全警示裝置的圖1所示實(shí)施例的發(fā)射端控制組件中的主芯片電路圖；
[0039]圖6為按照本實(shí)用新型的固定式道路施工無(wú)線安全警示裝置的圖1所示實(shí)施例的發(fā)射端控制組件中的EEPROM電路圖；
[0040]圖7為按照本實(shí)用新型的固定式道路施工無(wú)線安全警示裝置的圖1所示實(shí)施例的發(fā)射端控制組件的結(jié)構(gòu)框架示意圖；
[0041]圖8為按照本實(shí)用新型的固定式道路施工無(wú)線安全警示裝置的圖1所示實(shí)施例的無(wú)線發(fā)射組件的結(jié)構(gòu)框架示意圖；
[0042]圖9為按照本實(shí)用新型的固定式道路施工無(wú)線安全警示裝置的圖1所示實(shí)施例的無(wú)線發(fā)射組件的電路圖；
[0043]圖10為按照本實(shí)用新型的固定式道路施工無(wú)線安全警示裝置的圖1所示實(shí)施例的無(wú)線接收組件的結(jié)構(gòu)框架示意圖；
[0044]圖11為按照本實(shí)用新型的固定式道路施工無(wú)線安全警示裝置的圖1所示實(shí)施例的無(wú)線接收組件的電路圖；
[0045]圖12為按照本實(shí)用新型的固定式道路施工無(wú)線安全警示裝置的圖1所示實(shí)施例的接收端控制組件的結(jié)構(gòu)框架示意圖；
[0046]圖13為按照本實(shí)用新型的固定式道路施工無(wú)線安全警示裝置的圖1所示實(shí)施例的接收端控制組件中的主芯片電路圖；
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