一種帶錨箱折線形雙節(jié)點(diǎn)栓焊弦桿制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種帶錨箱折線形雙節(jié)點(diǎn)栓焊弦桿制作方法，該帶錨箱折線形雙節(jié)點(diǎn)栓焊弦桿按照單元件制作、箱體制作、組焊橫梁接頭板、栓孔鉆制、組焊錨箱的順序進(jìn)行；該帶錨箱折線形雙節(jié)點(diǎn)栓焊弦桿應(yīng)用于滬通大橋，滬通大橋在安裝斜拉索的位置采用的是折線形雙節(jié)點(diǎn)的弦桿，這是為了設(shè)置預(yù)拱度的需求，以往采用的是栓焊形式單節(jié)點(diǎn)弦桿依靠連接錯(cuò)孔和弦桿變形起拱，滬通大橋采用的是雙節(jié)點(diǎn)形式弦桿，在節(jié)點(diǎn)處設(shè)置折點(diǎn)使其更易達(dá)到拱起的需求。
【專利說明】
一種帶錨箱折線形雙節(jié)點(diǎn)栓焊弦桿制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及橋梁領(lǐng)域，特別涉及一種帶錨箱折線形雙節(jié)點(diǎn)栓焊弦桿制作方法。
【背景技術(shù)】
[0002]本橋梁研究的是滬通大橋，在橋梁的制造當(dāng)中，該滬通大橋部分結(jié)構(gòu)采用斜拉索，這樣就需要加工一些帶錨箱桁架來固定斜拉索，錨箱安裝在桁架的弦桿上，普通的帶錨箱栓焊弦桿制作方法均采用的是對(duì)水平的栓焊弦桿制作，而滬通大橋在安裝斜拉索的位置采用的是折線形雙節(jié)點(diǎn)的弦桿，這是為了設(shè)置預(yù)拱度的需求，以往采用的是栓焊形式單節(jié)點(diǎn)弦桿依靠連接錯(cuò)孔和弦桿變形起拱，滬通大橋采用的是雙節(jié)點(diǎn)形式弦桿，在節(jié)點(diǎn)處設(shè)置折點(diǎn)使其更易達(dá)到拱起的需求，普通弦桿的制作方式無法滿足帶錨箱折線形雙節(jié)點(diǎn)栓焊弦桿的制作要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種帶錨箱折線形雙節(jié)點(diǎn)栓焊弦桿制作方法，能夠?qū)ιa(chǎn)出滬通大橋橋梁上使用的帶錨箱折線形雙節(jié)點(diǎn)栓焊弦桿。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為:
一種帶錨箱折線形雙節(jié)點(diǎn)栓焊弦桿制作方法，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:該帶錨箱折線形雙節(jié)點(diǎn)栓焊弦桿按照單元件制作、箱體制作、組焊橫梁接頭板、栓孔鉆制、組焊錨箱的順序進(jìn)行，其具體步驟如下:
S1.單元件制作包括帶折線豎板單元制作、上蓋板單元制作、下蓋板單元制作；
S1.1帶折線豎板單元制作:首先將帶折線豎板所需的折線單元、節(jié)點(diǎn)板單元、連接板單元從原料鋼板上采用數(shù)控切割將切割下來，然后將折線單元、節(jié)點(diǎn)板單元以及連接板單元進(jìn)行矯平處理，其次在折線單元、節(jié)點(diǎn)板單元、連接板單元上進(jìn)行劃線作為待加工區(qū)域的范圍控制，然后再對(duì)需要焊接的斜坡進(jìn)行機(jī)銑的工藝處理，再將折線豎板單元按照從左至右將折線單元a、節(jié)點(diǎn)板單元a、連接板單元、節(jié)點(diǎn)板單元b、折線單元b邊緣和坡口對(duì)接并焊接起來，再對(duì)焊接部位進(jìn)行探傷，避免焊接不合格，隨后將焊接起來的帶折線豎板單元進(jìn)行矯平處理，之后再對(duì)頂邊和坡口按照所劃的線進(jìn)行機(jī)銑工序，最后沿著在帶折線豎板單元上的延伸方向組焊肋板a，然后對(duì)組焊的肋板a進(jìn)行修整就實(shí)現(xiàn)了帶折線豎板單元的制作；
S1.2上蓋板單元制作:首先將上蓋板單元從原料鋼板上采用精密切割的方法切割下來，然后對(duì)切割下來的上蓋板單元進(jìn)行矯平處理，其次在上蓋板單元上劃線作為待加工區(qū)域的范圍控制，對(duì)需要焊接的坡口及斜坡按照所劃的線進(jìn)行機(jī)銑處理，再將肋板b沿著上蓋板單元上的延伸方向進(jìn)行焊接，最后在對(duì)焊接的肋板b進(jìn)行修整就實(shí)現(xiàn)了上蓋板單元的制作；
S1.3下蓋板單元的制作:首先將下蓋板單元從原料鋼板上采用精密切割的方法切割下來，然后對(duì)切割下來的下蓋板單元進(jìn)行矯平處理，其次對(duì)需要焊接的兩邊以及坡口進(jìn)行機(jī)銑，然后再將肋板c沿著下蓋板單元的延伸方向進(jìn)行焊接，最后對(duì)焊接的肋板c進(jìn)行修整就實(shí)現(xiàn)了下蓋板單元的制作；
52.箱體的制作:箱體的制作采用胎型倒位組裝，首先將上蓋板單元放置在胎型平臺(tái)上，沿著上蓋板單元安裝的肋板b的延伸方向以上蓋板單元的縱肋栓孔和縱向軸線為基準(zhǔn)劃線進(jìn)行隔板的組裝，將帶折線的豎板單元安裝在上蓋板單元的兩側(cè)，且?guī)д劬€的豎板單元上的肋板a嵌入在隔板的兩側(cè)開的凹槽內(nèi)形成一個(gè)槽型結(jié)構(gòu)，再將該槽型結(jié)構(gòu)焊接與修整，最后將下蓋板單元蓋在槽體的缺口上并焊接起來，形成箱體結(jié)構(gòu)；
53.組焊橫梁接頭板:橫梁接頭板包括橫梁腹板接頭板、橫梁翼緣接頭板，首先將橫梁腹板接頭板沿著帶折線豎板單元上肋板a的延伸方向依次拼裝，將橫梁腹板接頭板的中間位置焊接在肋板a上，其一端焊接在橫梁翼緣接頭板上端面，另一端焊接在上蓋板單元的肋板b上；
54.栓孔鉆制:栓孔的鉆制采用雙龍門三維數(shù)控鉆床，利用雙龍門的精密聯(lián)動(dòng)同時(shí)一次性完成弦桿兩端的栓孔鉆制，可避免兩帶折線豎板單元縱向、橫向錯(cuò)位，保證兩帶折線豎板單元栓孔的同心度，雙龍門數(shù)控鉆床的各動(dòng)力頭均采用高速鉆且可以精確聯(lián)動(dòng)，從而有效保證各不同孔群的相對(duì)位置精度及鉆孔效率，桿件利用雙龍門數(shù)控鉆床鉆孔后，不再需要大型覆蓋式接鉆樣板，大幅的簡(jiǎn)化了整體節(jié)點(diǎn)桿件的鉆孔工藝；
55.組焊錨箱:以上、下蓋板單元以及豎板單元栓孔為基準(zhǔn)，在上蓋板單元表面劃出縱向軸線及節(jié)點(diǎn)中心線，然后在錨板內(nèi)側(cè)劃出錨箱系統(tǒng)線并組焊錨拉板，接著再組焊接錨箱零件，控制錨箱錨點(diǎn)的位置、錨墊板及錨管角度、錨箱熔透焊縫的焊接質(zhì)量，錨箱組焊完成后，劃線焰切上蓋板單元與橋面對(duì)接邊及其對(duì)接坡口，確保上蓋板單元的寬度，劃線焰切節(jié)點(diǎn)板單元的腹桿接頭及其對(duì)接坡口。
[0005]進(jìn)一步的，所述節(jié)點(diǎn)板單元寬度較大，先完成鋼板接料并探傷后再整體程切下料以保證節(jié)點(diǎn)板單元外形，接料位置注意避開桿件主要焊縫位置。
[0006]進(jìn)一步的，下料矯平后精確劃線，包括斜豎桿軸線、加勁弦桿件軸線、水平中心線及對(duì)接端機(jī)加工線。
[0007]進(jìn)一步的，箱外各類接頭板可以在箱體鉆孔前完成組焊，從而徹底避免焊接接頭板時(shí)對(duì)箱體直線度及栓孔極邊孔距的影響。
[0008]進(jìn)一步的，在箱體的制作中對(duì)箱體進(jìn)行焊接的時(shí)候，四條主焊縫在平臺(tái)上對(duì)稱焊接，防止扭曲變形。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:該帶錨箱折線形雙節(jié)點(diǎn)栓焊弦桿應(yīng)用于滬通大橋，滬通大橋在安裝斜拉索的位置采用的是折線形雙節(jié)點(diǎn)的弦桿，這是為了設(shè)置預(yù)拱度的需求，以往采用的是栓焊形式單節(jié)點(diǎn)弦桿依靠連接錯(cuò)孔和弦桿變形起拱，滬通大橋采用的是雙節(jié)點(diǎn)形式弦桿，在節(jié)點(diǎn)處設(shè)置折點(diǎn)使其更易達(dá)到拱起的需求，降低了原來采用直線型單節(jié)點(diǎn)設(shè)置預(yù)拱度的難度，與現(xiàn)有的橋梁設(shè)置預(yù)拱度的技術(shù)相比本發(fā)明的帶錨箱折線形雙節(jié)點(diǎn)栓焊弦桿制作方法完全符合設(shè)計(jì)要求，采用本發(fā)明的制造方法，能更加易于設(shè)置橋梁的預(yù)拱度，能夠縮短工期。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0011 ]圖1帶錨箱折線形雙節(jié)點(diǎn)栓焊弦桿整體裝配圖。
[0012]圖2帶錨箱折線雙節(jié)點(diǎn)栓焊弦桿整體主視視圖。
[0013]圖3豎板單元的制造示意流程圖。
[0014]圖4豎板單元結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖5上蓋板單元的制造示意流程圖。
[0016]圖6下蓋板單元的制造示意流程圖。
[0017]圖7隔板結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖8箱體制作的示意圖。
[0019]圖9栓孔鉆制流程圖。
[0020]圖10為錨箱承壓板與錨拉板熔透角焊縫等坡口形式和尺寸圖。
[0021 ]圖11為錨箱焊縫焊接規(guī)范參數(shù)圖。
[0022]如圖1至圖9所示:1、豎板單元；11、折線單元;12、節(jié)點(diǎn)板單元；13、連接板單元；14、肋板a;2、上蓋板單元;21、肋板b;3、下蓋板單元;31、肋板c;4、箱體;41、隔板;5、橫梁接頭板;51、橫梁腹板接頭板;52、橫梁翼緣接頭板;6、錨箱。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面的實(shí)施例可以使本專業(yè)的技術(shù)人員更全面地理解本發(fā)明，但并不因此將本發(fā)明限制在所述的實(shí)施例范圍之中。
[0024]如圖1至圖9所示的一種帶錨箱折線形雙節(jié)點(diǎn)栓焊弦桿制作方法，該帶錨箱折線形雙節(jié)點(diǎn)栓焊弦桿按照單元件制作、箱體4制作、組焊橫梁接頭板5、栓孔鉆制、組焊錨箱6的順序進(jìn)行，其具體步驟如下:
S1.單元件制作包括帶折線豎板單元I制作、上蓋板單元2制作、下蓋板單元3制作；
S1.1帶折線豎板單元I制作:首先將帶折線豎板所需的折線單元11、節(jié)點(diǎn)板單元12、連接板單元13從原料鋼板上采用數(shù)控切割將切割下來，然后將折線單元11、節(jié)點(diǎn)板單元12以及連接板單元13進(jìn)行矯平處理，其次在折線單元11、節(jié)點(diǎn)板單元12、連接板單元13上進(jìn)行劃線作為待加工區(qū)域的范圍控制，然后再對(duì)需要焊接的斜坡進(jìn)行機(jī)銑的工藝處理，再將折線豎板單元I按照從左至右將折線單元I la、節(jié)點(diǎn)板單元12a、連接板單元13、節(jié)點(diǎn)板單元12b、折線單元I Ib邊緣和坡口對(duì)接并焊接起來，再對(duì)焊接部位進(jìn)行探傷，避免焊接不合格，隨后將焊接起來的帶折線豎板單元I進(jìn)行矯平處理，之后再對(duì)頂邊和坡口按照所劃的線進(jìn)行機(jī)銑工序，最后沿著在帶折線豎板單元I上的延伸方向組焊肋板14a，然后對(duì)組焊的肋板14a進(jìn)行修整就實(shí)現(xiàn)了帶折線豎板單元I的制作。
[0025]S1.2上蓋板單元2制作:首先將上蓋板單元2從原料鋼板上采用精密切割的方法切割下來，然后對(duì)切割下來的上蓋板單元2進(jìn)行矯平處理，其次在上蓋板單元2上劃線作為待加工區(qū)域的范圍控制，對(duì)需要焊接的坡口及斜坡按照所劃的線進(jìn)行機(jī)銑處理，再將肋板21b沿著上蓋板單元2上的延伸方向進(jìn)行焊接，最后在對(duì)焊接的肋板21b進(jìn)行修整就實(shí)現(xiàn)了上蓋板單元2的制作。
[0026]S1.3下蓋板單元3的制作:首先將下蓋板單元3從原料鋼板上采用精密切割的方法切割下來，然后對(duì)切割下來的下蓋板單元3進(jìn)行矯平處理，其次對(duì)需要焊接的兩邊以及坡口進(jìn)行機(jī)銑，然后再將肋板31c沿著下蓋板單元3的延伸方向進(jìn)行焊接，最后對(duì)焊接的肋板31c進(jìn)行修整就實(shí)現(xiàn)了下蓋板單元31的制作。
[0027]S2.箱體4的制作:箱體4的制作采用胎型倒位組裝，首先將上蓋板單元2放置在胎型平臺(tái)上，沿著上蓋板單元2安裝的肋板21b的延伸方向以上蓋板單元2的縱肋栓孔和縱向軸線為基準(zhǔn)劃線進(jìn)行隔板41的組裝，將帶折線的豎板單元I安裝在上蓋板單元2的兩側(cè)，且?guī)д劬€的豎板單元I上的肋板14a嵌入在隔板41的兩側(cè)開的凹槽內(nèi)形成一個(gè)槽型結(jié)構(gòu)，再將該槽型結(jié)構(gòu)焊接與修整，最后將下蓋板單元3蓋在槽體的缺口上并焊接起來，形成箱體結(jié)構(gòu)。
[0028]S3.組焊橫梁接頭板5:橫梁接頭板5包括橫梁腹板接頭板51、橫梁翼緣接頭板52，首先將橫梁腹板接頭板51沿著帶折線豎板單元I上肋板14a的延伸方向依次拼裝，將橫梁腹板接頭板51的中間位置焊接在肋板14a上，其一端焊接在橫梁翼緣接頭板52上端面，另一端焊接在上蓋板單元2的肋板21b上。
[0029]S4.栓孔鉆制:栓孔的鉆制采用雙龍門三維數(shù)控鉆床，利用雙龍門的精密聯(lián)動(dòng)同時(shí)一次性完成弦桿兩端的栓孔鉆制，可避免兩帶折線豎板單元I縱向、橫向錯(cuò)位，保證兩帶折線豎板單元栓孔的同心度，雙龍門數(shù)控鉆床的各動(dòng)力頭均采用高速鉆且可以精確聯(lián)動(dòng)，從而有效保證各不同孔群的相對(duì)位置精度及鉆孔效率，桿件利用雙龍門數(shù)控鉆床鉆孔后，不再需要大型覆蓋式接鉆樣板，大幅的簡(jiǎn)化了整體節(jié)點(diǎn)桿件的鉆孔工藝。
[0030]S5.組焊錨箱6:以上、下蓋板單元以及豎板單元I栓孔為基準(zhǔn)，在上蓋板單元2表面劃出縱向軸線及節(jié)點(diǎn)中心線，然后在錨板內(nèi)側(cè)劃出錨箱系統(tǒng)線并組焊錨拉板，接著再組焊接錨箱零件，控制錨箱錨點(diǎn)的位置、錨墊板及錨管角度、錨箱熔透焊縫的焊接質(zhì)量，錨箱組焊完成后，劃線焰切上蓋板單元與橋面對(duì)接邊及其對(duì)接坡口，確保上蓋板板單元2的寬度，劃線焰切節(jié)點(diǎn)板單元12的腹桿接頭及其對(duì)接坡口。
[0031]節(jié)點(diǎn)板單元12寬度較大，先完成鋼板接料并探傷后再整體程切下料以保證節(jié)點(diǎn)板單元外形，接料位置注意避開桿件主要焊縫位置。
[0032]下料矯平后精確劃線，包括斜豎桿軸線、加勁弦桿件軸線、水平中心線及對(duì)接端機(jī)加工線。
[0033]箱體4外各類接頭板可以在箱體鉆孔前完成組焊，從而徹底避免焊接接頭板時(shí)對(duì)箱體4直線度及栓孔極邊孔距的影響。
[0034]在箱體4的制作中對(duì)箱體進(jìn)行焊接的時(shí)候，四條主焊縫在平臺(tái)上對(duì)稱焊接，防止扭曲變形。
[0035]如圖10所示，錨箱承壓板與錨拉板熔透角焊縫等坡口形式和尺寸。單位:mm由于錨箱部位焊縫坡口深，填充量較大，焊接時(shí)應(yīng)采用小的線能量，并配合火焰修整，以減小焊接變形，保證錨箱的位置和角度的精確。
[0036]如圖11所示，錨箱焊縫焊接規(guī)范參數(shù)圖中:
1.WH70Q焊絲采用富氬氣保護(hù)焊，其它焊絲采用C02氣體保護(hù)；
2.先焊接背面角焊縫，然后從坡口側(cè)清根，注意不要清漏，打磨干凈后進(jìn)行焊接，坡口焊滿后，蓋板側(cè)勻順焊接不小于8mm焊腳。
本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶錨箱折線形雙節(jié)點(diǎn)栓焊弦桿制作方法，其特征在于:該帶錨箱折線形雙節(jié)點(diǎn)栓焊弦桿按照單元件制作、箱體制作、組焊橫梁接頭板、栓孔鉆制、組焊錨箱的順序進(jìn)行，其具體步驟如下: S1.單元件制作包括帶折線豎板單元制作、上蓋板單元制作、下蓋板單元制作； S1.1帶折線豎板單元制作:首先將帶折線豎板所需的折線單元、節(jié)點(diǎn)板單元、連接板單元從原料鋼板上采用數(shù)控切割將切割下來，然后將折線單元、節(jié)點(diǎn)板單元以及連接板單元進(jìn)行矯平處理，其次在折線單元、節(jié)點(diǎn)板單元、連接板單元上進(jìn)行劃線作為待加工區(qū)域的范圍控制，然后再對(duì)需要焊接的斜坡進(jìn)行機(jī)銑的工藝處理，再將折線豎板單元按照從左至右將折線單元a、節(jié)點(diǎn)板單元a、連接板單元、節(jié)點(diǎn)板單元b、折線單元b邊緣和坡口對(duì)接并焊接起來，再對(duì)焊接部位進(jìn)行探傷，避免焊接不合格，隨后將焊接起來的帶折線豎板單元進(jìn)行矯平處理，之后再對(duì)頂邊和坡口按照所劃的線進(jìn)行機(jī)銑工序，最后沿著在帶折線豎板單元上的延伸方向組焊肋板a，然后對(duì)組焊的肋板a進(jìn)行修整就實(shí)現(xiàn)了帶折線豎板單元的制作； 51.2上蓋板單元制作:首先將上蓋板單元從原料鋼板上采用精密切割的方法切割下來，然后對(duì)切割下來的上蓋板單元進(jìn)行矯平處理，其次在上蓋板單元上劃線作為待加工區(qū)域的范圍控制，對(duì)需要焊接的坡口及斜坡按照所劃的線進(jìn)行機(jī)銑處理，再將肋板b沿著上蓋板單元上的延伸方向進(jìn)行焊接，最后在對(duì)焊接的肋板b進(jìn)行修整就實(shí)現(xiàn)了上蓋板單元的制作； S1.3下蓋板單元的制作:首先將下蓋板單元從原料鋼板上采用精密切割的方法切割下來，然后對(duì)切割下來的下蓋板單元進(jìn)行矯平處理，其次對(duì)需要焊接的兩邊以及坡口進(jìn)行機(jī)銑，然后再將肋板c沿著下蓋板單元的延伸方向進(jìn)行焊接，最后對(duì)焊接的肋板c進(jìn)行修整就實(shí)現(xiàn)了下蓋板單元的制作； 52.箱體的制作:箱體的制作采用胎型倒位組裝，首先將上蓋板單元放置在胎型平臺(tái)上，沿著上蓋板單元安裝的肋板b的延伸方向以上蓋板單元的縱肋栓孔和縱向軸線為基準(zhǔn)劃線進(jìn)行隔板的組裝，將帶折線的豎板單元安裝在上蓋板單元的兩側(cè)，且?guī)д劬€的豎板單元上的肋板a嵌入在隔板的兩側(cè)開的凹槽內(nèi)形成一個(gè)槽型結(jié)構(gòu)，再將該槽型結(jié)構(gòu)焊接與修整，最后將下蓋板單元蓋在槽體的缺口上并焊接起來，形成箱體結(jié)構(gòu)； 53.組焊橫梁接頭板:橫梁接頭板包括橫梁腹板接頭板、橫梁翼緣接頭板，首先將橫梁腹板接頭板沿著帶折線豎板單元上肋板a的延伸方向依次拼裝，將橫梁腹板接頭板的中間位置焊接在肋板a上，其一端焊接在橫梁翼緣接頭板上端面，另一端焊接在上蓋板單元的肋板b上； 54.栓孔鉆制:栓孔的鉆制采用雙龍門三維數(shù)控鉆床，利用雙龍門的精密聯(lián)動(dòng)同時(shí)一次性完成弦桿兩端的栓孔鉆制，可避免兩帶折線豎板單元縱向、橫向錯(cuò)位，保證兩帶折線豎板單元栓孔的同心度，雙龍門數(shù)控鉆床的各動(dòng)力頭均采用高速鉆且可以精確聯(lián)動(dòng)，從而有效保證各不同孔群的相對(duì)位置精度及鉆孔效率，桿件利用雙龍門數(shù)控鉆床鉆孔后，不再需要大型覆蓋式接鉆樣板，大幅的簡(jiǎn)化了整體節(jié)點(diǎn)桿件的鉆孔工藝； 55.組焊錨箱:以上、下蓋板單元以及豎板單元栓孔為基準(zhǔn)，在上蓋板單元表面劃出縱向軸線及節(jié)點(diǎn)中心線，然后在錨板內(nèi)側(cè)劃出錨箱系統(tǒng)線并組焊錨拉板，接著再組焊接錨箱零件，控制錨箱錨點(diǎn)的位置、錨墊板及錨管角度、錨箱熔透焊縫的焊接質(zhì)量，錨箱組焊完成后，劃線焰切上蓋板單元與橋面對(duì)接邊及其對(duì)接坡口，確保上上蓋板單元的寬度，劃線焰切節(jié)點(diǎn)板單元的腹桿接頭及其對(duì)接坡口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶錨箱折線形雙節(jié)點(diǎn)栓焊弦桿制作方法，其特征在于:所述節(jié)點(diǎn)板單元寬度較大，先完成鋼板接料并探傷后再整體程切下料以保證節(jié)點(diǎn)板單元外形，接料位置注意避開桿件主要焊縫位置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶錨箱折線形雙節(jié)點(diǎn)栓焊弦桿制作方法，其特征在于:下料矯平后精確劃線，包括斜豎桿軸線、加勁弦桿件軸線、水平中心線及對(duì)接端機(jī)加工線。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶錨箱折線形雙節(jié)點(diǎn)栓焊弦桿制作方法，其特征在于:箱外各類接頭板可以在箱體鉆孔前完成組焊，從而徹底避免焊接接頭板時(shí)對(duì)箱體直線度及栓孔極邊孔距的影響。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶錨箱折線形雙節(jié)點(diǎn)栓焊弦桿制作方法，其特征在于:在箱體的制作中對(duì)箱體進(jìn)行焊接的時(shí)候，四條主焊縫在平臺(tái)上對(duì)稱焊接，防止扭曲變形。
【文檔編號(hào)】E01D21/00GK105862589SQ201610106421
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年2月26日
【發(fā)明人】王建國(guó), 馮志敏, 曹東威, 關(guān)勇, 陳朝軍, 鄭毅, 劉柯, 王悅程
【申請(qǐng)人】江蘇中鐵山橋重工有限公司