一種達克羅鋼公路護欄的施工方法
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明屬于公路設施的技術領域，具體的涉及一種達克羅鋼公路護欄的施工方 法。
【背景技術】
[0002] 公路護欄對于防止交通事故尤其是特、重大惡性交通事故具有重要意義。目前常 用的波形梁護欄是半剛性護欄主要形式，是高速公路交通安全設施的重要組成部分，這種 護欄采用波紋狀鋼護欄板相互拼接，并由立柱支撐而組成連續(xù)結構，可利用結構整體變形 吸收車輛沖撞能量，迫使失控車輛改變方向以防沖出護欄，從而減少事故損失。其作用是防 止高速行駛的車輛在失去控制的情況下沖出路外或越過中央分隔帶駛入對向車道而造成 重大交通事故，保證駕駛員和乘客生命安全的一種緩沖設施。
[0003] 波形梁護欄質量取決于原材料的質量及施工質量，直接影響到行車安全和設計使 用年限，輕則導致過早老化，重則在事故發(fā)生時無法起到安全保障作用。
[0004] 由于護欄截面尺寸小、形狀變化大、配筋密度大、施工長度大等特點，所以按照現 有公路護欄施工方法則施工難度大，同時外觀質量存在缺陷，集中體現為線條不平順、混凝 土顏色不一致、蜂窩、麻面、跑模、表面鼓脹等。這些缺陷嚴重影響了護欄的外觀美學價值以 及防護質量。

【發(fā)明內容】

[0005] 本發(fā)明的目的在于針對上述存在的缺陷而提供一種達克羅鋼公路護欄的施工方 法，該施工方法針對達克羅鋼公路護欄的特點設計合理，大大提高了達克羅鋼公路護欄的 安全性能。
[0006] 本發(fā)明的技術方案為：一種達克羅鋼公路護欄的施工方法，包括以下步驟：（1)施 工準備；（2)波形板和立柱的防腐處理；（3)測量、定位放樣；（4)基礎開挖、澆筑；（5)立柱安 裝；（6)防阻塊、托架、波形板安裝；（7)端頭安裝；（8)驗收;其特征在于:所述步驟(2)波形板 和立柱的防腐處理具體為:通過自動化噴槍對波形板和立柱進行達克羅涂液噴涂，使各個 受噴面的涂層達到12~16μπι的均勻厚度;噴涂環(huán)境溫度控制為22~25°C，達克羅涂液使用 溫度23.5~25°C;噴涂后的波形板和立柱及時進行燒結固化，時間為47~50min，溫度為341 ~345°C;在燒結固化后的波形板和立柱的表面噴射鋼化封閉液，其中鋼化封閉液由以下體 積配比的原料組成:KH-5501.9%、鋅14%、鋁2.5%、乙二醇5%、61?-203氧化聚乙烯蠟乳化 劑2.5%、BYK-161有機硅分散劑0.15%、水性消泡劑0.1 %、羥乙基纖維素0.1 %、金屬反光 粉0.55%，余量為去離子水;所述步驟(4)基礎開挖、澆筑中澆筑所采用的混凝土按重量份 比的具體配合比為:水:水泥:砂:粒徑為9.5mm碎石:粒徑為Icm~2cm大石子:粒徑為4.75_ 碎石:減水劑為 1 · 64:3 · 87:7 · 74:5 · 41:1 · 55:2 · 68:5 · 12。
[0007] 所述步驟(4)基礎開挖、澆筑中基礎尺寸長X寬X深為355mmX355mmX410mm。 [0008] 所述步驟(4)基礎開挖、饒筑中饒筑混凝土的對落度控制在14~17 cm。
[0009] 所述步驟(4)基礎開挖、澆筑中澆筑每層混凝土振搗時間控制在1~1.5分鐘。
[0010] 所述步驟⑷基礎開挖、澆筑中澆筑過程中振搗棒的移動間距控制在1.2倍的作用 半徑范圍之內。
[0011] 所述步驟(4)基礎開挖、澆筑中澆筑過程中振搗棒與波形板之間的間距控制在5~ IOcm0
[0012]所述步驟(4)基礎開挖、饒筑中饒筑過程中振搗棒插入下層混凝土5~IOcm的深 度。
[0013] 所述步驟(5)立柱安裝過程中立柱的埋深大于37cm。
[0014] 本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明所述達克羅鋼公路護欄的施工方法針對達克羅鋼公 路護欄的特點，對施工方法進行了專門的設計，分別對波形板和立柱的防腐處理和澆筑進 行了進一步的設計，將波形板和立柱的達克羅防腐處理與澆筑所采用的混凝土配比進行有 機的結合，形成一套完整的有機保護整體，將公路護欄的安全性能系數提高了 25.3%~ 31.4%;澆筑采用的混凝土配比使得其7天抗壓強度提高7.5%，28天抗壓強度提高8.8%; 同時保證了護欄混凝土表面光潔美觀。
[0015] 所述達克羅鋼公路護欄的施工方法（1)結構合理；（2)安全耐久:護欄材質好、結構 強度高、基礎埋深增加，可長期使用并承受車輛沖撞作用，防止車輛沖出路外，從而減少事 故損失；（3)施工快捷。
[0016] 采用本發(fā)明所述施工方法進行驗收的質量檢驗統(tǒng)計結果請見表1
[0017] 表1
[0020] 采用本發(fā)明所述施工方法所得的護欄性能指標見表2。
[0021] 表2


【具體實施方式】
[0023] 下面通過實施例對本發(fā)明進行詳細的說明。
[0024] -種達克羅鋼公路護欄的施工方法，包括以下步驟：
[0025] (1)施工準備:所有進場材料，必須具有企業(yè)名稱、規(guī)格型號、生產日期或批號、生 產許可證(制造特許證)和產品合格證書等內容;波形板、立柱等構件的包裝和標志應符合 GB/T 6725的規(guī)定。護欄不得散裝交貨，且應保證在吊裝、運輸、堆放過程中使產品不致變 形、損壞(傷）；高強度拼接螺栓連接副的包裝和標志參照GB/T 1231的有關規(guī)定執(zhí)行。其他 緊固件的包裝和標志參照相關標準的規(guī)定執(zhí)行;所有進場材料應進行一次性入庫檢測;應 調查立柱所在處是否存在地下管線、排水管線等設施，或構造物頂部埋土深度不足的情況； 所有工件不應因運輸、施工造成防腐層的損傷;波形板和立柱不得現場焊割和鉆孔;在正常 施工前，選擇有代表性的100-200m路段進行試驗段施工，綜合檢驗護欄立柱的埋置質量，直 線段、曲線段、中央分隔帶開口端頭護欄的線形質量，及波形板搭接、螺栓緊固、防阻塊、托 架、波形板、端頭的安裝質量，并確立施工質量控制標準工程;立柱埋置深度，除現場隨機抽 拔檢測外，應采用沖擊彈性波等檢測方法進行無破損檢測。
[0026] (2)波形板和立柱的防腐處理:通過自動化噴槍對波形板和立柱進行達克羅涂液 噴涂，使各個受噴面的涂層達到12~16μπι的均勻厚度;噴涂環(huán)境溫度控制為22~25°C，達克 羅涂液使用溫度2 3.5~2 5 °C ;噴涂后的波形板和立柱及時進行燒結固化，時間為4 7~ 50min，溫度為341~345 °C ;在燒結固化后的波形板和立柱的表面噴射鋼化封閉液，其中鋼 化封閉液由以下體積配比的原料組成:KH-5501.9%、鋅14%、鋁2.5%、乙二醇5%、GR-203 氧化聚乙烯蠟乳化劑2.5 %、BYK-161有機硅分散劑0.15 %、水性消泡劑0.1 %、羥乙基纖維 素0.1%、金屬反光粉0.55%，余量為去離子水。
[0027] (3)測量、