利用電廠余棄熱融化冰雪的新型橋梁及施工方法
【技術領域】
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[0001]本發(fā)明涉及一種利用電廠余棄熱融化冰雪的新型橋梁及施工方法。
【背景技術】
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[0002]北方的天氣比較寒冷，下雪的時間也比較多，雖然有人工或機械進行清雪，那也需要在雪停了之后才能夠進行，特別是橋梁都是帶有一定的坡度，雪邊下車邊走就形成了鏡面路，車輛無法通行，造成嚴重的交通阻塞，并且非常容易出現(xiàn)交通事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本發(fā)明的目的是提供一種能夠保證下雪天橋面不會出現(xiàn)冰面，保證車輛暢通的利用電廠余棄熱融化冰雪的新型橋梁及施工方法。
[0004]上述的目的通過以下的技術方案實現(xiàn):
[0005]—種利用電廠余棄熱融化冰雪的新型橋梁，其組成包括:橋梁粧基礎，所述的橋梁粧基礎連接橋墩，所述的橋墩開有一組豎直通孔，所述的豎直通孔內(nèi)插接主送熱管，所述的主送熱管連接橫支傳熱管，所述的橫支傳熱管開有一組連接孔，所述的連接孔連接一組十字交叉設置的放熱管，所述的放熱管的內(nèi)部的頂部連接上弧形連接板，所述的放熱管的內(nèi)部的底部連接下弧形連接板，所述的上弧形連接板與所述的下弧形連接板之間通過1-5根支柱支撐連接，所述的放熱管鋪設在橋面內(nèi)。
[0006]所述的利用電廠余棄熱融化冰雪的新型橋梁，所述的主送熱管與所述的橫支傳熱管之間通過彎頭連接，所述的彎頭橫向設置的部分的內(nèi)部的頂部和底部均連接弧形連接板，所述的弧形連接板之間連接有支撐柱。
[0007]所述的利用電廠余棄熱融化冰雪的新型橋梁，所述的橫支傳熱管裝在鋼筋框架內(nèi)，所述的鋼筋框架包括一組方形支架，所述的方形支架之間通過橫鋼筋連接，所述的鋼筋框架連接混凝土，所述的鋼筋框架與所述的混凝土均連接一側(cè)橋護欄。
[0008]所述的利用電廠余棄熱融化冰雪的新型橋梁，所述的放熱管包括橫管和豎管，所述的橫管之間通過所述的豎管連接，所述的豎管之間連接斜管，所述的橫管、所述的豎管、所述的斜管相通，所述的橫管連接回熱管，所述的回熱管連接豎回熱管，所述的主送熱管連接電廠余棄熱輸送管，所述的回熱管裝在鋼筋框架內(nèi)，所述的鋼筋框架與混凝土均連接另一側(cè)橋護欄，所述的豎回熱管裝在所述的豎直通孔內(nèi)。
[0009]所述的利用電廠余棄熱融化冰雪的新型橋梁，所述的主送熱管外包裹保溫層，所述的橫支傳熱管外包裹所述的保溫層，回熱管、豎回熱管外均包裹所述的保溫層，所述的保溫層連接防腐層。
[0010]所述的利用電廠余棄熱融化冰雪的新型橋梁，所述的放熱管的底部連接橡膠瀝青混凝土，所述的橫管與所述的豎管之間鋪設混凝土，所述的放熱管的頂部連接防水層，所述的防水層連接橡膠瀝青混凝土面層。
[0011]所述的利用電廠余棄熱融化冰雪的新型橋梁，所述的橡膠瀝青混凝土面層具有伸縮縫，所述的伸縮縫連接橡膠。
[0012]一種利用電廠余棄熱融化冰雪的新型橋梁的施工方法，第一步建筑橋梁粧基礎，第二步建筑橋墩時在橋墩的中間預留有圓通孔，在橋墩的底部預留連接管孔，第三步在圓通孔內(nèi)裝入制作好的主送熱管和豎回熱管，第四步將主送熱管與橫支傳熱管、放熱管、回熱管、豎回熱管連接成一體，第五步安裝鋼筋框架、注入混凝土，第六步放熱管的下面鋪裝橡膠瀝青混凝土，第六步在放熱管之間鋪裝混凝土，第七步在放熱管的上面鋪裝防水層，第八步在防水層的上面鋪裝橡膠瀝青混凝土面層，第九步制作伸縮縫，第十步鋼筋框架、混凝土連接橋護欄。
[0013]有益效果:
[0014]1.本發(fā)明采用的放熱管內(nèi)裝有上弧形連接板、下弧形連接板、支柱能夠很好支撐放熱管在重力壓迫下不變形，并且上弧形連接板、下弧形連接板還起到了加強板的作用，使橋梁在重力壓迫下支柱也不會穿透放熱管，使用安全。
[0015]2.本發(fā)明采用的放熱管由橫管、豎管、斜管相互交叉連接而成，通道路徑長，管內(nèi)的熱量釋放充分，不浪費熱量，使熱量能夠被充分的利用，降低了滑雪成本，車輛行駛安全，交通暢通。
[0016]3.本發(fā)明利用了電廠的余棄熱成本低、化雪效果好，在下雪天時通氣，不下雪不需要通氣，節(jié)省能源。
[0017]4.本發(fā)明采用的放熱管由橫管、豎管、斜管相互連接而成，替代了鋼筋網(wǎng)，基本沒有增加建筑成本，并且節(jié)省了冬季人工清雪的費用，不但能夠保證道路暢通，還保證了路面不需要人工清雪。
[0018]5.本發(fā)明在主送熱管、橫支傳熱管、回熱管、豎回熱管外均包裹、保溫層和防腐層使熱量不受損失，防腐層提高了主送熱管、橫支傳熱管、回熱管、豎回熱管的使用壽命。
[0019]6.本發(fā)明支柱的根數(shù)根據(jù)放熱管徑的大小和承重量進行設置，不浪費，還能夠在壓力的作用下保證放熱管不變形，使用安全。
[0020]7.本發(fā)明在放熱管外注入混凝土使放熱管與混凝土結(jié)合成一體，增加了橋梁的承重能力，使用安全，承載量大，承載能力強。
【附圖說明】
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[0021]附圖1是本產(chǎn)品的結(jié)構示意圖。
[0022]附圖2是附圖1中放熱管的結(jié)構示意圖。
【具體實施方式】
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[0023]實施例1:
[0024]—種利用電廠余棄熱融化冰雪的新型橋梁，其組成包括:橋梁粧基礎1，所述的橋梁粧基礎連接橋墩2，所述的橋墩開有一組豎直通孔3，所述的豎直通孔內(nèi)插接主送熱管4，所述的主送熱管連接橫支傳熱管5，所述的橫支傳熱管開有一組連接孔6，所述的連接孔連接一組十字交叉設置的放熱管，所述的放熱管的內(nèi)部的頂部連接上弧形連接板7，所述的放熱管的內(nèi)部的底部連接下弧形連接板8，所述的上弧形連接板與所述的下弧形連接板之間通過1-5根支柱9支撐連接，所述的放熱管鋪設在橋面內(nèi)。
[0025]實施例2:
[0026]實施例1所述的利用電廠余棄熱融化冰雪的新型橋梁，所述的主送熱管與所述的橫支傳熱管之間通過彎頭10連接，所述的彎頭橫向設置的部分的內(nèi)部的頂部和底部均連接弧形連接板11，所述的弧形連接板之間連接有支撐柱12。彎頭由于有弧形連接板和支撐柱支撐，使用安全，不會被壓扁，保證進氣通暢。
[0027]實施例3:
[0028]實施例1所述的利用電廠余棄熱融化冰雪的新型橋梁，所述的橫支傳熱管裝在鋼筋框架內(nèi)，所述的鋼筋框架包括一組方形支架13，所述的方形支架之間通過橫鋼筋14連接，所述的鋼筋框架連接混凝土 15，所述的鋼筋框架與所述的混凝土均連接一側(cè)橋護欄16。
[0029]實施例4:
[0030]實施例1所述的利用電廠余棄熱融化冰雪的新型橋梁，所述的放熱管包括橫管17和豎管18，所述的橫管之間通過所述的豎管連接，所述的豎管之間連接斜管19，所述的橫管、所述的豎管、所述的斜管相通，所述的橫管連接回熱管20，所述的回熱管連接豎回熱管21，所述的主送熱管連接電廠余棄熱輸送管22，所