一種路面清掃裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及道路清掃設備領域，具體的說是指一種路面清掃裝置。
【背景技術】
[0002]隨著生活水平的提高和社會的發(fā)展，道路的污染越來越嚴重，為了保持道路的干凈，相關部門投入了相當大的人力和物力進行路面清掃保潔工作。為了提高道路的清掃效率，機械清掃已經逐漸取代了人工清掃的方式?，F(xiàn)有的道路機械清掃產品主要有汽車結構形式的掃路車和機械結構形式的掃路機，由于掃路車的使用費用奇高，許多使用單位都承受不了，使得近年來各種使用費用低的機械式掃路機得到迅猛發(fā)展，最有代表性的應是拖掛式掃路機，由于其自身不帶動力，所以使用費用特別省，受到用戶的歡迎。但因其結構原因(帶有垃圾箱)，致使其在與主車拖掛清掃時外形整體結構超長，在道路清掃時不夠靈活、簡便，不僅在清掃作業(yè)過程中極其不便，而且在山區(qū)的彎道上根本無法作業(yè)，導致這種經濟性特別顯著的掃路機的普及推廣受到了很大的限制。
[0003]另外，大部分拖掛式掃路機采用連接兩后輪的主軸上焊接有鏈輪，該鏈輪通過傳動鏈與掃路機的滾刷傳動連接，當掃路機在行走的時候滾刷也會跟著轉動進行路面清掃。因其滾刷的傳遞是直接鏈傳動(沒有離合機構)，且位置也是固定設置的，不具備升降的功能，因此，只要掃路機行走，即使在道路不需要清掃的時候滾刷也會跟著轉動，而滾刷在轉動時，其刷苗從始至終都是跟地面接觸的，這樣會嚴重磨損滾刷的刷苗，降低刷苗的使用壽命O

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明提供的是一種路面清掃裝置，其主要目的在于克服現(xiàn)有拖掛式掃路機結構過長導致清掃時不靈活、使用受限的問題，同時克服滾刷無法升降和其動力傳遞無法分離的問題。
[0005]為了解決上述的技術問題，本發(fā)明采用如下的技術方案:
一種路面清掃裝置，包括機架、下滾刷、上滾刷、左側刷、右側刷、左傳動機構以及右傳動機構，所述機架的左側設有左輪，其右側設有右輪，所述左輪與右輪不同軸，所述下滾刷位于一下殼體內，該下殼體放置于機架上，所述上滾刷位于一上殼體內，該上殼體連接于下殼體的上方，且該上殼體與下殼體連通，所述上殼體的頂部設有垃圾出口，所述左側刷、右側刷設于下殼體的前側，且與下殼體連接，所述左傳動機構、右傳動機構分別設于下殼體的左、右側，所述左輪通過左傳動機構與上滾刷、左側刷可分離地傳動連接，所述右輪通過右傳動機構與下滾刷、右側刷可分離地傳動連接，所述機架上設有升降機構，該升降機構與下殼體連接，所述機架的前部設有拖掛連接桿。
[0006]進一步的，所述左傳動機構包括第一左齒輪、第二左齒輪、第三左齒輪、第一左鏈輪、第二左鏈輪以及第三左鏈輪，所述第一左齒輪與左輪同軸，所述第二左齒輪與第一左齒輪可嚙合或分離，且接于下殼體的左側面，所述第三左齒輪與第二左齒輪嚙合，且連接于上殼體的左側面，所述第一左鏈輪與第三左齒輪同軸，所述第二左鏈輪與上滾刷同軸，且與第一左鏈輪通過鏈條傳動連接，所述第三左鏈輪通過一第一渦輪減速器與左側刷傳動連接，該第三左鏈輪與第二左鏈輪通過鏈條傳動連接。
[0007]進一步的，所述右傳動機構包括第一右齒輪、第二右齒輪、第一右鏈輪、第二右鏈輪，所述第一右齒輪與右輪同軸，所述第二右齒輪與下滾刷同軸，且與第一右齒輪可嚙合或分離，所述第一右鏈輪與第二右齒輪同軸，所述第二右鏈輪通過一第二渦輪減速器與右側刷傳動連接，該第二右鏈輪與第一右鏈輪通過鏈條傳動連接，所述第二右齒輪和第一右鏈輪均連接于下殼體上。
[0008]進一步的，所述機架的前部設有滑軌，該滑軌內設有多個滑輪，每個滑輪均與下殼體連接。
[0009]進一步的，所述升降機構為液壓千斤頂。
[0010]由上述對本發(fā)明的描述可知，和現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點:
1、本發(fā)明結構合理、設計巧妙，將拖掛連接桿與帶有車廂的主車連接，所述升降機構可帶動下殼體、上殼體、左側刷和右側刷升降，當本清掃裝置需要工作時，升降機構帶動下殼體下降，使得下滾刷、左側刷和右側刷與路面接觸，同時左輪通過左傳動機構與上滾刷、左側刷傳動連接，所述右輪通過右傳動機構與下滾刷、右側刷傳動連接。所述左輪行走時，通過左傳動機構帶動上滾刷和左側刷工作；所述右輪行走時，通過右傳動機構帶動下滾刷和右側刷工作，下滾刷將清掃的垃圾帶到上殼體內，上滾刷再將上殼體內的垃圾帶到垃圾出口，并排入主車車廂內，實現(xiàn)路面清掃和垃圾收集功能。反之，升降機構帶動下殼體上升，使得下滾刷、左側刷和右側刷與路面分離，同時左輪與上滾刷、左側刷動力分離，右輪與下滾刷、右側刷動力分離，下滾刷、上滾刷、左側刷以及右側刷停止轉動，這樣下滾刷、左側刷和右側刷的刷苗就不會磨損，大大提高了刷苗的使用壽命。所述下滾刷和上滾刷的設置使得本發(fā)明的結構更加緊湊、體積更小，使用時將拖掛連接桿與一帶有車廂的主車連接即可，較于現(xiàn)有的拖掛式掃路機，無需自帶垃圾箱，其結構更加簡單，外形更加小巧(僅為一般拖掛式掃路機的三分之一長)，使用費用更低，且可與不同的車型連接使用，清掃作業(yè)過程更加靈活、簡便，清掃效果更好。
[0011]2、當本清掃裝置需要工作時，升降機構帶動下殼體下降，使得下滾刷、左側刷和右側刷與路面接觸，同時，第一左齒輪與第二左齒輪嚙合，第一右齒輪與第二右齒輪嚙合，從而帶動下滾刷、上滾刷、左側刷以及右側刷轉動，然后對路面進行清掃。當本清掃裝置需要不工作時，升降機構帶動下殼體上升，使得下滾刷、左側刷和右側刷離開路面，同時，第二左齒輪、第二右齒輪隨下殼體上升，此時第一左齒輪與第二左齒輪分離，第一右齒輪與第二右齒輪分離，切斷動力傳遞，使上滾刷、下滾刷、左側刷以及右側刷停止轉動。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明工作時的左視示意圖。
[0013]圖2為本發(fā)明工作時的右視示意圖。
[0014]圖3為本發(fā)明不工作時的的左視示意圖。
[0015]圖4為本發(fā)明不工作時的的右視示意圖。
【具體實施方式】
[0016]參照圖1和圖2。一種路面清掃裝置，包括機架1、下滾刷2、上滾刷3、左側刷4、右側刷5、左傳動機構以及右傳動機構。所述機架I的左側設有左輪11，其右側設有右輪12，所述左輪11與右輪12不同軸。所述下滾刷2位于一下殼體8內，該下殼體8放置于機架I上，所述上滾刷3位于一上殼體9內，該上殼體9連接于下殼體8的上方，且該上殼體9與下殼體8連通，所述上殼體9的頂部設有垃