波形鋼腹板少主梁結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鋼一混凝土組合結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體為一種波形鋼腹板少主梁結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市化進(jìn)程的加速推進(jìn)，橋梁建造目前仍未解決交通擁堵問(wèn)題，高架和立交橋在國(guó)內(nèi)大中型城市中的建造越來(lái)越多，橋梁建造仍然以混凝材料為主，施工方式人工綁扎、現(xiàn)場(chǎng)饒筑為主。
[0003]現(xiàn)有的橋梁建筑，存在以下不足:一、近年來(lái)的工程實(shí)踐發(fā)現(xiàn)混凝土梁在營(yíng)運(yùn)一段時(shí)間之后，梁體的跨中段持續(xù)下?lián)?、腹板開(kāi)裂等病害問(wèn)題比較突出，不少混凝土橋梁在遠(yuǎn)未達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限時(shí)就需要進(jìn)行加固改造；二、現(xiàn)澆混凝土橋面板施工時(shí)需要設(shè)置模板，然后在模板上現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土，全現(xiàn)澆混凝土橋面板的整體性好，容易滿(mǎn)足各種橋面的截面要求，但模板工程量和現(xiàn)場(chǎng)濕作業(yè)量大，施工速度慢，當(dāng)模板無(wú)法完全由鋼梁支撐時(shí)，還需要設(shè)置滿(mǎn)堂落地腳手架，施工費(fèi)用高，對(duì)周邊環(huán)境的影響較大。
由于現(xiàn)有的橋梁建設(shè)周期長(zhǎng)，現(xiàn)有施工工藝大部分須占道施工，特別是傳統(tǒng)的支架施工方式整體能耗高、現(xiàn)場(chǎng)人工作業(yè)量大，對(duì)城市既有交通影響較為嚴(yán)重。
[0004]因此，建設(shè)現(xiàn)代橋梁，尤其是城市高架橋、城市橋梁迫切需要一種無(wú)需支架施工、質(zhì)量有保證、施工進(jìn)度快并且造型美觀的新型橋梁結(jié)構(gòu)，已經(jīng)是一個(gè)急需解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，橋梁構(gòu)件可進(jìn)行工廠標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，利用橋梁裝配預(yù)制化技術(shù)，在保證產(chǎn)品的質(zhì)量的同時(shí)，加快施工速度、減少環(huán)境污染、減少對(duì)既有交通干擾、實(shí)現(xiàn)低碳化建設(shè)，為城市交通建設(shè)保通、解決擁堵、并且節(jié)能環(huán)保的波形鋼腹板少主梁結(jié)構(gòu)。
[0006]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
波形鋼腹板少主梁結(jié)構(gòu)，包括多個(gè)波形鋼腹板主梁，設(shè)置在波形鋼腹板上的混凝土預(yù)制板5，混凝土預(yù)制板5上鋪設(shè)有橋面鋪裝層6 ;
所述的波形鋼腹板主梁包括波形鋼腹板I，設(shè)置在波形鋼腹板I下方的下翼緣鋼板2和設(shè)置在波形鋼腹板I上方的上翼緣鋼板3 ;所述的波形鋼腹板I與上翼緣鋼板3和下翼緣鋼板2之間分別焊接連接；位于支座處的下翼緣鋼板2為加厚鋼板；
所述的上翼緣鋼板3上設(shè)置有多個(gè)栓釘群7，組成栓釘群7的栓釘為間斷布置結(jié)構(gòu)形式；
所述的上翼緣鋼板3與多個(gè)栓釘群7采用焊接方式連接；所述的栓釘群7位于預(yù)留槽口 8內(nèi)；
所述的混凝土預(yù)制板5包括預(yù)制節(jié)段橋面板5-1和預(yù)制整體混凝土橋面板5-2 ;
所述的波形鋼腹板主梁與混凝土預(yù)制板5通過(guò)栓釘群7抗剪連接件連接在一起；
所述的預(yù)制節(jié)段橋面板5-1相鄰之間通過(guò)在上翼緣鋼板3上方交匯處現(xiàn)澆濕連接在一起；
所述的預(yù)制整體混凝土橋面板上設(shè)置有預(yù)留槽口 8，焊接在上翼緣鋼板3上的栓釘群7位于預(yù)留槽口 8內(nèi)；
所述的波形鋼腹板I相鄰之間通過(guò)橫向鋼梁4采用焊接方式連接，橫向鋼梁縱向間距為 3~5m。
[0007]積極有益效果:本發(fā)明采用波形鋼腹板組合結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮了鋼材和混凝土材料的使用效率，減少混凝土用量，減輕主梁自重，節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟(jì)性能好。結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位波形鋼腹板主梁和混凝土橋面板均為工廠化，混凝土橋面板在工廠進(jìn)行預(yù)制化可降低混凝土收縮徐變引起的附加應(yīng)力，有利于保證產(chǎn)品質(zhì)量，且與現(xiàn)澆方式相比避免了拆裝模板的工序，減少了現(xiàn)場(chǎng)的濕作業(yè)量，縮短了施工周期，加快了施工進(jìn)度。橋梁在施工過(guò)程中可保持橋下道路順利通行，能夠快速施工，對(duì)現(xiàn)有交通影響小，社會(huì)效益好。同時(shí)本發(fā)明也為30m-50m波形鋼腹板PC箱梁橋工廠標(biāo)準(zhǔn)化、預(yù)制化生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)裝配化建設(shè)提供了基礎(chǔ)，擴(kuò)大了應(yīng)用領(lǐng)域。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明波形鋼腹板少主梁橋橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明波形鋼腹板構(gòu)造示意圖；
圖3為本發(fā)明波形鋼腹板少主梁橋預(yù)制節(jié)段橋面板構(gòu)造示意圖；
圖4為本發(fā)明波形鋼腹板少主梁橋整體預(yù)制橋面板構(gòu)造示意圖；
圖中為:波形鋼腹板1、下翼緣鋼板2、上翼緣鋼板3、橫向鋼梁4、
混凝土預(yù)制板5、預(yù)制節(jié)段橋面板5-1、預(yù)制整體混凝土橋面板5-2、
橋面鋪裝層6、栓釘群7、預(yù)留槽口 8。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明:
波形鋼腹板少主梁結(jié)構(gòu)，包括多個(gè)波形鋼腹板主梁，設(shè)置在波形鋼腹板上的混凝土預(yù)制板5，混凝土預(yù)制板5上鋪設(shè)有橋面鋪裝層6 ;
所述的波形鋼腹板主梁包括波形鋼腹板I，設(shè)置在波形鋼腹板I下方的下翼緣鋼板2和設(shè)置在波形鋼腹板I上方的上翼緣鋼板3 ;所述的波形鋼腹板I與上翼緣鋼板3和下翼緣鋼板2之間分別焊接連接；位于支座處的下翼緣鋼板2為加厚鋼板；
所述的上翼緣鋼板3上設(shè)置有多個(gè)栓釘群7，組成栓釘群7的栓釘為間斷布置結(jié)構(gòu)形式；
所述的上翼緣鋼板3與多個(gè)栓釘群7采用焊接方式連接；所述的栓釘群7位于預(yù)留槽口 8內(nèi)；
所述的混凝土預(yù)制板5包括預(yù)制節(jié)段橋面板5-1和預(yù)制整體混凝土橋面板5-2 ;
所述的波形鋼腹板主梁與混凝土預(yù)制板5板通過(guò)栓釘群7抗剪連接件連接在一起；
所述的預(yù)制節(jié)段橋面板5-1相鄰之間通過(guò)在上翼緣鋼板3上方交匯處現(xiàn)澆濕連接在一起；
所述的預(yù)制整體混凝土橋面板上設(shè)置有預(yù)留槽口 8，焊接在上翼緣鋼板3上的栓釘群7位于預(yù)留槽口 8內(nèi)；
所述的波形鋼腹板主梁相鄰之間通過(guò)橫向鋼梁4采用焊接方式連接，橫向鋼梁縱向間距為3~5m。
[0010]實(shí)施例1
波形鋼腹板少主梁橋預(yù)制節(jié)段橋面板構(gòu)造，包括多個(gè)波形鋼腹板主梁，設(shè)置在波形鋼腹板上的預(yù)制節(jié)段橋面板5-1，預(yù)制