軸22前側(cè)的螺旋刀刃葉片24、設(shè)置在通軸22后側(cè)且與上游輸送管3入口對(duì)應(yīng)的槳式葉片25。
[0032]所述正反向絞龍?jiān)O(shè)置有兩個(gè)，其中下側(cè)正反向絞龍的旋轉(zhuǎn)軸15上對(duì)應(yīng)進(jìn)雪口 16位置均勻環(huán)繞設(shè)置若干撥板18。
[0033]所述連接架6下側(cè)設(shè)置有可將鏟雪機(jī)構(gòu)抬起降落的伸縮液壓缸7、上側(cè)設(shè)置有可調(diào)整鏟雪機(jī)構(gòu)高度的微調(diào)液壓缸5，在該微調(diào)液壓缸5上套接設(shè)置一微調(diào)彈簧，進(jìn)而使得該收雪鏟8能夠在不同的路面高度上自動(dòng)完成調(diào)節(jié)工作。
[0034]所述車體11底側(cè)設(shè)置有可與地面活動(dòng)接觸的清路機(jī)構(gòu)，該清路機(jī)構(gòu)安裝在清路機(jī)殼12內(nèi)，在清路機(jī)殼12底部一側(cè)設(shè)置有可調(diào)整其離地高度的調(diào)整輪13。
[0035]所述清路機(jī)構(gòu)包括進(jìn)雪部分和輸送部分，進(jìn)雪部分由一個(gè)伸出清路機(jī)殼12且與地面接觸的毛刷輥21組成，輸送部分則由傳送絞龍、雙聯(lián)葉輪17和下游輸送管2組成，所述傳送絞龍與雙聯(lián)葉輪17共用一個(gè)與毛刷輥21平行的通軸22，在該通軸22上環(huán)繞設(shè)置有輸送方向朝向雙聯(lián)葉輪17的螺旋狀輸送葉片23，所述雙聯(lián)葉輪17包括設(shè)置在通軸22后側(cè)且與下游輸送管2入口對(duì)應(yīng)的槳式葉片25、設(shè)置在槳式葉片25與輸送葉片23之間的通軸22上的螺旋刀刃葉片24。
[0036]所述上游輸送管3與輸送機(jī)殼4的連接處、下游輸送管2與清掃機(jī)殼的連接處均設(shè)置有萬向節(jié)19。這樣上游輸送管3、下游輸送管2均可實(shí)現(xiàn)出口角度可調(diào)。
[0037]該實(shí)施例為最佳實(shí)施例，可將路上的積雪徹底清理干凈并將收集的雪收至車廂I內(nèi)，方便其排出。
[0038]上述技術(shù)方案中的柴油機(jī)作為整個(gè)收雪機(jī)的動(dòng)力來源，其可為鏟雪機(jī)構(gòu)和清路機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力，其與這兩個(gè)機(jī)構(gòu)之間的連接方式可采用任意一種現(xiàn)有技術(shù)中輸送帶與轉(zhuǎn)輪連接的方式即可，在此不再贅述。
[0039]實(shí)施例二
[0040]如附圖1、圖2、圖6所示，該實(shí)施例的結(jié)構(gòu)基本與實(shí)施例一相同，不同的地方在于清路機(jī)構(gòu)包括進(jìn)雪部分和輸送部分，進(jìn)雪部分由一個(gè)伸出清路機(jī)殼12且與地面接觸的毛刷輥21組成，輸送部分則由傳送絞龍組成，該傳送絞龍包括與毛刷輥21平行的通軸22、環(huán)繞設(shè)置在該通軸22上的螺旋狀輸送葉片23，在包覆該輸送部分的清路機(jī)殼12 —側(cè)對(duì)應(yīng)傳送絞龍開設(shè)有排出口 30。
[0041]該技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)將路上的雪大部分收集至車廂I內(nèi)，余雪堆于路邊，這樣基本實(shí)現(xiàn)路面清潔。
[0042]實(shí)施例三
[0043]如附圖1、圖2、圖7所示，該實(shí)施例的結(jié)構(gòu)基本與實(shí)施例一相同，不同的地方在于所述進(jìn)雪部分替換為至少兩個(gè)伸出清路機(jī)殼12且與地面接觸、帶毛刷20的清路盤26。該結(jié)構(gòu)的進(jìn)雪部分類似于現(xiàn)有的掃路機(jī)，清掃效果較為理想。
[0044]此外本實(shí)施例可擴(kuò)展其實(shí)施例，即采用類似實(shí)施例一何實(shí)施例二的兩種不同的輸送部分，再結(jié)合該種進(jìn)雪部分使用。
[0045]實(shí)施例四
[0046]如附圖1、圖2、圖8所示，該實(shí)施例的結(jié)構(gòu)基本與實(shí)施例一相同，不同的地方在于所述清路機(jī)構(gòu)包括底部呈開口狀的清路機(jī)殼12、設(shè)置在清路機(jī)殼12下側(cè)且呈傾斜狀的通軸22，該通軸22上螺旋設(shè)置有毛刷20。
[0047]實(shí)施例五
[0048]如附圖9所示，所述車體11后側(cè)設(shè)置輸送帶27，上游輸送管3和下游輸送管2的出口處均指向輸送帶27，該輸送帶27環(huán)繞設(shè)置在車體11后側(cè)的兩個(gè)轉(zhuǎn)輪28上，兩轉(zhuǎn)輪28通過支撐架29與車體11連接，其中后側(cè)轉(zhuǎn)輪28可置于車體11后側(cè)。此外，該輸送帶27結(jié)構(gòu)可應(yīng)用于上述四種實(shí)施例的任意一種中，這樣能夠使得在除雪過程中積雪直接通過輸送帶27傳送至運(yùn)雪車上。
[0049]實(shí)施例六
[0050]如附圖10所示，鏟雪機(jī)構(gòu)包括收雪鏟8、設(shè)置在收雪鏟8后側(cè)的輸送機(jī)殼4，但是該輸送機(jī)殼4內(nèi)不安裝任何東西，僅僅開設(shè)一個(gè)與收雪鏟相連通的進(jìn)雪口 16，同時(shí)設(shè)計(jì)輸送帶27，該輸送帶27的入雪端與進(jìn)雪口 16配合使用，出雪端則設(shè)置在車體11后側(cè)，這樣就能夠使得收集的雪能夠直接置于輸送帶27上而不經(jīng)過類似吹風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，直接完成將雪收集至運(yùn)輸車的動(dòng)作。清路機(jī)構(gòu)則采用上述實(shí)施例中的任意一種即可。
[0051]在此還應(yīng)說明，本發(fā)明和上述實(shí)施例僅對(duì)本發(fā)明的主要改進(jìn)部分進(jìn)行了表述，很顯然，本發(fā)明的實(shí)施還涉及各種轉(zhuǎn)軸之間連接用的輸送帶連接、鏟雪機(jī)構(gòu)需要安裝變速箱、車廂I設(shè)置成側(cè)面可開合的結(jié)構(gòu)等，這里用到的技術(shù)屬于現(xiàn)有技術(shù)，在此就不再一一贅述。
[0052]在上述實(shí)施例中，對(duì)本發(fā)明的最佳實(shí)施方式做了描述，很顯然，在本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思下，仍可做出很多變化，比如還可將清路機(jī)構(gòu)的進(jìn)雪部分前側(cè)或鏟雪機(jī)構(gòu)前側(cè)安裝破冰錘，實(shí)現(xiàn)更多功能的擴(kuò)展，在此，應(yīng)該說明，在本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思下所做出的任何改變都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能收雪機(jī)，包括車體、駕駛室、柴油機(jī)，其特征在于:所述車體前側(cè)通過連接架連接有鏟雪機(jī)構(gòu)，該鏟雪機(jī)構(gòu)包括收雪鏟、設(shè)置在收雪鏟后側(cè)的輸送機(jī)殼、安裝在輸送機(jī)殼內(nèi)的雙聯(lián)葉輪、設(shè)置在輸送機(jī)殼頂部且向車體后側(cè)輸物的上游輸送管，在輸送機(jī)殼上開設(shè)有與收雪鏟相連通的進(jìn)雪口，所述收雪鏟內(nèi)橫向安裝有可將雪向進(jìn)雪口堆積的正反向絞龍，該正反向絞龍包括旋轉(zhuǎn)軸、設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸上的兩部分螺旋葉片，所述兩螺旋葉片分別設(shè)置在進(jìn)雪口的左右兩側(cè)且螺旋方向相反；上述雙聯(lián)葉輪包括穿接設(shè)置在輸送機(jī)殼上的通軸、設(shè)置在通軸前側(cè)的螺旋刀刃葉片、設(shè)置在通軸后側(cè)且與上游輸送管入口對(duì)應(yīng)的槳式葉片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能收雪機(jī)，其特征在于:所述正反向絞龍?jiān)O(shè)置有一個(gè)或兩個(gè)，當(dāng)正反向絞龍?jiān)O(shè)置有一個(gè)時(shí)，其旋轉(zhuǎn)軸對(duì)應(yīng)進(jìn)雪口的位置均勻環(huán)繞設(shè)置有若干撥板；當(dāng)正反向絞龍上下平行設(shè)置有兩個(gè)時(shí)，至少下側(cè)正反向絞龍的旋轉(zhuǎn)軸上對(duì)應(yīng)進(jìn)雪口位置均勻環(huán)繞設(shè)置若干撥板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能收雪機(jī)，其特征在于:所述連接架下側(cè)設(shè)置有可將鏟雪機(jī)構(gòu)抬起降落的伸縮液壓缸、上側(cè)設(shè)置有可調(diào)整鏟雪機(jī)構(gòu)高度的微調(diào)液壓缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能收雪機(jī)，其特征在于:所述車體底側(cè)設(shè)置有可與地面活動(dòng)接觸的清路機(jī)構(gòu)，該清路機(jī)構(gòu)安裝在清路機(jī)殼內(nèi)，在清路機(jī)殼底部一側(cè)設(shè)置有可調(diào)整其離地高度的調(diào)整輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多功能收雪機(jī)，其特征在于:所述清路機(jī)構(gòu)包括進(jìn)雪部分和輸送部分，進(jìn)雪部分由一個(gè)伸出清路機(jī)殼且與地面接觸的毛刷輥組成，輸送部分則由傳送絞龍、雙聯(lián)葉輪和下游輸送管組成，所述傳送絞龍與雙聯(lián)葉輪共用一個(gè)與毛刷輥平行的通軸，在該通軸上環(huán)繞設(shè)置有輸送方向朝向雙聯(lián)葉輪的螺旋狀輸送葉片，所述雙聯(lián)葉輪包括設(shè)置在通軸后側(cè)且與下游輸送管入口對(duì)應(yīng)的槳式葉片、設(shè)置在槳式葉片與輸送葉片之間的通軸上的螺旋刀刃葉片。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種多功能收雪機(jī)，其特征在于:所述輸送部分替換為傳送絞龍，該傳送絞龍包括與毛刷輥平行的通軸、環(huán)繞設(shè)置在該通軸上的螺旋狀輸送葉片，在包覆該輸送部分的清路機(jī)殼一側(cè)對(duì)應(yīng)傳送絞龍開設(shè)有排出口。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的一種多功能收雪機(jī)，其特征在于:所述進(jìn)雪部分替換為至少兩個(gè)伸出清路機(jī)殼且與地面接觸、帶毛刷的清路盤。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種多功能收雪機(jī)，其特征在于:所述車體后側(cè)設(shè)置有車廂或輸送帶，上游輸送管和下游輸送管的出口處均可指向該車廂或輸送帶。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種多功能收雪機(jī),其特征在于:所述上游輸送管與輸送機(jī)殼的連接處、下游輸送管與清掃機(jī)殼的連接處均設(shè)置有萬向節(jié)。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多功能收雪機(jī)，其特征在于:所述清路機(jī)構(gòu)包括底部呈開口狀的清路機(jī)殼、設(shè)置在清路機(jī)殼下側(cè)且呈傾斜狀的通軸，該通軸上螺旋設(shè)置有毛刷。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種多功能收雪機(jī)，包括車體、駕駛室、柴油機(jī)，所述車體前側(cè)通過連接架連接有鏟雪機(jī)構(gòu)，該鏟雪機(jī)構(gòu)包括收雪鏟、設(shè)置在收雪鏟后側(cè)的輸送機(jī)殼、安裝在輸送機(jī)殼內(nèi)的雙聯(lián)葉輪、設(shè)置在輸送機(jī)殼頂部且向車體后側(cè)輸物的上游輸送管，在輸送機(jī)殼上開設(shè)有與收雪鏟相連通的進(jìn)雪口，所述收雪鏟內(nèi)橫向安裝有正反向絞龍，該正反向絞龍包括旋轉(zhuǎn)軸、設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸上的兩部分螺旋葉片，所述兩螺旋葉片分別設(shè)置在進(jìn)雪口的左右兩側(cè)且螺旋方向相反；上述雙聯(lián)葉輪包括通軸、設(shè)置在通軸前側(cè)的螺旋刀刃葉片、設(shè)置在通軸后側(cè)的槳式葉片。該一種多功能收雪機(jī)和現(xiàn)有技術(shù)相比，功能齊全，實(shí)用性強(qiáng)，適用范圍廣泛，易于推廣。
【IPC分類】E01H5-07
【公開號(hào)】CN104746466
【申請?zhí)枴緾N201410035082
【發(fā)明人】霍德義
【申請人】霍德義
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2014年1月26日