亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

一種路基維修施工夯實(shí)機(jī)的制作方法

文檔序號:40474016發(fā)布日期:2024-12-27 09:44閱讀:10來源:國知局
一種路基維修施工夯實(shí)機(jī)的制作方法

本技術(shù)涉及路基維修領(lǐng)域,具體為一種路基維修施工夯實(shí)機(jī)。


背景技術(shù):

1、在道路施工中,混凝土砌塊是一種常用的基礎(chǔ)建造方法。這個過程首先涉及將混凝土大量傾倒至預(yù)定的道路路基建造區(qū)域。隨后,通過人工或機(jī)械手段對混凝土進(jìn)行夯實(shí),以排除其中的空氣,并初步塑造其形狀。這樣的處理不僅為后續(xù)的路基修整和美化鋪設(shè)工作奠定了基礎(chǔ),還因混凝土砌塊的高強(qiáng)度和快速成型的特性,確保了工程的質(zhì)量和效率。

2、現(xiàn)有的夯實(shí)機(jī)由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高以及不便于移動,復(fù)雜的結(jié)構(gòu)意味著在生產(chǎn)制造過程中需要更多的精密加工和組裝,一旦出現(xiàn)故障,維修和更換部件的成本也會相應(yīng)增加,并且在施工現(xiàn)場,夯實(shí)機(jī)往往需要頻繁轉(zhuǎn)移和部署,如果設(shè)備過于笨重或缺乏便捷的移動裝置,就會大大增加施工人員的勞動強(qiáng)度,降低工作效率,這不僅會影響施工進(jìn)度,還可能增加人工成本和安全風(fēng)險,為此我們提出了一種路基維修施工夯實(shí)機(jī)。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種路基維修施工夯實(shí)機(jī),解決了上述的問題。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)上述所述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種路基維修施工夯實(shí)機(jī),包括夯實(shí)板,夯實(shí)板的頂部設(shè)置有支撐架,支撐架的兩側(cè)設(shè)置有封裝箱,封裝箱的頂部一側(cè)設(shè)置有推桿,還包括:

5、移動組件,設(shè)置在封裝箱靠近夯實(shí)板的一側(cè),用于控制夯實(shí)板與支撐架的移動;

6、聯(lián)動組件,設(shè)置在夯實(shí)板的內(nèi)部;

7、驅(qū)動組件,設(shè)置在夯實(shí)板的內(nèi)部中心,與聯(lián)動組件配合產(chǎn)生振動對路面進(jìn)行夯實(shí)。

8、優(yōu)選的,所述夯實(shí)板的兩端呈向上傾斜設(shè)置。

9、優(yōu)選的,所述支撐架與封裝箱分別呈等腰菱形設(shè)置,支撐架的底部與夯實(shí)板的頂部中心固定連接在一起,封裝箱固定連接在支撐架的兩端,推桿的底部與支撐架的頂部一側(cè)固定連接在一起。

10、優(yōu)選的,所述移動組件包括延伸桿、架桿以及輪盤,延伸桿固定連接在封裝箱的兩端,架桿呈弧形設(shè)置,架桿的一端與延伸桿固定連接在一起,架桿的弧形底部延伸至夯實(shí)板上端與輪盤轉(zhuǎn)動連接在一起。

11、優(yōu)選的,所述輪盤的底部對應(yīng)夯實(shí)板的頂部設(shè)置。

12、優(yōu)選的,所述聯(lián)動組件包括安裝軸、聯(lián)動桿、安裝板、彈簧、第一聯(lián)動軸以及第二聯(lián)動軸,安裝軸的頂部與支撐架的頂部內(nèi)壁固定連接在一起,聯(lián)動桿的頂部通過連接桿與安裝軸固定連接在一起,聯(lián)動桿的底部與安裝板的頂部固定連接在一起,第一聯(lián)動軸分別固定連接在安裝板的兩端,第一聯(lián)動軸的另一端分別與彈簧轉(zhuǎn)動連接在一起,第一聯(lián)動軸的另一端分別與第二聯(lián)動軸轉(zhuǎn)動連接在一起,第二聯(lián)動軸的另一端分別固定連接在支撐架的內(nèi)壁上。

13、優(yōu)選的,所述驅(qū)動組件包括電機(jī)與半圓轉(zhuǎn)盤,電機(jī)的底部分別固定連接在安裝板的兩側(cè),電機(jī)的輸出端分別與半圓轉(zhuǎn)盤中心點(diǎn)固定連接在一起。

14、(三)有益效果

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供了一種路基維修施工夯實(shí)機(jī),具備以下有益效果:

16、1、該路基維修施工夯實(shí)機(jī),整體結(jié)構(gòu)由夯實(shí)板、支撐架、封裝箱以及推桿等組成,其中,夯實(shí)板的兩端向上傾斜設(shè)置,使得在夯實(shí)過程中能更好地適應(yīng)路面形狀,支撐架與封裝箱呈等腰菱形設(shè)計,確保了裝置的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。

17、2、該路基維修施工夯實(shí)機(jī),當(dāng)操作人員下壓推動推桿時,封裝箱被抬起,離開地面,封裝箱隨之移動,通過延伸桿和架桿的聯(lián)動作用,輪盤在夯實(shí)板的頂部滾動,從而帶動整個裝置在路面上移動,推桿固定在支撐架的頂部一側(cè),便于操作人員推動整個裝置,延伸桿、架桿以及輪盤組成的移動組件使得裝置能夠方便地移動。

18、3、該路基維修施工夯實(shí)機(jī),當(dāng)驅(qū)動組件啟動時,通過安裝軸、聯(lián)動桿、安裝板、彈簧、第一聯(lián)動軸以及第二聯(lián)動軸的相互配合,形成了一個能夠傳遞動力的機(jī)構(gòu),產(chǎn)生振動效果,驅(qū)動組件由電機(jī)和半圓轉(zhuǎn)盤組成,電機(jī)啟動時,其輸出端帶動半圓轉(zhuǎn)盤高速旋轉(zhuǎn),由于半圓轉(zhuǎn)盤與安裝板相連,因此半圓轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)會轉(zhuǎn)化為安裝板的振動,安裝板的振動通過聯(lián)動桿和安裝軸傳遞到夯實(shí)板,使得夯實(shí)板對路面產(chǎn)生強(qiáng)烈的夯實(shí)作用,在夯實(shí)過程中,彈簧起到了緩沖的作用,確保夯實(shí)效果均勻且不會對裝置本身造成過大的沖擊,采用了簡化設(shè)計的結(jié)構(gòu),大大減少了精密加工和組裝的復(fù)雜性,從而降低了制造成本,這種簡化設(shè)計不僅提高了生產(chǎn)效率,而且在確保功能的前提下,減少了不必要的部件和連接,使得裝置更加緊湊、輕便。

19、4、該路基維修施工夯實(shí)機(jī),結(jié)構(gòu)簡單、易于維護(hù),一旦發(fā)生故障,維修人員可以迅速定位問題并進(jìn)行修復(fù)或更換部件,降低了維修成本和時間成本。



技術(shù)特征:

1.一種路基維修施工夯實(shí)機(jī),包括夯實(shí)板(1),夯實(shí)板(1)的頂部設(shè)置有支撐架(2),支撐架(2)的兩側(cè)設(shè)置有封裝箱(3),封裝箱(3)的頂部一側(cè)設(shè)置有推桿(4),其特征在于,還包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基維修施工夯實(shí)機(jī),其特征在于:所述夯實(shí)板(1)的兩端呈向上傾斜設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基維修施工夯實(shí)機(jī),其特征在于:所述支撐架(2)與封裝箱(3)分別呈等腰菱形設(shè)置,支撐架(2)的底部與夯實(shí)板(1)的頂部中心固定連接在一起,封裝箱(3)固定連接在支撐架(2)的兩端,推桿(4)的底部與支撐架(2)的頂部一側(cè)固定連接在一起。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基維修施工夯實(shí)機(jī),其特征在于:所述移動組件包括延伸桿(5)、架桿(6)以及輪盤(7),延伸桿(5)固定連接在封裝箱(3)的兩端,架桿(6)呈弧形設(shè)置,架桿(6)的一端與延伸桿(5)固定連接在一起,架桿(6)的弧形底部延伸至夯實(shí)板(1)上端與輪盤(7)轉(zhuǎn)動連接在一起。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種路基維修施工夯實(shí)機(jī),其特征在于:所述輪盤(7)的底部對應(yīng)夯實(shí)板(1)的頂部設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基維修施工夯實(shí)機(jī),其特征在于:所述聯(lián)動組件包括安裝軸(8)、聯(lián)動桿(9)、安裝板(10)、彈簧(11)、第一聯(lián)動軸(12)以及第二聯(lián)動軸(13),安裝軸(8)的頂部與支撐架(2)的頂部內(nèi)壁固定連接在一起,聯(lián)動桿(9)的頂部通過連接桿與安裝軸(8)固定連接在一起,聯(lián)動桿(9)的底部與安裝板(10)的頂部固定連接在一起,第一聯(lián)動軸(12)分別固定連接在安裝板(10)的兩端,第一聯(lián)動軸(12)的另一端分別與彈簧(11)轉(zhuǎn)動連接在一起,第一聯(lián)動軸(12)的另一端分別與第二聯(lián)動軸(13)轉(zhuǎn)動連接在一起,第二聯(lián)動軸(13)的另一端分別固定連接在支撐架(2)的內(nèi)壁上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種路基維修施工夯實(shí)機(jī),其特征在于:所述驅(qū)動組件包括電機(jī)(14)與半圓轉(zhuǎn)盤(15),電機(jī)(14)的底部分別固定連接在安裝板(10)的兩側(cè),電機(jī)(14)的輸出端分別與半圓轉(zhuǎn)盤(15)中心點(diǎn)固定連接在一起。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及路基維修領(lǐng)域,且公開了一種路基維修施工夯實(shí)機(jī),包括夯實(shí)板,夯實(shí)板的頂部設(shè)置有支撐架,支撐架的兩側(cè)設(shè)置有封裝箱,封裝箱的頂部一側(cè)設(shè)置有推桿,還包括:移動組件,設(shè)置在封裝箱靠近夯實(shí)板的一側(cè),用于控制夯實(shí)板與支撐架的移動,聯(lián)動組件,設(shè)置在夯實(shí)板的內(nèi)部,驅(qū)動組件,設(shè)置在夯實(shí)板的內(nèi)部中心,與聯(lián)動組件配合產(chǎn)生振動對路面進(jìn)行夯實(shí),該裝置采用了簡化設(shè)計的結(jié)構(gòu),大大減少了精密加工和組裝的復(fù)雜性,從而降低了制造成本,這種簡化設(shè)計不僅提高了生產(chǎn)效率,而且在確保功能的前提下,減少了不必要的部件和連接,使得裝置更加緊湊、輕便。

技術(shù)研發(fā)人員:賈琪,宮小冬,楊艷輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者:中晟宏程(集團(tuán))有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240510
技術(shù)公布日:2024/12/26
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點(diǎn)贊!
1